Outline · [ Standard ] · Linear+ HURUIT, ROTII, FRANE SAU MOTOR!, Huruit in timpul mersului

Salut, sunt nou pe aici, si am o problema cu Twingo. In timpul mersului incepand de la 30km/ora incepe sa se auda un huruit care oscileaza, ceva ce genu' se aude doar cand roata ar face o rotire completa. Vibratile acelui zgomot se transmit si in podea. Am fost la diversi "specialisti" care si-au dat cu parerea despre acel zgomot, unii au zis ca este rulmentul, altii ca sunt fuzeta si bratul drapta fata indoite, si altii, culema, ca nu are nimic. Mentionez ca dupa spusele unora ar fi rulmentul drapta fata, pe care l-am si schimbat, dar problema persista. Dupa schimbul rulmentului s-a reglat si unghiul de fuga. Astepta pareri, Multumesc.

Salut, sunt nou pe aici, si am o problema cu Twingo. In timpul mersului incepand de la 30km/ora incepe sa se auda un huruit care oscileaza, ceva ce genu' se aude doar cand roata ar face o rotire completa. Vibratile acelui zgomot se transmit si in podea. Am fost la diversi "specialisti" care si-au dat cu parerea despre acel zgomot, unii au zis ca este rulmentul, altii ca sunt fuzeta si bratul drapta fata indoite, si altii, culema, ca nu are nimic. Mentionez ca dupa spusele unora ar fi rulmentul drapta fata, pe care l-am si schimbat, dar problema persista. Dupa schimbul rulmentului s-a reglat si unghiul de fuga.
Astepta pareri, Multumesc.

Da' la janta stramba sau cauciuc cu galma te-ai gandit?

Ia schimba rotile intre ele si vezi ce zice!

nu este de la cauciucuri, am pus "gume" noi continental, de la jante nu este, jantele sunt ok.

1- tamponu de la motor din stanga (suportul motorului este aproape lipit de suportul barei antiruliu.
2-tamponul din dreapta (de verificat)
3-bieletele antiruliu
4-sistemul de franare (nu si in ultimul rand) dupa care mai vb .

poti face o verificare de joc a rotiilor lateral miscat si sus jos.

This post has been edited by tortulet: 25 Apr 2010, 19:35

Sistemul de franare a fost verificat, la fel si tampaone motor, cum ziceam mai sus, zgomotul nu este continuu, doar cand roata face o rotatie complecta. Se aude doar incepand de la viteza de 30km/ora, se aude si cand este in cuplu si cand este scoasa din viteza, ma refer la cand este in mers.

This post has been edited by bimbogo: 25 Apr 2010, 21:17

Vezi capul de planetara. Rotula aia. Acolo cred ca e buba la tine. Ai verificat cumva burdufurile de la planetare? Sunt intregi? Daca e vreunul crapat a intrat mizerie inauntru si a curs unsoarea de acolo. De aemenea nu ar strica sa verifici si satelitii de la planetare. Un mecanic cu adevarat bun ar trebui sa identifice problema in 2 timpi si 3 miscari.

This post has been edited by bubu782001: 25 Apr 2010, 22:16

Astazi am facut singur o verificare, am ridicat masina pe cric doar pe cate o parte separat, si am pornit masina, pe partea drepta nu se aude nimic suspect, doar zgomotul de la motor plus angrenaje, dar in schimp pe partea stanga se aude acel huruit, din cate zic eu, la fel cum zicea si bubu782001, cred ca sunt sateliti, sau ceva prin cutie, posibil ca si rulmentul sa fie, sa se fi dus cimentarea de pe bile, astazi vine un mecanic sa o vada, burdufurile sunt intregi.

Bai fratilor, e rulmentul. Aceasi chestie am avut-o si eu.

Sper sa nu faci si tu cutia bucati si sa o montezi la loc ca sa iti dai seama ca e de la rulment.

Tot pe o parte am avut si eu problema asta, insa eu nu am putut sa verific cum trebuie pt. ca nu iesea planetara din cutie astfel incat sa vad daca e cutia sau roata, tot ridicata pe cric.

Octavianus, te rog, specifica ce simtome aveai?, cum se auze huruitul, pentru ca eu am pus-o pe elevator, si am pornit masina, din zgomotul ce se auzea reiese ca este dus ceva din cutie, huruitul se auzea din cutie.

This post has been edited by bimbogo: 27 Apr 2010, 17:08

N-am ce sa-ti detaliez la simptome. Ba o apuca toti dracii si facea ca toate alea dupa 40 km/ora, ba se mai potolea din cand in cand, in sensul ca se auzea mai incet insa tot ma enerva.


Si ce daca ai pus-o pe elevator? Nu trebuie sa fie neaparat in sarcina ca sa iti huruie. Daca ai blocat o roata si huruie cand se invarte cealalata, inseamna ca roata aia e problema.

Eu unul as desface prima data rulmentii sa ma uit la ei, ca e mai simplu decat sa desfaci cutia.

Daca nu e de la rulmenti, ai eliminat varianta mai usoara si ti-a ramas ce-i mai greu, nu invers.

Astazi am facut singur o verificare, am ridicat masina pe cric doar pe cate o parte separat, si am pornit masina, pe partea drepta nu se aude nimic suspect, doar zgomotul de la motor plus angrenaje,  dar in schimp pe partea stanga se aude acel huruit, din cate zic eu, la fel cum zicea si bubu782001, cred ca sunt sateliti, sau ceva prin cutie, posibil ca si rulmentul sa fie, sa se fi dus cimentarea de pe bile, astazi vine un mecanic sa o vada,  burdufurile sunt intregi.

Pana la urma care a fost cauza ?
Pacat ca multi dintre noi pun intrebari, dar dupa ce isi rezolva problema, nu mai spun cum au si rezolvat-o, astfel sa fie util si altora pe viitor.

M-a "mancat" sa-mi pun jenti de aliaj de 13, deoarece le-am gasit la un pret bun (100 euro) ca jentile din tabla erau ruginite, desi le-am vopsit eu acu vreo 2 ani cu spray, dar s-a spalat practic vopseaua data cu spray-ul respectiv si a ramas la fel de urat. (capacele mi-au fost furate)

Circul rar cu masina, si doar in afara orasului, dar dupa inlocuirea jentilor, am facut "o tura" de 200Km, iar la intoarcere noaptea era un accident si se circula cam cu 10-20 km/h.

La viteza asta mica, cu geamurile inchise, se aude un slab huruit, dar daca deschid geamul si incerc sa ascult afara, nu exista huruit.
Cu jentile de tabla, nu aveam huruit.

E posibil sa-mi fi parut poate, insa maine fac o deplasare de 500 km si voi fi mai atent.

Am mai observat ca atunci cand schimb vitezele (treapta 1-2, 2-3) masina necesita un plus de putere, deoarece are tendinta de a incetini, si e necesar sa apas pedala de acceleratie mai tare.

Acum intrebari:

1. Huruitul (cand ar fi rulment dus) se manifesta doar la viteze de pana/peste o anumita viteza ?
2. Jentile nu par a fi mai grele decat cele din tabla, care ar fi cauza pentru care atunci cand schimb vitezele, are tendinta de a incetini/opri ?
3. E posibil huruitul, daca exista, sa fie cauzat de jenti, si nu de un rulment defect ? (asa cum presupune @tunderbird)
4. Sa-mi fi defectat unul din rulmenti, jentile din aliaj ?

Pun si o poza cu jentile noi si cele vechi.

Attached thumbnail(s)
DSC00152.JPG ( Size: 951.74k ) Number of downloads: 1334
DSCF4097.JPG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 1346

Dar cum ti-au incaput jantele de 13" pe fata?? La mine cred ca mi-ar fi atins etrierii roata cu jante de 13"

This post has been edited by psymax: 9 Sep 2011, 16:46

Pai si jentile originale de tabla erau tot de 13.

Nu au fost probleme in fata, doar in spate imi atingea in furtunele de frana, dar am scos arcurile alea ce tin fixat cablul si am legat cablul cu cleme de plastic, incat sa nu mai atinga jentile.

De echilibrat, le-am echilibrat, iar anvelopele sunt de cam de 2 ani (cumparate noi) Michelin.

O sa incerc maine sa ridic cu cricul si sa rotesc rotile pe rand, poate aud ceva galagie..... desi cred ca de la jenti ar fi cauza, nu cred sa fie ceva rulment dus.

This post has been edited by MSn: 9 Sep 2011, 17:04

1. Huruitul (cand ar fi rulment dus) se manifesta doar la viteze de pana/peste o anumita viteza ?

Eu tin minte ca huruitul incepuse la mine initial doar cand aveam viteza si dupa s-a generalizat.

Apropo, fara suparare, insa in limba romana nu exista jenti ci doar jante (de la masina) si genti (de pe umarul femeilor).

Am patit si eu cu huruitul la BuBu meu si vorba celor de la Iris ,,si soarele se tot juca,cand aparea cand disparea,, asa si huruitul la masina mea,la inceput am crezut ca e rulmentul,un mecanic de la un service unde am tras in drumul meu(veneam de la Bucuresti la Iasi),mi a zis ca e satelitul din cutie,pana la urma a fost vina unui buduf de planetara rupt iar zgomotul provenea de la planetara.

MSn verifica la rotile din spate daca nu cumva ajunge cablul de la frana de mana in caucic/janta. daca da, atunci dai rotile spate jos. Instrambi acel "u"din tabla in care e bagat arcul care tine cablul de frana de mana lipit pe puntea spate (ambele parti) si totul e rezolvat. Binenteles sa nu uiti sa pui inapoi arcul dupa ce ai facut aceasta operatiune. Se intampla si la schimbarea tipului de janta de tabla uneori.

This post has been edited by christistanciu: 15 Sep 2011, 16:01

Daca pierzi ulei ca la mine, huruitul vine intr-adevar de la planetara.Cred ca pe la semering pierd eu, oricum nu stiu cum arata Eu am pus un rulment si tot huruia.Mecanicul mi-a spus de ce huruie.A zis ca se putea bloca intreg sistemul de actionare a planetarei.Astazi i-am pus iar ulei, ultima data prin februarie.De data asta i-am pus eu, de la Petrom stuff, Gear Oil 80 w 90 parca...oricum, gros. mi-a intrat aproape un litru.Deci cam atat am pierdut din februarie.

MSn verifica la rotile din spate daca nu cumva ajunge cablul de la frana de mana in caucic/janta. daca da, atunci dai rotile spate jos. Instrambi acel "u"din tabla in care e bagat arcul care tine cablul de frana de mana lipit pe puntea spate (ambele parti) si totul e rezolvat. Binenteles sa nu uiti sa pui inapoi arcul dupa ce ai facut aceasta operatiune. Se intampla si la schimbarea tipului de janta de tabla uneori.

Exact asta am patit, dar l-am fixat temporar cu 2 coliere de plastic cat mai strans pe punte, iar arcu l-am lasat pe cablu.
O sa procedez cum spui, cat mai curand.

Legat de huruiala, ea se aude foarte slab (seara cand e mai liniste, si la viteza mica) si cred ca putin am exagerat eu, dar parca cu jantele de tabla nu aveam zgomotul respectiv.
Momentan las asa si vad ce se intampla in timp.

Am ridicat-o pe cric, si am constatat la ambele roti spate in anumita pozitie a rotilor, "freaca".
Sa fie normal ?
Daca mai slabesc putin tensionarea cablului frana de mana, elimin frecatul ?
Rotile din fata nu au nicio frecare.

This post has been edited by MSn: 18 Sep 2011, 21:04

Jantele au o cifra care se numeste ET (eindruk tiefe) asta ainseamna punctul in care apasa ele pe rulment. (ideal e sa fie la mijloc) Sincer la renault twingo nu stiu aceasta cifra. Dar daca aceasta cifra nu e cea corecta atunci cu siguranta in timp ramai fara rulmenti pt ca jantele apasa prea tare spre unul din capetii rulmentilor si de aici decesul subit al acestora.

18 Sep 2011, 20:52:
M-am uitat la ale mele au ET-ul 38. Nu stiu daca e cel standard, dar nu am avut inca rulmenti defecti.

This post has been edited by christistanciu: 18 Sep 2011, 20:52

deci celasi huruit cred ca il am si eu dar nu sunt sigur la mine

era asa: cand plecam la rece si plecam usor nu era niciii o problema dar daca plecam tare incepea sa bocane cam de la o bataie pe secunda pana la 3-4 pe secunda in prima treapta si in a doua nu mai facea nimic.

acum:indiferent cum plec tot aceste batai rapide dar se aud nimai cand accelerez daca o las sa curga sau daca iau picioru de pe acceleratie merge normal ba chiar uneori mai dispare .

se aude din fata dreapta am ridicat-o pe cric si nu am vazut nimic am sicat de roata si tot nimic se misca lin am tras orizontal si vertical de ea si tot nimic..... am si un filmulet in care se aude.... o sa incerc sa il pun ,si zilele astea o sa trec si pe la un service sper......



This post has been edited by djseba: 20 Sep 2011, 22:44

Nu stiu ce sa zic djseba, pare intr-adevar ceva mai deosebit la tine. Ai nevoie de o consultanta profesionista. Eu am incercat sa dau exemple din ceea ce am patit eu. Succes, si sa nu uiti dupa ce rezolvi sa ne spui si noua ca sa nu mai avem nevoie de consultanta, sa stim din prima.

cum am promis vine si videoiu

Salut!
Observ ca esti din Bucuresti, am recunoscut traseul . Daca vrei, putem sa ne intalnim intr-o zi, poate recunosc zgomotul sau poate il depistam impreuna.

Din film nu am reusit sa inteleg care este zgomotul.

mi-ar face placere normal imi scrisesem de unde suint dar.... in fine se aude cel mai bine pe la minutu 03 secunda 20 accelerez acolo dar cred ca si mai frumos ar fi sa ne intalnim....

This post has been edited by djseba: 21 Sep 2011, 18:43

Am mai observat ca atunci cand schimb vitezele (treapta 1-2, 2-3) masina necesita un plus de putere, deoarece are tendinta de a incetini, si e necesar sa apas pedala de acceleratie mai tare.

2. Jantele nu par a fi mai grele decat cele din tabla, care ar fi cauza pentru care atunci cand schimb vitezele, are tendinta de a incetini/opri ?

În poză se vede clar cauza pentru care nu mai avea putere motoraşul, şi se manifesta când schimbăm vitezele, când urcam o pantă, când plecăm de pe loc, depăşire, etc.

Am umblat mai demult la bujia de la pistonul 4, şi se pare că nu am pus la loc fisa la bujie, iar poza spune totul.
Deci cred că motorul funcţiona în 3 pistoane.
Am depistat după ce am înlocuit antigelul, şi am zis să schimb şi bujiile.

Jantele au o cifra care se numeste ET (eindruk tiefe) asta ainseamna punctul in care apasa ele pe rulment. (ideal e sa fie la mijloc)

M-am uitat la ale mele au ET-ul 38. Nu stiu daca e cel standard, dar nu am avut inca rulmenti defecti.

Nu vad unde scrie ET-ul respectiv pe jante.

This post has been edited by MSn: 26 Sep 2011, 08:21

Attached thumbnail(s)
DSC00030.JPG ( Size: 556.63k ) Number of downloads: 1139
DSC00012.JPG ( Size: 771.43k ) Number of downloads: 1053

buuuun deci am fost la service la mine in cartier... imediat ma urcat pe elevator a pus mana pe ranga si ainceput sa miste.... a miscat si de roti si de evacuare si de motor si de rotile de la motor mi-a pus mana plina de ulei pe o curea.... in fine ca la noi la service si nu a gasit nimic..... a dat jos masina sa urcat langa mine si am plecat impreuna sa ii arat cum face...

ei bine surpriza nu mai facea... mam intors cu el mi-a zis ca mi-a bagat inapoi planetara ca era iesita jumate afara.... bun marg io relativ septic sa platesc si pana la urma cu o tenta de fericire.... dau 30 ron si plec cand sa intorc si sa trec pe lanaga ei incepe iar opresc in fata lor si le zic,inainte sa se urce in masina cu mine iar se baga subt ea si misca de ceva cand se urca si plec cu el iar nimic.... am ramas masca.... opresc cu el mai incolo si il intreb ce e.... imi zice ca planetara dreapta este putin mai scurta de cat trebuie sa fie si ca iese din cutie....

plec mai departe bubu nu mai facea. nimic.... opresc la niste mecanici fara elevator fara magazin sau ceva repara dacii de cand eram noi scrisori de dragoste si le-am spus povestea sa bagat cu cartonu subt maisna si mi-a spus ca planetara sta iesita din cutie ca ea inauntru are un arc pe care aparent eu nu il am ori sa spart ori il avea scos.... si ca nu asta ar fi cauza a ce aud eu... decat daca poate arcu acela e spart in planetara...


pana la urma desi se contrazic in cauze efectu ar fi tot sa imi cumpar alta planetara..... voi ce spuneti?

This post has been edited by djseba: 27 Oct 2011, 21:46

@MSn, @christistanciu,

Jantele de tabla originale de pe Twingo au ET 36.

La jante avem 2 modele - vorbesc STRICT de cele de tabla originale: 4,5 B 13 si 5,5 J 14.

La aliaje sunt foarte multe variatii...consultati aici pentru detalii, pentru a nu polua topicul. http://www.reno.ro/index.php?showtopic=653...ndpost&p=851814

uite, un prieten are aceeasi problema ca si tine... huruit in timpul mersului in special in curbe la el... iagnosticul: bratul stanga spate era indoit... rezolvare: schimbare punte spate... asta la sfatul celor de la reprezantanta... la el se vedea si dupa uzura cauciucului stanga spate, cand mergea pe asfalt curat i se vedea uzura mai mult pe partea din interior...

Poate si asta sa fie o cauza, insa eu de ex am schimbat putea anul trecut (a mea era indoita) cu una buna, si huruie pe dreapta spate. Acuma sunt sigur 100% ca puntea este buna - am verificat-o de altfel vizual pe elevator, rulmentii mai au obiceiul sa si cedeze singuri...ca doar nimic nu e vesnic.

deci dupa treaba cu "schimba planetara ca e prea scurta" si "schimba planetara ca nu are arcu care o impinge in cutie si roata" era aproape 1 noiembrie si am zis sa imi pun cauciucuri de iarna.

eu mi-am luat alte roti cu cauciucuri de vara jenti de aluminiu echilibrate asa ca pe cele originale ale masini de tabla am cauciucuri de iarna si am schimbat rotile cele frumoase cu cele urate tot am dat roata jos mam bagat si sub masina si am impins de o tablie inspre cutie si de atunci nu mai face... acu sa am io mana divina sau sa fie rotile de vina...... nu stiu chit ca deja sunt 15 zile si nici nu mai stiu cum se auzea.... savedem cand apare acu dar presimt ca sunt rotile.....