Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

O bujie de Megane IV RS 207,44 lei.

O bujie de Megane IV RS 207,44 lei.

Aerius, eu mi am luat Denso, sunt peste ngk si au fost 180 de lei setul, lasa pretul de reprezentanta

Revizia de 4 ani, la numai 30000 km:
- 6 l ulei Castrol + filtru ulei + filtre habitaclu si polen: 480 lei
- placute frana fata originale: 230 lei
Toate luate de la magazin piese.
- manopera revizie 260 lei
- manopera placute frana: 150 lei
Total: 1120 lei.

Denso, sunt peste ngk

Nu stiu daca-s peste, eu zic ca sunt pe acolo.

[quote=Bayek,16 May 2023, 15:10]
Revizia de 4 ani, la numai 30000 km:
- 6 l ulei Castrol + filtru ulei + filtre habitaclu si polen: 480 lei
- placute frana fata originale: 230 lei
Toate luate de la magazin piese.
- manopera revizie 260 lei
- manopera placute frana: 150 lei
Total: 1120 lei.

[/quote
Manopera plăcute 150?....Mult!

Ulei+ filtre 618 lei, mi se pare cam mult avand in vedere ca pun Elf si e destul de ieftin! Placutele mai duc un an zic eu insa voi da 65 de lei sa se uite ochiu lu specialistu la ele.

Salut ! Cunoaste cineva codul de la "curea de accesorii si galeti" pentru megane 4 1,3 tce benzina??

Cureaua de accesorii este 117205123R

mie la 4 ani si 37000 mi au schimbat doar cureaua , fara role., bine ca si asta e foarte scumpa, ca de.......

Cat de scumpa? Peste 20euro?

Cred ca vreo 280 lei, dar ma uit zilele viitoare
Pe site uri, dupa cod e in jur de 140 de lei

161.65 RON la SERUS. Doar cureaua, fara role. Plus 74 lei manopera.

This post has been edited by vallixx: 29 May 2023, 11:15

Din experienta, pretul curelei este de vreo 3-4 ori mai mic decat rola intinzatoare.

161.65 RON la SERUS. Doar cureaua, fara role. Plus 74 lei manopera.

ieftin acolo.
Am sa caut exact cat a fost dar peste vreo 3 zile, ca nu am acces acum la date

Conform cu modul de inlocuire filtru habitaclu, RENUNT.
NU il schimb. Cred ca nu a fost demontat acolo niciodata.
Pozitie mai idioata de a plasa filtrul asta nu am vazut.Poate si asta face parte din "politica" renault de a mai scoate o alta serie de masini, dar care sa fie cu acces bun la locasul filtrului de habitaclu.
De ce renunt?
Fiindca nici clipsul care prinde gura de ventilatie, nu poate fi desfacut fara sa il rupi, de aici si concluzia ca nu a fost demontata gura de ventilatiue de la picioare pasager, iar fara asta nici ca nu ajung sa vad surubul care prinde usita de la filtru.
Mai bine schimb uleiul si antigelul de 100 de ori la masina asta, decat sa schimb filtrul de habitaclu.
O sa ziceti ca daca nu ma pricep, sa merg la service.
Si ce sa vad?
Sa vad cum trag fara mila si mai rup si niscaiva clipsuri sau alte clemeAsa puteam face si eu acasa, cu ruperi de cleme si clipsuri.
Am inteles ca demontarea torpedoului este tot cu trageri si ruperi posibile de clipsuri, chiar daca tragi cu atentie.
Concluzie.Si vorbesc SERIOS.
Las filtrul de habitaclu care este acuma, acolo, pana vand masina.

This post has been edited by cosmin_69: 8 Jun 2023, 16:08

Eu il schimb cam la 5-6 luni (si asa cum am scris fac si plinul frigiderelor enjinerilor) si tot este destul de imbacsit (pe undeva am si niste poze dar nu le mai caut acum) mai ales ca folosesc AC cam 80% din timp pe an si sunt destul de "sensibil" la asta.

Pana la urma am lasat toate temerile de la postarea de mai sus si am zis sa schimb filtrul de habitaclu.
Asa ca am scos clipsul care tine gura de ventilatie de la picioare pasager.Asa cum au mai spus colegi, degeaba as fi demontat torpedoul fiindca buba este de la gura prin care tragi afara filtrul si il bagi pe cel nou.Aici chiar nu am inteles de ce au proiectat gaura aia stramta, cand o puteau face cat inaltimea filtrului, fiindca surubul torx oricum vine prins pe lateralul capacelului(poza 4) si nu in capatul de sus al lui.Sigur aici a fost o mare prostie modul in care au conceput intrarea in locasul filtrului.De asta am o indoiala in modul ca filtrul nou, dupa ce reusesti cu opinteli sa il bagi, sta drept, desfacut, asa cum trebuie, in locasul lui.

Asadar, cu o surubelnita de declipsat am tras clipsul care tine fixata gura de ventilatie spre picioare.In pozele 1, 2,3 se vede clipsul ala care il,puteti inlocui cu unul de tapiterie, daca se rupe.Clar ca tunelul ala de ventilatie trebuie scos ca sa ai acces bun sa desfaci cu torx de 20 surubul de la capacul filtrului.(poza 4)
Si iata cum arata locasul unde intra filtrul(poza 5).
Asta era filtrul(poza 6) si este pozitionat cu sageata spre scaunul pasagerului.Asa trebuie montat si cel nou bineinteles(poza 6)
Cu aspiratorul si o perie moale de praf, am curatat locasul de frunze si alte impuritati(pozele 7, 8)
Apoi am bagat filtrul nou(poza 9), cum am zis cu sageata spre interiorul masinii, asa cum arata si pe filtru(pozele 10, 11).
Asa trebuie sa intre filtrul cel nou(poza 12).
Dupa care se pune capacul filtrului cu atentie sa nu va scape surubul, deci indicat sa prindeti capacul fara surub si apoi puneti in gaura surubul si infiletati-l cateva ture cu degetele, iar apoi cu surubelnita cu capul torx de 20 continuati.Nu il strageti tare ca nu fuge nicaieri.

P.S.
1 - Cum a spus si colegul Gil26, m-am abtinut sa nu ii "bolborosesc" pe cei care au conceput in primul rand orificiul prin care bagi filtrul, mai mic decat inaltimea filtrului, precum si modul groaznic in care te "indoi" la propriu sa stai acolo.Credeti-ma dupa fiecare operatiune, am zabovit fiindca imi venea rau.Care aveti probleme cu rinichii grija! Zona rinichilor pe pragul masinii, iar intors pe burta, abdomenul strivit tot de prag.Si sunt o persoana atletica, fac miscare si complex de exercitii fizice zilnic, dar......astazi renunt la programul de exercitii.Si acum imi este rau din stomac de la toata treaba asta.

2 - Data viitoare sigur voi cumpara un filtru cu aripioarele orizontale, fiindca am vazut ca multi colegi de aici au fost bucurosi de felul cum intra si mai ales cum se desface.Eu am oarece indoieli cum sta inauntru modelul asta cu aripioarele verticale, dupa ce a trebuit sa il strang brutal ca sa intre prin stramtura aia de gaura.Si pacat de el ca este de origine, destul de scump si pentru nano, micro si antifungii etc. degeaba este bun, daca il strivesti incercand sa il bagi pe gura aia stramta.

3 - Stie cineva, daca se poate folosi spuma activa, asa cum foloseam la megane II?
Data viitoare as vrea sa bag spuma activa inainte de a monta noul filtru.Si repet, sigur voi lua filtru cu aripioare orizontale, chiar daca nu este de origine.

M-as bucura daca va este de folos si voua!
Rog moderatorii, daca nu este locul potrivit pentru ce am postat, sa il puna unde cred ei ca este de bine si de folos.

This post has been edited by cosmin_69: 8 Jun 2023, 20:39

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 943.6k ) Number of downloads: 405
2.jpg ( Size: 403.32k ) Number of downloads: 409
3.jpg ( Size: 560.94k ) Number of downloads: 400
4.jpg ( Size: 911.09k ) Number of downloads: 399
5.jpg ( Size: 1023.22k ) Number of downloads: 401
6.jpg ( Size: 726.73k ) Number of downloads: 63
7.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 66
8.jpg ( Size: 941.74k ) Number of downloads: 60
9.jpg ( Size: 969.16k ) Number of downloads: 62
10.jpg ( Size: 865.87k ) Number of downloads: 68
11.jpg ( Size: 527.31k ) Number of downloads: 65
12.jpg ( Size: 940.3k ) Number of downloads: 71

vallixx, pune ti de curiozitate si vezi cum merge cu denso, eu am si pe edc si pe manuala, cel putin mie asa mi se pare ca merge mai bine , avand in vedere ca am fost cu una identica cu a mea si parca nu era asa saritoare

M-am uitat dar n-am gasit echivalentul nicaieri, mi-am luat NGK pana la urma.....si pe alea le-am gasit greu....

astea ar fii dupa cod IXEH22FTT, pe AUTODOC gasesti mai multe tipuri

This post has been edited by goguspan: 12 Jun 2023, 10:10

Renault zice ca bujiile mele sunt reperul 224019185R.
Autodoc imi gaseste echivalent cu asta doar BOSCH 0 241 140 537 Spark Plug si NGK 90912 Spark Plug

Denso cu codul de la tine zice ca cica n-ar fi compatibile.


This post has been edited by vallixx: 12 Jun 2023, 10:22

Pun NGK ul inapoi ca am un set nou schimbat la revizia de 4 ani , Oricum ma uit pe cutia de la denso si vad ce cod este

Denso s-ar putea sa fie compatibile pe 0.9 TCe si 1.2 TCE din cate la citesc pe net.

Si pt. 1.33 TCesa fi schimbat modelul.

Denso IXEH22FTT ar fi compatibile cu codul OEM 224012047R (cod pentru care gasesti o gramade de echivalente de la Denso, NGK, Champion, Bosch, Magneti Marelli, Beru.....)
https://www.autodoc24.ro/search?keyword=224012047R

Pentru codul meu, OEM 224019185R, gasesc compatibil doar Bosch si NGK
https://www.autodoc24.ro/search?keyword=224019185R

This post has been edited by vallixx: 12 Jun 2023, 11:49

185R e o bujie NGK iridiu platina, ce poate sa faca aia denso in plus? E la juma de pret sau ce?

invers

Denso e pe la 61-64-66 RON, NGK-ul (90912) am gasit-o la 44.

This post has been edited by vallixx: 12 Jun 2023, 14:21

NGK e oem si e si mai ieftina, mergi linistit cu ele.

Da dar OEM e 126 lei per bujie tati.....NGK echivalent (adica fix aceeasi bujie dar printata cu NGK in loc de Renault), e 44 la oferta sau 50-60 pretul uzual. Nu-i frumos.....

This post has been edited by vallixx: 12 Jun 2023, 15:11

Revizie 7 ani Megane IV 1.5 dCi 110 cp, cutie manuala, 126.151 km.

Consumabile (pretul e cu TVA):
1. filtru motorină (165571618R): 81 lei
2. garnitura buşon golire ulei (110265505R): 4 lei
3. filtru ulei (152089599R): 26 lei
4. filtru aer (165468296R): 68 lei
5. filtru habitaclu (272774812R), dar am pus unul mai bun: Mann FP 25 003: 122 lei
6. ulei 5 L Liqui Moly Top Tec 4400 5W30: 315 lei
7. ulei transmisie 2 L Elf NFX 75W: 2x39=78 lei
8. garnitura / saiba golire baie ulei (7703062062): 5 lei

Piesele de la pozitiile 1-4 luate de la p.i.e.s.e.a.u.t.o.a.r.g.e.s, iar restul de la a.u.t.o.k.a.r.m.a.
Total consumabile: 694 lei

Manopera (la A.u.t.o.B.a.r.a Oradea) (pretul e cu TVA): 502 lei din care 114 lei a fost numai schimbul de ulei din cutia de viteze.

Total general: 1196 lei.

Da dar OEM e 126 lei per bujie tati.....NGK echivalent (adica fix aceeasi bujie dar printata cu NGK in loc de Renault), e 44 la oferta sau 50-60 pretul uzual. Nu-i frumos.....

Nu stiu, ca nu fac eu preturi, de piese, dar cand le ai in stoc la service e frumos? La VW e pretul la ref vw mai mic ca generica?

Unde gasiti voi preturile alea mari? Uite pe aici, pentru modelul meu

https://www.epiesa.ro/bujie-renault-megane-...psitem-5403682/

https://www.epiesa.ro/bujie-renault-megane-...epsitem-173367/