Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Espace 4 2,2 dci, motorul nu mai porneste

Salutare! Am un Renault Espace luat la mina a x-a, cu multe probleme in special la electrica si interior. Masina am cumparat-o la un pret decent in ideea ca ma voi ocupa de readucerea ei la vremurile de glorie. Motorul era singura chestie care mergea impecabil la masina asta (tragea rezonabil, consumul era mic) Spun la trecut despre el pentru ca am patit o nefacuta: La un an de cind am cumparat-o (si o gramada de km mincati) s-a rupt prin Bucuresti cureaua de utilitati , in mers. Tiris grabis am ajuns cu ea la primul service intilnit in cale si acolo am aflat ca pierdeam ulei pe la un semering aflat la distributie. Pentru ca urma sa ramin cam o saptamina in Bucuresti, am vorbit cu mecanicii de acolo sa dam jos tot motorul sa facem reparatia si o inspectie generala a lui. Reparatia a decurs bine, baietii de acolo au avut tot ce trebuia, au pus distributia in cale, au schimbat curelele, semeringurile, ne-am uitat la motor - in principal la turbina, ocazia cu care am constatat ca EGR-ul era blocat cu o placuta de metal (asa a si ramas) au refacut niste cablaje pe la starter si la mufa marsalierului (nu-mi aprindea lampa la mers cu spatele) dupa care au pus tot motorul la loc. Ulei nou in motor si in cutie, refacut presiunea in ambreiaj si frina si tot restul bla-bla-ului. Cind sa dea la cheie, motorul nu mai pornea. Daca-i dadeau cu spray de pornire, motorul pornea, raspundea la acceleratie si statea turat. Cind se termina zeama din spray, murea si motorul. Au stat pe linga ea 2 zile, si nu au reusit sa se lamureasca de ce nu vrea sa porneasca. Nu au avut tester pentru ea ( de fapt am inteles ca aveau un can clip dar era defect) si ce banuiau ei este ca nu se alimenteaza cu motorina injectoarele. Nu am mai putut sa ramin sa se lamureasca ce si cum, am chemat o platforma si am adus-o acasa la Pitesti, unde am varsa-o in spatele blocului. Inainte de a o duce la un service decent as vrea sa stau si eu de ea putin, ocazie cu care sa-i rezolv niste chestii de electrica ( trapa nu merge bine, stergatorul de pe spate cind porneste arde sigurante, si alte maruntisuri din astea)... Bon, acu ajungem la motivul pentru care am insiruit toata povestea asta aici: - 1 ) Are cineva o idee cit de vaga de ce nu porneste motorul? - 2 ) Vreau sa cumpar o diagnoza pentru ea. Tinta mea este un Can-Clip, dar pentru ca ala e un pic cam scump, vreau sa stiu daca rapid pe moment un OBD low cost ma poate ajuta

Salutare!
Am un Renault Espace luat la mina a x-a, cu multe probleme in special la electrica si interior.
Masina am cumparat-o la un pret decent in ideea ca ma voi ocupa de readucerea ei la vremurile de glorie.
Motorul era singura chestie care mergea impecabil la masina asta (tragea rezonabil, consumul era mic)
Spun la trecut despre el pentru ca am patit o nefacuta:
La un an de cind am cumparat-o (si o gramada de km mincati) s-a rupt prin Bucuresti cureaua de utilitati , in mers. Tiris grabis am ajuns cu ea la primul service intilnit in cale si acolo am aflat ca pierdeam ulei pe la un semering aflat la distributie.
Pentru ca urma sa ramin cam o saptamina in Bucuresti, am vorbit cu mecanicii de acolo sa dam jos tot motorul sa facem reparatia si o inspectie generala a lui. Reparatia a decurs bine, baietii de acolo au avut tot ce trebuia, au pus distributia in cale, au schimbat curelele, semeringurile, ne-am uitat la motor - in principal la turbina, ocazia cu care am constatat ca EGR-ul era blocat cu o placuta de metal (asa a si ramas) au refacut niste cablaje pe la starter si la mufa marsalierului (nu-mi aprindea lampa la mers cu spatele) dupa care au pus tot motorul la loc. Ulei nou in motor si in cutie, refacut presiunea in ambreiaj si frina si tot restul bla-bla-ului.
Cind sa dea la cheie, motorul nu mai pornea. Daca-i dadeau cu spray de pornire, motorul pornea, raspundea la acceleratie si statea turat. Cind se termina zeama din spray, murea si motorul. Au stat pe linga ea 2 zile, si nu au reusit sa se lamureasca de ce nu vrea sa porneasca. Nu au avut tester pentru ea ( de fapt am inteles ca aveau un can clip dar era defect) si ce banuiau ei este ca nu se alimenteaza cu motorina injectoarele. Nu am mai putut sa ramin sa se lamureasca ce si cum, am chemat o platforma si am adus-o acasa la Pitesti, unde am varsa-o in spatele blocului. Inainte de a o duce la un service decent as vrea sa stau si eu de ea putin, ocazie cu care sa-i rezolv niste chestii de electrica ( trapa nu merge bine, stergatorul de pe spate cind porneste arde sigurante, si alte maruntisuri din astea)...
Bon, acu ajungem la motivul pentru care am insiruit toata povestea asta aici:
- 1 ) Are cineva o idee cit de vaga de ce nu porneste motorul?
- 2 ) Vreau sa cumpar o diagnoza pentru ea. Tinta mea este un Can-Clip, dar pentru ca ala e un pic cam scump, vreau sa stiu daca rapid pe moment un OBD low cost ma poate ajuta

https://www.aliexpress.com/item/40000838439...earchweb201603_

Ajunge saptamana viitoare la juma' de pret fata de olx. Google is your friend!

Initial am vrut sa scriu un raspuns rautacios, apoi am realizat ca diplomatia e mai buna...
Unul din ala am si eu in cosul de la aliexpres. Vine in 7 zile din Germania. Si da, asa cum am scris, e in planul de achizitii.
Ce intrebam eu vis-a vis de diagnostic era daca unul din ala de 30 de lei (sau cit o fi) poate sa ma ajute acum azi pe moment
Adica macar sa-mi spuna ce nu functioneaza sau nu apare la apel.
Pentru fineturi si alte minuni, da de acord, iau can clip-ul !

Ce m-ar interesa mai mult ar fi sa deschid o discutie in care sa explorez cu ajutorul colegilor de forum diversele posibilitati pe tema :
"DE CE DRACU` NU PORNESTE ANIMALUL ALA DE MOTOR"

Despre mine: am terminat Aeronautica la sectia mecanica de bord. Adica (! in teorie !) stiu un pic de electrica/electronica, mecanica, metalurgie, fizica...
De niste ani buni lucrez ca senior DTP. (adica stiu cum arata o tastatura, si mai ales am auzit si eu de google...)

Vroiam, inainte de a ma apuca de matele lui sa teoretizez... poate cine stie, o fi ceva simplu si ego-ul meu scapa nesifonat de o vizita la un specialist adevarat in motoare Renault

This post has been edited by aedrin: 6 Nov 2020, 15:04

Eu ti-am dat linkul in idea ca nu merita sa te chinui cu o mizerie d-aia generica, care oricum nu prea zice nimic, cand clipul a ajuns sa fie destul de ieftin si poti face si cartofi prajiti cu el.