Outline · [ Standard ] · Linear+ Turbine upstream temperature sensor circuit, Check injection

Buna, Am o problema cu masina,un scenic 3 din 2010 1.5 dci 110 HP, are check injection aprins. Pe diagnoza apar urmatoarele erori: DTC Description DTC054416 - Turbine upstream temperature sensor circuit - Permanent 1525F329 - Unknown fault code DTC253F29 - Engine oil quality - Permanent Stie cineva pe unde e localizat "Turbine upstream temperature sensor" ? Mersi !

Buna,
Am o problema cu masina,un scenic 3 din 2010 1.5 dci 110 HP, are check injection aprins.
Pe diagnoza apar urmatoarele erori:
DTC Description
DTC054416 - Turbine upstream temperature sensor circuit
- Permanent
1525F329 - Unknown fault code
DTC253F29 - Engine oil quality
- Permanent

Stie cineva pe unde e localizat "Turbine upstream temperature sensor" ?

Mersi !

Ar trebui sa fie intre turbina si filtrul de particule.

L.E. Cred ca totusi e situat pe evacuare inainte de turbina.

senzor-temperatura-gaze-evacuare-renault-megane-3-b48694ce310b82bd5b-0-0-0-0-0.jpg

This post has been edited by korny: 12 Jul 2018, 11:44

"Am o problema cu masina,un scenic 3 din 2010 1.5 dci 110 HP, are check injection aprins.
Pe diagnoza apar urmatoarele erori:
DTC Description
DTC054416 - Turbine upstream..."

@ciprivat, cum ai rezolvat problema?

Am si eu aceeasi problema la un SCENIC III din 2011.

This post has been edited by Blue Sound: 10 Jan 2021, 16:57

A reușit careva sa rezolve problema?

Salutare!
Mă poate ajuta cineva cu vreo schema/poză cu localizarea senzorului din codurile de eroare de mai jos?
Pentru un Grand Scenic 3 1.5 dci K9K 837.
Citite cu Autel.

DTC922C12- oil pressure sensor circuit; short circuit to +12V.
DTC047195- pressure upstream of turbine incorrect sensor mounting.

Iar ăsta nu știu dacă e în legătură cu celelalte două erori:
DTC923012- starter control circuit; short circuit to +12V.

Erorile au fost precedate de martor roșu în bord "Stop- engine failure hazard", la drum lung, dar fără diferențe de performanțe. Mi se părea că trăgea la fel.
Am șters erorile, dar nu am apucat să solicit mașina prea tare să văd dacă mai apar.
Mulțumesc frumos!

This post has been edited by Dadi_T: 18 Apr 2023, 15:50

Salut, senzor presiune inainte de turbo, 1299 prima poza. Senzor presiune ulei, 1 in poza a doua.

Attached thumbnail(s)
Senzor_presiune_inainte_turbo.jpg ( Size: 626.13k ) Number of downloads: 424
Senzor_presiune_ulei_K9K.jpg ( Size: 116.21k ) Number of downloads: 440

Mulțumesc frumos!!!

@ poza 1 , vezi furtunul de sub senzorul de presiune turbo , sa nu fie crapat !

Am înțeles. Ms fain!!

Deci nu găsesc un service mai liber. Sunt toate full.

Senzorul de presiune ulei este ieftin, 38 lei și l am luat fără să mai verific ceva, dar ăla de la turbina e vreo 400.
Am desfăcut eu pe acolo, ca să l pot vedea și sa fiu sigur că nu i vreun furtunas fisurat ori cablu scopt și intrerupt.
Mă încurcă o tubulatura din plastic ce e foarte fixă.
Dacă are cineva idee cum se poate da jos, rămân dator. Partea incercuita cu roșu din poza.

This post has been edited by Dadi_T: 20 Apr 2023, 12:06

Attached thumbnail(s)
20230420_125830.jpg ( Size: 135.11k ) Number of downloads: 393

Mă încurcă o tubulatura din plastic ce e foarte fixă.
Dacă are cineva idee cum se poate da jos, rămân dator. Partea incercuita cu roșu din poza.

E admisia de aer curat dupa debitmetru spre turbo si e prinsa pe gura de intrare in turbo...si parca mai are o ureche de prindere si sus .

20 Apr 2023, 18:22:
Ai acces la prindere (poti vedea turbo) prin spatele rotii dreapta fata .

20 Apr 2023, 18:26:
Doua suruburi metric 6(tubulara de 10 mm) si apoi fara demontarea mochetei de sub grila stergatoarelor este chiar greu , mai ales daca vrei sa desfaci colierele furtunului de la senzor .

This post has been edited by ProfiBv: 20 Apr 2023, 17:26

Ok, deci asta era, pe la roata dreapta ajung la prinderea tubulaturii. Nu înțelegeam în ce stă prinsă așa fix.
Mocheta de la parbriz am dat o jos, nu e greu.
Revin cu detalii, dacă și cum rezolv. Mulțumesc!

This post has been edited by Dadi_T: 20 Apr 2023, 18:53

...
DTC922C12- oil pressure sensor circuit; short circuit to +12V.
DTC047195- pressure upstream of turbine incorrect sensor mounting.
...
Erorile au fost precedate de martor roșu în bord "Stop- engine failure hazard", la drum lung, dar fără diferențe de performanțe. Mi se părea că trăgea la fel.
Am șters erorile, dar nu am apucat să solicit mașina prea tare să văd dacă mai apar.

Poti sa oferi un "update" daca mai ai sau nu cele doua coduri de eroare (daca da atunci si ce "status" au, sau o captura din Autel cu tot ecranul, ...) ?

Erorile au reapărut după ceva drumuri prin oraș. Dacă merg foarte liniștit, nu apar. Cand trec de 2500 rpm reapare.
Chiar astăzi am pus din nou un tester, Delphi de data asta. Eroare cu "pressure upstream of turbine incorrect sensor mounting" a aparut din nou, dar nu și cea de la senzorul presiune ulei.
Mâine e sărbătoare mare, dar sâmbătă sper sa ajung direct la senzor și sa văd si furtasul de sub el.

Primul tester(Autel) a fost făcut de un vecin. Nu prea știe să umble cu el. Îl folosește mai mult pt scrieri chei.
Cel cu Delphi știa ceva mai multe... a citit și niste parametri si a zis că, după părerea lui e vreun furtun, că dacă era senzorul, după stergerea erorilor aparea din nou, instant. Așa, apare doar doar la anumite turații, cand e nevoie de mai mult aer.

Oricum, super tare sistemul DPF de la Renault. Chiar si in astfel de condiții, el și-a făcut regenerarea fără probleme. Aveam 4 gr de cenușă. Regenerare făcută cu câțiva km în urmă, cand erau martorii aprinși.

This post has been edited by Dadi_T: 20 Apr 2023, 21:49

OK, acum este (mai) clar, multumesc pentru informatii.
(sunt intr-o minivacanta, asa cum ai scris maine este si sarbatoare mare, dar sambata ma pot uita pe acel cod de eroare si sa il detaliez putin, eventual si ce este necesar).

PS: acum am citit si ce ai adaugat, confirm, sistemul antipoluare de la Renault chiar daca are destule interconditionari isi face bine treaba (si scriu asta dupa ce l-am monitorizat \analizat o buna perioada de timp).

This post has been edited by Gil26: 20 Apr 2023, 22:14

Mulțumesc frumos! Absolut, dacă și când poți, abia aștept mai multe informații.


This post has been edited by Dadi_T: 20 Apr 2023, 22:02

Atasat procedura de diagnosticare a erorii DTC047195 pentru masina \motorul tau K9K837, am atasat si mufa senzorului (dar acesta poate avea si alte erori DTCxxxxx specifice \electrice).
Poti verifica etanseitati, scurgeri, racorduri, etc. ale sistemului de gaze esapament, iti sugerez sa vezi si via diagnoza chiar daca nu ai o pompa manuala macar PR636 =Presiune amonte turbina si sa compari cu presiunea atmosferica PR035 (vezi si procedura). Insa tinand cont si de ceea ce ai scris:

Erorile au reapărut după ceva drumuri prin oraș. Dacă merg foarte liniștit, nu apar. Cand trec de 2500 rpm reapare.

iti atasez doar ca ex si un grafic cu variatia si valorile PR636 pentru o injectie \sistem antipoluare OK intr-un regim de condus urban –autostrada –DN, poti observa presiunea si la turatii ridicate.
Iti doresc sa fie vreo “scurgere”, furtun, etc. sau ceva simplu de depistat, iar daca tot desfaci pe acolo iti atasez si procedura de demontare \montare a senzorului gaze esapament (poate este de folos si altor colegi), vezi elementele, unele conducte de pe acolo (celelalte nu le mai atasez ca deja sunt prea multe atasamente), cupluri de strangere, etc. si sper sa nu fie turbocompresorul sau altceva care sa necesite investigatii mai atente.
Bafta!

This post has been edited by Gil26: 21 Apr 2023, 21:35

Attached thumbnail(s)
DTC047195.png ( Size: 270.16k ) Number of downloads: 333
PresiuneAmonteTurbina.png ( Size: 68.13k ) Number of downloads: 308
SenzorPresiuneGaze1.png ( Size: 487.86k ) Number of downloads: 42
SenzorPresiuneGaze2.png ( Size: 814.73k ) Number of downloads: 41
SenzorPresiuneGaze3.png ( Size: 846.91k ) Number of downloads: 34
SenzorPresiuneGaze4.png ( Size: 788.84k ) Number of downloads: 35
SenzorPresiuneGaze5.png ( Size: 513.05k ) Number of downloads: 32
SenzorPresiuneGaze6.png ( Size: 77.23k ) Number of downloads: 35

Super! Mulțumesc frumos!

Am reușit să desfac toata tubulatura pe acolo. Furtunasul de sub senzor e în stare foarte bună, nu e fisurat, ca și toate celelalte furtune pe care le-am văzut prin zonă.
Abia astăzi a reușit să ajungă un băiat cu un Clip și a citit valori pe el.
Același senzor da și pe Clip. Presiunea citită de senzor este una fixă/blocată( 1013 mbari), indirent ca motorul este oprit, pornit la ralanti sau mers în sarcină, la orice turație. Nu se schimbă absolut deloc acea valoare.
Senzorul primește curent, conform Clip ului. Am verificat cablurile și mufa când am desfăcut pe acolo.
Băiatul e 99,9 % că e senzorul, așa că l am comandat.
Printr-un extraordinar de mare ghinion a zis că ar mai putea fi blocată geometria turbinei, dar e de părere că și așa complet blocată, valoarea aia de 1013 tot trebuia să se schimbe cât de puțin.

Revin dupa ce reușesc să montez senzorul nou. Sper să mi iasă în mai puțin de 3 ore de muncă de data asta .

This post has been edited by Dadi_T: 24 Apr 2023, 20:32

Am înlocuit senzorul, am șters eroarea și nu s-a mai aprins. Deși în primă fază am zis că nu a influențat mersul motorului, acum se simte clar că trage mult mai bine.
Am reușit să-l montez fără să mai desfac toată tubulatura, ci doar plasticul si mocheta de la parbriz date jos, în juma' de oră. Știam exact de la prima demontare cum se desface mufa, cum se scoate siguranta și cum se infinge în furtun, așa că am lucrat în orb, după cum simțeam la mâini.
Mulțumesc frumos tuturor pentru informații!

This post has been edited by Dadi_T: 26 Apr 2023, 18:59

Multumesc pentru faptul ca ne-ai comunicat rezolvarea . Asa ar trebui sa facem toti , pe forum !

Buna ziua ! Am un Scenic din 2013, 1.6 dci, achiziționat acum 2 săptămâni . 2 săptămâni - doua ploi . La prima ploaie m am trezit cu apa in habitaclu, in partea dreapta , destul de multă . La cea de a doua ploaie mi a apărut mesajul STOP - ENGINE FAILURE HAZARD . Am mers la mecanic si la prima testare au apărut următoarele erori : DTC926115, DTC926364 si DTC926768. Ma poate ajuta cineva cu un sfat ?!

Attached thumbnail(s)
39006ef6_b126_4725_8317_13e23c017101.jpeg ( Size: 80.92k ) Number of downloads: 40

Salut, atasat procedurile de diagnosticare pentru cele trei erori.

Attached thumbnail(s)
Erori1.png ( Size: 268.3k ) Number of downloads: 43
Erori2.png ( Size: 643.67k ) Number of downloads: 43
Mufa.png ( Size: 147k ) Number of downloads: 29

Mulțumesc mult !