Outline · [ Standard ] · Linear+ Nissan Qashqai - prezentare

salut, numai peripetii vreau sa te intreb cat te-a costat schimbatul ledurilor si mai multe detalii despre piulita te rog asta chiar ma intereseaza pt ca in special iarna la mine (fiind prima iarna) scartie cand fac primele manevre stanga - dreapta

salut, numai peripetii
vreau sa te intreb cat te-a costat schimbatul ledurilor si mai multe detalii despre piulita te rog asta chiar ma intereseaza pt ca in special iarna la mine (fiind prima iarna) scartie cand fac primele manevre stanga - dreapta

salut, numai peripetii
vreau sa te intreb cat te-a costat schimbatul ledurilor si mai multe detalii despre piulita te rog asta chiar ma intereseaza pt ca in special iarna la mine (fiind prima iarna) scartie cand fac primele manevre stanga - dreapta

RENAULT NISSAN ROMANIA SA
B-dul Preciziei nr 24,
Cladirea H1 - West Gate Parc
Sector 6 - cod 062204
Bucuresti - Romania
Tel: 203.88.77
e-mail: voceaclientului.nissan@renault.com

Daca nu ai primit invitatie in service pentru verificare contacteaza-i neaparat. Nu ai vrea sa ramai fara directie la 140 Km/h.

Ai aici lista cu VIN-urile afectate. VIN-ul e trecut in certificatul de inmatriculare.
 2009_w42_25_vin_list_.pdf ( 8.13k ) Number of downloads: 530


Treaba cu scartaitul e din coloana dar nu are treaba cu piulita. Piulita aia e undeva sub masina, la caseta de directie. Cere-le mecanicilor sa-ti greseze coloana ca scartaie la frig. La temperaturi scazute materialele se contracta si daca nu sunt bine unse e normal sa scartaie. Altfel in timp o sa capeti uzura. Eu cred ca trebuie gresat senzorul unghiular de pe coloana.
Treaba cu ledurile a fost DIY. M-a costat rabdare, un modul nou de AC si leduri si nervi. Nervi pentru ca ledurile sunt de 3 feluri SMD: 1206, 0805 si plcc si cei care vand au nuante diferite pentru ele. Si constati asta abia dupa ce le vezi montate. Pe masa 1,2,3 aprinse nu arata diferit pentru ochiul uman. Cel putin pt al meu.
Asa ca dupa 2-3 lipiri si dezlipiri cu un pistol netermostatat cateva trasee s-au exfoliat. Acum mi-am luat statie cu termostat. Dar si un modul de AC. Experienta.


This post has been edited by klausi: 26 Feb 2010, 16:53

Klausi, poti sa-mi spui si mie unde ai facut a doua revizie?

Klausi, poti sa-mi spui si mie unde ai facut a doua revizie?

In acelasi loc de unde am luat masina, unde am facut si prima revizie: Serus.

This post has been edited by klausi: 27 Feb 2010, 10:35

salut
am revenit pe forum dupa o discutie cu cei de la NISSAN. bineinteles ca QQ meu face obiectul unui recall problema : piulita la caseta de directie

salut
am revenit pe forum dupa o discutie cu cei de la NISSAN. bineinteles ca QQ meu face obiectul unui recall problema : piulita la caseta de directie

Cum ti s-au parut cei de la Nissan Romania ? Sau ai vorbit cu dealerul Nissan ?
Eu de fiecare data cand i-am contactat am avut impresia ca masina am primit-o cadou si ca daca nu sunt cuminte s-ar putea sa mi-o ia inapoi. O voce obosita si sictirita care parea ca s-a ridicat de la masa doar ca sa-mi raspunda mie. Un fel de varianta masculina a doamnei de la ghiseul de la posta, administratia finantelor sau alte institutii care traiesc din impozitele platite de noi.

This post has been edited by klausi: 8 Mar 2010, 02:49

salut
direct la NISSAn am vb si din fericire eu am avut parte de o voce blonda si foarte joviala de iti venea sa o iei acasa
foarte ok si din dl ... nu ma scotea.
tocmai ce m-am intors de la service si ca sa vezi ce chesti nu mai avea piesa pe stoc dar bineinteles ca nu au scpat de munca pt ca trebuia sa schimb lichidul de frana si un zgomot de la capacul de la filtru de aer ca nu l-au pus bine.

Salutare tuturor!
O sa fiu si eu succint precum colegul Klausi.
Qashqai 2.0Dci, 4wd, 86.000 km. Numai 9.000 km au fost rulati in Romania, restul afara. Toate reviziile, in afara de cea de 80.000 le-am facut in Italia si au costat intre 200-450 euro. Cea de 80.000 km - 1.500 lei la Serus.
Probleme:
- dupa 1 an de zile a trebuit sa schimb toate cauciucurile pentru ca erau foarte tocite, cele de pe fata pe exterior, chiar am luat amenda din cauza asta. Pe spate erau ok. Inainte sa le pun pe cele de iarna am fost cu masina in service, in Italia, sa reglez unghiul. Au "trebaluit" pe acolo si au zis ca e ok. Cand am venit in Romania cu prima ocazie am fost si le Serus sa-i fac o verificare. Mi-au confirmat ca e ok, spunandu-mi totodata ca cei din Italia au facut o treaba buna.
Toti imi spun ca e ok dar acum, dupa doua ierni si o vara de cand am observat problema, cauciucurile de iarna sunt tocite pe interior iar cele de vara, cumparate in aprilie 2009, sunt tocite pe exterior. Numai cele pe fata au probleme, pe spate sunt ca noi;
- schimbat amortizoare spate - garantie;
- cateodata, intre 2700-3000rpm, "da in nas", ca sa zic mai pe romaneste. Am fost la service si mi-au curatat valva ERG, daca am inteles eu bine, dar tot asa face. Mai rar, trebuie sa recunosc, dar tot face;
- geamul din dreapta e destul de lent. Am vazut ceva mai sus ca se poate regla;

Exceptand problemele de mai sus, sunt foarte multumit de ea.
Consumul e foarte bun, nu sare de 7L/100km decat pe autostrada, unde ajunge la maxim 8-8,5L, depinde cum mergi.
Iarna n-am avut probleme cu ea si off-road n-am facut.

Cam astea sunt experientele mele, placute si neplacute, la volanul Qashqai-ului meu.

salut si multi km Bobel !!!

am vazut si eu la birourile renault romania noul qashqai. imi place foarte mult cum arata, l-au imbunatit putin, dar vizibil.

This post has been edited by Bacu: 23 Mar 2010, 15:20

Am impresia ca in weekend-ul asta sunt "Porti Deschise" in reteaua dealerilor Nissan.

Mai oameni buni, explicati-mi si mie va rog ce e chestia asta cu schimbatul amortizoarelor spate pe garantie?
Vad ca mai toti ati facut inlocuirea asta..
Ce ar trebui sa ma deranjeze (sau ce v-a deranjat pe voi) de ati ajuns la concluzia ca trebuiesc schimbate?

This post has been edited by dya: 25 Mar 2010, 16:40

@ dya:
La revizia de 40.000km, le-am spus ca se aude un zgomot ciudat in partea din spate. Sincer....eu speram sa umble la haion si sa ma scape de greieri. Cand am luat masina mi-au spus ca trebuie sa schimbe amortizoarele spate ca aveau probleme (bucsa din partea superioara a amortizorului era dusa). M-au reprogramat peste cateva zile ca nu aveau amortizoare pe stoc si le-au schimbat. Eu n-am platit nimic dar urmau sa-i recupereze de la importator 196 Euro.
Sunt sigur ca problema e cunoscuta de ei.

Bafta!

hmmm ok, am sa urmaresc si eu sa vad daca se aude vreun zgomot ciudat cum zici...
e drept ca eu am doar 20k de km cu ea pana acum...
in principiu se aude ca un troncanit asa sau ceva mai infundat?

nu e vb de km eu i-am schimbat pana in 10.000 km
de fapt ce s-a intamplat : eu am observat inca de cand am luat ca troncanea in special pe spate si nici acum nu sunt multumit de cum se aude cand trec si peste linia de tramvai zici ca e o masina fara amortizoare, veche.
le-am explicat la service si dupa mai multe discutii mi-au explicat ca aici au gresit la proiectare (bucsa care zicea Bobel)
in continuare nu sunt multumit de ea cred ca a fost ul lot prost pt ca am tot avut si am diverse chestii la ea.
cea mai recenta e scartaitul la volan, mai vechi si nerezolvate : scartait scaun sofer, vibrat boxa/masca la spate dreapta si felul cum se aude la gropi (ma seaca)

Am luat la test pentru acest weekend un Nissan Qashqai +2 Accenta 2.0 140CP facelift.

O sa revin cu impresii despre diferentele dintre generatia originala si facelift. Ca prima idee, e putin submotorizat fata de dCi-ul de 150CP, insonorizarea a fost imbunatatita (nu auzi absolut nimic din masina, motorul nici atat), iar ceasurile de bord arata mai bine, cu informatiile despre masina afisate mai lizibil.

Salutare tuturor!
O sa fiu si eu succint precum colegul Klausi.
Qashqai 2.0Dci, 4wd, 86.000 km. Numai 9.000 km au fost rulati in Romania, restul afara. Toate reviziile, in afara de cea de 80.000 le-am facut in Italia si au costat intre 200-450 euro. Cea de 80.000 km - 1.500 lei la Serus.
Probleme:
- dupa 1 an de zile a trebuit sa schimb toate cauciucurile pentru ca erau foarte tocite, cele de pe fata pe exterior, chiar am luat amenda din cauza asta. Pe spate erau ok. Inainte sa le pun pe cele de iarna am fost cu masina in service, in Italia, sa reglez unghiul. Au "trebaluit" pe acolo si au zis ca e ok. Cand am venit in Romania cu prima ocazie am fost si le Serus sa-i fac o verificare. Mi-au confirmat ca e ok, spunandu-mi totodata ca cei din Italia au facut o treaba buna.
Toti imi spun ca e ok dar acum, dupa doua ierni si o vara de cand am observat problema, cauciucurile de iarna sunt tocite pe interior iar cele de vara, cumparate in aprilie 2009, sunt tocite pe exterior. Numai cele pe fata au probleme, pe spate sunt ca noi;
- schimbat amortizoare spate - garantie;
- cateodata, intre 2700-3000rpm, "da in nas", ca sa zic mai pe romaneste. Am fost la service si mi-au curatat valva ERG, daca am inteles eu bine, dar tot asa face. Mai rar, trebuie sa recunosc, dar tot face;
- geamul din dreapta e destul de lent. Am vazut ceva mai sus ca se poate regla;

Exceptand problemele de mai sus, sunt foarte multumit de ea.
Consumul e foarte bun, nu sare de 7L/100km decat pe autostrada, unde ajunge la maxim 8-8,5L, depinde cum mergi.
Iarna n-am avut probleme cu ea si off-road n-am facut.

Cam astea sunt experientele mele, placute si neplacute, la volanul Qashqai-ului meu.



Salut.

cum ai rezolvat chestia cu "da in nas ", mi se intimpla si mie.

@ JOHNNYSM: n-am rezolvat problema, inca mai face. peste vreo doua luni, cand ma voi duce la revizia de 100.000km le aduc aminte de problema. sper sa nu gaseasca brusc rezolvarea si sa ma puna sa platesc ceva (masina fiind iesita din garantie la momentul respectiv).
Cand am pus cauciucurile de vara le-am schimbat pe cele din fata cu cele din spate......sa vedem daca si astea de pe fata devin slick-uri...si daca da, unde? pe interior sau pe exterior

Bafta!

Multumesc mult pt. raspuns Bobel, as fi curios si eu sa stiu daca iti rezolva problema , a mea e inca in garantie si nimeni nu gaseste vreo solutie, deocamdata!!!!



Salut si tinem legatura..

Salutare tuturor!
Astazi am reusit si eu sa fac revizia, am 96.161 km. Operatii efectuate (copy/paste factura): schimb ulei, filtru de ulei, filtru de aer, filter kit-air, curatat circuit ventilatie, tunap protectie diesel micrologic, garnitura.., kit placute frana(fata), discuri frana fata, protectie anticoroziva discuri, placute frana spate, strainer assy-f, plate lock kit, manopera. Pret total: 900 Eur. Le-am readus aminte de "datul in nas" si mi-au re-curatat si re-programat valva ERG, plus schimbat filtru motorina - gratis. Baietii au inceput in decembrie 2009 o caplanie recall cu codul "PG9ACO", nu stiu traducerea exacta ceva legat de un capac cu suruburi...si ma opresc aici ca nu vreau sa ma fac de ras cu traducerea. Am fost surprins ca in Romania cand am facut revizia de 80.000km n-au zis nimic si nici scrisoare n-am primit acasa. Placutele de frana fata le-am schimbat la 40.000km, cele din spate nu le-am schimbat deloc. Discurile de frana erau sub minim si n-am vrut sa ma mai risc cu ele inca 20.000km.(165,44 euro + tva 2 buc) La toate piesele mi-au facut un discount de 10%.
Acum astept sa se aseze placutele pe discuri .....parca n-am frana deloc si parca pedala tine mai sus acum.
Vedeti si voi cu campania de recall, puneti-va pe telefoane ca daca asteptam sa ne sune ei sau sa ne trimeata scrisori.........

Bafta!

Si-a montat careva de aici suport pentru biciclete care se prinde la spatele masinii pe carlig? M-ar interesa nu varianta originala Nissan, care costa cca 3000 de lei (carlig plus suport), ci alte variante care sunt compatibile si costa mai putin (inclusiv carligul).
Multumesc.

100.010 km si unele probleme continua. La cateva zile dupa ce am fost cu masina la revizie, cateodata, la miscari bruste ale volanului se aude un scartait la volan. Inca nu mi-am facut timp sa merg in service cu masina, sper sa n-am probleme si sa ma puna sa platesc, ca a iesit din garantie. Acum "da in nas" la 2.000 rpm, fix, si nu pe la 2.700-3.000 rpm cum se intampla inainte. Am observat ca si consumul a urcat cu 0,5L/100km cu toate ca regimul de mers este aproape la fel. Cred ca ultima regenerere a filtrului de particule nu a fost completa sau nu a fost facuta "ca la carte". Cand s-a aprins becul galben eram in oras si pana am iesit la drum lung am mers ceva mai turat (spre 4.000 rpm). Sper sa fie ceva temporar.

Bafta!

Buna tuturor,
Din februarie a.c. voi fi si eu un fericit posesor(sper) de New QQ 2.0 dci Acenta/dark blue.
Este primul Crossover pe care il am si ma bucur ca voi putea "exploata" mai bine drumurile patriei(din ce in ce mai gaurite dupa prima parte a iernii)
Am studiat si alte topic-uri despre QQ dar aici am gasit cele mai interesante discutii(cam slaba activitatea din ultima perioada),sper ca nu le-ati vandut
Am observat ca sunt cativa dintre voi care sunt cu adevarati pasionati de QQ-ul lor si de aceea vreau sa va intreb daca pot sa-mi montez ulterior barele portbagaj de plafon, daca da poate imi sugerati un pret(la reprezentanta din IS nu am primit un raspuns).
Merci anticipat pt raspunsuri...!!

P.S. poate mai revigoram activitatea de pe forum...

merci.

Am luat un QQ 2.0 4x4 benzina din 2008, acum are in jur de 40.000 de km. Masina pare ok, insa eu ma pricep prea putin.

Incercand sa fac un rezumat, din cate vad pe forum, problema comuna principala este troncanitul spatelui (care nu am inteles clar daca se rezolva prin schimbarea amortizoarelor si bucselor spate).

La voi s-a rezolvat bocaneala din spate prin schimbarea amortizoarelor?

This post has been edited by therodot: 17 Jan 2011, 12:15

Am o navigatie noua nissan connect. Pot sa asigur si instalarea. Detalii pe PM.

Am luat un QQ 2.0 4x4 benzina din 2008, acum are in jur de 40.000 de km. Masina pare ok, insa eu ma pricep prea putin.

Incercand sa fac un rezumat, din cate vad pe forum, problema comuna principala este troncanitul spatelui (care nu am inteles clar daca se rezolva prin schimbarea amortizoarelor si bucselor spate).

La voi s-a rezolvat bocaneala din spate prin schimbarea amortizoarelor?

La mine s-a rezolvat. Dar a inceput pe fata . Acolo s-a rezolvat prin schimbat bucse, capete de bara si tampoane motor.

nou posesor de qashqai de 1 luna. DISPERAT! Am avut doar VW-AUDI inainte;

are 145.000 km, bine intretinuta. probleme:
- consum 9l/km,
- bate in spate;
- scartait in col directie/volan;
- se incalzeste extrem de greu motorul;

am schimbat racitorul de EGR, papa antigel; acuma e OK;

acuma daca aveti solutii si cum ati procedat tare v-as multumi daca mi-ati spune. MULTUMESC!

Nu inteleg de ce esti DISPERAT ? Consumul e normal raportat la capacitate/greutate/anotimp , iar inclazirea rapida numai cu webasto o poti avea .
OFF Crezi ca VW se incalzeste mai repede ?

This post has been edited by alc2: 12 Feb 2012, 14:05

nou posesor de qashqai de 1 luna. DISPERAT! Am avut doar VW-AUDI inainte;

are 145.000 km, bine intretinuta. probleme:
- consum 9l/km,
- bate in spate;
- scartait in col directie/volan;
- se incalzeste extrem de greu motorul;

am schimbat racitorul de EGR, papa antigel; acuma e OK;

acuma daca aveti solutii si cum ati procedat tare v-as multumi daca mi-ati spune. MULTUMESC!

in legatura cu consumul eu zic sa o pupi in fiecare dimineata cand te trezesti si o vezi.
a mea are un consum de 10,5 in oras.
despre bataile in spate toata treaba vine de la amortizoare. cica au fost unele probleme din fabrica care si-au gasit rezolvarea. intereseaza-te la reprezentanta despre treaba asta.
iar despre motor asta cam asa este se incalzeste un pic mai greu, dar in 10-15 minute de mers ai caldura in masina. motoarele de 2.0l dci de la renault ( banuiesc ca acest motor il ai pe masina) sunt foarte bune.

toata lumea spune ca nissanu e urat in intererior.eu nu sunt de parere cu ei,daca imbraci tot interiorul in piele si asortezi frumos culorile cred ca o sa iasa ceva ok.