Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna II
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

pornire fara baterie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
motanul
post 7 Jun 2006, 07:35
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 92
Joined: 30 January 06
Nu este cazul ,dar daca ramin fara curent in baterie la un diesel cum se poate porni?
Functioneaza metoda clasica de la benzinare cu impinsul(sau tractatul) intr-a II-a fara sa se afecteze nimic la motor ?
Multumesc !


--------------------
renault laguna 2002,1.9dci
Laguna 2 Estate 1.9dCi 110 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 7 Jun 2006, 08:02
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
radmasa.gif nu prea cred ca e ok!

cel mai bine ar fi sa nu ramai fara curent! oricum bateria nu te lasa asa dintr-o data, da semne din timp! un motor diesel (MAC) porneste numai atunci cand in cilindru se formeaza conditiile de presiune si CALDURA pt ca amestecul combustibil sa detoneze. daca nu ai curent nu ai caldura si deci poti sa tragi masina si cu 100 km/h ca tot nu porneste daca e rece in cilindru. 053.gif

La pornire bujia incandescenta care este constructiv o rezistenta electrica asigura caldura in cilindru. Dupa pornire aceasta nu mai functioneaza deoarece caldura e asigurata de detonatia anterioara.

Deci daca ai 2 lagune ar fi cazul sa investesti si in acumulatori buni pt ele, mai ales pentru perioada de iarna!

This post has been edited by aviasol: 7 Jun 2006, 08:04


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dan_laguna
post 8 Jun 2006, 10:15
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 117
Joined: 16 February 05
este foarte corect si coerent ce a spus aviasol dar curent 0 est evalabil si ptr motor pe benzina. Daca baterie nu e,scanteie nu e...nimic nu e:)


--------------------
renault laguna 1,8 16 v 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 8 Jun 2006, 18:53
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
Dan_laguna, la benzina daca nu e curent la baterie poti avea sansa ca impingand masina sau tractand-o sa produca alternatorul putin curent cat sa apara o scanteie mica si sa porneasca motorul. oricum asta e valabil pt masinile vechi pt ca la masinile noi cu motoare cu injectie de benzina trebuie sa ai curent pt pompa de benzina... Mai este si riscul ca datorita socului pe care-l sufera masina cand se baga in a 2-a ca sa porneasca sa sara cureaua de distributie de la punct...si atunci alt circ..

concluzia este: nu incercati sa porniti o masina de generatie relativ noua daca nu are curent. folositi cabluri de curent sau mini roboti de pornire.


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sexyrat
post 9 Jun 2006, 15:46
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 218
Joined: 2 December 05
From: Oradea/Timisoara
Bujia incandescenta nu este in cilindru ea este pe caile de aer si incalzeste aerul care intra in cilindru, iar la cele pe benzina nu poate produce alternatorul nimic fara putin curent in baterie deoarece ii trebuie curent de excitatie, se poate incerca la dacie.
Eu am incercat sa pornesc motorul cu curent in baterie la laguna cu contactul pus cu becurile aprinse dar nu a pornit pentru injectie introduce motorina in cilindru numa cand este apasat butonul.


--------------------
Renault/Ford Laguna/Focus 2002/2008 - bh-77-avm
Reparatii mecanice auto, schimb rulmenti cutie de viteze pk6 la cele mai bune preturi in zona Timisoara.Piese auto Diagnoza auto 30 lei.Tel 0744793205
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan20
post 9 Jun 2006, 19:08
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 383
Joined: 1 August 04
From: Iasi
Eu am ramas fara curent in baterie foarte usor.Dupa 1 ora cu casetofonul pornit dat mai tare .A tipat de 4 ori si a inchis casetofonul dupa care a murit definitiv.Aviz amatorilor.


--------------------
Honda Accord ES 2007 - IS 01 DOR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b_42_jim
post 11 Jun 2006, 09:19
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 28 May 06
QUOTE(aviasol @ 8 Jun 2006, 19:53)
Dan_laguna, la benzina daca nu e curent la baterie poti avea sansa ca impingand masina sau tractand-o sa produca alternatorul putin curent cat sa apara o scanteie mica si sa porneasca motorul. oricum asta e valabil pt masinile vechi pt ca la masinile noi cu motoare cu injectie de benzina trebuie sa ai curent pt pompa de benzina... Mai este si riscul ca datorita socului pe care-l sufera masina cand se baga in a 2-a ca sa porneasca sa sara cureaua de distributie de la punct...si atunci alt circ..

concluzia este: nu incercati sa porniti o masina de generatie relativ noua daca nu are curent. folositi cabluri de curent sau mini roboti de pornire.
*



Exista situatia in care bateria mai are nitel curent, dar nu suficient cat sa aiba putere pentru electromotor. Iti functioneaza accesoriile, deci si pompa de benzina la intensitate minima (sau bujiile incandescente). Atunci o poti porni prin impingere. Daca bateria este MOARTA (nici macar un bec nu se aprinde), atunci trebuie redresata sau neaparat alimentare cu cabluri. Oricum, trebuie investigat imediat de ce s-a ajuns acolo (alternator defect, baterie prea veche, contacte coclite pe borne etc.), altfel nu rezolvi problema.

Apropos de pornit prin impingere, toata lumea se chinuie cu tr. II si smuceste motorul / transmisia. Incercati sa vedeti ce usor se poate porni cu tr. III, motorul opune mult mai putina rezistenta, nu mai este bruscat, nici masina nu se mai smuceste cand porneste motorul.

Intorcandu-ma la L 2, nu mi-e clar daca in momentul introducerii cartelei aprinderea trece (si ramane) pe "contact", astfel incat motorul sa poate fi pornit si prin impingere. Nu cumva apasarea butonului "start" actioneaza si un releu de contact, pe langa electromotor? Voi ce stiti?


--------------------
-- -- -- - --
Chrysler Sebring LX
Laguna II 1.8i Lux Privilege
s.a.m.d.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dcsiki
post 25 Aug 2006, 15:18
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 428
Joined: 15 February 05
From: Brasov
Asta iarna bateria mea dadea semne de imbatranire ( are 5 ani ) si cand era foarte frig si nu foloseam masina 1 saptamana ............. mergeam cu masina de serviciu puneam clestii pe acumulatori lasam cca. 1 minut , apoi cu motorul turat la cea care functiona si ii dadeam cheie la masina mea...... o pereche de clesti este 10-15 ron si nu mai tragi masina etc..... poate sta langa roata de rezerva in portbagaj... biggrin.gif

Plus ca daca ai uitat ceva aprins ...... si ai descarcat-o ........

This post has been edited by dcsiki: 25 Aug 2006, 15:21


--------------------
VW Bora 2002 Break
older : Renault Megane 1 Classic 1,9 dTi ,Renault Megane 1 break 1,6/16v , Renault Estate 1.5 dCi 80cp
serv new : Ford Focus 1.6 tdci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Laguna II · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 30th April 2024 - 15:08
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia