Outline · [ Standard ] · Linear+ Neregului funcţionare CB, ciudăţenie CB

Am constatat următoarea ciudăţenie la CB. consumul mediu afişat are o ciudată creştere, în funcţie de distanţa parcursă de la resetare. Concret: iniţial în primele zile de când am luat symbolul, eram curios ca tot omul să văd consumul pe diferite distanţe parcurse - aprox. 50 Km (motiv pentru care resetam destul de des CB-ul). De la un timp am început să parcurg distanţe destul de măricele (aprox. 700 Km în timp scurt - o zi) şi am constatat că acest consum începea să crească. Chiar am sesizat pe un topic acest lucru! a)"Aseară am ajuns de la bucureşti. 1. plecarea de acasă s-a făcut pe la ora 12.00 noaptea (temperatura ext. era de -4°C, pe traseu temperatura a scăzut la -8°C = autostradă şi a revenit la -4°C în bucureşti), consumul afişat de CB este de 4,9%. Menţionez că nu am depăşit 110Km/h - pe autostradă era polei. 2. pecarea din bucureşti s-a realizat pe la ora 13.00, temperatura ext. era de +2°C, pe autostradă am avut maximul de viteză de 175km/h (nu am avut curajul să-i dau mai mult pentru că părea tare instabilă mai ales când treceam pe lângă un TIR), când am ajuns acasă temp. ext. era -4°C, consumul afişat de CB este de 5,3% (pe distanţa de 670 km am avut un consum de 34,8l). Sunt de acord să crescă consumul de combustibil mai ales iarna, dar parcă pentru un DCI de 1,5 este totuşi prea mult - 0,5 l/%." Am crezut că este de la stilul meu de condus, de la scăderea temperaturii exterioare, ...... dar nu consider că este chiar normal acest lucru. Mi-am propus, să nu mai resetez CB să vâd până unde pot ajunge cu acest consum. plecarea de acasă s-a făcut pe la ora 2.00 noaptea (temperatura ext. era de -4°C, şi a ajuns 0°C în bucureşti), consumul afişat de CB în momentul opririi este de 4,4%. Menţionez că până la intrarea în bucureşti consumul afişat era de 4,3% şi nu am depăşit 110Km/h. 2. pecarea din bucureşti s-a realizat pe la ora 13.00, temperatura ext. era de +6°C, pe autostradă am avut maximul de viteză de 130km/h, când am ajuns acasă temp. ext. era -2°C, consumul afişat de CB este de 4,5% (menţionez că acest consum l-am avut afişat de pe autostradă). S-a mai confruntat cineva cu această situaţie? Este normală această ciudăţenie a CB-ului? This post has been edited by alin75: 6 Jan 2007, 17:30

Am constatat următoarea ciudăţenie la CB. consumul mediu afişat are o ciudată creştere, în funcţie de distanţa parcursă de la resetare. Concret: iniţial în primele zile de când am luat symbolul, eram curios ca tot omul să văd consumul pe diferite distanţe parcurse - aprox. 50 Km (motiv pentru care resetam destul de des CB-ul). De la un timp am început să parcurg distanţe destul de măricele (aprox. 700 Km în timp scurt - o zi) şi am constatat că acest consum începea să crească. Chiar am sesizat pe un topic acest lucru!
a)"Aseară am ajuns de la bucureşti.
1. plecarea de acasă s-a făcut pe la ora 12.00 noaptea (temperatura ext. era de -4°C, pe traseu temperatura a scăzut la -8°C = autostradă şi a revenit la -4°C în bucureşti), consumul afişat de CB este de 4,9%. Menţionez că nu am depăşit 110Km/h - pe autostradă era polei.
2. pecarea din bucureşti s-a realizat pe la ora 13.00, temperatura ext. era de +2°C, pe autostradă am avut maximul de viteză de 175km/h (nu am avut curajul să-i dau mai mult pentru că părea tare instabilă mai ales când treceam pe lângă un TIR), când am ajuns acasă temp. ext. era -4°C, consumul afişat de CB este de 5,3% (pe distanţa de 670 km am avut un consum de 34,8l).
Sunt de acord să crescă consumul de combustibil mai ales iarna, dar parcă pentru un DCI de 1,5 este totuşi prea mult - 0,5 l/%."
Am crezut că este de la stilul meu de condus, de la scăderea temperaturii exterioare, ...... dar nu consider că este chiar normal acest lucru. Mi-am propus, să nu mai resetez CB să vâd până unde pot ajunge cu acest consum.
plecarea de acasă s-a făcut pe la ora 2.00 noaptea (temperatura ext. era de -4°C, şi a ajuns 0°C în bucureşti), consumul afişat de CB în momentul opririi este de 4,4%. Menţionez că până la intrarea în bucureşti consumul afişat era de 4,3% şi nu am depăşit 110Km/h.
2. pecarea din bucureşti s-a realizat pe la ora 13.00, temperatura ext. era de +6°C, pe autostradă am avut maximul de viteză de 130km/h, când am ajuns acasă temp. ext. era -2°C, consumul afişat de CB este de 4,5% (menţionez că acest consum l-am avut afişat de pe autostradă).
S-a mai confruntat cineva cu această situaţie? Este normală această ciudăţenie a CB-ului?

This post has been edited by alin75: 6 Jan 2007, 17:30

Daca vrei sa ma crezi...CB-ul masinii tale nu are nimic. Evidenta acestor situatii prezentate nu trebuie sa te ingrijoreze. Diferentele de consum sunt niste realitati si depind de numerosi factori...viteza de rulare, conditii meteo (vant, temperatura), arhitectura drumului parcurs, greutate totala a masinii, stare tehnica.
Eu zic ca nu sunt premise de a afirma ca exista "ciudatenii" in functionarea CB-ului.

Mulţumesc pentru sfat, dar prin ciudăţenie înţeleg creşterea consumului în aceleaşi condiţii de deplasare, (afişarea diferită pentru aceaşi distanţă parcusă!). Aşa cum am spus: la plecare am resetat CB-ul, l-am verificat periodic pe tot parcursul şi la sosirea la destinaţie afişează o valoare (mai precis 330 Km), după ce mă întorc acasă în aceleaşi condiţii afişează un alt consum! Deci care să fie consumul real?! (şi ca o constatare - dacă apucă să afişeze o valoare mai mare, rămâne acea valore până la sfârşit!)

Viteza influenteaza grozav de mult consumul. Peste 120 sau 130 km/ora consumul creste foarte mult.

Tine cont si de directia de deplasare, mai precis diferentele de nivel .Ex autostrada bucuresti-pitesti:de la pitesti catre bucuresti cobori ,chiar daca e insesizabil ptr ochi ptr masina e f. sesizabil.In sens invers urci si chiar se cunoaste la acel consum mediu.Si de regula "mai lung i-mi pare drumul, acum la-ntors acasa" asa ca bag picioru mai tare in ea.

Nu dau doi bani pe CB. Vrei precizie ?! Uita-te cu atentie la indicatorul de carburant si o sa vezi cum ba se misca prea incet ba cade brusc o gradatie. Am urmarit CB-ul unui Mondeo, care orisicat....si ajunsese in septembrie la 37 de grade!!! Cica e mercurul in bara din fata si se incalzeste de la motor.

hellcat Postat 6 Jan 2007, 19:12

Daca vrei sa ma crezi...CB-ul masinii tale nu are nimic.
.... Eu zic ca nu sunt premise de a afirma ca exista "ciudatenii" in functionarea CB-ului.

Ba are citeodata "ciudatenii" in functionarea CB-ului.
In septembrie anul trecut am facut un tur al Europei cu Clio din semnatura.Am patit de doua ori sa-mi indice pe CB autonomie peste 200km desi pe indicatorul de la rezervorul de benzina (e tipul digital) mai aveam doar o linie.De maindoua ori in momentul in care s-a stins ultima liniuta si s-a aprins indicatorul cu "pompa PECO" pe CB nu mi-a mai afisat nici o valoare la autonomie.
Chestia ciudata e ca in majoritatea timpului am mers pe autostrazi iar la realimentare am facut intotdeauna plinul.Despre variatia consumului mediu nu poate fi vorba pentru ca a fost intotdeauna intre 4,7 - 4,9 l/100 km.
Eu zic ca e ceva ciudat in functionarea CB-ului.

@pablo: Te intreb...cum calculeaza CB-ul autonomia?
La un consum de 4,8 - 4,9%, la o liniuta pe scala de carburant inseamna ca ai un pic peste 10 L de carburant in rezervor. Deci cei 200 km nu mai par chiar asa imposibili...zic si eu...

Pai e gresita indicatia CB referitor la autonomie pentru ca ultima liniuta imi ramine aprinsa in momentul cind mai am 10,00 litri de motorina in rezervor si se stinge cind mai am 5,00 (e un exemplu - nu stiu daca se intimpla exact asa in realitate).
A doua oara cind mi s-a intimplat chiar am pus CB pe autonomie si pur si simplu la stingerea ultimei liniute (si concomitent aprinderea martorului de realimentare - PECO - nu stiu cum sa-i zic) de la 200+ km autonomie pe CB nu mi s-a mai afisat nimic (doar liniute).Si nu cred ca e normal.

PS:la Megane nu am patit asa ceva niciodata.O fi CB mai destept

La Renault si nu numai, in momentul cand martorul de avertizare rezerva carburant se aprinde, informatia de autonomie in km se "transforma" in ----, dar asta nu inseamna ca nu mai poti parcurge un anumit nr. de km.
Verificat, la mine martorul se aprinde cand in rezervor mai raman 7-8 L de carburant.

@alin75

Nu computerul este de vina, userul...
In cartea tehnica a masinii scrie : "VITEZA COSTA"
Cum iti poti imagina ca ai acelasi consum de motorina la 110km pe ora si la 175 km/h ????? Prietene, cu cat ai mai apasata pedala de acceleratie, cu atat motorul primeste mai mult combustibil, verifica pe consumul instantaneu...
also
consumul creste :
-cu cat ai masina mai incarcata
-cu cat panta de urcare este mai mare,
-daca mergi cu geamurile deschise
-daca mergi cu aerul conditionat pornit
-daca ai pus pe masina suport de schiuri, bicicleta etc

daca vrei consum mic tre' sa faci accelerari in ritm de melc, sa nu bruschezi pedala de acceleratie, sa mergi incet stai cu ochii pe consumul instantaneu sa vezi care e viteza si turatia la care consumul e optim...

Ca distractie, reseteaza calculatorul si urmareste cum creste consumul mediu cand stai la semafor... daca ai drum prin oras pe la ora 5-6 seara te-ai scos

@pablo

La mine indicarea autonomiei dispare in momentul in care se aprinde becul de realimentare. Oricum indicatorul de benzina e bug-uit si nu te poti baza pe el... cel ia bine e sa faci plinul apoi sa te uiti la indicatia CB referitoare la cat combustibil ai consumat si sa faci diferenta

@renderman f corect spus. si completez.

- stilul de mers. adica vezi de la 300 m ca semaforu e rosu sau galben->rosu si tu accelerezi in continuare pentru ca sa franezi puternic langa semafor. Credeti ca e nesemnificativ? La cate semafoare sunt in bucuresti.
- si apoi daca nu accelerezi nu scoate din viteza imediat, lasa pana pe la 1400-1500 sa mearga motorul din inertia masinii. Altfel masina merge la relanti deci mai consuma ceva.

In Bucuresti, ca sa ai un consum bun, nun tre sa faci raliuri intre semafoare.