Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri frana si placute frana Clio Symbol !, la 35 de lei, maxim 40...da' sa fie rosii

Masori diametrul discurilor de pe masina . Nu poti pune alta dimensiune . Masori uzura , grosimea minima la disc e 17 mm . Sub 17 mm se pot crapa se pot sparge.

Masori diametrul discurilor de pe masina . Nu poti pune alta dimensiune . Masori uzura , grosimea minima la disc e 17 mm . Sub 17 mm se pot crapa se pot sparge.

aici este problema la masurarea uzurii discurilor...din ce am vazut fara sa dau roata jos, discul are pe margine o parte metalica iesita in exterior cam de 3 mm.

Pai 3 mm pe o parte + 3 mm pe partea cealata = 6 mm in total din 20.X =>14.X mm ceea ce este mult sub limita de siguranta si se impune shimbarea lor. Ceea ce am scris eu nu e realist neaparat pentru ca buza de 3mm poate sa fie in realitate mai mica in sensul ca acolo se formeaza rugina care amplifica marimea buzei deci e posibil sa fie uzat mai putin si in concluzie grosimea discului sa nu fie sub 17 mm.

Concluzia generala este ca trebuie sa masori cu un subler grosimea discurilor, daca nu ai un subler mergi la un service si cere masurarea discurilor nu cred ca te costa foarte mult.

Ca idee cati km ai si cate seturi de placute ai schimbat?
La mine dupa 2 schimburi de placute si 55.000 km discurile erau pe la 17 mm deci le-am schimbat. Mecanicul zicea ca mai tineau un schimb de placute dar cam tras de par si avut grija cu frana. Nu am vrut sa ris avand in vedere ca fac circa 100 km pe zi pe DN1 unde nu se stie niciodata ce tampit ai in fata.

masina are acum 65000 km
eu am luat-o anul trecut in vara la 54000 km, si din ce am vazut in carnetul de service nu au fost schimbate placutele sau discurile de frana niciodata, desi masina franeaza foarte bine....
deci probabil in primavara trebuie sa ma pregatesc sa le schimb, plus o verificare generala a articulatiilor.
mentionez ca merg cu masina numai in afara orasului...

salut am si eu o intrebare am un clio symbol 15.dci din 2006 si vreau sa i schimb placutele si saboti pe spate aveti idee ce firma sunt ? si niste poze daca aveti cum se pot schimba etc ar de mare succes

Pentru placute (fata) ai tutorial la zona de tutoriale
Pentru frana spate ai si un alt topic in care se discuta despre http://www.reno.ro/index.php?showtopic=43275 - marea majoritate sunt Lucas Girling Trw - dar pot fi si bosch (mici sanse dar no'). De schimbat pe spate e ceva mai greu ... ai avea nevoie de: o tubulara de 30, o cheie buna pentru ea si de una dinamometrica la strans (strangi cu 180), apoi incerci sa scoti tamburul (daca nu merge ai nevoie de un extractor ... o chestie cu surub pe mijloc si trei "gheare" care se prin in locul prezoanelor). Dupa ce l-ai dat afara e mai simplu . Dupa ce pui sabotii noi, trebuie reglati cu tamburii ... ai o rotita dintata sub pistonas ... trebuie ca tamburul sa se invarta dar totusi sa atinga putin putin putin sabotul.

This post has been edited by cmandrei: 25 Jan 2011, 15:44

am discurile foarte uzate si as vrea sa stiu daca se potrivesc de la alte tipuri de masini

de la logan 1.4

salutare,

discuri de frana (delphi) cu 80ron bucata
placute frana trw cu 60ron setul
rola de intindere(doar rola fara intinzator) 50 ron
Toate cumparate de la Autovit.Sunt foarte multumit de ele, frana s-a imbunatatit simtitor.

multi km

aici este problema la masurarea uzurii discurilor...din ce am vazut fara sa dau roata jos, discul are pe margine o parte metalica iesita in exterior cam de 3 mm.

Partea aceea de pe margine care este iesita in exterioar e de la rugina, parerea mea. am vazut si la alte masini acea excrescenta in exterior. Se poliseaza la strung, nu ar fi o problema. Tu trebuie sa verifici daca grosimea care ramane din disc dupa polisare e mai mare de 17 mm.

theodor2004, nu e de la rugina, este uzura discului... cat despre strung, din ce stiu eu nu se prea recomanda (am inteles ca poate sa dea ''batai''). varianta mai simpla, fara sa demontezi discul, fara sa-l bagi la strung, e sa-l rezolvi cu o piatra de polizor. vezi ca e un topic special unde a explicat cineva foarte bine cum se face (cum am facut si eu, de altfel, pe discurile vechi). bafta!

cum spuneam, am montat placute AUTOSPEED la 35 de lei. au fost unii de pe-aici care mi-au sarit in cap. am dat zilele astea rotile jos. spre suprinderea mea, nu par consumate deloc. canalul de pe mijlocul placutei are tot cam 10 mm (ochiometric vorbind), ca la inceput. tinand cont ca am facut 2000 de km doar de oras cu frana utilizata intens, ma declar MULTUMIT. sincer, recomand placutele (avand in vedere durata lor de viata si, mai ales, pretul). bafta!

Am schimbat si eu placute+discuri deoarece era mare nevoie.

Discuri Ferodo Premier 200 lei/set.
Placute Pagid 114 lei/set.
Schimbat lichid frana, pus Ferodo Racing DOT 5.1 (este acelasi ca DOT 4 doar ca are punctul de fierbere mai sus, se pot amesteca).
+curatat, uns, verificat toate mecanismele franei fata.

Acum am o intrebare. Placutele se potrivesc la mai multe masini si au venit cu fire pentru senzori. Masina mea nu are senzor din cate am cautat pe acolo. Asa este sau mi-a scapat?

This post has been edited by Victor_Renault: 21 Jun 2011, 10:31

Aşa este. Nu ai sistemul de avertizare a uzurii plăcuţelor de frână pe Symbolul din 2003.

A trebuit sa schimb discurile ( la 100 k) si placutele de frana ... Am fost la un meserias care mi-a luat 4 milioane ( discuri ventilate HQ + placute frana Bosh + manopera) . Cum vi se pare , e ok ca pret ?

salut! manopera (intr-un service rapid) e de vreo 100 de lei (discuri+placute). placutele bosch sunt 70-80 de lei... discurile nu stiu cat sunt, stiu doar ca n-am auzit de firma aia... roaga-te sa fie bune si sa te tina mult! bafta!

Cred ca a vrut sa spuna de discuri QH (Quinton Hazell), nu HQ...

salut! manopera (intr-un service rapid) e de vreo 100 de lei (discuri+placute). placutele bosch sunt 70-80 de lei... discurile nu stiu cat sunt, stiu doar ca n-am auzit de firma aia... roaga-te sa fie bune si sa te tina mult! bafta!

Cred ca a vrut sa spuna de discuri QH (Quinton Hazell), nu HQ...

Intr-adevar este vorba de discuri ventilate QH , sunt bune ?

n-am folosit marca asta si nici n-am auzit sa se vorbeasca despre ea, nu pot sa ma pronunt obiectiv. am vazut doar ca sunt englezesti (parca) si sunt destul de scumpisoare. AR TREBUI sa fie bune, dar asta o sa vezi singur. 400 de lei e o suma decenta, avand in vedere ca nu le-ai schimbat tu. dupa vreo 500 km o sa vezi cum sta treaba, pentru ca o sa se aseze bine placutele pe discuri si o sa franeze uniform.

QH

cum spuneam, am montat placute AUTOSPEED la 35 de lei. au fost unii de pe-aici care mi-au sarit in cap. am dat zilele astea rotile jos. spre suprinderea mea, nu par consumate deloc. canalul de pe mijlocul placutei are tot cam 10 mm (ochiometric vorbind), ca la inceput. tinand cont ca am facut 2000 de km doar de oras cu frana utilizata intens, ma declar MULTUMIT. sincer, recomand placutele (avand in vedere durata lor de viata si, mai ales, pretul). bafta!

Nu vreau sa fiu carcotas, dar discurile le-ai verificat? Un amic se bucura de rezistenta in timp a placutelor lui...acum tre' sa schimbe discurile.

nu esti deloc carcotas, dar citeste posturile anterioare din topicul asta. tocmai de asta ma plangeam si eu: am avut placute textar pe masina (din fabrica). in 2 seturi de placute am schimbat discurile. acum am discuri brembo si am incercat varianta asta de placute, tocmai pentru a evita uzura prematura a discurilor. prefer sa schimb placutele la 8-9000, decat discurile la 50.000

nu esti deloc carcotas, dar citeste posturile anterioare din topicul asta. tocmai de asta ma plangeam si eu: am avut placute textar pe masina (din fabrica). in 2 seturi de placute am schimbat discurile. acum am discuri brembo si am incercat varianta asta de placute, tocmai pentru a evita uzura prematura a discurilor. prefer sa schimb placutele la 8-9000, decat discurile la 50.000

Scuze...graba. Schimb si eu placutele luna asta. Curios este ca tipul de la service a spus ca pe dreapta fata uzura este de 60-70% iar pe stanga de 30% Mi-a zis ca e normala diferenta de uzura si ca mai pot face vreo 4-5000 de km. Oricum, le schimb pt ca se aude un zgomot ciudat la franare (ca de fier pe fier), desi, deocamdata, franeaza la fel de bine. Considerati normala diferenta de uzura?

Eu zic sa le compari cand le vezi demontate de pe masina ... pana atunci ... "ochiometricul" poate fi putin inselator. Cica nu la toate e diferenta asta si ca teoretic nu ar fi chiar normala ... la al meu clio intotdeauna pe dreapta se uzeaza prima data ... si nu am avut totusi niciodata probleme cu franarea, in sensul ca nu trage intr-o parte nici la franari puternice ...

cmandrei are dreptate, nu ar fi normala o astfel de diferenta.... si eu am constatat o diferenta sensibila (pe la vreun milimetru) la grosimea placutelor, dar de 2 ori, cum spui tu.... e mult prea mult. Zgomotul de fier pe fier (ca un fel de huruit) se mai aude si la mine (in special cand sunt franele reci si e multa umezeala afara). M-am obisnuit, pentru ca asa faceau si bosch-urile, asa fac si astea, nu mai vad nimic special.

Ma gandesc sa nu fie o legatura intre inclinatia strazilor (majoritatea stanga-dreapta jos) si distributia fortei de granare. Teoretic, in conditiile astea, la franare, dreapta fata suporta forte mai mari pe care banuiesc ca le compenseaza automat (altfel ar trage stanga/dreapta, dupa caz, ca batranele dacii) ... de aici si uzura mai pronuntata a respectivei placute ...

Dar am sa verific placutele date jos ... corect, evaluarea "ochiometrica" nu are relevanta ...

daca ar fi curba inclinata, roata dinspre exteriorul curbei suporta forta mai mare... dar tot nu cred ca franezi tu asa de mult in panta incat sa influenteze in asa hal uzura placutelor doar pe o parte....

Hai sa nu exageram ... de ce e drumul inclinat pentru clio symbol si nu e pentru un logan, sau golf sau alta masina (nu am alta de comparatie ) ... nu are nici o treaba drumul inclinat ... si atata timp cat la franare nu trage intr-o anume parte cam aici se incheie discutia ... trage stanga sau dreapta la frana ... verificam sa vedem cauza ... uzeaza prematur placutele de pe stanga sau de pe dreapta = trebuie sa intelegem de ce ... ca unele sunt aprox. 99% si celelalte ar mai merge 1000km ... hai sa fim seriosi ... nici placutele nu sunt identice.

da, cmandrei, ai perfecta dreptate. eu doar nu inteleg de ce ar aparea diferenta aia de la 60-70% si 30%. mie mi se pare cam mare si nu cred sa fie influenta drumului / curbelor / pantelor. poate, asa cum ai spus tu, e o problema la placute...

Salut,

Am urmatoarele simptome la masina si ma gandesc ca e de la placute, dar poate ma ajutati voi.

Dupa un drum mai lung in tara, pe niste drumuri de c@#$t, masina are urmatoarele simptome:

- La viteza mare, frana functioneaza ok, incetineste bine si se simte o mica trepidatie, o simt in pedala de frana, nimic deranjant.

- La viteze sub 40 km/h, masina franeaza in "valuri", nu stiu cum sa ma exprim incat sa va dati seama ce inseamna asta... prinde... lasa... prinde... lasa... Nu sunt trepidatii majore, dar e cam si cum ai avea jentile ovale.

Am fost la vulcanizare, acolo au dat baietii jos rotile, sunt perfect echilibrate, nici o problema. Ma intreaba daca am intrat cu viteza in apa si ca e mai mult ca sigur de la discuri, s-au "ovalizat"... Oare?
Ma gandesc sa nu fie de la placutele de frana uzate... Nu am zgomote suspecte, nu scartie...

Inainte de a ma programa in service, m-am gandit sa va intreb, poate vi s-a intamplat si voua...