Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda Miata MX5 NA

Era la un moment dat un aparat din asta la care puteai regla culoarea si intensitatea ca sa se potriveasca la fix cu bordul. Alpine se aude bine, totul e sa se potriveasca designul cu masina si culoarea cu cea a bordului.

Era la un moment dat un aparat din asta la care puteai regla culoarea si intensitatea ca sa se potriveasca la fix cu bordul.
Alpine se aude bine, totul e sa se potriveasca designul cu masina si culoarea cu cea a bordului.

Recomand Alpine CDE 185bt. E excelent, am si pe megane si pe kangoo-ul rosu montat. Ai o gramada de functii plus ca poti modifica culoarea in orice culoare vrei tu

Am montat deja Alpine-ul ce il aveam! Este un HU bun, varf de gama la vremea lui, sunt multumit de ceea ce imi ofera.

Am montat si un suport pentru pahar la baza scaunului, suport ce il aveam confectionat de cativa ani pentru E30.

Am cumparat si decupat un suport pentru telefon, din ala din material hiper-aderent.

This post has been edited by SiloS: 30 Jul 2019, 19:26

Attached thumbnail(s)
20190730_171807.jpg ( Size: 3.56mb ) Number of downloads: 1846

Am rezolvat problema duzei blocate de la spalatorul de parbriz. Nu am avut nici bold si nici agrafa, mi-am facut treaba cu pistolul cu aer comprimat.

Va trebui sa imi fac "curaj" si, dupa ce ma intorc din expeditie, sa ma ocup de evacuare si de flanse.

Am descoperit un "feature" misto al prelatei, inca nu am mers doar cu luneta coborata sa experimentez senzatia, dar pare interesant.

Am reusit sa fixez si duzele aerotermei, treaba simpla, cu o bucata de izolir band.

Am facut cu masina cateva mii de kilometri pana acum, inclusiv un drum pana la mare. Nivelul uleiului pe joja a ramas constant. Am avut noroc la capitolul motor.

A inceput sa imi placa din ce in ce mai mult. Nu cred ca o sa ma despart de ea prea usor sau prea curand.

Attached thumbnail(s)
20190813_193312.jpg ( Size: 3.23mb ) Number of downloads: 1728

Am tras Miata pe dreapta saptamana trecuta, mi-a expirat asigurarea. Intre timp am bagat-o la primarie pe numele meu, saptamana asta va trebui sa ma inarmez cu rabdare si sa ma ocup sa o inmatriculez cu numere de BZ.
Intre timp, am profitat de comanda de difuzoare pentru E46 si baietii mi-au trimis si niste capace pentru difuzoare. Cel de pe partea stanga era lipsa.


Attached thumbnail(s)
ffe48402_1672_4ce0_bf16_803e3c1d329c.jpg ( Size: 137.93k ) Number of downloads: 1668
a10018d6_9693_4dd5_be9e_548528fdd750.jpg ( Size: 210.9k ) Number of downloads: 1613

Partea cu inmnatriculatul mi-a dat mari batai de cap. Am ales sa externalizez serviciul contracost catre un "Dorel". Rezultatul a fost ca mi-au sosit placute de inmatriculare cu alta combinatie de litere decat cea pe care mi-o doream si, ca sa fie treaba completa, placutele au venit in format conventional, mare - dreptunghiular.

Asa ca am luat-o de la capat cu inmatriculatul si acum am pe Mazda aceleasi numere pe care le aveam pe SMART, cu o placuta de inmatriculare pe spate in format "patrat".

Am confectionat un set de inele de centrare, acum pot monta pe masina si alte seturi de jante 4x100 pe care le am de la BMW-ul E30.

Ce am patit si nu e motiv de bucurie, s-a crapat prelata in dreptul lunetei. Am "bandajat-o" si asa va ramane...

This post has been edited by SiloS: 10 Nov 2019, 18:32

Attached thumbnail(s)
23561615_9b10_40c1_a07d_d4f23ef27ab3.jpg ( Size: 134.18k ) Number of downloads: 1600
20190929_170124.jpg ( Size: 4.22mb ) Number of downloads: 257

Am demarat lucrarile.
Partea cea mai dificila de pana acum a fost reprezentata de fixarea masinii in pozotia care se vede.
Am montat pe partea dreapta a masinii cate 2 distantiere pentru fiecare roata, astfel incat jucaria sta sprijinita doar in roti.

Am curatat-o si am evidentiat toate zonele cu probleme, am demontat traseul de evacuare, ocazie cu care am reusit sa rup sonda Lambda.
Am fixat scutul de protectie impotriva prafului, avea cateva suruburi rupte. El reprezenta inca o chestie in plis care zanganea pe sub masina, pe langa tobe.

Asadar, am demarat operatiunea Triplu T: Tinichigerie-Terosonare-Traseu evacuare.

Dupa care distributia , flansele la amortizoare si jante buzate...


Gata cu tinichigeria. Gata cu Kelfos-ul. Urmeaza cat de curand terosonarea...

This post has been edited by SiloS: 24 Jan 2020, 19:36

Attached thumbnail(s)
44fd8fdd_af8c_47eb_ba00_ef261992f2b9.jpg ( Size: 204.68k ) Number of downloads: 206

Inca un pas inainte. Ce am gresit a fost ca am izolat insuficient, am stat o ora dupa terosonare sa sterg broboanele de pe capote, parbriz, etc.

Urmeaza inca o mana de teroson diseara...

Attached thumbnail(s)
20200127_224424.jpg ( Size: 4.05mb ) Number of downloads: 250

Gata burta, arata impecabil!
Mi-a sosit si sonda lambda, a costat 400 Ron. In cazul de fata se poate spune ca prostia si cu graba m-au costat 400 Ron.
Urmeaza ca in urmatoarele zile sa finalizez evacuarea si sa las masina pe rotile ei.
Azi noapte am avut emotii din cauza cutremurului...

pai sa-i faci si asigurare deaia ...PAD...

E timpul pentru un scurt rezumat al activitatii din garaj pe ultima luna.

- tinichigerie, terosonare.
- eliminat catalizator, peticit evacuarea, eliminat scuturile termice (din cauza uzurii - erau riginite si zanganeau), montat banda termoizolanta, montat "Y" cu clapeta de acceleratie inainte de toba mare.
- inlocuit filtrul de benzina
- fixat scutul impotriva prafului, ii lipseau cateva prinderi - alta cauza de zanganeala.
- demontat scaunele in vederea retapitarii.

De astazi masina e din nou pe rotile ei, capitolul murdar aproape s-a incheiat. Mi-au mai ramas de "manjit" pasajele rotilor de pe partea dreapta, in seara asta am reusit sa le curat temeinic si sa aplic un strat de Kelfos.

This post has been edited by SiloS: 8 Feb 2020, 20:08

Attached thumbnail(s)
20200208_142328.jpg ( Size: 4.13mb ) Number of downloads: 265

Garajul'e din lemn, sau mi se pare mie? Cu ce-l incalzesti pe vremea asta? Al meu e din lemn si mi-e cam greu sa gasesc o solutie de incalzit (pana una alta bag un radiator si un tun de caldura, dar nu-mi place cum incalzeste).
Merci, sorry de off

Ai observat corect. Garajul este din OSB, izolatie exterioara din polistiren de 5 cm si izolatie interioara cu vata minerala de 10 cm.
Tavanul este si el izolat cu vata minerala de 10 cm.
Incalzirea o fac cu o sobita cu recuperator de caldura.
Peretele din proximitatea sobitei e construit din BCA.

Rezultatul e mai mult decat multumitor, atat pe timp de iarna cat si pe timp de vara.

Am "rezolvat" pasajele, am remontat protectia de la pasajul rotii si am dat jos bara spate.

Am facut greseala sa tin bateria pe pozitie cat timp am avut masina pe o parte, s-a scurs acidul din ea si m-am ales cu o gaura in pasaj si cu .... bateria moarta.

Dupa ce o sa am masina functionala, momentan ma ocup de scaune si de distributie, o sa o duc la un atelier pentru tinichigerie si vopsitorie...

Attached thumbnail(s)
86461393_181788159717746_4634073685781643264_n.jpg ( Size: 335.07k ) Number of downloads: 246

Saptamana asta am rezolvat problema distributiei. Am intampimat probleme la desfacerea surubului de pe arbore, am fost nevoit sa imprumut de la vulcanizare un pistol imens pe care baietii il folosesc la... camioane.
Am inlocuit curelele de la alternator si de la servo-directie.
Am schimbat si bujiile.
Urmeaza sa ii schimb uleiul si sa ii pun antigel, apoi pot spune ca inchei capitolul MOTOR.

Am luat scaunele de la tapiser, au iesit decent. Trebuie poze.

Saptamana viitoare sper sa ajung cu ea la vopsitorie.

This post has been edited by SiloS: 22 Feb 2020, 23:50

Attached thumbnail(s)
dd651508_32d8_40df_a9c6_ee438dffc1ac.jpg ( Size: 198.14k ) Number of downloads: 210
65afb56b_f433_4966_80ed_94d65cffb262.jpg ( Size: 180.76k ) Number of downloads: 195

Acum, ca aprope am terminat cu lucrarile la masina, imi permit sa ii fac un cadou: jantele.
15" x 8J cu anvelope 195 / 45 r 15 .


Attached thumbnail(s)
20200227_204156.jpg ( Size: 3.72mb ) Number of downloads: 234

Perfecte pentru mx-5. JR19 sunt? Banuiesc ca sunt alea cu et0

Exact.

Am luat masina de la vopsitor, am montat bara, am montat jantele. Masina e pregatita pentru zile insorite.


Attached thumbnail(s)
20200308_120653.jpg ( Size: 4.17mb ) Number of downloads: 225

Arata tipla. Bravo!

Am scos-o ieri din garaj, am dat o tura cu ea. Din pacate anvelopele ating in aripi. Am roluit buzele la aripi. A crapat vopseaua. Iarasi trebuie sa ajung la vopsitor cu ea.

In schimb, sunt super incantat de modul in care merge. Imi place directia cu noile anvelope, imi place evacuarea.
Singurul dezavantaj e dat din faptul ca merge mai incet decat arata pe vitezometru, rotile noi sunt mai mici in diametru.

Attached thumbnail(s)
4ca77d4a_f076_40b8_afe6_c3c956047885.jpg ( Size: 339.55k ) Number of downloads: 229
74a688d5_44e3_476a_aabe_81142111ab1b.jpg ( Size: 400.03k ) Number of downloads: 219
17bf7a5b_df53_4729_a387_110c2cc0ec53.jpg ( Size: 224.84k ) Number of downloads: 224

Am rezolvat problema, doar ca afara ploua si ma opreste Politia sa ma intrebe de sanatate. Asa ca mai astept putin, nu o sa ii fac asigurare.

I-am facut asigurare si am facut si cateva sute de kilometri cu ea, inclusiv un drum de Bv via Siriu.
Drum in care era sa fac beleaua, fix dupa ce am trecut muntii, intr-o localitate cu drum drept.
Masina din fata mea, care mergea cu aproximativ aceeasi viteza ca a mea, adica repede, cu ~90-100 km/h, a pus frana brusc, puternic si aparent fata motiv. A franat lung si puternic pana a oprit. Eu in spatele lui am franat, am blocat rotile, am scos fum, am mai ridicat de pe frana, m-am pregatit sa il ocolesc pe acostament, prin dreapta, aveam loc. In cele din urma am oprit in spatele lui, in siguranta. In spatele meu era un A8 generatie noua, retin imaginea lui cu avariile pornite ( semn de franare cu ABS ).
Am aflat si motivul franarii. Din fata venea o masina de Politie, cel din fata mea s-a speriat si a franat puternic.

Masina merge bine, este foarte placut de condus, desi frustranta din cauza puterii mici in comparatie cu directia si cu suspensia.

Ajuns inapoi acasa, am bagat o in garaj si am hotarat sa umblu la suspensia fata, unde troncanitul pe care il stiam de anul trecut de cand am luat masina pare sa se fi accentuat, devenind de-a dreptul deranjant. Am gasit pe partea dreapta ca amortizorul nu a fost corect instalat, el avand joc in jamba sa. Pe partea stanga am descoperit un pivot facut zdrente, pivot pe care l-am achizitionat contra sumei de 100 RON si schimbat repejor, pentru ca se lucreaza usor la masina.

This post has been edited by SiloS: 26 May 2020, 12:00

din fata zici cai fulger-mcqueen...
nu are abs?

Nu are ABS. Pedala de frana este foarte bine dozata, dar in momente "de panica" e foarte dificil sa iti controlezi perfect apasarea.

Pe partea stanga nu mai exista nici un cloncanit, pe partea dreapta inca nu sunt multumit. Tot se mai aude ceva.

Astazi a fost o zi grea pentru Mazda.
A vazut asfaltul de pe circuitul de la Adancata.
Suprinzator, nu am avut probleme cu racirea si nici cu franele.
A fost super distractiv, nu am iesit de pe circuit, nu am facut spin.
Am fost zgarcit si nu am dat inca 50 RON ca sa aflu care mi-a fost cel mai bun timp.


Attached thumbnail(s)
f9247640_7bf0_4826_8d00_0798ae3143e0.jpg ( Size: 173.13k ) Number of downloads: 173
8ad8d8c7_807e_4258_bc9a_d894f267a7d2.jpg ( Size: 212.08k ) Number of downloads: 147

Vara a trecut, masina a facut cativa kilometri. In primul rand m-am bucurat de ea ca masina de zi cu zi, e o placere mersul cu ea de dimineata.

Singurul drum mai interesant a fost acum o saptamana cand, dupa ce am shimbat rotile si le am montat pe cele de fabrica ( pentru un plus de confort si inca un centimetru castigat la garda la sol ), am plecat in roadtrip pana la Sibiu via transfagarasan.

La intoarcere s a ars un bec. Am cumparat un set de becuri cu lumina alba, le am schimbat acasa. Trebuie demontat farul pentru a schimba becul.

Acum Mazda e in garaj, i-a expirat asigurarea si urmeaza sa stea cuminte pana la primavara.

Attached thumbnail(s)
IMG_20200912_WA0009.jpg ( Size: 236.38k ) Number of downloads: 122

Nu am mai postat de foarte mult timp pentru ca nu am mai folosit masina. A stat ascultatoare in garaj, stiind ca o sa am grija de ea atunci cand ii va veni vremea.
Am "deschis" sezonul mai devreme, am facut impreuna deja cateva sute de kilometri.
Si totodata m-am ocupat si de o mica reparatie, facuta ce-i drept, in stil romanesc.
Luneta originila nu a fost niciodata impecabila, dar in primavara asta a crapat infiorator - per total erau vreo 4 rupturi plus ca plasticul respectiv era foarte matuit.
Asadar am dat jos partea din spate si am facut o mica "reparatie", am inlocuit materialul respectiv. Profi ar fi fost sa il fixez prin lipire, nu prin cusatura.
Las pozele sa vorbeasca.

This post has been edited by SiloS: 5 Apr 2021, 20:28

Attached thumbnail(s)
20210403_215433.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 109
20210403_215427.jpg ( Size: 3.99mb ) Number of downloads: 110

Am facut schimbul de ulei, asigurare si chiar o mica plimbare pana la Sfantu Gheorghe unde am facut niste cursuri.

Masina asta merge absolut fenomenal pe drumuri virajate, sta absolut lipita pe asfalt.

Am luat-o in vara lui 2019, la aproximativ jumatate de an dupa ce am luat E46-le. Intre timp BMW-ul a plecat de la mine (acum o saptamana), Mazda am in plan sa o mai tin. Inca ma bucur de ea ca in prima zi. Mai ales pentru ca e o masina de sezon.

Am muncit putin la ea la inceput, dupa cum se poate urmari in topicul masinii, dar in rest nu a avut nevoie de nimic. Super jucarie!

Singura chestie pe care i-as face-o ar fi sa o mai curat o data pe dedesupt si sa o vopsesc (pe burta), am atins cu ea de nenumarate ori. Cu evacuarea, cu lonjeroanele, cu pragurile, cu totul...


SCHIMB ULEI SI FILTRU 253.OOO KM

LE : schimb placute de frana spate.


LE 09 mai 2023 : in primavara anului am schimbat alternatorul.

This post has been edited by SiloS: 9 May 2023, 18:14

De la ultima postare din MAI pana in prezent s-au intamplat multe.
Am schimbat un pivot prin IUNIE, am facut cativa kilometri cu ea, m-am gandit sa o vand dar in acelasi timp voiam sa o pastrez, am pus-o pe OLX la un pret aberant, apoi m-am gandit serios sa o vand si sa o urc pe OLX la un pret real si in cele din urma m-am gandit sa o pastrez.

Filmul e urmatorul: masina e plictisitoare la drum intins, cutia scurta o face galagioasa la drum lung, masina nu e suficient de bine antifonata, motorul de 90cp e insuficient de puternic pentru mers in forta in afara localitatii. In orasul in care locuiesc nu prea pot folosi cu placere masina din cauza suspensiei, Buzaul e plin de gropi sau de santiere interminabile ( bulevardul principal e in lucru de ani de zile ).

Dezamagit ca nu ma pot bucura de ea la adevarata ei valoare, am hotarat sa o pun la vanzare la un pret aberant.

In acelasi timp am inceput sa ma gandesc serios sa vand Touaregul si sa imi iau altceva.
Cum microbul e microb si banul e ban am ajuns in dilema in care nu ma lasa sufletul sa dau un ban pe o masina care sa nu imi placa. Iar ce imi place mie... nu prea e masina de zi cu zi.
In cele din urma am hotarat sa iau un BMW Z4 si cu gandul ca o sa vand in viitor Mazda.

Dupa ce m-am suit de la volan de MX5 la volan de Z4 si inapoi am realizat o chestie: desi ambele sunt roadstere, senzatia de la volan e atat de diferita incat masinile parca nu au nimic in comun una cu cealalta. Si desi BMW Z4 e o masina super misto, nu are ce are Miata.

Asadar i-am pecetluit soarta si am zis: SE PASTREAZA !!!

In 2025 masina va fi vehicul istoric.

In semn de respect pentru toate senzatiile tari pe care le-am avut pe virajele de pe Siriu si nu numai am hotarat sa bag masina in garaj si sa practic urmatoarele operatiuni:

- inlocuit toba finala originala ruginita cu o toba sport de o aveam de la Samurai.
- peticit toba intermediara. Am atins cu ea de atatea ori incat o crapasem.
- demontat galeria de evacuare si peticit. Ultimele drumuri cu Mazda au fost umbrite de faptul ca incepuse sa bage gaze inauntru.
- un lonjeron fusese busit rau si strambat. Cu ajutorul aparatului de sudura s-a remediat problema.
- convertizor rugina, vopsea, ceara in cavitati, ceara pe burta.

Singura problema e calitatea vopselei, este matuita si arata destul de prost. Ma gandesc sa o revopsesc anul viitor.



Attached thumbnail(s)
c6822422_37eb_4fd9_861f_58842f84a9b9.jpg ( Size: 148k ) Number of downloads: 68
01ed9105_8288_4016_b97a_28abc6da0480.jpg ( Size: 127.3k ) Number of downloads: 68
57cd86bf_3a48_4352_9c75_60f613f5d7aa.jpg ( Size: 214.35k ) Number of downloads: 73