Canalul Dunăre – Marea Neagră, Câteva vorbe și mai multe poze
![]() ![]() ![]() |
Canalul Dunăre – Marea Neagră, Câteva vorbe și mai multe poze
gibonu |
![]()
Post
#1
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 4.986 Joined: 29 May 06 ![]() |
|
||
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|||
b76bgaarh |
![]()
Post
#2
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti ![]() |
ai voie cu caiacul?
|
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
ipiq |
![]()
Post
#3
|
![]() The transporter Group: Members Posts: 1.924 Joined: 17 December 06 From: RO ![]() |
astept continuarea!
![]() |
--------------------
ex Renault Laguna
2
1.9dci Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014 Cine nu face fata... face spate!!! |
|
Markos |
![]()
Post
#4
|
![]() fost programator Group: Members Posts: 8.016 Joined: 27 October 05 From: Scursurești Vale ![]() |
![]() |
--------------------
Reno
Megan
Privilej "Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
|
|
radian |
![]()
Post
#5
|
![]() gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama... Group: Members Posts: 1.273 Joined: 17 January 05 From: petrosani ![]() |
Interesanta relatarea.
Poate ar fi interesant de stiut si modul in care a fost construit canalul. In stilul 'hei-rup" tipic sistemului comunist. Au dus acolo la munca fortata inclusiv copii, elevi de liceu. Elevii de la licee industriale, in clasa a XI-a terminau anul scolar cu o luna mai repede iar clasa a XII-a o incepeau cu o luna mai tarziu. Si erau dusi cu japca la canal 3 luni la munca grea si erau cazati in niste conditii vai de mama lor. Si militarii in termen au participat la canal din greu. In medie murea cam un militar pe saptamana in accidente de munca. Soldatii erau bagati la muncile cele mai grele. |
--------------------
dacia logan
ambition
2005
- HD 06 LDM
|
|
tunderbird |
![]()
Post
#6
|
![]() tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti ![]() |
Frumoasa prezentare a podului!
Parca ieri mergeam cu trenul pe el in drum spre mare! Si nu sunt decat vreo trei decenii si jumatate... ![]() |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
gibonu |
![]()
Post
#7
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 4.986 Joined: 29 May 06 ![]() |
@b76bgaarh
Nu stiu, dar mi-ar place sa incerc pe bucata Murfatlar - Agigea care este cea mai spectaculoasa a Canalului (detalii mai tarziu in poveste). O sa dau un mail catre Adminisratia Canalelor Navigabile, insa posibil sa creada ca fac misto de ei. @ipiq & Markos Multumesc. @radian Multumesc. Conditiile de trai pe santier nu cred ca au fost perfecte nicaieri (Transfagarasan, Portile de Fier, Vidraru, Lotru, etc). Despre oamenii care au murit acolo in timpu constructiei nu stiu nimic (despre detinutii politici vom vorbi mai pe larg cand va ajunge poveste la Poarta Alba). Cat despre "hei-rup" nu a fost doar atat. Constructorii au trebuit sa isi bata capu' si sa rezolve probleme de genul protejarea taluzurilor, canalizarea torentilor, asigurarea debitelor, construirea celor doua ecluze si gasirea solutiei ca apa sarata a marii sa nu patrunda in Canal. In plus, din primul link de la topicu nr. 1: “Constructia Canalului (perioada 1975 – 1984) a fost rezultatul muncii colective a 30 de institute de cercetare si proiectare. Acest plan imens inglobeaza peste 33.500 de proiecte de estimare si constructie detaliate, semante de peste 1.000 de specialisti. Pe langa cele 300 milioane de metri cubi se sol si roca excavati, s-au folosit 4 milione de metri cubi de beton si beton armat si 24.345 tone de echipament si lucrari metalice.” Acum cifrele sunt seci, insa ce se vede azi in spatele lor merita admirat. La fel ca si in cazul Transfagarasan-ului sau a constructiilor hidro despre care am vorbit mai sus. Personal, nu cred ca are vreo relevanta faptul ca l-au construit comunistii, capitalistii sau extraterestrii. @tunderbird Multumesc. Sti cumva in ce an s-a oprit traficul feroviar pe podul Anghel Saligny? Din cate stiu, trenurile au mers pe acolo pana prin 1996-1997. This post has been edited by gibonu: 4 Feb 2015, 09:56 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
radian |
![]()
Post
#8
|
![]() gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama... Group: Members Posts: 1.273 Joined: 17 January 05 From: petrosani ![]() |
Este o realizare impresionanta, proiectarea si solutiile tehnice adoptate sunt cu siguranta remarcabile.
Am incercat doar sa trec in revista si aspecte mai putin cunoscute. Colegii mei de generatie care urmau licee industriale si-au rupt oasele pe acolo 3 luni. In aceea vara am mers pe litoral cu inca 2 amici (terminaseram clasa a XI-a) si l-am vizitat pe unul din prietenii nostri care era pe santier. Era vai de mam lui. Mai tarziu, in armata, comandantul de pluton, un locotenent, care avea in spate ani buni de canal, ne povestea ca nu exista saptamana sa nu moara cel putin un militar in termen in accidentele de munca de la canal. |
--------------------
dacia logan
ambition
2005
- HD 06 LDM
|
|
tunderbird |
![]()
Post
#9
|
![]() tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE(gibonu @ 4 Feb 2015, 09:55) .... Acum cifrele sunt seci, insa ce se vede azi in spatele lor merita admirat. La fel ca si in cazul Transfagarasan-ului sau a constructiilor hidro despre care am vorbit mai sus. Personal, nu cred ca are vreo relevanta faptul ca l-au construit comunistii, capitalistii sau extraterestrii. @tunderbird Multumesc. Sti cumva in ce an s-a oprit traficul feroviar pe podul Anghel Saligny? Din cate stiu, trenurile au mers pe acolo pana prin 1996-1997. Cand eram copil, din cauza bronsitei si rahitismului, mergeam anual la mare... la Navodari in tabara. Imi amintesc ca urmaream din tren imensul furnicar de basculante si utilaje angajate in lucrarile din santierul canalului... erau si tronsoane deja umplute cu apa, si-acum vad in fata ochilor contrastul dintre albastrul intens al apei si griul - bej al taluzurilor nou construite... ma rog, poate si indoctrinarea comunista pioniereasca isi spunea cuvantul... In ceea ce priveste podul de la Cernavoda, eu am vazut si imediat dupa anii 2000 cate un marfar inaintand cu viteza de melc pe pod... asta se intampla in timpul deplasarilor cu masina catre Constanta, in interes de serviciu... imi aduc bine aminte... si tot in acea perioada am vazut cum structura metalica a ambelor poduri era curatata atent si vopsita ... luna trecuta cand am trecut pe acolo, am vazut in multe locuri voseaua coscovita , din pacate... sper ca nu au de gand sa-l lase in paragina! Cand eram copil, eram fascinat de maretia celor doua statui, acum de fiecare data cand trec pe acolo studiez punctele de sprijin articulat dintre scheletul metalic al podului si piloni... par atat de mici si de fragile in comparatie cu imensitatea podului! Exact ca incheieturile delicate ale picioarelor unui frumos cal pur sange! This post has been edited by tunderbird: 4 Feb 2015, 11:12 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
gibonu |
![]()
Post
#10
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 4.986 Joined: 29 May 06 ![]() |
QUOTE(radian @ 4 Feb 2015, 12:17) Am incercat doar sa trec in revista si aspecte mai putin cunoscute. Colegii mei de generatie care urmau licee industriale si-au rupt oasele pe acolo 3 luni. In aceea vara am mers pe litoral cu inca 2 amici (terminaseram clasa a XI-a) si l-am vizitat pe unul din prietenii nostri care era pe santier. Era vai de mam lui. Elevii si studentii care munceau (oficial voluntar) al constructia Canalului nu erau cumva brigadierii? Cam asa arata un Carner de brigadier (poza gasita pe Internet). 01.jpg ( Size: 83.48k ) Number of downloads: 197 Cat despre militarii in termen, nu stiam ca au murit la constructia Canalului, insa stiu de la cei mai batrani ca aveau o viata foarte grea. Daca nu munceau pe diverse santiere erau dusi la muncile agricole, de exemplu cules porumb de sub zapada. Bine ca au trecut acele vremuri. QUOTE(tunderbird @ 4 Feb 2015, 13:05) Imi amintesc ca urmaream din tren imensul furnicar de basculante si utilaje angajate in lucrarile din santierul canalului... In completare la ceea ce ai spus mai sus, merita vizionat filmul "Salutari de la Agigea" din anul 1984 (exista pe YouTube si probabil pe alte site-uri similare). 02.jpg ( Size: 52.66k ) Number of downloads: 147 Si cateva vorbe (inclusiv sursa fotografiei de mai sus): http://www.cinemagia...a-agigea-19368/ Trecand peste propaganda comunista specifica acelor vremuri, filmul este interesant pentru ca prezinta faza de constructie a Canalului. Inclusiv survolarea din elicopter a unei bune parti din santier, ocazie cu care se poate obseva foarte bine cum s-a construit Canalul, adica exact furnicarul despre care vorbeai mai sus. Pentru cei mai tineri, Nae Caranfil are un rol principal in acest film iar Dan Puric unul secundar. Mai apar si alti actori, precum Serban Ionescu. Frumoasa comparatia intre podul lui Saligny si calul pur sange. This post has been edited by gibonu: 4 Feb 2015, 11:47 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
Markos |
![]()
Post
#11
|
![]() fost programator Group: Members Posts: 8.016 Joined: 27 October 05 From: Scursurești Vale ![]() |
In perioada 1949-1955 a fost Canalul mortii - un imens lagar de exterminare. Lucrarile au fost reluate parca în 1976.
|
--------------------
Reno
Megan
Privilej "Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
|
|
radian |
![]()
Post
#12
|
![]() gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama... Group: Members Posts: 1.273 Joined: 17 January 05 From: petrosani ![]() |
Gibonu: nu doar militarii in termen care isi facea stagiul militar in detasamente de munca aveau viata grea. Eu am facut-o la TR (termen redus) si am avut parte de campanie agricola. De la cules morcovi pe ger am facut rani la degete ale caror urme le mai aveam si dupa vreo 2 ani de facultate.
De carnet de brigadier nu stiu, dar chiar am sa-l sun pe amicul pe care l-am vizitat atunci si daca a primit si il mai are il rog sa mi-l imprumute sa-l pozez. Interesante toate detaliile pe care le prezinti legate de Canal. ![]() |
--------------------
dacia logan
ambition
2005
- HD 06 LDM
|
|
tunderbird |
![]()
Post
#13
|
![]() tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE(radian @ 4 Feb 2015, 12:01) Gibonu: nu doar militarii in termen care isi facea stagiul militar in detasamente de munca aveau viata grea. Eu am facut-o la TR (termen redus) si am avut parte de campanie agricola. De la cules morcovi pe ger am facut rani la degete ale caror urme le mai aveam si dupa vreo 2 ani de facultate. Tot la TR... incorporat cu o luna mai devreme fata de termenul de 1 oct... in ziar scria ca viitorii studenti au cerut voluntar incorporarea mai devreme pentru a-si aduce aportul la cresterea productiei agricole a tarii. Muncit o luna in Balta Brailei la cules de porumb... alaturi de parcela noastra lucrau cot la cot cu noi puscariasi... nu conta ca este ploaie sau vreme frumoasa, norma era aceeasi ... si era una extrem de greu de realizat... daca nu reuseai sa o faci, erai de planton la miezul noptii, sau te tinea un APVist de vorba toata noaptea ca sa te faca sa intelegi ca munca ta nu-ti acopera cheltuielile cu cazarea si masa ... pufoaica era in continu imbibata cu apa si rece ca gheata... si acum mai simt sloiul de gheata din spinare... singura modalitate de a te incalzi era miscarea continua... in dormitor era o soba crapata, mai mult afuma decat sa incalzeasca.... de crapaturile mainilor nu mai vorbim, m-am nascut si am copilarit la tara, nu sunt prea strain de munca campului... cand am vazut prima data filmul "Cel mai iubit dintre pamanteni", de viata militara din Balta Brailei mi-am amintit... singurele diferenta era ca nu mancam bataie, nu dormeam pe scanduri ca in lagarele de concentrare si aveam mancare cat de cat acceptabila... doar munca epuizanta, privare de somn pe post de pedeapsa, injuraturi, zbierete apv-iste, frig, lipsa de igiena crunta... in rest ce sa mai zic?...la intoarcerea in unitate, sapam porumbul cu lopata mica de infanterie... reamintesc, 9+1 luni armata la TR... toate ocupate cu munca agricola si cu instructie de infanterie... |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
gibonu |
![]()
Post
#14
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 4.986 Joined: 29 May 06 ![]() |
@Markos
Dupa cum spuneam mai sus, ajungem si la detinutii politici care au lucrat la Canal. Reluarea lucrarilor, din cate stiu ca un santier normal, cu muncitori platiti si nu cu detinuti a avut loc in anul 1975. @radian Mai urmeaza si alte detalii, zic eu interesante. @tunderbird Acum aceste povesti din armata sunt interesante, mai ales pentru unul ca mine care a avut noroc sa nu mai prinda armata obligatorie. Insa pentru voi care le-ati trait, banuiesc ca e altfel. Cam in aceiasi idee, va recomand cartea "Racani, Pifani si Veterani", in care sunt consemnate diverse amintiri din armata comunista. http://www.humanitas.ro/humanitas/racani-pifani-si-veterani Octobrie 2012 Bine ati venit in Cernavoda. 01.jpg ( Size: 99.89k ) Number of downloads: 148 Podul Sfanta Maria (peste Canal) din Cernavoda. 01a.jpg ( Size: 114.35k ) Number of downloads: 196 Prinderea intre partea superioara a podului si cea inferioara. 02.jpg ( Size: 103.7k ) Number of downloads: 164 Am inteles ca locuitorii din Cernavoda au facut mult timp presiuni asupra autoritatilor locale pentru a construi acest pod, pentru a avea o alterantiva de evacuarea a orasului la sud de Canal in cazul vreunei explozii la centrala nucleara. Din cate am inteles, podul rutier si feroviar de la ecluza Cernavoda nu era o optiune datorita faptului ca este situat relativ aproape de centrala nucleara. Intersectia Dunare – Canal, vazuta de pe Podul Sfanta Maria. 03.jpg ( Size: 36k ) Number of downloads: 146 Ecluza Cernavoda vazuta de pe podul Sfanta Maria. 04.jpg ( Size: 69.35k ) Number of downloads: 143 Octombrie 2014 Kilometrul 63 al Canalului (măsurat de la Agigea) chiar sub podul Sfânta Maria din Cernavodă. 05.jpg ( Size: 261.91k ) Number of downloads: 140 Placă funerară în cimitirul musulman din Cernavodă (lângă gară). 06.jpg ( Size: 263.82k ) Number of downloads: 141 Plan înclinat în Cernavodă, pe malul nordic al Canalului, ideal pentru a lansa o ambracațiune la apă. 07.jpg ( Size: 238.03k ) Number of downloads: 149 În apropiere de intrarea pe autostrada A2. Până nu cu mult timp în urmă aici se termina coșmarul soferilor care veneau de la Constanță duminică seara, în zilele de vară. 08.jpg ( Size: 135.69k ) Number of downloads: 152 Centrala atomo-electrică de la Cernavodă și câteva centrale eoliene pe fundal. Dacă nu mă înșel, reactoarele care funcționează sunt cele două din dreapta. 09.jpg ( Size: 122.57k ) Number of downloads: 147 Frontul de așteptare dinspre Dunăre, cu podul Sfanta Maria pe fundal. 10.jpg ( Size: 118.15k ) Number of downloads: 145 Podul rutier (DN 22C) si feroviar de la ecluza Cernavoda. 11.jpg ( Size: 159.73k ) Number of downloads: 129 12.jpg ( Size: 182.36k ) Number of downloads: 98 13.jpg ( Size: 135.88k ) Number of downloads: 81 Podul vazut de sus, din capatul dinspre Cernvaoda (Octombrie 2012). Se vede cat de cat in poza suprapunerea dintre calea ferata si sosea. 16.jpg ( Size: 119.84k ) Number of downloads: 91 Nacelele pentru întreținerea podului. Varianta orizontală. 14.jpg ( Size: 156.08k ) Number of downloads: 136 Varianta verticală. 15.jpg ( Size: 161.87k ) Number of downloads: 135 This post has been edited by gibonu: 5 Feb 2015, 09:57 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
tunderbird |
![]()
Post
#15
|
![]() tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti ![]() |
Zi-i in continuare, ca-i zici bine!
|
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
radian |
![]()
Post
#16
|
![]() gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama... Group: Members Posts: 1.273 Joined: 17 January 05 From: petrosani ![]() |
![]() |
--------------------
dacia logan
ambition
2005
- HD 06 LDM
|
|
pishky |
![]()
Post
#17
|
![]() rca Naspa Group: Members Posts: 3.517 Joined: 26 January 11 From: Constanta ![]() |
frumos povestit,
![]() |
--------------------
Reno,
dizel,
ca nu-mi permit o benzina
|
|
argon |
![]()
Post
#18
|
![]() Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 ![]() |
Daca nu era Ceausescu, nu aveam nimic, nici canalul, nici Transfagarasan, nici portile de fier, era ca in Congo.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
madhorsefuzzy |
![]()
Post
#19
|
![]() Membru Group: Members Posts: 4.193 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti ![]() |
Cum putem afla sigur asta?
|
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
Kojak |
![]()
Post
#20
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.786 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti ![]() |
...uitandu-ne la ultimii 25 ani?
|
--------------------
Dacia
Logan
2006
|
|
gibonu |
![]()
Post
#21
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 4.986 Joined: 29 May 06 ![]() |
@tunderbird
Multumesc. Pana sa zic eu in continuare, o intrebare: APV = Armata pe viata? Adica cei care nu erau militari in termen ci militari de cariere (cum am spune azi)? @radian & pishky Multumesc. @argon & madhorsefuzzy & Kojak Fara sa va suparati pe mine, scopul acestui topic este acela de a prezenta ceea ce am gasit pe Canalul Dunare - Marea Neagra in perioada 2012 - 2014. De asemenea, scopul acestui topic nu este acela de a ridica in slavi comunismul si nici de a infiera cu manie proletara capitalismul. Astfel, avand in vedere cele de mai sus, am rugamintea de a nu polua acest topci cu o dezbatere comunism vs capitalism. Pentru astfel de dezbateri cred ca este destul loc la Cafenea. Multumesc pentru intelegere. This post has been edited by gibonu: 5 Feb 2015, 10:11 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
Markos |
![]()
Post
#22
|
![]() fost programator Group: Members Posts: 8.016 Joined: 27 October 05 From: Scursurești Vale ![]() |
|
--------------------
Reno
Megan
Privilej "Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
|
|
andreig1982 |
![]()
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.410 Joined: 15 January 06 ![]() |
QUOTE(gibonu @ 4 Feb 2015, 18:04) Podul Sfanta Maria (peste Canal) din Cernavoda. 01a.jpg ( Size: 114.35k ) Number of downloads: 196 Prinderea intre partea superioara a podului si cea inferioara. 02.jpg ( Size: 103.7k ) Number of downloads: 164 Am inteles ca locuitorii din Cernavoda au facut mult timp presiuni asupra autoritatilor locale pentru a construi acest pod, pentru a avea o alterantiva de evacuarea a orasului la sud de Canal in cazul vreunei explozii la centrala nucleara. Din cate am inteles, podul rutier si feroviar de la ecluza Cernavoda nu era o optiune datorita faptului ca este situat relativ aproape de centrala nucleara. Si podul asta are o istorie interesanta. Citez niste detalii din 2 surse care sunt mai sigure decat ce am tinut eu minte ![]() "15 august 2002 S-a inaugurat Podul Sfanta Maria, care leagă orașul de gara feroviară Cernavoda pod, Autostrada A3, DN22. Inaugurarea a avut loc în prezența lui Adrian Năstase, prim ministru la acea vreme și a lui Gheorghe Hânsă, primar al orașului Cernavoda. Lucrările au început în august 1995, pe două șantiere: unul pentru infrastructură și unul pentru tabiere. Acesta a fost construit în Romania și cântărește 1.500 de tone. Cele mai multe lucrări s-au făcut mecanizat, astfel încât doar 100 de oameni au lucrat efectiv la construcție. Podul are o lungime de 550 de metri și este construit cu grindă continuă Nielsen. În lume mai există două poduri realizate cu o astfel de grindă - unul în Norvegia și unul în Statele Unite. Grundurile folosite au fost importate din Marea Britanie, căci e nevoie de o protecție puternică, orice punct de rugină putând duce la fisuri irecuperabile. Lucrarea, care a costat 20 de miliarde de lei, este unică în Europa ca metodă de construcție." "Pod rutier peste Canalul Dunare - Marea Neagra la Cernavoda Proiectant: Eurometudes SA Constructor: Societatea de Constructii CCCF Bucuresti SA Conceptia si proiectarea acestei lucrari au adus cateva elemente de noutate, realizate in premiera in Romania, printre care: - schema statica Arc Nielsen multiplu, realizat pentru prima oara in tara noastra; - record de deschidere pentru poduri de sosea, L=171,00m; - structura metalica asamblata integral prin sudura; - aducerea tablierului in amplasament printr-o operatie de rotire; - transportul prin plutire pe o traiectorie circulara a tablierului; - un nou procedeu de aducere la cota finala si realizare prin subzidire a pilelor. Atat caracterul deosebit al acestui proiect cat si realizarea sa au fost sesizate si de specialisti din tari cu traditie in domeniul podurilor, care intr-un numar Freyssinet Magazin dedicat special acestei lucrari faceau urmatoarea remarca: "Cu arcul sau rosu, hobanele albe si finetea sa structurala, podul “Sf. Maria” de la Cernavoda se impune ca un proiect de arta moderna, inscriindu-se in traditia marilor lucrari romanesti din otel de la sfarsitul secolului XIX." Prin realizarea investitiei s-a restabilit legatura intre orasul Cernavoda si utilitatile sociale situate pe malul drept al canalului." |
--------------------
Dacia
Logan Ambition
2005
- B-06-xxx 2012 VW Passat Variant Comfortline 2.0TDI DSG
|
|
gibonu |
![]()
Post
#24
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 4.986 Joined: 29 May 06 ![]() |
@Markos
Multumesc. @andreig1982 Multumesc pentru completare. Habar n-aveam ca podul Sfanta Maria este unicat in Europa. Octombrie 2012 Ecluza de la Cenavoda, vazuta de sus. Imi doream de mult timp sa vad ecluza de sus, deoarece din goana masinii nu apucam sa vad mare lucru. Goana masinii pe aici era pana sa existe bucata din A2 Cernavoda – A4. 01.jpg ( Size: 149.68k ) Number of downloads: 132 Poarta (daca asa se numeste) dinspre Dunare a ecluzei. 02.jpg ( Size: 130.61k ) Number of downloads: 145 Podul rabatabil la iesirea spre Canal a ecluzei. 03.jpg ( Size: 89.7k ) Number of downloads: 123 Vasul de pasageri “River Odyssey” asteapta sa se umple ecluza si sa isi continue drumul pe Canal. 04.jpg ( Size: 153.34k ) Number of downloads: 137 Daca stie cineva sa explice de ce vasul sta lipit de peretele ecluzei, raman dator. Cumva pentru a preintampina efectul “valuri in cada”? Adica vaporul devine mai greu manevrabil datorita valurilor (pe care le produce la inaintare) si care valuri ricoseaza din peretele ecluzei. Portile (dinspre Canal) ale ecluzei incep sa se deschida. 05.jpg ( Size: 127.48k ) Number of downloads: 136 Curand s-au deschis total. 06.jpg ( Size: 124.82k ) Number of downloads: 120 Iar “River Odyssey” isi continua voiajul, probabil catre Constanta Sud. 07.jpg ( Size: 125.39k ) Number of downloads: 111 Bucata de Canal dintre ecluza Cernavoda si Dunare. Se observa, in plan apropiat derivatia care merge la centrala atomo-electrica de la Cernavoda, iar in plan indepartat podul Sfanta Maria. 08.jpg ( Size: 73.6k ) Number of downloads: 124 Octombrie 2014 Ecluza de la Cernavaoda vazuta de jos (atat cat se poate vedea), pe malul sudic, venind dinspre Medgidia. 09.jpg ( Size: 156.5k ) Number of downloads: 112 Drumul care merge pe lângă ecluză și pe care accesul este liber. 10.jpg ( Size: 164.85k ) Number of downloads: 121 Turnul de control al ecluzei. 11.jpg ( Size: 221.02k ) Number of downloads: 124 Ecluza văzută dinspre Dunăre. 12.jpg ( Size: 164.01k ) Number of downloads: 113 Octombrie 2012 Statia de pompare care asigura alimentarea cu apa si mai ales racirea reactoarelor de la centrala atomo-electrica de la Cernavoda. Sau, altfel spus celelalt capat al derivatiei care se vede cateva poze mai sus. 13.jpg ( Size: 61.56k ) Number of downloads: 115 Am inteles ca apa ajunge in Canal (dupa ce a racit reactoarele) are aproximativ 27-30 de grade. Insa in zilele mai reci, in contact cu apa din Canal produce mult abur si de aici temerea ca apa iese foarte calda de la reactoare. Pe malul nordic al Canalului, pe bucata Cernavoda – Medgidia, drumul este bun (sau asa era in 2012), insa cam monotona, datorita combinatiei Canal – macadam – cale ferata. Cateva poze (sens de mers Medgidia – Cernavoda). 14.jpg ( Size: 146.77k ) Number of downloads: 119 15.jpg ( Size: 64.87k ) Number of downloads: 105 Podurile au fost odata asfaltate. 16.jpg ( Size: 132.83k ) Number of downloads: 108 Octombrie 2014 Pe malul sudic al Canalului, pe bucata Cernavoda – Medgidia, este la fel de monotona ca cea de pe malul nordic, doar ca aici nu mai exista cale ferata pe langa drum. Cateva poze (sens de mers Medgidia – Cernavoda). 17.jpg ( Size: 148.1k ) Number of downloads: 118 18.jpg ( Size: 145.81k ) Number of downloads: 106 19.jpg ( Size: 198.69k ) Number of downloads: 99 This post has been edited by gibonu: 5 Feb 2015, 18:16 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
b76bgaarh |
![]()
Post
#25
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti ![]() |
ai facut drumu cu moto sau bici?
|
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
DannyY |
![]()
Post
#26
|
![]() Marele plictisit Group: Members Posts: 1.695 Joined: 5 May 09 ![]() |
Impresionant. Si spiritul de observatie este
![]() Totusi, explicatiile si reperele sunt prea detaliate si pot deveni o invitatie pentru vreun alkhaidan frustrat ca romanii sunt mai (self)teroristi ca ei (foarte bine punctat asfaltul... lipsa). No hard feelings, pasiunea ta pentru calatorii e jos palaria. Doar ca pe lumea asta mai sunt si unii care abia asteapta asemenea informatii cazute din cer ca sa cada ei din cer... PS. Am urat, urasc si voi uri apevistii pana la sfarsitul zilelor mele, cu voia divinitatii foarte multe ![]() |
--------------------
Opel/Honda/Opel
Astra G/Civic 4D/Corsa E
2004/2015/2019
- 0T04``` Urasc discriminatorii prosti (adica pe toti)
Sunt mandru ca sunt considerat prost de catre un dobitoc |
|
tunderbird |
![]()
Post
#27
|
![]() tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE(gibonu @ 5 Feb 2015, 18:08) Pe malul nordic al Canalului, pe bucata Cernavoda – Medgidia, drumul este bun (sau asa era in 2012), insa cam monotona, datorita combinatiei Canal – macadam – cale ferata. Cateva poze (sens de mers Medgidia – Cernavoda). Asta-i zona pe care o vedeam din tren... ganditi-va ca pe drumul acela erau coloane miscatoare, interminabile formate din basculante... dar cerul era senin si soarele ardea, praful si gazele de esapament nu reuseau sa-i estompeze din lumina care se reflecta in apa din zonele deja inundate ale canalului... mi-a ramas intiparita pe retina o imagine foarte viu colorata... probabil si nuanta solului dobrogean este de vina... si acum cand merg cu masina pe tronsonul dobrogean al autostrazii, ma izbeste acea culoare puternica! 5 Feb 2015, 18:56: QUOTE(DannyY @ 5 Feb 2015, 18:40) Totusi, explicatiile si reperele sunt prea detaliate si pot deveni o invitatie pentru vreun alkhaidan frustrat ca romanii sunt mai (self)teroristi ca ei (foarte bine punctat asfaltul... lipsa). No hard feelings, pasiunea ta pentru calatorii e jos palaria. Doar ca pe lumea asta mai sunt si unii care abia asteapta asemenea informatii cazute din cer ca sa cada ei din cer... PS. Am urat, urasc si voi uri apevistii pana la sfarsitul zilelor mele, cu voia divinitatii foarte multe ![]() Alkhaidanii sunt doar paravanele si tapii ispasitori ai serviciilor secrete. Iar acestea isi aduna informatiile din alte surse, nu din prezentarile turistice de pe forumuri. This post has been edited by tunderbird: 5 Feb 2015, 18:56 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
Markos |
![]()
Post
#28
|
![]() fost programator Group: Members Posts: 8.016 Joined: 27 October 05 From: Scursurești Vale ![]() |
Cernavodă via Gugăl Maps.
Attached thumbnail(s) Cernavoda.jpg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 170 |
--------------------
Reno
Megan
Privilej "Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
|
|
radian |
![]()
Post
#29
|
![]() gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama... Group: Members Posts: 1.273 Joined: 17 January 05 From: petrosani ![]() |
Continuarea?
![]() Gibonu, ai pierdut ceva timp pe coclaurile alea pana sa aduni toate detaliile. |
--------------------
dacia logan
ambition
2005
- HD 06 LDM
|
|
UXE |
![]()
Post
#30
|
![]() Modelator Group: Members Posts: 6.729 Joined: 21 June 06 From: Bucuresti ![]() |
|
--------------------
Renault
Symbol
2006 1.4 8v
- UXE Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
|
|
![]() ![]() ![]() |
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
![]() |
![]()
căutare personalizată
|
![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 29th April 2024 - 03:38 |