Outline · [ Standard ] · Linear+ ambreiaj laguna 2 1,9 120 hp, Schimbare ambreiaj

Bună seara! Nu am reușit să postez întrebarea într-un topic existent,nu știu de ce. Am o problemă. Mașina mea trepidează la ralenti și la plecarea de pe loc. Vreau să schimb ambreiajul, dar nu știu cum se face demontarea. Trebuie demontat cadrul complet sau doar slăbit. Și încă ceva, suportul de la cutia de viteze cum se demontează? Mulțumesc !

Bună seara! Nu am reușit să postez întrebarea într-un topic existent,nu știu de ce. Am o problemă. Mașina mea trepidează la ralenti și la plecarea de pe loc. Vreau să schimb ambreiajul, dar nu știu cum se face demontarea. Trebuie demontat cadrul complet sau doar slăbit. Și încă ceva, suportul de la cutia de viteze cum se demontează? Mulțumesc !

Ce legatura are ambreiajul?
Cauzele pot fi altele: volanta, dar pe langa trepidatii e insotita si de zgomot( bate);tampoanele de la motor, sunt 3 .

Eu tind spre suportii de la motor. Volanta bate daca ii dusa. Verifica suportii ca sa nu schimbi ambreajul degeaba

Salut,

Am si eu o Laguna 2 grandtour 1.9dci varianta de 120 de cai. Am o problema asemanatoare; eu suspectam volanta sau suportii/tampoanele de la motor.

La mine trepideaza la plecarea de pe loc (nu aud nici o bataie, doar ca tremura bordul de parca sta sa se dezmembreze), daca nu o accelerez in prealabil la ~1400-1500 de ture - la 1200 de exemplu trepideaza tare, la 1000-1100 trepideaza foarte tare, chiar daca accelerez usor. Nu trepideaza atunci cand plec din ambreiaj dar foarte foarte lent.
In celelalte trepte nu trepideaza numai daca e subturata, iar la relantii nu are probleme si nu bate nimic.

Daca problema ar fi de la suporti, am vreo sansa sa le verific eu uzura vizual? Daca da la ce ar trebui sa ma uit si mai ales unde . Sau e posibil sa fie ambreiajul in cazul meu?

Multumesc anticipat pentru orice raspuns.

Asa pateam si eu. E de la o bucsa din stanga sus, cum te uiti la motor.

http://www.okazii.ro/motor-auto/alte-piese...na-2-a125028950

Link informativ - Nu fac reclama sau altceva. Doar sa-i arat cum arata piesa.

Vezi ca e un tip la noi pe forum, Adi36, 46 sau nu mai stiu. Are tot felu de bucsi. Eu de la el am luat. Recomand

Exact asa am patit si eu.. Din prima am zis ca e pe duca volanta.. Dar la o inspectie mai amanuntita am vazut ca e rupta bucsa mare, mai exact cauciucul din ea .. Care se afla in partea dreapta sus langa conductele de motorina si clima parca. AM schimbat-o si acum merge super frumos si nici nu mai vibreaza motorul la pornire...

1165642_1_.jpg ( Size: 19.81k ) Number of downloads: 498

Multumesc pentru sugestie, voi analiza in detaliu problema
Sper sa fie asta, ca e foarte deranjant.

Exact asa am patit si eu.. Din prima am zis ca e pe duca volanta.. Dar la o inspectie mai amanuntita am vazut ca e rupta bucsa mare, mai exact cauciucul din ea .. Care se afla in partea dreapta sus langa conductele de motorina si clima parca. AM schimbat-o si acum merge super frumos si nici nu mai vibreaza motorul la pornire...

1165642_1_.jpg ( Size: 19.81k ) Number of downloads: 498

pai tu ai ph2 si el are ph1 nu l ajuta cu nimic poza ca difera...

Am verificat vizual piesa respectiva si desi nu arata la fel ca in poza, am inteles idea si ce trebuia sa caut.
Am fost si la o inspectie rapida astazi si e clar bucsa obosita, are un joc destul de mare in cauciucul ala interior. Sper sa nu fie si alte bucse sau tampoane, dar voi vedea doar dupa ce o inlocuiesc pe asta.

Revin cu o actualizare, ieri am reusit sa inlocuiesc suportul de motor.
Acum am o cu totul alta masina, merge incomparabil mai bine , pot sa plec si eu de pe loc din ambreiaj, nu mai trebuie sa turez motorul si e mult mai liniste in masina chiar si la turatii mai mari. Piesa arata ca cea din poza atasata de mine.

Dar:
1. De la ultima postare am tot urmarit cum se comporta motorul la oprire in mod deosebit, si am observat ca uneori scutura putin masina. Dupa schimbarea suportului se pare ca inca se intampla fenomenul din cand in cand, cam 50-50%. Uneori se opreste lin de tot, fara nici un tremurat, alteori scutura o data de doua ori (parca face o data stanga-dreapta). Din ce stiam eu chestia asta ar insemna ca si volanta e pe duca. Sau, sunt sanse sa fie tampoanele motorului care pot genera scuturatul acela? Sau altceva ?

2. Apare uneori (relativ rar ce e drept dar deranjant) un huruit/zdranganit la aproximativ ~2000 - 2300 de rotatii, aparea si inainte si acuma dupa schimbarea suportului. Suna ca si ceva ce freaca metalul, poate ma hazardez sa banui alternatorul, sau ceva role, poate ceva suport/tabla desprinsa, poate chiar ceva la toba in partea din fata a masini!? Daca scade turatia sub ~2000 dispare sunetul si reapare cu alta ocazie cand creste turatia. Din ce am observat, cand incepe sa sune, suna si daca accelerez pana la sau peste 3000 de ture. Dispare de regula cand scad turatia...

This post has been edited by DApophis17: 11 Mar 2016, 13:21

Attached thumbnail(s)
suport_motor_renault_laguna_ii_1_9_dci.jpg ( Size: 129.69k ) Number of downloads: 392

Am gasit acest topic: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=188322&st=0 la postul #17 si #19, in prima poza; acela este suportul hidroelastic? Pe acela nu l-am schimbat; cum as putea sa il probez daca e uzat? Se poate fara sa demontez componenta pe care am inlocuit-o eu? Am atasat si o poza cu o vedere de sus a motorului.

Ma gandesc ca e posibil sa apara de acolo vibratiile pe care le sesizez acuma. Din 11 martie, de la ultima postare, nu am mai auzit zgomotul de care ziceam la punctul 2 ... nu stiu cum, dar nu a mai aparut. In schimb am observat ca uneori, la relantii are o vibratie "usoara" care uneori se simte si in bord. Turatia sta bine, nu oscileaza. Am mai observat ca am si o vibratie usoara la cutia filtrului de aer, dar inca nu stiu daca aia se aude din masina. Voi incerca sa pun un cauciuc sau o carpa sa amortizeze vibratia de la carcasa filtrului de aer, asa de proba. Dar oricum, asta nu explica vibratiile.

Va multumesc anticipat pentru orice sfat .

17 Mar 2016, 10:24:
Am reusit sa gasesc un alt topic cu reglarea suportului de motor (cel ce l-am schimbat eu), http://www.reno.ro/index.php?showtopic=89291&st=150 la postul #172. Am mai gasit sfatul asta pe forum, dar aici e si explicat mai in detaliu. Voi incerca sa fac reglarea suportului cu motorul pornit; se pare ca ar putea fi de acolo vibratia.

This post has been edited by DApophis17: 17 Mar 2016, 10:24

Attached thumbnail(s)
ZuZu_410.jpg ( Size: 453.05k ) Number of downloads: 356
WP_20160315_18_28_39_Pro.jpg ( Size: 2.38mb ) Number of downloads: 362

Legat de aceeași problema cu vibratiile transmise in habitaclu, in conditiile in care bucșa superioara și bieleta antibalans sunt schimbate recent iar suportul hidroelastic acum cca 4 ani . Care este durata relativa de viata a acestui suport ? Și suportul de la cutie, care n-a fost schimbat niciodata in 220.000 km, poate genera aceste vibratii ? Nu am probleme la plecarea de pe loc insa la relanti și pe la cca 1500-1600 de ture vibratiile motorului se simt destul de serios in mașina. La modul la care, daca am o sticla de apa in suport, apa sare in sus .

Dupa ce am citit tot ce am gasit pe forum, am ajuns la concluzia ca trebuie sa schimb si bieleta anticuplu (cred ca asta ai schimbat-o tu pe langa suportul de sus) si ceva suport care e sub cutia de viteze. Eu am schimbat doar suportul ala de sus pana acum, iar daca vor mai fi vibratii voi schimba si suportul hidroelastic. Din ce am citit pe forum suportul hidroelastic se "duce" mai rar, deci e posibil sa nu fie nevoie.
Dupa ce le schimb revin cu informatii.

Am reuzit sa schimb progresiv, acum 2 saptamani bieleta (tampon) anticuplu iar acum cateva zile suportul de la cutia de viteze. Dupa fiecare inlocuire am observat inbunatatiri. Ce am observat e ca suportul de cutie, desi nu parea a fi uzat prea tare, nu mai amortiza solicitarile din cutie. Mai ales la pornirea de pe loc simteam ceva vibratii care au disparut de cand l-am schimbat si pe ala. Pleaca mult mai lin de pe loc si la turatie mai mica.

da mai multe relatii; cat te-a costat suportul, manopera, eventual si o poza a suportului de cutie; asa vor sti si altii ce trebuie sa schimbe si nu ii pacaleste vreun mecanic zelos;

Relatii!?...

Suportul de la cutie a fost 125 de lei sau 135 de lei, nu mai stiu exact. L-am luat deodata cu tamponul anticuplu si nu mai stiu care cat a fost.
Pentru poze si imagini exista informatii pe forum, inclusiv scheme cu fiecare componenta si unde vine montata. Trebuie cautat putin, ca nu mai stiu topicurile. Te poate ajuta si google, e plin de poze, plus magazinele online de profil.
Daca nu esti dispus, sau pentru cine nu e dispus de un minim efort de a cauta va spun doar ca nu are sens sa va bateti capul, mergeti la reprezentanta sau unde va da garantie.