Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna Coupe GT, 2.0 Turbo, 4 Control

vad ca nu va e frica de @bucatzel On topic nr expira vineri sau nu vad eu bine This post has been edited by wolfin: 17 Feb 2020, 15:06

vad ca nu va e frica de @bucatzel



On topic

nr expira vineri sau nu vad eu bine

This post has been edited by wolfin: 17 Feb 2020, 15:06

vezi foarte bine ... 21.02.20

vad ca nu va e frica de @bucatzel

Ma stiu de baiat bun . N-am treaba ca se discuta in contradictoriu, da' cu bun simt.

Uhm....... pentru ca frantujii sunt niste chitrosi notorii si era mai eftin sa puna becuri in loc de LED ? Sa ne gandim, cate masini aveau DRL cu LED pe vremea aia si din ce clase faceau ele parte. Hmmm......

Nu mai aveau ce sa puna dupa pe facelift.

Mareane. Frumușața e în ochii privitorului. La vag ce e ok e ca e gandit nemteste. Aproape tote comenzile sunt unde trebuie, accesibile si le inveti chiar si fara manual. Singurul care nu imi place e comutatorul ala model 1900 la lumini. Dar e f. usor de accesat si manevrat.
La leguma fustita aia in spate chiar conteaza. Parerea mea. Arata a masina mai sportista. Acu fiecare cu banii lui. 

[...]

Perfect de acord cu frumusetea. Asta e, suntem subiectivi.

In schimb, nu-ti pot da dreptate asupra blocului de comanda a luminilor.
Nemtii cara dupa ei modelul ala de bloc de la Cobra incoace. Pe Mercedesuri, pe fauveuri, pe Audi, etc. Chiar si pe Seat-uri il regasesti, doar usor modificat ca buton nu ca functii.
L-au pus inclusiv pe Actros-urile noi(2019). De ce oare? Sunt fiabile, compacte, ergonomice si intuitive.
Ah, ca nu-ti place dumitale comutatorul? Cearta-te cu supusii lu' Mutti!

Privitor la fustita; bre, matale ai depus un juramant prin care te obligai sa alini suferinzii, nu sa le depici ficatii si sa pui sare!
Nu-mi ajunge ca-mi da MuciX-u' si bucatzelu' brocoli? Tot cu sare, evident! Si cu inghitituri mici, sa-mi tihneasca!

<span class='edit'>17 Feb 2020, 22:26:</span>

[...]
Edit: am urmarit si relatarile domnului Marian si am tot respectul pentru el.
Cum a aflat ca becurile sunt ILEGALE a renuntat la montare, indiferent cat i-au placut ochiometric.
Poate avem ceva de invatat de la el...

Domnul Marian isi permite sa te dezamageasca, coane!
A aflat ca becurile led(Osram) de pozitie față nu sunt conforme DUPA ce le montase deja.
Totodata, imi luasem si un bec led 4k pt drl, sa vad cum cauta afara. L-am montat, l-am aprins si apoi l-am dat jos imediat. Arata grotesc si era, vizibil!, deranjant. Mi-am pus doua Hella noi cu incandescenta, si am gatat balciul.
Mi-a fost lene sa mai scot si ledurile din pozitii. Is doar 2 punctulete in far, pe care xenoanele le acopera cu prisosinta. Dar e enervanta combinatia de xenon cu doua puncte galben-mictiune sub ele. Mica mea placere vinovata, recunosc! Nu cred sa deranjeze pe nimeni.
Ba, o deranjeaza pe coana Delphi! Imi da eroare la diagnosticare lumini.

<span class='edit'>17 Feb 2020, 22:57:</span>

Uhm....... pentru ca frantujii sunt niste chitrosi notorii si era mai eftin sa puna becuri in loc de LED ? Sa ne gandim, cate masini aveau DRL cu LED pe vremea aia si din ce clase faceau ele parte. Hmmm......

Doctore, aici cred ca te inseli.
Frantujii is chitrosi, nu zic nu, dar pragmatismul cred ca primeaza.
La gamele Clio si Megane au avut si modele mai sportive. Cupeuri, RS, Cup, etc.
Chiar si Twingo are variante "intepate".
La Lagune? Aud? L1, L2? Nimic!
Tu nu ai urmarit Lagunele. Io am stat, cu ochii larg cascati, pe ele.
Mie, in afara de R5, cel mai mult mi-au placut legumele dintre modelele reno.
Abia la Laguna 3 s-au prins ca exista clienti( nu multi, dar destui) care vor vaci cu veleitati de sportivitate.
Asa ca au scos cupeul. Masina foarte scumpa la vremea ei, si cu o nisa de public limitata.
Acuma ce ai fi vrut? Sa modifice totul pe led? Au facut eforturi mari: au pus 4c pe un cupe,au rigidizat sasiul, au facut capote din aluminiu, au modificat suspensiile, au pus motoare care sa acopere cat mai multe optiuni, la modelele v6 au pus si cutie automata, etc.
Acuma sa ne legam de niste becuri? Da-o dreaq!

This post has been edited by marian-j: 17 Feb 2020, 22:00

Acuma, coane, sa ma scuzati, dar vaci cu veleitati de sportive a mai avut rombul, fie ca e vorba de 21 Turbo (care a avut si 4x4), de 25 V6 Turbo sau de Laguna 1 V6 Turbo. Ca sa nu mai zic de Safrane, cu al lui V6 biturbo...pana la Laguna 3 au avut ceva pedigree, pe care sa-l foloseasca cu succes la L3...

Toate in 4 usi, doctore!
Nu ma refeream strict la motorizarile "nervoase".
Io am boala pe astea cu usi putine,
Despre 25 V6 Baccara putem vorbi pana maine. Am picat drept in cur cand am vazut masina aia, imediat dupa revolutie.
Dar hai, ca deja e deranjul prea mare.
Doctore, igienizeaza p-aci ca o luaram razna rau.

coupeul a avut 3.5 V6 de la nissan...

Nu-mi ajunge ca-mi da MuciX-u' si bucatzelu' brocoli? Tot cu sare, evident! Si cu inghitituri mici, sa-mi tihneasca!

EEEEEEUUUUU????

Sincer, cum discutam si in privat. E la mintea cocosului de ce nu se accepta inlocuirea unui bec de faza cu unul led. Da' in rest? Cata vreme nu ofera o lumina mai puternica decat becurile pe care le inlocuieste jur ca nu vad problema. A, da... N-am leduri montate prin masina, io personal is multumit de incandescente, decat zic...

Duster 2 poata sa faca cornering lights din proiectoare, au activat baietii. Dar nu e omologat ca avand cornering lights asa ca din fabrica nu face. crezi ca lu Dacia nu le convenea sa dea o bifa in soft si sa aiba fuctia daca era OK? functie pe care puteau cere bani?
bine, acuma nici chip tuningu nu e omologat, dar nu-l vede nimeni(pe aici) ca o crima. Dar cum ar fi sa ramai fara rCA daca faci accident cu masina chipuita? Sau cu becuri neomologate ca ala nu te-a vazut?

einstein, altundeva bateam. Intrebarea mea existentiala e de ce mama naibii nu primesc omologarea becurile pacii. E vreun motiv de doamne-ajuta?

La juanita din fabrica se exista cu becuri s leduri si halogene sau xenoane plus corcituri.Sa pui drl pe day light e dupe mine ok decat niste nenorocite galbui cu filament. E mai tare ledu dar asta e si scopul Sa fii vazut. Dar sigur nu orbeste mai ales in o zi cu soare.La mine cand aprind faza se sting led. La alte troace gen merc bmw am avzut ca raman aprinse.
Astep sa ma baneze bucatzel. Gudbai

This post has been edited by bion: 18 Feb 2020, 19:43

Nu pot, ca mi-o intrat translatorul in bucla infinita...

Dar sigur nu orbeste ami ales in o zi cu soare.

Mai depinde si cine-i ala care vine din partea cealalta. Unii vad mai bine, altii mai prost. Pe aia care au acuitate vizuala ridicata ii poate orbi. Dar cine considera ca toti vad ca el crede ca nu poti fi orbit de o lumina ziua.

This post has been edited by tatabobu: 18 Feb 2020, 12:50

einstein, altundeva bateam. Intrebarea mea existentiala e de ce mama naibii nu primesc omologarea becurile pacii. E vreun motiv de doamne-ajuta?

trebuie intrebat la osram sau philips, nu am rapsunsul la intrebarea ta.

poate ca nu e nici o problema cu omologarea dar nu vreau ei (producatorii) sa primeasca injuraturi ca la usa cortului atunci cand trebuie tot la 2-3 luni sa schimbi becurile de fiabile ce sunt.

osram primea bani nu injuraturi

Si doar 300Nm???

E totusi un benzinar. Cat ai vrea s-aiba un motor cu origini de acu' 20 de ani, in conditiile in care noul RS Trophy are 400Nm?
La urma urmei nu mergi la arat, ca sa te bazezi doar pe cuplu.

Dar e cam stiut ca motorul asta e foarte low boost. Face bine la interne.

Ce presiune şi ce turbină?

1.2 bari, 14T

This post has been edited by Alexandar: 18 Feb 2020, 17:38

Motorul are o curba de cuplu foarte ok de jos, se poate merge linistit cu treapta 6 de la 70 kmh. Ideea de baza presupun ca a fost condusul rapid/relaxat, nu la 100% din ce poate masina. Mie unul nu imi convine sa pierd caracterul curbei de cuplu la ture joase/medii.

Franele sunt o idee cam anemice

Faruri: in curbe, bestiale. Faza scurta in linie dreapta este mai slaba pe lungime fata de BMW, iar pe lunga, nu are sens sa povestim, 2 xenon + 2 halogen vs doar 1 xenon per far. Supravietuiesc totusi. Somorizarea net peste BMW. Insonorizarea

Orice chestie in plus la sistemul de lumini necesita omologare. Omogarea = bani.

This post has been edited by dr_mKe: 18 Feb 2020, 18:20

Cat se capcaun sa fii sa mergi cu a 6-a la 70 la ora cu un turbo 2l benzina pe o caroserie atat de grea...
O strici, dioftorake!

Probabil are 1800-2000 rpm, la mers constant în palier nu-i face rău.
Important e să nu-i dea blană de acolo.

18 Feb 2020, 20:43:
Sunt automate care merg cu turaţii chiar mai mici în ultima treaptă. La o atingere mai hotărâtă a pedalei de acceleraţie, retrogradează instant.

This post has been edited by MyKe89: 18 Feb 2020, 19:43

Probabil are 1800-2000 rpm, la mers constant în palier nu-i face rău.
Important e să nu-i dea blană de acolo.

<span class='edit'>18 Feb 2020, 20:43:</span>
Sunt automate care merg cu turaţii chiar mai mici în ultima treaptă. La o atingere mai hotărâtă a pedalei de acceleraţie, retrogradează instant.

cred ca are mai putin in jur de 1650-1700

@tatimeu: Tot rămâne valabil ce zicea MyKe89.

Cat se capcaun sa fii sa mergi cu a 6-a la 70 la ora cu un turbo 2l benzina pe o caroserie atat de grea...
O strici, dioftorake!

N-are nici pe dracu', daca retrogradezi macar 2 trepte cand bagi picioru' in ea, la 70kmph. S320 (deci o masina infinit mai grea decat Laguna Coupe) cu 9 G-Tronic, la 70 kmph, are cam 1100rpm.

Mattli, comentarii aiurea politicianisto-populiste.

Inca nu se face diferenta intre corelarea regimului de sarcina si turatie. Zevzecu' asta cica-i ingenieur. Asa se strica si ambulanta si vad c-ajunse la 325.000 km bine mersi 😋

In alta ordine de idei. Nu gasesc nici cum jante Celsium 18 inch. Reno zice ca nu le mai are livrabile. OZ Superturismo GT argintii sau ceva MAK simple, barem sunt rezonabile ca pret si rezistente.

da nu .. dar trebuie mers dupa ele ..

https://999.md/ro/47205282