Outline · [ Standard ] · Linear+ Review-uri Nissan Xtrail 2014-2016 1,6 dci

Buna ziua si Sarbatori fericite tuturor! Sunt nou pe acest forum, cochetez cu ideea achizitionarii unui Nissan Xtrail, modelul diesel de 1600 cmc, 130 cai, cutie manuala, fabricatie 2014-2016. Cum am ajuns la acest model. Detin de vreo 8 ani un Vw Sharan din 2002 1,9 tdi. Masina extraordinara pt mine: foarte spatioasa, consum rezonabil pt volumul ei (o medie de 7 litri in exterior, 9-10 litri in oras). Am reusit sa-i inalt garda de la sol sa pot merge cu ea pe dealuri (22cm pe fatza, 25 cm pe spate). Are 250.000km reali, motorul merge “ceas”. Din punct de vedere tehnic este foarte buna. Problema e ca incepe sa apara rugina si nu am ce sa-i mai fac. M-am gandit ca e vremea sa o vand si sa-mi iau alta masina, la care sa nu am probleme cu rugina pe urmatorii 8-10 ani. Am inceput sa caut o masina care sa-mi satisfaca urmatoarele cerinte: garda inalta de la sol de 20cm, spatiu mare la interior, motor de maxim 2000cmc (din cauza taxelor), consum maxim 10 litri in oras (consumul in exterior nu este relevant pt mine). O masina la care sa gasesc piese aftermarket mai de calitate. La Vw am pus multe piese de la Luck si Sachs care au tinut cat cele originale. La Nissan am cautat si am gasit acesti producatori care fac piese pt X-trail. Preturile mi s-au parut decente, cam la fel ca la Vw Sharan. Pentru mine a fost o mare bila alba pt Xtrail! Am rugamintea sa faceti rereriri doar la acest model, modelul anterior anului 2014 nu-mi place (gusturile nu se discuta  ) iar benzinar nu-mi doresc! As dori sa stiu niste detalii de la cei care au acest model. 1. Nu am bani de una noua, m-as incadra cu bugetul pe la 13.000euro - maxim 15.000 euro. In bugetul meu am sanse sa iau una (tractiune 4x4) cu aprox 100.000km (reali). Credeti ca m-ar tine motorul inca vreo 160.000km (8ani) fara reparatii capitale? Circul in jur de 15.000-20.000km pe an. 1. La cati km se schimba distributia? Eu am intrebat la reprezentanta Nissan din Iasi, mi-au spus ca la 300.000km. Distributia este pe exteriorul motorului (role, curele, intinzatore, etc) sau contine lanturi la interior ca la motoarele de Bmw? Sunt asa de fiabile piesele la Renault incat tin 300.000km? 2. Turbina, volanta, discul de ambreiaj si placa de presiune cam ce durata de viata au? Ma refer la o utilizare de 80% trafic in oras. La Vw turbina am schimbat-o la 150.000km. Volanta, discul si placa de presiune au tinut cam 120.00km. La Xtrail cam cum sta treaba? Tin mai mult sau mai putin? Imi dau seama ca in functie de sofer ar tine mai mult sau mai putin, dar as vrea sa stiu o parere generala de la cei care le-au schimbat. 3. Care este consumul real in oras, pe distante scurte de 5-7km? Se duce consumul la 15 litri sau ramane in jurul valorii de 10 litri? 4. La masina pe care o am acum, Vw Sharan din 2002, am incalzire auxiliara din fabrica. Practic este o soba care se alimenteaza cu motorina din rezervor si incalzeste apa din motor, in timp ce motorul functioneaza, din fabrica este conceputa sa porneasca automat din climatronic cand afara sunt mai putin de 4 grade. Eu i-am pus un intrerupator sa o pot porni doar cand doresc eu. Extraordinar de practica pt anotimpul rece! Se incalzeste apa in cateva minute! La Xtrail exista asa ceva asa ceva? 5. Motorul de 1600cm, 130 cai cum se comporta in depasiri? Prinde 140km/ora fara sa-si dea duhul? La mine 140km/ora este viteza maxima cu care merg. Nu-mi trebuie ceva super power sau sport. Prefer un condus mai „mosnegeste” dar sa pot face o depasire in siguranta. 6. Pe mine personal, tractiunea 4x4 nu m-ar interesa in mod deosebit. Dar am observat ca diferenta de pret este foarte mica intre 4x2 si 4x4. De ex la o masina cu aprox 100.000km, din 2014-2015, una cu tractiune 4x2 o cumperi cu 13.000 euro, iar una care sa aiba si 4x4 o achizitionezi cu 14.500 euro. Eu merg pe dealuri cu drumuri batute, doar cand este uscat si frumos afara. La zapada am observat ca daca ai anvelope bune faci fata cu brio si cu 4x2. Se justifica diferenta de pret? Din ce am citit prin postari, nu e asa de perfomant sistemul 4x4, sa poti merge de exemplu prin locuri inaccesibile cu 4x2. Mi-ar prinde bine o parere obiectiva! Mi s-a parut foarte ciudat ca masina cu 4x4 (1610kg) are doar vreo 60kg in plus fata de sistemul de 4x2 (1550kg). Este ok? Tractiunea 4x4 necesita costuri suplimentare mari fata de 4x2? Cand mergi cuplat pe 4x4 poti merge si cu viteza mare, fara sa distrugi ceva pe la sistemul integral de tractiune? Intreb fiindca am avut un Suzuki Vitara si m-a avertizat mecanicul sa nu merg mai mult de 50km/ora cuplat pe 4x4. Sistemul de distributie al tractiunei, la Xtrail este ca la X-drive de la Bmw? Ma refer la faptul ca atunci cand o roata patineaza, ai distribuie mai multa putere pe acea roata? Sau o distribuie in mod egal un procent pe fata si unul pe spate? Consumul de motorina creste mult cand mergi pe tractiune 4x4? 7. Ce alte piese mai pica in jurul a 100.000km sau ar trebui schimbate preventiv la achizitia masinei? 8. Ca o concluzie, se merita cumparata la 14.500euro, 100.000km acest model de masina? Este fiabila in timp? This post has been edited by gabipeter: 28 Dec 2018, 14:29

Buna ziua si Sarbatori fericite tuturor!
Sunt nou pe acest forum, cochetez cu ideea achizitionarii unui Nissan Xtrail, modelul diesel de 1600 cmc, 130 cai, cutie manuala, fabricatie 2014-2016.
Cum am ajuns la acest model. Detin de vreo 8 ani un Vw Sharan din 2002 1,9 tdi. Masina extraordinara pt mine: foarte spatioasa, consum rezonabil pt volumul ei (o medie de 7 litri in exterior, 9-10 litri in oras). Am reusit sa-i inalt garda de la sol sa pot merge cu ea pe dealuri (22cm pe fatza, 25 cm pe spate). Are 250.000km reali, motorul merge “ceas”. Din punct de vedere tehnic este foarte buna. Problema e ca incepe sa apara rugina si nu am ce sa-i mai fac. M-am gandit ca e vremea sa o vand si sa-mi iau alta masina, la care sa nu am probleme cu rugina pe urmatorii 8-10 ani.
Am inceput sa caut o masina care sa-mi satisfaca urmatoarele cerinte: garda inalta de la sol de 20cm, spatiu mare la interior, motor de maxim 2000cmc (din cauza taxelor), consum maxim 10 litri in oras (consumul in exterior nu este relevant pt mine). O masina la care sa gasesc piese aftermarket mai de calitate. La Vw am pus multe piese de la Luck si Sachs care au tinut cat cele originale. La Nissan am cautat si am gasit acesti producatori care fac piese pt X-trail. Preturile mi s-au parut decente, cam la fel ca la Vw Sharan. Pentru mine a fost o mare bila alba pt Xtrail!
Am rugamintea sa faceti rereriri doar la acest model, modelul anterior anului 2014 nu-mi place (gusturile nu se discuta  ) iar benzinar nu-mi doresc! As dori sa stiu niste detalii de la cei care au acest model.

1. Nu am bani de una noua, m-as incadra cu bugetul pe la 13.000euro - maxim 15.000 euro. In bugetul meu am sanse sa iau una (tractiune 4x4) cu aprox 100.000km (reali). Credeti ca m-ar tine motorul inca vreo 160.000km (8ani) fara reparatii capitale? Circul in jur de 15.000-20.000km pe an.

1. La cati km se schimba distributia? Eu am intrebat la reprezentanta Nissan din Iasi, mi-au spus ca la 300.000km. Distributia este pe exteriorul motorului (role, curele, intinzatore, etc) sau contine lanturi la interior ca la motoarele de Bmw? Sunt asa de fiabile piesele la Renault incat tin 300.000km?

2. Turbina, volanta, discul de ambreiaj si placa de presiune cam ce durata de viata au? Ma refer la o utilizare de 80% trafic in oras. La Vw turbina am schimbat-o la 150.000km. Volanta, discul si placa de presiune au tinut cam 120.00km. La Xtrail cam cum sta treaba? Tin mai mult sau mai putin? Imi dau seama ca in functie de sofer ar tine mai mult sau mai putin, dar as vrea sa stiu o parere generala de la cei care le-au schimbat.

3. Care este consumul real in oras, pe distante scurte de 5-7km? Se duce consumul la 15 litri sau ramane in jurul valorii de 10 litri?

4. La masina pe care o am acum, Vw Sharan din 2002, am incalzire auxiliara din fabrica. Practic este o soba care se alimenteaza cu motorina din rezervor si incalzeste apa din motor, in timp ce motorul functioneaza, din fabrica este conceputa sa porneasca automat din climatronic cand afara sunt mai putin de 4 grade. Eu i-am pus un intrerupator sa o pot porni doar cand doresc eu. Extraordinar de practica pt anotimpul rece! Se incalzeste apa in cateva minute! La Xtrail exista asa ceva asa ceva?

5. Motorul de 1600cm, 130 cai cum se comporta in depasiri? Prinde 140km/ora fara sa-si dea duhul? La mine 140km/ora este viteza maxima cu care merg. Nu-mi trebuie ceva super power sau sport. Prefer un condus mai „mosnegeste” dar sa pot face o depasire in siguranta.

6. Pe mine personal, tractiunea 4x4 nu m-ar interesa in mod deosebit. Dar am observat ca diferenta de pret este foarte mica intre 4x2 si 4x4. De ex la o masina cu aprox 100.000km, din 2014-2015, una cu tractiune 4x2 o cumperi cu 13.000 euro, iar una care sa aiba si 4x4 o achizitionezi cu 14.500 euro. Eu merg pe dealuri cu drumuri batute, doar cand este uscat si frumos afara. La zapada am observat ca daca ai anvelope bune faci fata cu brio si cu 4x2. Se justifica diferenta de pret? Din ce am citit prin postari, nu e asa de perfomant sistemul 4x4, sa poti merge de exemplu prin locuri inaccesibile cu 4x2. Mi-ar prinde bine o parere obiectiva!
Mi s-a parut foarte ciudat ca masina cu 4x4 (1610kg) are doar vreo 60kg in plus fata de sistemul de 4x2 (1550kg). Este ok? Tractiunea 4x4 necesita costuri suplimentare mari fata de 4x2? Cand mergi cuplat pe 4x4 poti merge si cu viteza mare, fara sa distrugi ceva pe la sistemul integral de tractiune? Intreb fiindca am avut un Suzuki Vitara si m-a avertizat mecanicul sa nu merg mai mult de 50km/ora cuplat pe 4x4. Sistemul de distributie al tractiunei, la Xtrail este ca la X-drive de la Bmw? Ma refer la faptul ca atunci cand o roata patineaza, ai distribuie mai multa putere pe acea roata? Sau o distribuie in mod egal un procent pe fata si unul pe spate?
Consumul de motorina creste mult cand mergi pe tractiune 4x4?

7. Ce alte piese mai pica in jurul a 100.000km sau ar trebui schimbate preventiv la achizitia masinei?

8. Ca o concluzie, se merita cumparata la 14.500euro, 100.000km acest model de masina? Este fiabila in timp?

This post has been edited by gabipeter: 28 Dec 2018, 14:29

Buna ziua si Sarbatori fericite tuturor!
Sunt nou pe acest forum, cochetez cu ideea achizitionarii unui Nissan Xtrail, modelul diesel de 1600 cmc, 130 cai, cutie manuala, fabricatie 2014-2016.
Cum am ajuns la acest model. Detin de vreo 8 ani un Vw Sharan din 2002 1,9 tdi. Masina extraordinara pt mine: foarte spatioasa, consum rezonabil pt volumul ei (o medie de 7 litri in exterior, 9-10 litri in oras). Am reusit sa-i inalt garda de la sol sa pot merge cu ea pe dealuri (22cm pe fatza, 25 cm pe spate). Are 250.000km reali, motorul merge “ceas”. Din punct de vedere tehnic este foarte buna. Problema e ca incepe sa apara rugina si nu am ce sa-i mai fac. M-am gandit ca e vremea sa o vand si sa-mi iau alta masina, la care sa nu am probleme cu rugina pe urmatorii 8-10  ani.
Am inceput sa caut o masina care sa-mi satisfaca urmatoarele cerinte: garda inalta de la sol de 20cm, spatiu mare la interior, motor de maxim 2000cmc (din cauza taxelor), consum maxim 10 litri in oras (consumul in  exterior nu este relevant pt mine). O masina la care sa gasesc piese aftermarket mai de calitate. La Vw am pus multe piese de la Luck si Sachs care au tinut cat cele originale. La Nissan am cautat si am gasit acesti producatori care fac piese pt X-trail. Preturile mi s-au parut decente, cam la fel ca la Vw Sharan. Pentru mine a fost o mare bila alba pt Xtrail!
Am rugamintea sa faceti rereriri doar la acest model, modelul anterior anului 2014 nu-mi place (gusturile nu se discuta  ) iar benzinar nu-mi doresc! As dori sa stiu niste detalii de la cei care au acest model.

1. Nu am bani de una noua, m-as incadra cu bugetul pe la 13.000euro - maxim 15.000 euro. In bugetul meu am sanse sa iau una (tractiune 4x4) cu aprox 100.000km (reali). Credeti ca m-ar tine motorul inca  vreo 160.000km (8ani) fara reparatii capitale? Circul in jur de 15.000-20.000km pe an.

1. La cati km se schimba distributia? Eu am intrebat la reprezentanta Nissan din Iasi, mi-au spus ca la 300.000km. Distributia este pe exteriorul motorului (role, curele, intinzatore, etc) sau contine lanturi la interior ca la motoarele de Bmw? Sunt asa de fiabile piesele la Renault incat tin 300.000km?

2. Turbina, volanta, discul de ambreiaj si placa de presiune cam ce durata de viata au? Ma refer la o utilizare de 80% trafic in oras.  La Vw turbina am schimbat-o la 150.000km. Volanta, discul si placa de presiune au tinut cam 120.00km. La Xtrail cam cum sta treaba? Tin mai mult sau mai putin? Imi dau seama ca in functie de sofer ar tine mai mult sau mai putin, dar as vrea sa stiu o parere generala de la cei care le-au schimbat.

3. Care este consumul real in oras, pe distante scurte de 5-7km? Se duce consumul la 15 litri sau ramane in jurul valorii de 10 litri?

4. La masina pe care o am acum, Vw Sharan din 2002, am incalzire auxiliara din fabrica. Practic este o soba care se alimenteaza cu motorina din rezervor si incalzeste apa din motor, in timp ce motorul functioneaza, din fabrica este conceputa sa porneasca automat din climatronic cand afara sunt mai putin de 4 grade. Eu i-am pus un intrerupator sa o pot porni doar cand doresc eu. Extraordinar de practica pt anotimpul rece! Se incalzeste apa in cateva minute! La Xtrail exista asa ceva asa ceva?

5. Motorul de 1600cm, 130 cai cum se comporta in depasiri? Prinde 140km/ora fara sa-si dea duhul? La mine 140km/ora este viteza maxima cu care merg. Nu-mi trebuie ceva super power sau sport. Prefer un condus mai „mosnegeste” dar sa pot face o depasire in siguranta.

6. Pe mine personal, tractiunea 4x4 nu m-ar interesa in mod deosebit. Dar am observat ca diferenta de pret este foarte mica intre 4x2 si 4x4. De ex la o masina cu aprox 100.000km, din 2014-2015,  una  cu tractiune 4x2 o cumperi cu 13.000 euro, iar una care sa aiba si 4x4 o achizitionezi cu 14.500 euro. Eu merg pe dealuri cu drumuri batute, doar cand este uscat si frumos afara. La zapada am observat ca daca ai anvelope bune faci fata cu brio si cu 4x2. Se justifica diferenta de pret? Din ce am citit prin postari, nu e asa de perfomant sistemul 4x4, sa poti merge de exemplu prin locuri inaccesibile cu 4x2.  Mi-ar prinde bine o parere obiectiva!
Mi s-a parut foarte ciudat ca masina cu 4x4 (1610kg) are doar vreo 60kg in plus fata de sistemul de 4x2 (1550kg). Este ok? Tractiunea 4x4 necesita costuri suplimentare mari fata de 4x2? Cand mergi cuplat pe 4x4 poti merge si cu viteza mare, fara sa distrugi ceva pe la sistemul integral de tractiune? Intreb fiindca am avut un Suzuki Vitara si m-a avertizat mecanicul sa nu merg mai mult de 50km/ora cuplat pe 4x4. Sistemul de distributie al tractiunei, la Xtrail este ca la X-drive de la Bmw? Ma refer la faptul ca atunci cand o roata patineaza, ai distribuie mai multa putere pe acea roata? Sau o distribuie in mod egal un procent pe fata si unul pe spate?
Consumul de motorina creste mult cand mergi pe tractiune 4x4?

7. Ce alte piese mai pica in jurul a 100.000km sau ar trebui schimbate preventiv la achizitia masinei?

8. Ca o concluzie, se merita cumparata la 14.500euro, 100.000km acest model de masina? Este fiabila in timp?

Salut're, am citit foarte încântată toate întrebările tale pentru că si eu acum în 2022 sunt pe punctul de a cumpăra aceiași mașină. dar când am dat mai jos am descoperit cu stupoare că nimeni nu ti-a raspuns, probabil fiind grupul renault!

am rămas putin stupefiată să vad că prețul in 2018 la o masina Xtrail din 2015 incepea de la 13.000 euro exact cat costa una si astazi in 2022!

urmaresc

Bună, tuturor!

Ma interesează xtrail t32 1,6 dig t benzina turbo. Diesel exclus. 99%oras va merge.
Sunt posesori de xtrail benzina generație 2016+ cu motorul asta? Mulțumesc!