PDG, cat ajuta si cat strica
PDG, cat ajuta si cat strica
cdadan |
15 Sep 2010, 21:47
Post
#1
|
||
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca |
|
||
--------------------
pegas
de dame
1986
|
|||
cdadan |
17 Sep 2010, 12:51
Post
#2
|
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca |
Rog un moderator sa mute topicul la "modificari si imbunatatiri".
|
--------------------
pegas
de dame
1986
|
|
renodood |
17 Sep 2010, 13:18
Post
#3
|
Sofer dement Group: Members Posts: 1.988 Joined: 23 November 08 From: Bucuresti |
Din cate stiu, arcurile difera si se adauga scut motor metalic in loc de plastic.
|
--------------------
Renault
Laguna 2 Grandtour
2002 1.9 DCi 107Cp Autentique
|
|
Hack |
17 Sep 2010, 13:28
Post
#4
|
Megan' ti-ai luat?! Group: Members Posts: 5.147 Joined: 12 April 07 From: The Moon |
Pe Megane 2 cu PDG sunt diferite, fata de varianta fara PDG, urmatoarele: amortizoare, arcuri, bielete anti-ruliu si scutul de sub motor nu e din plastic ci este din metal.
|
--------------------
Reno
Megan' Sedan 2.2
2007 Expression 1.6l/16V/110CP
|
|
SorinCT |
17 Sep 2010, 13:32
Post
#5
|
Honor et Patria Group: Members Posts: 3.441 Joined: 22 July 07 From: Constanta |
Care e garda la sol pentru non-pdg?
|
--------------------
Renault
Megane Sport Tourer
2012 Privilege 1.5 dCI
- CT-XX-LEA Citroen C4 1.6 HDi 2006
Clio III 1.5 dCi Expression 2007 EX: Megane Sedan II.1 1.5 dCi Expression 2005 |
|
cdadan |
17 Sep 2010, 14:01
Post
#6
|
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca |
Puteti confirma diferenta de confort de care vorbeam la inceput? Teoretic se explica, arcurile mai lungi schimba putin arhitectura, unghiurile de lucru ale suspensiei sunt altele, e posibil sa nu mai amortizeze la fel de bine.
|
--------------------
pegas
de dame
1986
|
|
Hack |
17 Sep 2010, 14:06
Post
#7
|
Megan' ti-ai luat?! Group: Members Posts: 5.147 Joined: 12 April 07 From: The Moon |
Eu resimt lipsa de confort in viraje unde masina se lasa pe o parte destul de mult datorita suspensiei inaltate.
|
--------------------
Reno
Megan' Sedan 2.2
2007 Expression 1.6l/16V/110CP
|
|
bestmale |
17 Sep 2010, 14:41
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 69 Joined: 21 June 10 |
Eu de curand mi-am achizitionat o laguna 2 si am garda la sol ffff mica, aproape ca ating si denivelarile la viteza insa in curbe nici nu s clinteste. Aveti idee cum o pot inalta?
|
--------------------
renault
laguna II
2002/grandtour
- CT 27 BBO
|
|
cdadan |
17 Sep 2010, 14:55
Post
#9
|
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca |
bestmale: pe la daciile vechi se puneau niste tampoane pe sub arcuri. Vezi daca poti face o chestie similara, mi se pare solutia cea mai ieftina si nu modifica rigiditatea suspensiei.
Hack: eu m-am obisnuit cu efectul de barca, pot trai cu el, insa daca schimbarea setarilor PDG cu cele normale duce la imbunatatirea confortului, sunt dispus sa investesc. Voi castiga si la tinuta de drum, dar asta e un bonus. |
--------------------
pegas
de dame
1986
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd September 2024 - 01:44 |