Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

Si un antifurt cu lant musai, sa nu poti sa-l tai cu patentul. Eu folosesc Abus Catena de 4 ani, insa are nevoie de copaci/stalpi mai subtiri.

Si un antifurt cu lant musai, sa nu poti sa-l tai cu patentul. Eu folosesc Abus Catena de 4 ani, insa are nevoie de copaci/stalpi mai subtiri.

Cum sa fie de porc sa-i lasi nr tau in giam?

Ai ratat discutia probabil cand se lauda initiatorul cum harsaie masinile altora prin parcari si pe urma pleaca linistit si nu mai stiu pe unde era ca sa iti pun link.

Si evident eu am tastat aiurea si am uitat un "nu" in postul anterior

Bre. harst. Anul asta n am avut evenimente.
Ma uit totusi la ce masina m a blocat...adica iar incepem discutiile

Eu sunt nesimtit ca.lovesc masinile in parcare sau aia care ma blocheaza.
Nush cum se parcheaza in iasi, da cred ca s mai putine masini ca n sudul tarii
Am fost anul asta la totalgaz la voi acolo. Mi s a parut lejer.

.... se lauda initiatorul cum harsaie masinile altora prin parcari si pe urma pleaca linistit.

Am trecut azi pe la calea ferata, foarte denivelata. Pemfeu in spate, creca era grabit, facea soferake ca o maimuta...

Probabil pemfeu nou luat pentru folosit ca daca era jermania ca nou sigur il lua in brate sa-ti faca in ciuda ca poate sta mai incet pe loc.

Si eu am Ecotec pe Astra (G), si eu merg de 3 ani doar cativa km pe saptamana cu el. Totusi n-am vazut niciodata mizerie din aia. La mine, busonul de ulei e in partea cealalta, da' nu prea cred ca are vreo importanta.

dar te si uiti dupa fiecare drum la el? eu scot joja de 3 ori pe an, busonul de umplere cand schimb uleiul.

La Opel verifici mai des, ca mai si consuma, nu-i ca la reno sa dai masina la remat cu motorul perfect.

eu scot joja de 3 ori pe an

Probabil nu ai masina turbo, nu ai ulei cu 0w si nici nu treci de 4000 de ture prea des.

io trec de 4000 destul de des si tot nu scot joja...
Ca are electronica

Nici eu nu trec de 6000 si ceva, ca mai incolo se balbaie si nu vrea mai mult.

De cate ori am desfacut busonul p-acolo n-am vazut niciodata gonoree dintr-aia.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Dec 2018, 20:51

Miki, cat dureaza sa verifici nivelul? Bmw te punea sa astepti cam 5 minute ca sa te informeze ca motorul tau merge fara ulei, pe langa ca e o risipa de timp, mai e si o metoda buna sa ramai fara cuzineti. Si cred ca bmw era printre cei mai "rapizi", personal detest sistemele de genul, inca un senzor de 1500 ron care trebuie inlocuit cand se va strica imediat ce iese masina din garantie.

Pe capac acolo iarna se condenseaza vapori de ulei amestecat cu apa. Daca nu duci uleiul peste 100c nu ai sa scapi de vaporii de apa din motor, iar daca nu e etans sistemul ai sa tragi umezeala din atmosfera.

E normal daca faci doar drumuri scurte, am vazut maioneza aia la toate masinile mele.

This post has been edited by 4x4: 11 Dec 2018, 23:45

N-am fost curios sa cronometez cit dureaza. Este timp pierdut inutil
In citeva secunde apare mesajul cu OK sau nuOK.
Mizerie d'aia io n' am vazut decit la "1300"
Da' cum ziceam nici nu prea m'am uitat. Decit asa cam la 15-20 k km. La schimb de ulwei

OK sau NOK? Sun a prajeala reno, gen sistem de monitorizare a presiunii fara senzori de presiune gen... Probabil in loc sa aprinda becul ala rosu in bord acuma arata NOK, nui aia joja electronica.

Dar gradatii are? De unde stii cat trebuie sa completezi? Sau daca e peste?

ai joja electroinica si joja normala, nu e ca la pemfeu.

A ineles, deci aia electronica e dotare fake si aia reala e, well reala.

This post has been edited by 4x4: 12 Dec 2018, 08:41

Probabil nu ai masina turbo, nu ai ulei cu 0w si nici nu treci de 4000 de ture prea des.

nu, doar am motor in stare de functionare normala si nu e VAG

E normal daca faci doar drumuri scurte, am vazut maioneza aia la toate masinile mele.

Nu este normal sa se intample asa ceva.
Eu nu am la nicio masina chestie din aia si orice masina care merge cu un ulei bun nu are voie sa faca asa ceva.
Am recomandat eneos sustina sau ravenol vsi, ambele 5w-40. Dupa cateva schimburi cu unul din astea 2 nu va mai aparea gonoreea aia acolo, cum spunea cineva mai sus.

sursa: "trust me dude"

Parerea mea e ca emulsia aia va aparea la orice motor cu ardere interna, indiferent de miraculozitatea uleiului, pentru ca e cauzata de fizica elementara. Poate daca umiditatea aerului tinde la zero sa fie sanse de evitare.

This post has been edited by Muttley: 12 Dec 2018, 13:27

o pastila de calciu ar merge..dar nu cred ca incape pe la buson.

ursule bipolarule, ia pune niste ulei din ala minune (vreo 300 ml) intr-un bol, adauga 50 ml de apa si baga mixeru in el, vezi daca se emulsioneaza sau nu.
Dai sfaturi despre uleiuri si nici nu ai masina....

La fiecare schimb de ulei, ati putea baga niste silicat pe la buson, sa reduca umiditatea

ursule bipolarule, ia pune niste ulei din ala minune (vreo 300 ml)  intr-un bol, adauga 50 ml de apa si baga mixeru in el, vezi daca se emulsioneaza sau nu.
  Dai sfaturi despre uleiuri si nici nu ai masina....

Eu zic sa mai citesti, ca de fiecare data. Daca te intreb ce inseamna NOACK, HTHS, TBN, Volatility point samd presupun ca nu stii sa raspunzi.
Uite special pt tine, vezi mai jos:

Masina merge doar in oras, eneos sustina 5w-40, asa arata busonul: capc.jpg ( Size: 63.74k ) Number of downloads: 363


This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Dec 2018, 14:09

Situația la mine[attachmentid=1628097375] [attachmentid=1628097375] [attachmentid=1628097376]

Acel ulei pe care il folosesti, este un ulei semisintentic, slab calitativ si relativ ieftin de produs.
Are o puternica componenta hidrocracata iar baza este una slaba.

De aia ti-am recomandat unul din cele de mai sus.

O fi de la ulei, da inseamna ca degeaba scrie mb si bmw pe bidon.

Pun si eu d ala de ziceti voi si va anunt.
Oricum de 5 ani merge iarna cu zeama aia si pana acu nu da semne de deces

Eneos sustina nu are nicio certificare de la niciun "constructor" si totusi este unul dintre cele mai bune uleiuri disponibile la noi si nu numai.

Nu te astepta sa faca minuni din prima pt ca mai intai trebuie sa curete ce este pe acolo.


This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Dec 2018, 14:14

amice, stai calm ca HTHS si TBN nu au treaba cu maioneza (sau cel putin nu aveau cand am invatat eu la cursul de carburanti si lubriafianti) dar presupui. Eu zic sa pui pui mana sa faci proba cu uleiul tau minune, poate fi si nou din bidon, dar daca face maioneza pui pe salata boeuf si-l maninci?
Ma doare undeva ca mergi in oras, si eu fac asta (cu yacco ca e mai ieftin), dar merg minim 40 de minute de la demaraj la rece si se incalzeste. Toata lumea zice de mers cu motor rece (poa sa fie si pê dn, ideea e sa nu se incalzeasca motorul) da in maioneza, da vii tu si stii ca eneos gustina are ingrediente antitaiere maioneza.



eneos nu are nici o certificare ca nu se riscau sa dea banii si sa pice. "e cel mai bun de pe piata" conform cu cine? sau cu ce raport de incercari? Unge vreo maisna de F1 sau Le mans?

axa, mai bine incalzeste motorul bine a un drum mai lung si ne arati dupa aia.

https://www.engine-oil.ie/Engine-oil/GM-OPE...glife/p-OIL-146

ma astia zic ca e full sintetic. m-ar fi mirat sa fie altfel, fiind certificat long life
Einstein are mare dreptate, un drum de 40 de minute ajung la BANEASA !!!

Unde drac sa merg 40 minute. Eu in 4 minute ajung la servici si prind si un semafor pe drum.

Aaa, daca fac un drum mai lung, ok, dispare chestia aia
Apoi in timp se aduna iaar.


daca era motoru bolnav facea si vara. Da vara nimic.

Dar gradatii are? De unde stii cat trebuie sa completezi? Sau daca e peste?

Pentru curiosi, are si gradatii.
Nitel mai ascunse, da' are.
https://www.youtube.com/watch?v=GXdbNwKG1pw

12 Dec 2018, 15:48:

Situația la mine[attachmentid=1628097375] [attachmentid=1628097375] [attachmentid=1628097376]

Eh, lasati... Niste m**e psd si functioneaza brici
Nu mai zic ca o s adispara instant cind o ajunge dragnea la bulau si codruta prim-ministru in locul VVD

This post has been edited by miki: 12 Dec 2018, 14:48