Outline · [ Standard ] · Linear+ Bec bujii aprins si "da in nas" - Clio 1,9 dTi, contact potentiometru acceleratie

Salut, am un prieten cu un clio 2, motor 1,9 dTi ( 80 cp + chip Aspad) problema lui: de cateva zile, masina "da in nas" uneori cand accelereaza concomitent cu aprinderea becului de la bujii. Daca tine acceleratia apasata la fund, masina isi revine si accelereaza normal. A pus masina pe tester si prima diagnoza: senzorul de acceleratie. Problema aici apare: respectivul senzor costa 4.000 RON !!! (prin comparatie, la bmw seria 3 costa 500 RON) Ati trecut prin experiente similare? Poate fi de la chip? Poate fi o eroare data de calculator ce poate fi stearsa? Multumesc!

Salut,
am un prieten cu un clio 2, motor 1,9 dTi ( 80 cp + chip Aspad)
problema lui: de cateva zile, masina "da in nas" uneori cand accelereaza concomitent cu aprinderea becului de la bujii.
Daca tine acceleratia apasata la fund, masina isi revine si accelereaza normal.
A pus masina pe tester si prima diagnoza: senzorul de acceleratie.
Problema aici apare: respectivul senzor costa 4.000 RON !!! (prin comparatie, la bmw seria 3 costa 500 RON)
Ati trecut prin experiente similare? Poate fi de la chip? Poate fi o eroare data de calculator ce poate fi stearsa?
Multumesc!

Ai cumva codul piesei respective? Am sa ma uit si eu dupa senzorul asta de acceleratie, poate n-o costa 4.000 RON...

din pacate nu...a trimis placuta ovala si asa am facut rost de pret. il rog maine sa-mi trimita pe mail codurile din placuta, poate ajuta..

Da, codurile de pe placuta "ovala" ajuta la identificarea corecta a unei piese pentru masina in cauza. Pretul comunicat e de la un dealer Renault?

Acelasi lucru l-am patit si eu , acelasi motor, dar am constat ca era din cauza motorinei....l-am legat acest fenomen de alimentarea la pompe mai putin ,, ortodoxe,,, este adevarat ca nu l-am pus pe tester , dar disparand simptomul , nu a mai fost cazul; poti lua in calcul si ipoteza mea....

@ hellcat - pretul l-am obtinut de la un dealer; de fapt am un prieten care lucreaza in bransa si a intrebat el la mai multi dealeri

@ michirec - nu cred ca ar fi la el de la motorina - alimenteaza numai cu euro 3 masina respectiva; oricum, il intreb

azi imi spunea ca ii prezinta simptomele mai mult cand motorul este rece.
Daca opreste motorul si scoate cheia din contact (chiar si dupa cateva sute de metri de la pornirea cu motorul rece) si apoi porneste iarasi, nu se mai repeta ...

maine pune masina pe tester din nou - va tin la curent

Filtru de motorina cand l-a schimbat?
Eu am luat anul trecut un 1,9dTi si vechiul proprietar imi spusese ca schimbase filtrele, inainte sa plec in concediu ( Turcia cca. 3000 km ) am schimbat filtru de aer si de motorina si s-a vazut diferenta , parca a castigat cca. 5 cp....
Am mai observat diferente mai ales la consum daca alimentezi intre diferite feluri de motorina si diferiti furnizori, mie cel mai bine a mers vara cu Rompetrol sau Petrom si iarna cu Mol.
Alt sfat , a incercat in service acolo sa-i schimbe senzorul sa vada sigur ca este de la el?
Sa nu dea banii degeaba ..... am un cunoscut care a avut probleme cu o duba renault dCi si pana la urma a avut problema e la pompa de motorina..... dupa ce schimbaserau de la bujii pana la injectoare....

Astazi masina a primit din nou tester (Serus). Se pare ca problema era cauzata de un fir ce nu prea mai facea legatura cu potentiometrul atasat acceleratiei... Speram sa fie aceasta cauza... Multumesc pentru sfaturi & va tin la curent daca mai apare ceva.