Outline · [ Standard ] · Linear+ Miros urat gaze esapament, de oua clocite

Din cand in cand masina mea scoate un miros de oo stricate pe ventilatie, habar nu am de la ce e. Am inteles ca ar fi niste bacteri ce se formeaza pe conductele de la aer conditionat, oare asta sa fie motivul? Sau masina mea are AERE :roll:

Din cand in cand masina mea scoate un miros de oo stricate pe ventilatie, habar nu am de la ce e. Am inteles ca ar fi niste bacteri ce se formeaza pe conductele de la aer conditionat, oare asta sa fie motivul?

Sau masina mea are AERE :roll:

aiiii, a mea da cu miros de peste pana se incalzeste un pic - sau de balta, ma rog. insa mirosul de oua stricate l-am simtit si eu dar la esapament (era sa cad jos prima data cand l-am remarcat - asa rau mirosea :shock: ), atunci cand bag benzina de la omv - e posibil sa se intample si la tine daca bagi aer de afara si in fata il ai pe unul care a bagat asemenea benzina

eu simteam acel miros la supernova dupa ce o parcam sau dadeam cu spatele.. la clio nu s-a mai repetat
ps la supernova nu aveam AC

Nu-i nici o problema (in afara de cea olfactiva), la multe masini cu catalizator se intampla:

On some vehicles, a sulfur smell or 'rotten egg' odor may be noticed coming from the exhaust system. The odor is usually noticed after a cold start, fast idle, extended periods of idling and full throttle acceleration and deceleration. Sulfur smell is not an indication of an engine concern and will not cause reduced drivability or durability of the engine or any of its emission compnents. In most cases, the level of odor will become lower when the vehicle accumulates more mileage. The amount of sulfur in gasoline significantly contributes to generating sulfur smell or 'rotten egg' odor. Sulfur levels in gasoline differs from brand-to-brand and also state-to-state. If the customer changes the fuel to one with lower sulfur content, the odor may disappear.

Multumesc pt. informari, trebuie sa bag ceva jpreiuri prin torpedo

Sunt 2 aspecte:
1) mirosul de ciorapi nespalati din instalatia de AC, datorita unor bacterii ce se dezvolta acolo. Exista un spray care remediaza aceasta problema.
2) intr-adevar, misrosul de oua stricate, datorita benzinei.

Mi se intampla si mie...Sigur are treaba cu benzina. Un prieten are un Kalos 1.4 16V si tot asa face si a lui...Peste tot zice sa nu ne ingrijoram, dar ma intreb daca catalizatorul nu se duce din cauza asta...Am inteles ca nu-stiu-ce compus de sulf e cel mai mare dusman al catalizatorului...

Cand se foloseste AC-ul, in interiorul instalatiei se formeaza condens. Aceasta favorizeaza foarte mult depunerea si inmultirea unor bacterii care dupa o vreme miroase. Daca bacteriile s-au format atunci nu mai este altceva de facut decat sa se curete instalatia cu spary.
Insa este o modalitate de a preveni depunerea lor: inainte cu 5-10 minute de a ajunge le destinatie se opreste AC si se lasa numai ventilatia (eventual dat si pe mai tare), astfel condensul din conducte se usca si bacteriile nu mai au unde sa se formeze. Masina mea are 2 ani, si cu aceasta solutie pana acum am scapat de miros.

Am un prieten, care are Skoda, care a avut probleme cu "oo"-le. :-) (nu-l cheama nastase).

nu a fost atent si a lasa bateria sa piarda toata apa. a inceput sa simta miros de sulf si s-a dus la service. acolo, aia au vazut ca bateria nu are apa si au bagat lichid bin ea. dar mirosul de sulf era mai intens pentru ca se stricase "echilibrul chimic" al bateriei. A scapat de miros dupa ce a schimbat bateria.

Stiu ca bateriile pe Clio sunt sigilate, dar cine stie...

Hmm, bateria nu miroase a oua stricate, ci a otet, asta ar fi trebuit sa fie simptomul...

Si, in ca o chestie, mi-a spus sora mea, care este farmacist, ca aceste bacterii sunt destul de periculoase, pentru cei cu probleme respiratotii si nu numai. Eu, deocamdata, nu am mirosul specific de "ciorapi nespalati".

La mine a aparut de vreo doua ori.
Am mers numai pe ventilatie si a disparut.

Vad ca multi spuneti ca miroase sulful din benzina. Ei bine eu am motor diesel si tot mi-a aparut mirosul acesta de cateva ori.

Faza e ca A/C trebuie activat regulat(cel putin o ora pe saptamana) cald si rece in fiecare anotimp pentru ca umezeala sa se evapore si ca bacteriile sa nusi faca damblaua,la mine nu miroase.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

Teoretic motorina trebuie sa aiba mai mult sulf...asa ca nu-i de mirare, C3 1.4 hdi...trage niste combinatzii...belea. Iti vine sa te dai jos din masina...Aseara m-am plimbat cu un Focus 1.6 ...Are 1200 km si le trage la rand

Da ma dar am mers cu multe masini pana acum si la nici una nu am intalnit problema asta.

am intalnit eu...
anul trecut, cand am mers la mare...
un miros de ciorapi nespalati la greu... blea...

M-am gandit si eu la bacteri alea alea... pe la AC. Am mers vreo 3-4 ore fara AC (erau +30C afara ... )

dupa 2 zile mi-am dat seama ca de fapt era de la solutia de spalat parprizul...

Cumparasem din Pitesti, ceva solutie (galbena - 5 litri) ...
Am golit tot rezervorul si clatit cu apa... dupa o saptamana... incepea sa se duca mirosul din tapitzerie...

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 11:43

Sunt 2 aspecte:
.........
2) intr-adevar, misrosul de oua stricate, datorita benzinei.

Mi s-a intamplat acum doua zile...am crezut ca lesin , am dat un cap in tetiera ...
Asta dupa ce cu o zi inainte alimentasem cu 99+.
Probabil 99+ asta care "zboara, zboara" e un fel de fasole cu costita pentru masina

Faza e ca A/C trebuie activat regulat(cel putin o ora pe saptamana) cald si rece in fiecare anotimp pentru ca umezeala sa se evapore si ca bacteriile sa nusi faca damblaua,la mine nu miroase.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

Eu merg in fiecare zi cu Ac-ul pornit si dimineatza tot apare mirosul.:

Cat timp merge AC ul, toata umezeala din aer se condenseaza (si ingheatza) pe schimbatorul de caldura al ACului. Cand opresti ACul dar lasi ventilatorul pornit, apa se re-evapora si iti intra in habitaclu sub forma de vapori. probabil ca pe drum se opreste pe vreun material mai absorbant si acolo se aciueaza bacteriile. Exista spray-uri speciale ptr asa ceva. Dati cu search ca este un topic care dezvolta destul de mult subiectul. Eu am avut toata paleta de mirosuri, si folosesc ACul cam 50% din timp. Acum nu mai miroase in nici un fel, dar e posibil sa re-apara. Am constatat ca o sesiune de ventilare fara AC, cu caldura la maxim, de vreo 15 min, reduce semnificativ mirosul

Apropos de basinile de catalizator, astea apar cand e catalizatorul nou. Depinde si de benzina (motorina). La mine (Clio diesel) miroase tot timpul dar nu a oua/sosete ci asa, innecacios ca un foc de frunze, si numai afara.

poate intrebarea mea este usor off topic, dar intreb totusi.
A gasit cineva solutia (exceptand traditionalul odorizant), sa nu mai miroasa in halul asta tot ceea ce inseamna renault si acum si dacia ? Mirosul asta de nou la renault, nu l-am mai intalnit la nici o alta masina din cele pe care le-am avut.

Multumesc

mai exact cand pornesc putin mai in tromba cu motorul rece, sau pur si simplu cand o turez uneori la rece, sau pur si simplu cand fara sa-i fac nimic o pornesc la rece (in cazul asta se simte rar).

Stiu ca e miros de catalizator de la taxiurile super nova in care mirosea asa in mod constant, cand mergeam cu ele.

la mine miroase un pic in cazurile mentionate mai sus, dau ventilatorul mai tare sa simt mai bine si sa vad cat dureaza. Dupa 1 min dispare.

De ce se intampla asta ? E normal ? merci fain.

Daca miroase a oua clocite e normal si se datoreaza sulfului din benzina. Daca doresti sa scapi de miros poti sa incerci sa schimbi tipul benzinei, dar eu zic ca nu se merita sa-ti bati capul. O benzina cu care se simte bine masina primeaza in fata mirosului emanat.
Am stat odata in spate la o masina dintr-asta la semafor 95 de secunde si m-a tampit mirosul.

Cea mai buna solutie e sa nu turezi motorul excesiv cand e rece.

Dar care e explicatia ?

Explicatia e ca pana cand ajunge la o temp ridicata ( 400grade C parca) catalizatorul nu lucreaza. Sau cel putin nu lucreaza corect. Pe langa asta "normele" de poluare sunt ignoarate pana cand motorul ajunge la ceva temp ridicata.. si asta face sa "scoata" si mai multe noxe.

Cand mi-a cazut o bobina la 1.6 16v pe langa mersul in 3 pistoane si becul de OBD aprins in bord era prezent si un miros de oua clocite; Gazele la esapament ieseau cu un jet neregulat si cu un damf de Cristian Dihor

La mine cand o alerg mai tare si dupa aia daca dau cu spatele atunci vine izul.
Binenteles ventilatia merge.Daca nu merge e totul ok.

"Explicatia e ca pana cand ajunge la o temp ridicata ( 400grade C parca) catalizatorul nu lucreaza. Sau cel putin nu lucreaza corect. Pe langa asta "normele" de poluare sunt ignoarate pana cand motorul ajunge la ceva temp ridicata.. si asta face sa "scoata" si mai multe noxe. "
Tu citesti ce scrii ??? Catalizatorul functioneaza corect in orice regim de temperatura ! Sondele lambda de pe langa el au grija de amestecul carburantului , iar el isi face treaba !
Mirosul de oua clocite este NUMAI de la CATALIZATOR ! Alte mirosuri neplacute pot fi de la A/C , baterie , benzina , picioare nespalate , fasole sau altele ...
Sfat pentru mirosul din catalizator : schimbati "providerul" de benzina , adica firma de unde alimentati . Nu trebuie sa schimbati si tipul benzinei/motorinei , ci puneti la cate 2-3 plinuri cate un Injector Cleaner si Fuel aditiv pentru benzina / motorina . Mirosul va dispare , motorul va trage mai bine , va consuma mai putin si poluarea vor fi mai mica .
Pentru mirosul si bacteriile din instalatia de A/C se gaseste spray in Cora/Carefour . Era pe la 250.000 , va ajunge cel putin pentru o curatare , dar mare atentie ca trebuie sa aiba si un furtunas lung !!! Eu am vazut , dar nu am luat pentru ca era incomplet kitul . La mine nu miroase a nimic neplacut .
Inca un sfat : verificati si schimbati la nevoie filtrul de polen de la instalatia de A/C ! Se afla in cutia climatizarii si nu dureaza mult . Ala il puteti lua dupa cate stiu si de la Solenza . EU am dat pe el 220.000 si este Valeo . Vedeti ca mai sunt si Maan ( sau Mann ) , dar filtrul este mai slab calitativ .
P.S. Daca vreti sa miroasa frumos cateva zile , dupa ce curatati instalatia cu spray ( vedeti ca nici asta nu miroase a Channel nr5 , dar dispare in cateva zile ) si schimbati filtrul de polen , picurati putina esenta ( care este in comert si se pune in castronase sa se evapore ) pe marginile filtrului si chiar pe filtru ( dar nu-l udati de tot ) , inainte sa-l instalati la locul lui .

pe langa sulful din benzina mai e si varianta cu filtrul de polen neschimbat la timp (si de la el poate mirosi urat)