Outline · [ Standard ] · Linear+ Suierat vant

Dar la usa din stanga nu auzi acelasi suierat cand stai cu capul langa geam? Nu de alta dar eu obisnuit sa fac depasiri ca la dacie fara sa ies mult de pe banda ca sa vad ce vine din fata lipesc capul de geam si pe la 100 km/h e cam stresant. (in ultima vreme am cam renuntat la asta, e drept) Nu, in stanga nu se aude nimic in plus fata de ce ma astept sa se auda. Se aude zgomot de la vant, de la motor, de la rulare dar e absolut normal. Char si cand lipesc capul de geam, nu se aude nimic ciudat. In dreapta e un suierar distinct care se aude f. bine cand stai pe scaunul din dreapta fata, chiar fara sa apleci capul langa geam. De fapt e destul de puternic, si daca esti atent se aude chiar stand pe scaunul din stanga. Dar suierarul e numai de la usa din dreapta.

Dar la usa din stanga nu auzi acelasi suierat cand stai cu capul langa geam?
Nu de alta dar eu obisnuit sa fac depasiri ca la dacie fara sa ies mult de pe banda ca sa vad ce vine din fata lipesc capul de geam si pe la 100 km/h e cam stresant. (in ultima vreme am cam renuntat la asta, e drept)

Nu, in stanga nu se aude nimic in plus fata de ce ma astept sa se auda. Se aude zgomot de la vant, de la motor, de la rulare dar e absolut normal. Char si cand lipesc capul de geam, nu se aude nimic ciudat.

In dreapta e un suierar distinct care se aude f. bine cand stai pe scaunul din dreapta fata, chiar fara sa apleci capul langa geam. De fapt e destul de puternic, si daca esti atent se aude chiar stand pe scaunul din stanga. Dar suierarul e numai de la usa din dreapta.

Am gasit mai demult un document in care se explica cum se rezolva suieraturile la usile fata pt. clio. Nu mai stiu unde era dar il am salvat in calculator asa ca il atasez. Mentionez ca nu imi apartine dar este foarte explicit si cu pozele de rigoare. Poate il ia un moderator si-l pune la tutoriale.

Nu poate fi upload-dat. Este prea mare. Incerc sa-l prelucrez si sa-l pun la tutoriale.

Nici la tutoriale n-am putut sa-l pun asa ca-l gasiti aici.

e la tutoriale acum

This post has been edited by cmandrei: 28 Nov 2005, 15:39

google, multumesc foarte mult!

asta pare a fi problema de care ma lovesc, si solutia e clara si explicita!

mai ramane doar sa o pun in practica

e la tutoriale acum

Merci, @cmandrei !

ce mashina e asta de trebuie sa itzi repari singur chederele de la ushi? parca e kit de la italieri... bine cu nu ne-au dat-o in cutii sa mi-o asamblez eu...

la nemtzi nu ash fi intalnit asha ceva... de la trabant pana la ultimul bmw seria 6. e vorba de respectul fatza de client, ce include testari peste testari pana la atingerea nivelului dorit de calitate si nu cred ca trebuie sa mi se spuna ..."pai la banii ashtia ce vrei"... vreau ceva care sa functioneze ca in cartea tehnica... sa scrie draq clar in manual: "mashina prezinta un suierat enervant pe partea dreapta in viteza a patra si a cincea"

am de 300 de km cu un symbol Fidji 1.5 dCi 80 cp si zgomotul (suieratul) pe dreapta e chiar stresant. am crezut ca e de la vantul lateral (la drum intins l-am auzit prima data)... o sa urmez tutorialul si o sa ma resemnez ca orice roman pacalit

This post has been edited by b90ewn: 7 Jan 2006, 13:47

Chiar daca nu am clio ma confrunt cu aceeasi problema:suierat de vint.Chestia e ca acum 5 luni am lovit un porc mistret si mi-am inlocuit bara si aripa stinga si probabil mi-au ramas niste lufturi mai mari.Zgomotele incep de pe la 100 iar de la 130 in sus sint enervante.Am cautat pe forum la Laguna si nu s-a deranjat mai nimeni sa zica ceva asa ca am dat search si am ajuns aici. Am vazut o prezentare cu posibilele cauze si rezolvarea lor dar vreau sa vad ce zic si cei de la reno(garantie-dar daca se rezolva o fac si in afara ei).Voi ati mai rezolvat ceva?Este bun siliconul pentru caroserii?

Eu cred ca sunt printre putinii sustinatori ai fabricii din Turcia, din care inca mai ies masini de calitate si la care inca nu se da buleala. Ma rog, e o parere personala
Dar una din diferentele dintre symbol si bicorp este lipsa acestui suierat la modelul din urma. Si spun asta bazandu-ma pe cateva exemplare cu care am circulat.
Am observat faptul ca la symbol, ramele usilor in partea superioara a acestora, trec cu cativa mm buni peste chederul de contact, astfel incat intre usa si cupola se formeaza un culoar prin care vantul poate deveni zgomotos.

ramele usilor in partea superioara a acestora, trec cu cativa mm buni peste chederul de contact, astfel incat intre usa si cupola se formeaza un culoar prin care vantul poate deveni zgomotos.

Cred si eu ca asta-i una din cauze,eu am la fel la Laguna si-i facuta in Franta.Mai am spatii prin care aerul curge zgomotos pe partile laterale ale parbrizului.O sa incerc sa repozitionez chederele(sa le aranjez un pic),sa vedem ce rezulta