Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1300 "Patina", 1975

Da. Acolo se observa suma principiilor "Daca o idee proasta functioneaza, inseamna ca nu e proasta" + "Daca ceva provizoriu functioneaza, devine definitiv". Am reusit sa fac ceva si astazi, lucruri marunte, bineinteles. - am luat de la vulcanizare cele 2 roti de Dacie care erau pe masina si care pierdeau aer, sper sa nu se mai desumfle. - ornamente grile ventilatie, se observa in poza ca pe partea dreapta am un mic defect, din cauza ca nu am demontat clema de care se prinde surubelul si s-a rotit. Sper sa gasesc si suruburile originale ale grilelor, acum am pus ce am gasit. - ornamente stergatoare. Se observa ca cei de la service au pus chederul ala gazat, desi le-am spus de cateva ori ca trebuie curatat. Urmeaza sa dau jos parbrizul si sa fac treaba cum trebuie. - am vopsit grila radiatorului cu negru mat. - am facut comanda de pasla insonorizanta, o sa detaliez ce si cum la momentul potrivit. - am comandat inimi de cheder noi-noute si chedere pentru usi si portbagaj. Respectivul utilizator de pe OLX are de vanzare si plafon complet, dar nu mi-a facut cu ochiul. Ma intereseaza ca masina sa aiba si cateva amprente datorate trecerii anilor. LE: atasez poze si cu compartimentul motor. LLE: Am curatat chederele si am montat in mod corect luneta si cu parbrizul, am montat incuietoarea de la portbagaj, am curatat de vopsea incuietorile de pe stalpi. Cat de curand, pasla insonorizanta si cu mocheta. LLLE: am urcat oglinzile, chederele de la usi, manerele de la usi, am echipat usa soferului cu tot ce trebuie, geamul urca si coboara fara probleme. S-au potrivit de minune atat inimile de la cheder, cat si chderele de la portiere. Recomand. LLLLE 03.11.2020 : am incheiat capitolul portierelor. Am urcat si geamurile spate, manevra s-a dovedit a fi tare dificila, "triunghiurile" de Aluminiu le-am polishat un pic in prealabil (dar nu suficient de mult cat sa arate ca noi). PROBLEME PANA AICI: - Se pare ca trebuie sa imi cumpar o macara pentru geamul pasagerului, cred ca macaraua are joc, nu imi place cum lucreaza geamul. - Fetele pentru usi sunt deformate in forme abstracte, nu stiu daca are sens sa le pastrez, Pe deasupra, cele pentru fata sunt deteriorate in dreptul manivelei pentru geam. As cumpara altele noi, de la aceeasi persoana de pe OLX de la care am luat si chederele. - Mai trebuie reglate portierele si cu incuietorile, nu sunt multumit. Joi vreau sa demarez operatiunea "mocheta". This post has been edited by SiloS: 3 Nov 2020, 22:55

Attached thumbnail(s)
77d58e53_ea19_4cd7_a3ed_79747c91fac4.jpg ( Size: 86.91k ) Number of downloads: 1279
88aec44f_98fd_4f43_8a55_712bee010211.jpg ( Size: 90.9k ) Number of downloads: 1278
a5065e52_7da8_45cb_821b_8a75eca5b065.jpg ( Size: 99.68k ) Number of downloads: 1275
de6b0e56_8790_4639_88b9_414709a37967.jpg ( Size: 103.93k ) Number of downloads: 1264
9f6e7505_5f31_4b66_9af1_bc442d58455a.jpg ( Size: 133.36k ) Number of downloads: 1284
1142ad24_fc55_4fb6_86a7_dce380320954.jpg ( Size: 151.59k ) Number of downloads: 203
39f1c96e_34a0_427e_ad3f_773fc17cf82d.jpg ( Size: 141.92k ) Number of downloads: 157
c0de74e4_916b_45c5_9ea3_ee918e109168.jpg ( Size: 132.88k ) Number of downloads: 133
d6fafff4_1ab7_4f9f_b18b_3ecc2ee78540.jpg ( Size: 168.61k ) Number of downloads: 150
6028442f_a6f6_43ea_9051_b8d04d948d1e.jpg ( Size: 157.49k ) Number of downloads: 152
c8c7a62f_ab86_41eb_9d4e_e3225fbafe87.jpg ( Size: 130.25k ) Number of downloads: 118
3fceb6e5_f354_43db_8890_4ae5073c5a15.jpg ( Size: 164.35k ) Number of downloads: 127
ec207164_8a96_4c4b_b391_f52afe039d58.jpg ( Size: 102.7k ) Number of downloads: 129
5ac95d29_6beb_4302_bb8c_90574d2f76cd.jpg ( Size: 92.74k ) Number of downloads: 125

Da. Acolo se observa suma principiilor "Daca o idee proasta functioneaza, inseamna ca nu e proasta" + "Daca ceva provizoriu functioneaza, devine definitiv".

Am reusit sa fac ceva si astazi, lucruri marunte, bineinteles.

- am luat de la vulcanizare cele 2 roti de Dacie care erau pe masina si care pierdeau aer, sper sa nu se mai desumfle.
- ornamente grile ventilatie, se observa in poza ca pe partea dreapta am un mic defect, din cauza ca nu am demontat clema de care se prinde surubelul si s-a rotit. Sper sa gasesc si suruburile originale ale grilelor, acum am pus ce am gasit.
- ornamente stergatoare. Se observa ca cei de la service au pus chederul ala gazat, desi le-am spus de cateva ori ca trebuie curatat. Urmeaza sa dau jos parbrizul si sa fac treaba cum trebuie.
- am vopsit grila radiatorului cu negru mat.

- am facut comanda de pasla insonorizanta, o sa detaliez ce si cum la momentul potrivit.
- am comandat inimi de cheder noi-noute si chedere pentru usi si portbagaj. Respectivul utilizator de pe OLX are de vanzare si plafon complet, dar nu mi-a facut cu ochiul. Ma intereseaza ca masina sa aiba si cateva amprente datorate trecerii anilor.

LE: atasez poze si cu compartimentul motor.

LLE: Am curatat chederele si am montat in mod corect luneta si cu parbrizul, am montat incuietoarea de la portbagaj, am curatat de vopsea incuietorile de pe stalpi. Cat de curand, pasla insonorizanta si cu mocheta.

LLLE: am urcat oglinzile, chederele de la usi, manerele de la usi, am echipat usa soferului cu tot ce trebuie, geamul urca si coboara fara probleme.

S-au potrivit de minune atat inimile de la cheder, cat si chderele de la portiere. Recomand.

LLLLE 03.11.2020 : am incheiat capitolul portierelor. Am urcat si geamurile spate, manevra s-a dovedit a fi tare dificila, "triunghiurile" de Aluminiu le-am polishat un pic in prealabil (dar nu suficient de mult cat sa arate ca noi).

PROBLEME PANA AICI:
- Se pare ca trebuie sa imi cumpar o macara pentru geamul pasagerului, cred ca macaraua are joc, nu imi place cum lucreaza geamul.
- Fetele pentru usi sunt deformate in forme abstracte, nu stiu daca are sens sa le pastrez, Pe deasupra, cele pentru fata sunt deteriorate in dreptul manivelei pentru geam. As cumpara altele noi, de la aceeasi persoana de pe OLX de la care am luat si chederele.
- Mai trebuie reglate portierele si cu incuietorile, nu sunt multumit.

Joi vreau sa demarez operatiunea "mocheta".


This post has been edited by SiloS: 3 Nov 2020, 22:55

Am demarat aseara operatiunea STP. A fost o idee buna sa achizitionez folia vibroabsorbanta. Eu aveam, de cand am dezmembrat masina, niste bucati originale de folie bituminoasa, smoala intarita care, previzibil de altfel, se intarise si crapase in felurite moduri astfel incat nu as mai fi avut posibilitatea sa o aplic corect.

Folia vibro absorbanta are 2mm si e tot o compozitie din lipici, smoala, folie de Aluminiu.
Sper ca diseara sa am acitivitate de izolare in garaj si sa ajung sa montez si folia fonoabsorbanta.

Attached thumbnail(s)
20201105_214144.jpg ( Size: 5.68mb ) Number of downloads: 252

Fetele alea de usi noi pe de net nu sunt modelul din '75, dar sunt cea mai buna varianta in momentul de fata. Din cauza ca intra apa in usi, cartonul ala se deforma si fetele de usi ajungeau sa fie compromise. Foarte greu de gasit ceva ok pe alta masina, mai ales de 1300 din primii ani.

La o masina refacuta, orice detaliu (piesa cu patina/piesa noua) face nota discordanta. Eu as fi montat plafon nou si as incerca sa nu umblu de mai multe ori in unele locuri (suruburi aerisiri, stresini). Astea-s concluziile mele dupa o reconditionare care nu s-a putut face decat pe repede-inainte si incercarile ulterioare de a mai drege busuiocul. Daca ai timp si conditii, merita sa astepti/amani/cauti ca sa fie ce trebuie, parerea mea.

Spor in continuare.

Asa e, dupa ce mi-am batut capul cu streasinile, pot sa confirm ca nu merita date jos.
In ceea ce priveste fetele de usi, ma bate gandul sa le ud si apoi sa le presez cu diverse greutati, in ideea de a indrepta respectivul carton.
Am remarcat si eu ca cele de pe OLX sunt diferite fata de ce are masina, dar sunt o varianta de luat in calcul!

Am incheiat capitolul mocheta, inclusiv presurile. Am lipit si stratul fonoabsorbant, m-am rugat bunului Dumnezeu ca acel 1cm de burete sa nu insemne prea mult, rugamintile mi-au fost ascultate, mocheta originala de cauciuc s-a potrivit acceptabil.

Am curatat si ornamentele cromate de la interiorul pragurilor, le-am tras o mana rapida de polishare si le-am montat - s-au potrivit toate prinderile.

Am montat centurile, sunt model de 1310 - retractabile. Chiar daca nu sunt originale, nici nu ma gandesc sa le inlocuiesc cu cele de 130.

Am urcat si bancheta spate, mi se pare tare dragalasa cu husa originala.

Urmeaza aeroterma, policioara de sub bord (a fost deja curatata), grila de ventilatie de pe bord, scaunele si pot declara ca finalizez interiorul.

Urmeaza exteriorul, acolo unde o sa pun mai bine in lumina toata imperfectiunile cauzate/nerezolvate de vopsitor.

Attached thumbnail(s)
f7451f22_205a_4aab_8753_6cc98797f187.jpg ( Size: 169.45k ) Number of downloads: 279
76a64c33_b373_4153_8f7e_0d196b281f41.jpg ( Size: 170.76k ) Number of downloads: 227

Incearca sa cureti mocheta din cauciuc cu solutie de cauciucuri pas pas dala.
La mine a devenit foarte frumoasa.

Pana la urma am hotarat sa montez fetele de usi orginale, am inceput cu celende pe spate. Pe partea stanga totul s-a potrivit perfect, pe partea dreapta nu sunt multumit de modul in care s a asezat plasticul ornament al manerului de la usa.

Am montat si aeroterma, am curatat-o si verificat-o in prealabil.
Am montat caloriferul de caldura, l-am fixat cu clemele alea troglodite; foarte complicat sistemul.
Mi-a ramas sa refac fustele dintre cele 2 compartimente, pentru o mai buna eficienta a aerotermei.

Attached thumbnail(s)
20201109_220726.jpg ( Size: 4.36mb ) Number of downloads: 228
20201109_220842.jpg ( Size: 3.77mb ) Number of downloads: 225

Sa izolezi bine la calorifer ca sa ai caldura

Mi-a ramas sa refac fustele dintre cele 2 compartimente, pentru o mai buna eficienta a aerotermei.

Daca poti sa faci cateva poze cu rezultatul, fustele refacute , o sa fie o inspiratie buna
thx!

Am refacut fustele din camera de anvelopa R13, ce se foloseau pe vremuri la 1300. Au iesit asa cum se vede in poze, secretul ca sa stea lipite de caroserie e sa folosesti cu cap curbura naturala a cauciucului: "interiorul" camerei "priveste" catre spatele masinii.

Am montat un stop pe partea dreapta, ramane sa imi aleg unul pentru partea stanga. Pentru stanga am de unde alege si ma gandesc sa fac schimb cu cineva care are 2 bucati pentru dreapta: DAU LA SCHIMB UN STOP SEIMA DE PARTEA STANGA PENTRU UN STOP SEIMA DE PARTEA DREAPTA!!!

Am montat rezervorul in portbagaj, am pus garnitura de cauciuc de la gatul acestuia, i-am curatat si montat busonul. Asta a fost partea usoara. Ramane sa conectez furtunurile de tur si retur, se pare ca pozitia de lucru e una tare ciudata.

Am montat un far si un semnalizator pentru partea dreapta. Se vede clar ca fusta fata a fost vopsita in bataie de joc. Cei care au vopsit masina mi-au explicat, la sfarsit, ca ei aveau impresia ca fustele fata si spate vor fi acoperite de bare de plastic.


This post has been edited by SiloS: 12 Nov 2020, 10:44

Attached thumbnail(s)
47d2e14a_30f9_4ef8_9f4c_35f131a8d06d.jpg ( Size: 93.07k ) Number of downloads: 262
7882b76c_dce4_4d06_a418_ca56464aaff8.jpg ( Size: 146.7k ) Number of downloads: 239
fbc01781_82c1_43c1_854b_d6c2c585fced.jpg ( Size: 64.3k ) Number of downloads: 227
5dbabc2d_c633_4d2d_ba53_a7f1f1604c28.jpg ( Size: 104.49k ) Number of downloads: 199
9eb41486_30e8_442a_b637_91a7c9579ebd.jpg ( Size: 101.97k ) Number of downloads: 212

Se pare ca am incheiat capitolul interior.

Fata de usa de pe stanga a primit "tratament" o carpa uda, o butelie de gaz si cu o nicovala dintr-un segment de sina de cale ferata. Rezultatul se vede in poza. Au un singur defect, momentan ramane asa.
Exista posibilitatea romaneasca de a aplica si a prinde fata de usa de portiera cu un holsurub introdus chiar in dreptul defectului, apoi acoperite floarea holsurubului si cu defectul cu un marker sau cu un sticker.
Exista posibilitatea mascarii defectului cu un marker sau un sticker, dar cu siguranta se va strica din noua, pentru ca in continuare va freca manivela geamului de fata de usa.

Fata de usa de pe partea stanga s-a aplicat perfect.
Am inlocuit macaraua de la geamul de pe partea dreapta. Am pus de 1310, dar ramane secretul nostru. Acum geamul functioneaza corect.

Scaunele reprezinta o alta problema.
Mecanismul lor de basculare a spatarului este stricat, pentru ambele parti. Mai mult, unul dintre ele avea arcurile descentrate.
Am fost in dezmembrari saptamana asta, nu am gasit alte scaune.
Asa ca tot ce mi-a ramas sa fac a fost sa fac un "romanism" cu niste burete la scaunul care avea probleme, am umblat la reglajele de la inaltime, le-am coborat maxim si le-am montat asa.
Pe viitor, daca o sa gasesc 2 scaune in stare buna, le voi inlocui.

Polita de sub volan am curatat-o, spalat-o, bibilit-o, dar nu vreau sa o montez. Vreau sa fie masina functionala si in caz ca voi intalni probleme la instalatia electrica, sa am acces facil la fire.

Am vopsit si am fixat in portbagaj "clasicul" dulapior de scule. Imi amintesc ca fiecare om si isi facea dulapiorul dupa propriile idei si posibilitati: cu usi, fara usi, cu mai multe sertare, cu mai putine sertare, erau N variante!




Attached thumbnail(s)
a084f824_55d3_485b_95be_bbbf8ca802a4.jpg ( Size: 161.2k ) Number of downloads: 228
d5471196_83d8_4b2c_9a95_8a025294570a.jpg ( Size: 153.22k ) Number of downloads: 171
99bdcff6_c871_44c3_a332_adff36b8e14b.jpg ( Size: 169.25k ) Number of downloads: 187
8aca9e37_a77c_4032_81dc_87c420314e1a.jpg ( Size: 182.27k ) Number of downloads: 199
be68221a_7bb2_4cca_b823_30979b7de0e4.jpg ( Size: 74.51k ) Number of downloads: 174
10f7f07c_f2bc_4fb5_9028_9527553418ed.jpg ( Size: 191.75k ) Number of downloads: 166

Ce ai făcut la scaunele față?
Totuși pt siguranța ta, pune-le niste tetiere, sa nu ai parte de vreo lovitura din spate.
Existau și pt 1300, poate încropești ceva.

This post has been edited by dizzy: 15 Nov 2020, 15:24

Dizzy, atasez o poza cu sina scaunului. E de inteles acum ca scaunele se pot prinde de sine mai sus sau mai jos, mai inclinate sau nu.

Progrese mari nu am mai facut. Am confectioanat 2 rampe pentru urcat masina pe ele, se vad in poza.

Am urcat si stopul pentru stanga, farul stang, am pus masca fata pentru proba, am urcat bara fata pentru proba, am relocat suportul de numar ( sa fie sub numar ).

Urmeaza acum cativa pasi importanti:
- cutia
- planetarele
- motorul

LE: Poza cu stopul pe care doresc sa il schimb cu un alt stop de 1300, dar pentru partea cealalta. Sau, de ce nu, cu alte repere specifice daciilor vechi.

LE 30 noiembrie: urcatul cutiei sus pe masina s a dovedit a fi o operatiune relativ simpla, a durat maxim 10 minute. Provocarea a fost inainte de a urca cutia, anume curatarea ei.
Am legat si timoneria, din pacate nu pot apasa pe schimbator pentru a angaja treapta prntru mersul inapoi. Cred ca pur si simplu s-a gripat schimbatorul si ca e nevoie de putin wd40 .

LE 4 DECEMBRIE: am reusit sa vopsesc si sa incalt rotile ce le voi pune pe masina, dupa ce va fi gata. As fi fost pe deplin multumit daca nu ar fi iesit asa "brobonat" la imbinarea celor 2 suprafete, se vede si in poza. Mi-a mai ramas de rezolvat o problema la roti, dar tot dupa ce va fi gata. Echilibratul rotilor. E o adevarata provocare sa gasesti vulcanizare capabila sa echilibreze roti de 1300.

LE : 12 DECEMBRIE : progresul e lent pentru ca nici nu prea am mai avut timp de Dacie, dar mai ales din cauza ca urmatorul pas a fost unul mai scarbos decat curatatul cutiei de viteze. Am curatat motorul, am curatat motorul, am curatat motorul, l-am vopsit cu vopsea termorezistenta, am curatat suportii de motor, suportii pentru cutia de viteze, i-am vopsit cu vopsea termorezistenta, maine vreau sa curat si sa pregatesc celelalte piese ale motorului. Saptamana viitoare vreau sa unesc motorul cu cutia - sus pe masina, asa cum au fost acum aproape 5 ani.

PS: imi pare rau si acum ca nu a iesit vopseaua asa cum mi-am dorit, sper ca dupa ce o duc pentru retusuri sa primeasca nota de trecere in ochii mei. Momentan nu am ramas decat frustrat si cu banii luati.

LE 13 DECEMBRIE: Si azi a fost zi de curatenie. Demaror, alternator, carburator, delcou, bobina, cutie sigurante, a 2a mana de vopsea pe blocul motor, treaba tare scarboasa... salahoreala. Urmatorul pas... ambreiajul.

LE 15 DECEMBRIE: Am fixat suportii motorului si ai cutiei pe blocul motor ( vopsiti si ei cu vopsea termorezistenta ), am montat kitul de ambreiaj si am reusit sa impreunez motorul cu cutia.

This post has been edited by SiloS: 15 Dec 2020, 22:35

Attached thumbnail(s)
95115ef0_7546_4904_9c9a_3ee0f505d610.jpg ( Size: 169.65k ) Number of downloads: 293
9a94eb39_943c_4f96_bf8b_f8a9ebdf7e69.jpg ( Size: 115.02k ) Number of downloads: 277
eb32672e_2d0f_4a61_9516_65f12c44b026.jpg ( Size: 173.05k ) Number of downloads: 196
968b82d5_d5fd_4528_b8ca_c44b03d60ad8.jpg ( Size: 201.13k ) Number of downloads: 169
e0228ca0_5b3b_4bd1_a731_97cc5e3c94f0.jpg ( Size: 199.99k ) Number of downloads: 144
20201130_203705.jpg ( Size: 3.34mb ) Number of downloads: 97
e00b65fd_fe7e_4740_8594_bfce907d0b02.jpg ( Size: 109.51k ) Number of downloads: 124
15699137_6096_44b2_b97e_137bc3b34a84.jpg ( Size: 198.32k ) Number of downloads: 133
7ca8b91c_54e6_46b4_a347_cf10d1ef5534.jpg ( Size: 212.51k ) Number of downloads: 137
dbcec06d_771e_420a_8092_218b38116d1d.jpg ( Size: 199.01k ) Number of downloads: 156
25b65533_07f9_444c_a7a0_fa3a2e1809db.jpg ( Size: 228.76k ) Number of downloads: 148
285b7b66_2f3c_4451_bf5b_dbf10af548d1.jpg ( Size: 188.35k ) Number of downloads: 137
ca3aa6e0_97d6_41a9_ad24_4019a1b50262.jpg ( Size: 186.4k ) Number of downloads: 143

Salut.
Ma bucur ca se misca pe aici cate ceva. Ca un sfat, pe viitor, incearca sa vopsesti singur masina, pun pariu cu tine, ca va iesi de 10 ori mai bine si o sa ai cea mai mare satisfactie ca ai facut-o cu mana ta. Nu imi place cum a iesit masina, a fost facuta in bataie de joc, gen ani 90 fara sa slefuim bine chitul, fara sa izolam unele piese... A vopsit tot... cauciucuri, tot... Daca erau geamurile pe masina, le vopseau si pe alea fi sigur... Tiganie.. si vor 4000 5000lei...
Iti spun sincer, cumperi un compresor, un pistol de calitate, vopsea ultra si o faci boboc intr-o luna de zile... Singur, singurel.. Eu, toata masina am construit-o singur... si vopsea si tot... si am convingerea ca si tu poti. Nu exista nu se poate... Te salut si eu maine urc cutia de viteze pe masina, abia am asteptat sa treaca sarbatorile sa mesteresc pe la batrana.
Sa auzim de bine!

As fi fost mai rapid in reasamblare daca masina era impecabila din punct de vedere estetic, dar chiar si asa am mai facut progrese.

In momentul de fata motorul porneste, se alimenteaza corect din rezervor, pompa de benzina este noua, traseul de evacuare este montat.
Ieri am urcat planetarele, noi noute. Au intrat dificil, a fost nevoie sa folosesc presa pentru tras planetarele pe caneluri. Nici nu stiam ca exista asa ceva.

Etrierele sunt date jos, curatate. Urmeaza sa le schimb garniturile.
Urmeaza sa ii cumpar si montez si pompa de frana noua.

Usor, ma apropii de final... sa ies cu Dacia pe strada, asa cum faceam in 2007.

LE 1 martie: ieri am schimbat pompa de frana, am urcat etrierele, am pus rotile care trebuie, am schikbat uleiul din cutie si .... am iesit in proba pe drum !!! Motorul merge binisor, imi place. Franele inca sunt g
proaste, voi desface si pe spate sa vad ce pot schimba si pe acolo.
Au ramas de facut retusurile pe vopsea ( praguri, fusta fata, fusta spate ), de rezolvat cateva probleme pe instalatia electrica si de urcat ornamentele cromate.

Momentan voi face o pauza, de aici incolo e nevoie de platforma iar eu inca nu am obtinut permisul pentru B+E !



This post has been edited by SiloS: 1 Mar 2021, 09:38

Attached thumbnail(s)
20210228_140429.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 157
IMG_20210228_WA0009.jpg ( Size: 302.36k ) Number of downloads: 163

Masina e aproape gata de aproape un an. Imi lipseste entuziasmul pentru ea din motivul enumerat si repetat in mod exhaustiv. Nu mi place cum a iesit vopseaua. Am fost de am dus-o la retusat. A iesit oleaca mai bine, dar tot nemultumit ma declar. Aproape i-am finalizat instalatia electrica. Se aprind luminile, merg farurile, stergatoarele, aeroterma.

Lista cu ce a mai ramas de facut la ea e neatinsa de aproape un an si arata cam asa:
- reglat ambreiaj
- montat cablu vitezometru
- montat cochilie volan si cu contact
- montat policioara de sub volan si cu cablul pentru deschis capota
- de montat ornametele de pe capacul portbagajului, bagheta cromata si cu scrisul 1300.
- de schimbat pompa de apa
- de schimbat uleiul.
- in ciuda faptului ca franele au fost facute cu piese noi, se pare ca e nevoie de o revizie a sistemului de franare
- sa ma ocup de acte.

This post has been edited by SiloS: 21 Apr 2022, 17:16

Attached thumbnail(s)
20220413_210920.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 181
20220307_230151.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 177

Ma bate gandul sa o transform in bani. Se pare ca timpul imi dovedeste ca nu sunt in stare sa o finalizez si sa ma bucur de ea. Masina se prezinta conform descrierii de mai sus.

Care ar fi pretul ei in starea prezenta? Care ar fi pretul ei daca ar fi "la cheie" ?

M-am uitat pe olx, vad ca sunt proprietari ce cer si 7000E pe o dacie, pretul minim pentru una functionala si in stare buna fiind de 3000 E.
Tot ce e sub 2000 E reprezinta doar "baza de plecare".

This post has been edited by SiloS: 13 Sep 2022, 15:03

Salut,sub 2000 E clar n-are rost s-o dai, mai bine o mai tii anu asta si in 2023 sigurat o sa creasca iarasi valoarea.

Eu zic s-o pui la un 3.500E si de acolo mai vezi ce si cum,partea proasta la asa ceva este ca nu mai scoti in veci timpul pierdut cu ea.

Spor !

nu te ma enerva ca vopseaua nu e perfecta...
asta e...
Plimba-te cu ea, pune muzica de pe timpuri... ABBA, si o sa fie ok. mergi cu ea prin noroaie incât sa se mai acopere din vopsea...
Glumesc... si Break ul meu 1410 a fost vopsit prost si... asta e, imi iubesc masina asa cum e

Attached thumbnail(s)
CAM02477.jpg ( Size: 734.71k ) Number of downloads: 103

Mai cu chiu, mai cu vai, dar am facut progrese.

Masina este in parte de 99% functionala, nu ii functioneaza plafoniera, nu ii merge stropgelul. La nterior imi lipseste inelul de plastic ce vine in jurul contactului.

In ceea ce priveste "linia" ei, m-am resemnat.

Dar, asa cum e acum, mi-am facut curaj si i-am facut dosarul pentru atestare. Am trecut de Retromobil, am trecut de RAR, acum masina este inmatriculata ca VEHICUL ISTORIC SI ARE TOATE ACTELE IN REGULA !!!

Am facut cu ea cateva drumuri prin oras si ieri am participat la Retroparada toamnei organizata de filiala Retromobil Buzau.

Poze:

Attached thumbnail(s)
0e93cac0_d123_4b71_8ddd_cc80d8bd6729.jpg ( Size: 228.53k ) Number of downloads: 107
3cef4a3c_077c_4dd1_8fd0_d53febcdd4c4.jpg ( Size: 224.96k ) Number of downloads: 115
3fe6cf57_5d3c_4f6f_8b02_87e5a09b7203.jpg ( Size: 241.63k ) Number of downloads: 97
04bf78b5_6c75_49c4_9609_2868c25f8efd.jpg ( Size: 165.72k ) Number of downloads: 80
4f92e237_d96d_4e2b_92bf_ef309c57be51.jpg ( Size: 180.89k ) Number of downloads: 79
7a402556_7f90_4ca9_ae06_240d09ad2d14.jpg ( Size: 206.94k ) Number of downloads: 70
b496bf76_335b_4163_8cca_699c454c65d4.jpg ( Size: 184.36k ) Number of downloads: 78
f3bdf24f_aa25_49ce_9ac6_555d5332454b.jpg ( Size: 163.69k ) Number of downloads: 75
4ebd28e4_1494_4784_9d59_b8f7f70ba02d.jpg ( Size: 191.09k ) Number of downloads: 67
6e02ad63_e438_4fe5_b228_a4de8a6d3404.jpg ( Size: 180.35k ) Number of downloads: 68
6b2ed45f_78c3_4068_b6f9_0491209cf1d5.jpg ( Size: 283.55k ) Number of downloads: 77

S-o volanesti sănătos! Inel contact sunt șanse mici să găsești în stare bună, sunt f. casante. La a mea am pus un cheder mic de la o ușă termopan.

Afara de "husa" de volan arata foarte bine!

Multumesc. Volanul cu husa este unul romanesc, am ales sa ii fac o husa care sa se asorteze cu husele de pe scaune. Mai am in casa un volan de Dacia 1100, il tin "de bun" in vitrina.

O cusătură ar arăta mai bine.

Felicitări, mașina este minunată!
Inel/ornament pentru contact se găsește la magazinul Clio, cel de lângă spital.
Procedura de atestare s-a făcut la Buzău? Îmi poți scrie în privat câteva rânduri referitor la cum a decurs?

Multumesc.

Da, am atestat-o aici la Buzau.

Nu e nici un secret asadar pot raspunde public.

Mi-am facut cont pe Retromobil.
Am urcat masina pe platforma, am spalat-o si am dus-o undeva pe malul raului Buzau pentru poze. Sunt pozele de mai sus.
Mi-am facut dosarul si l-am incarcat pe site.
Am luat legatura cu reprezentatul zonal Retromobil si am stabilit o intalnire.
Am urcat masina pe platforma, am dus-o pentru analiza.
Am conchis ca masina arata bine, e originala, dar e pacat ca cel care a vopsit-o si-a cam batut joc de mine.
Am depus banii in contul Retromobil, o taxa de 400 de lei.
Am asteptat aproape 2 luni pentru aprobarea dosarului la Bucuresti.
Dupa ce mi-a sosit atestatul m-am dus la RAR cu masina pe plaftorma.
Acolo mi-au verificat-o din punct de vedere mecanic: frane, frana de mana, noxe, lumini, bucsaraie etc.
Nu ma asteptam sa mi-o verifice atat de riguros!
Am luat cartea "noua".
Mi-am facut asigurare "de istorica".
Mi-am facut actele in vederea inmatricularii.
La sfaristul lunii in curs am programare la Serviciul Rutier pentru a-i schimba numerele.

Apoi mai am sa dau mail la CNADNR pentru scutirea de rovigneta.

Ce sa zic, nu te grabi cu ultima parte...

http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunic...ul-de-utilizare

Multumesc.

Da, am atestat-o aici la Buzau.

Nu e nici un secret asadar pot raspunde public.

Mi-am facut cont pe Retromobil.
Am urcat masina pe platforma, am spalat-o si am dus-o undeva pe malul raului Buzau pentru poze. Sunt pozele de mai sus.
Mi-am facut dosarul si l-am incarcat pe site.
Am luat legatura cu reprezentatul zonal Retromobil si am stabilit o intalnire.
Am urcat masina pe platforma, am dus-o pentru analiza.
Am conchis ca masina arata bine, e originala, dar e pacat ca cel care a vopsit-o si-a cam batut joc de mine.
Am depus banii in contul Retromobil, o taxa de 400 de lei.
Am asteptat aproape 2 luni pentru aprobarea dosarului la Bucuresti.
Dupa ce mi-a sosit atestatul m-am dus la RAR cu masina pe plaftorma.
Acolo mi-au verificat-o din punct de vedere mecanic: frane, frana de mana, noxe, lumini, bucsaraie etc.
Nu ma asteptam sa mi-o verifice atat de riguros!
Am luat cartea "noua".
Mi-am facut asigurare "de istorica".
Mi-am facut actele in vederea inmatricularii.
La sfaristul lunii in curs am programare la Serviciul Rutier pentru a-i schimba numerele.

Apoi mai am sa dau mail la CNADNR pentru scutirea de rovigneta.

Mulțumesc!

In sfarsit, dupa 7 ani de zile, masina asta are numere de Buzau.

Nu stiu cat de inspirat am fost in alegerea combinatiei de cifre si litere, dar nici ca le voi mai schimba.

Masina este Dacia 1300. 1300 = 13 SUTe .

This post has been edited by SiloS: 1 Nov 2023, 19:30

Attached thumbnail(s)
20231031_171950.jpg ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 72
IMG_20231022_WA0020.jpg ( Size: 577k ) Number of downloads: 80
IMG_20231022_WA0023.jpg ( Size: 680.83k ) Number of downloads: 78
IMG_20231022_WA0026.jpg ( Size: 828.86k ) Number of downloads: 75

Nu am mai mers cu masina de cand am postat ultima oara, dar m-am preocupat si i-am facut un breloc special:

Attached thumbnail(s)
88019448_3650_473a_a436_dc05071346e2.jpg ( Size: 117.83k ) Number of downloads: 69

Am inlocuit la masina:
- bujii
- fise
- capac delco
- platini

Am luat chiar si de rezerva un capac de delco si niste platini, se pare ca ma pregatesc de drumuri si la mai mult de 20 de kilometri de Buzau.

Mai de gand sa ii mai fac cateva operatiuni de intretinere/reparatie, parca de cand o vad cu toate actele in regula si de cand am facut cu ea cateva plimbari - a inceput sa imi fie draga!

Attached thumbnail(s)
20240117_120322.jpg ( Size: 2.65mb ) Number of downloads: 47