Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartaie tamburii in panta

Deci: cand stau la semafor intr-o zona in panta (sau rampa), si eliberez usor frana, scartaie spatele (in zona tamburilor) ca drak. Daca tin pedala usor ridicata, incep sa huruie rau. Pe drum drept - nici un zgomot. Ce sa fac? E normal? Referitor tot la tamburii de pe spate, am remarcat ca frana de mana tine doar daca e trasa pana la ultimul dintisor. Daca e la penultimul, pot pleca cu masina de pe loc. Nu usor, dar.......

Deci: cand stau la semafor intr-o zona in panta (sau rampa), si eliberez usor frana, scartaie spatele (in zona tamburilor) ca drak. Daca tin pedala usor ridicata, incep sa huruie rau. Pe drum drept - nici un zgomot. Ce sa fac? E normal? Referitor tot la tamburii de pe spate, am remarcat ca frana de mana tine doar daca e trasa pana la ultimul dintisor. Daca e la penultimul, pot pleca cu masina de pe loc. Nu usor, dar.......

stai linistit ..si la mine e la fel...tamburul de pe dreapta spate.de fapt nu cred ca tamburul scirtiie ci arcul sau ceva de genul asta.la mine dupa ce merg mai mult aproape dispare.daca masina sta mai mult apare din nou.poti sa te duci la service sa desfaca pe acolo si sa puna un pic e vaselina sau ceva ..insa sfatul meu e ca daca nu te deranjeaza fff tare ar trebui sa-l lasi in pace

Zgomotul de care zici l-am avut intotdeauna la toate masinile de pina acum. Si nici nu cred ca este specific tamburilor, pentru ca il am si la Ford, care are numai discuri.
Ca sa fim siguri ca vorbim de acelasi lucru: la frinarea normala nu se aude nimic. Insa daca stai cu masina pe loc intr-o usoara panta sau rampa si slabesti putin frina, atit cit masina sa inceapa sa se miste usooooor de tot, dar fara sa-i dai drumul complet, atunci se aude un zgomot. Zgomotul dispare daca dai drumul complet la frina. Asa face si la tine?
Nu stiu de unde vine si intotdeauna am fost curios sa stiu ce se intimpla, dar inca n-am reusit sa aflu.
Stiu doar ca n-am condus pina acum nici o masina care sa nu aiba acest zgomot, asa ca am presupus ca e normal.

Ca poti pleca de pe loc cu frina de mina trasa, asta nu e o defectiune, atita timp cit pleci greu, chinuind rau de tot ambreiajul. Doar daca pleci usor e problema. Teoretic, frina de mina trebuie trasa intotdeauna la maxim ca sa tina. Daca totusi ti se pare ca nu tine cum ar trebui, se poate regla cablul. Nu sabotii, pentru ca aia sint cu autoreglare, ci doar cablul. Nu e greu de facut daca stii cum; la service se face in citeva minute. Eu insa nu stiu, pentru ca n-am avut niciodata nevoie.

Da Vlad, exact cum ai descris tu, aasa e. Dar zgomotul (ca un huruit) se aude binisor, deci nu e ceva insesizabil sau infundat.

Si la mine se aude
Si eu am cablul de frana de mana slabit
Nu am avut timp sa ajung in service sa il mai regleze.
Oricum, stie cineva cum se regleaza?

nu este absolut nici o problema, statzi linishtitzi..
acel huruit care se intampla in conditziile exemplificate de vlad se produce datorita frecarii placutzelor de discuri sau a tamburilor de oala. asta datorita faptului ca frana nu este eliberata.. daca ai elibera frana, placutzele nu ar mia apasa pe disc iar mashina ar lua'o la vale tare..

e normal!

plus de asta frana de mana este actionata cu parghie 1 ma rog doar un ferodou ca pe primu il trage cablu ! de altfel si la masinile cu cutie automata se poate sesiza treaba asta ! cand pleci de pe loc si eliberezi usurel frana face un huruit ! nu e absolut nici o problema !

Nu inteleg totusi de ce cind frinezi normal nu se aude, insa cind masina se pune in miscare frinata se aude. Care e diferenta?
Cind frinezi usor de tot, astfel incit sa ajungi ca pe ultimul metru masina sa se tirasca usoooor de tot si frinata, nu se aude nimic. Nici chiar atunci cind ajungi la viteze foarte mici. Insa daca masina incepe sa se miste usor cu frina pusa, se aude. De ce? Unde e diferenta?

Singura diferenta pe care o vad eu este ca intr-unul din cazuri masina accelereaza cu frina pusa, iar in celalalt ea decelereaza cu frina pusa. Sa fie asta? Sa se auda huruitul numai la accelerare si nu si la decelerare? Poate ca la accelerare placutele stau in alta pozitie decit la decelerare (pentru ca ele nu sint fixe, ci se pot misca intr-o oarecare masura in lacasul lor) si atunci ating cumva marginea etrierului, sau bordurica formata pe marginea discului, sau altceva? Atingere care la decelerare nu se produce?

bai la mine zgomotul ala se aude si cand parchez masina in panta .
Bag a 1 a ( motor oprit) iau piciorul de pe ambreiaj huruie un pic si gata.
Mie mi se pare ca e de la arcuri , am ami auzit si la un passat di 2001.

de cand cu inghetul asta, cand plec cu masina dupa ce a stat parcata mai multe ore, se aude un scartait din spate de ma innebuneste. ciudat este ca se aude daca o misc ff incet sau daca franez la viteza mica (20kmh). altfel, la mers normal nu se aude nimic. dupa vreo 5-10 minute de mers nu mai face deloc.

Eu m-am gandit ca au inghetat tamburii si d-aia, sa fie vreo problema? la voi face asa?

ps: frana de mana nu am lasat-o pusa.

Si la mine cand plec de pe loc pocneste toata masina, e clar de la inghet.
Asa au facut toate masinile pe care le-am condus.

Si eu la Sedan am acelasi zgomot in panta.DE noua.Mi s-a parut mai accentuat in conditii de ploaie.Sau poate am avut eu bafta sa ma nimersc in panta tocmai cand ploua...Nu mi-am mai facut probleme dupa ce am auzit si de la alti amici ca au acelasi zgomot.

Ma gandesc la 2 cauze pt. acel zgomot:
1. Diferenta de temperatura a suprafetelor de franare: atunci cand franezi in mod normal, suprafata ferodourilor si a discurilor este deja incalzita atunci cand se ajunge la turatia la care ai putea auzi zgomotul, de aici lipsa acestuia.
2. Sensul de miscare a placutelor de frana: La franarea normala placutele se misca din pozitia complet deschis spre inchis, avand un contact ferm cu capul pistonaselor de frana, pe cand in cazul lasarii usoare a franei placutele au o miscare inversa, cu un contact slab sau deloc cu pistonasele. De aici vibratia care se aude.
Just my 2 cents...

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:03

Are dreptate! Se aude aproape la toate masinile la plecarea usoara din panta. La unele se aude pe spate la altele pe fata, depinde cum sunt eliberate franele (mai mult sau mai putin). In momentul eliberarii usoare placutele de frana/sabotii raman inca sub presiune (dar mai mica, totusi sub presiune), altfel masina ar lua-o la vale "din plin", si datorita frecarii de disc/oala scoate acel sunet.
La franare normala, oricat de fina, voi cresteti presiunea pe placute/saboti si oricat va-ti stradui nu o sa obtineti acel moment in care masina este aproape in echilibru inertial plus ca in momentul opriri sunteti dupa o perioada de franare, adica discul/oala respectiv placutele/sabotii sunt curate si calde.

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:04