Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II, probleme, sfaturi

Salut. Sunt nou pe forum de aceea imi cer scuze pt eventualele greseli. vreau sa-mi cumpar si eu o laguna si m-ar interesa unele pareri legate despre aceasta masina cum ar fi : daca se merita una sh , benzina sau motorina, care motot e mai bun , cam cat costa intretinerea unei astefl de masini sh . Mentionez ca varianta la care m-am gandit este 1, 9 dci 120 cp an 2002-2003. Va multumesc anticipat

Salut. Sunt nou pe forum de aceea imi cer scuze pt eventualele greseli. vreau sa-mi cumpar si eu o laguna si m-ar interesa unele pareri legate despre aceasta masina cum ar fi : daca se merita una sh , benzina sau motorina, care motot e mai bun , cam cat costa intretinerea unei astefl de masini sh . Mentionez ca varianta la care m-am gandit este 1, 9 dci 120 cp an 2002-2003. Va multumesc anticipat

Salut,

De cateva zile am observat o problema, cand cuplez climatronicul scade turatia la 600 rpm, il decuplez creste turatia la normal. Cand scade turatia masina trepideaza destul de rau, astazi chiar s-a oprit motorul.

Aveti vreo sugestie?

Multumesc.

rero, ma gindesc ca ar putea fi bateria slabita iar in momentul in care pornesti clima creste si consumul de curent si acesta poate fi motivul pentru care se opreste. O alta cauza ma gindesc ca ar putea fi faptul ca nu incarca destul. Dar oricum problema trebuie sa fie tot din cauza curentului. Daca bateria e veche te-as sfatui sa o inlocuiesti acum inainte de venirea frigului cind problemele vor fi si mai grave din cauza asta. Oricum mai asteapta si alte sfaturi din partea unor colegi poate mai experimentati.

Nare treaba bateria ,dak ar fi dusa ai avea probleme la pornit .Cand motoru e pornit poti sa scoti bateria ,ca at consuma din alternator ,asa ca dak ar fi ceva cu curentu incearca alternatoru ,foarte simplu :pornesti masina scoti borna plus de la bateria ,dak se opreste inseamna ca nu incarca ,dak mere in continuare normal ,sii mai dai si faza lunga si proiectoare c mai ai u si merge in continuare ,iar lumina in faruri nu tremura ,inseamna ca nu e de la curent si alternatoru e K NOU .

Bafta !!

Bateria este noua, nu are 1 an, si nu este nici de la alternator. Am verificat, incarca bine. Ma gandesc sa nu fie cumva compresorul. Nu am verifcat pana acum instalatia de aer conditionat, verificare ce trebuia sa o fac la 4 ani. Mai sap.
Oricum multumesc de sfaturi.

Mai oameni buni nu scoateti borna + de la baterie in timp ce motorul merge k busiti calculatorul aveti mare grija aste nu-s dacii . Mai bine verificati cu un aparat de masura in timp ce merge motoru fara aer conditionat apoi in timp ce dai drumu la aer conditionat si vezi ce consum are. Verifica amperaju bateriei sa fie in regula.Asa poti sa-ti dai seama daca functioneaza alternatoruu nu mai scoateti asa bornele in timp ce motorul functioneaza -- parerea mea

Eu metoda asta o stiu si am incercato de multe ori si nam stricat nik .

Nare treaba bateria ,dak ar fi dusa ai avea probleme la pornit .Cand motoru e pornit poti sa scoti bateria ,ca at consuma din alternator ,asa ca dak ar fi ceva cu curentu incearca alternatoru ,foarte simplu :pornesti masina scoti borna plus de la bateria ,dak se opreste inseamna ca nu incarca ,dak mere in continuare normal ,sii mai dai si faza lunga si proiectoare c mai ai u si merge in continuare ,iar lumina in faruri nu tremura ,inseamna ca nu e de la curent si alternatoru e K NOU .

  Bafta !!

asa faceam acum multi ani la vechea daciuca dar acum la doamna laguna nu m-as incumeta si nici nu va sfatuiesc sa faceti asa ceva ....

Salutare!
Intru in masina, bag cartela si cand apas pe butonul de dezghetare luneta nu se intampla nimic. Nici daca pornesc motorul si apas pe butonul respectiv nu se intampla nimic. In schimb, daca pornesc aerul conditionat si apoi activez butonul functioneaza, sau daca pornesc dezaburirea parbrizului, porneste de asemenea si dezghetarea lunetei. Pana acum nu era asa. Pana acum functiona si la o simpla apasare a butonului respectiv.
S-a modificat ceva ni computer? )
S-a stricat butonul?
Care e problema?
Mersi. Drumuri bune!

n-am inteles nimic....



butonul ala trebuie sa functioneze in momentul in care dai drumul la climatronic (indiferent AC, caldura, dezaburire sau auto). Cata vreme climatronicul este oprit poti s-apesi pe el sa-l rupi ca apesi degeaba.

This post has been edited by tibirk: 19 Feb 2009, 16:41

Ahaam, deci asa e normal. Eu tin minte ca inainte apasam simplu pe el si pornea dezaburirea lunetei.

Am si citit in manual si scrie ca doar daca e pornit climatronicul. Mersi de lamurire.

Drumuri bune!!!

Apropos de Climatronic, AC si dezaburire. Stie cineva de ce, atunci cand apesi pe dezaburire se porneste ledul AC? Porneste compresorul? Directioneaza aerul in sus, catre parbriz, il da la maxim, porneste rezistentele de pe luneta si... aprinde ledul A/C. Stie cineva detalii despre treaba asta?

Apropos de Climatronic, AC si dezaburire. Stie cineva de ce, atunci cand apesi pe dezaburire se porneste ledul AC? Porneste compresorul? Directioneaza aerul in sus, catre parbriz, il da la maxim, porneste rezistentele de pe luneta si... aprinde ledul A/C. Stie cineva detalii despre treaba asta?

Salut,

Cand apesi butonul "max" de pe climatronic pornesc: dezaburirea luneta, oglinzile laterale, Aerul conditionat la max (RECE), Ventilatia la max orientata spre parbriz si se sting ledurile Auto de la temperatura si de la recirculare aer ceea ce inseamna ca aerul este schimbat cu cel de afara prin deschidere maxima la o temperatura joasa. A/C porneste deoarece aburii sunt cauzati si de umiditate si singurul care o regleaza e A/C-ul. Dupa mine asa e si normal sa se intample.

Multa bafta!

19 Mar 2009, 13:25:
Salutare,

In timpul verii (pe canicula) la pornirea A/C am un miros destul de urat pentru cateva secunde (subliniez asta) dupa care cu deschideri de geam mirosul dispare. Filtrul de habitaclu il elimin din ecuatie pentru ca acela a fost primul pe care l-am inlocuit. Dar mirosul persista. Aproape ca m-am obisnuit cu el! Intreband in stanga si in dreapta au ajuns la urechile mele niste informatii cum ca ar exista ceva spray care se poate introduce pe teava de eliminare a apei cauzata de condens, deoarece cica as avea ceva bacterii care imi cauzeaza mirosul acela deranjant. Daca aveti vreo experienta asemanatoare si mai ales daca ati rezolvat-o va rog sa va fie mila si de nasul meu ... Va multumesc!

This post has been edited by boghi_o: 19 Mar 2009, 12:25

Da sunt spayuri la 20 de lei in magazinul Real am vazut ultima data. Si eu am cumparat unul anul trecut. Mod de folosire.Se porneste climatronicul sau aerul conditionat pe recirculare si la maxim. Sprayul se pune la picioare si se apasa butonul care este special si isi goleste tot continutul. singura. In tot timpul acesta se inchid usile. Dupa golirea tubului se mai lasa motorul pornit cu climatronicul pornit inca vreo 10 15 minute sa sefaca recircularea. Pot spune ca dupa operatie mirosea foarte frumos in masina. Oricum modul de operare este descris si pe tubul de spray. Merita incercat mai ales ca nu este foarte scump acest spray. Asteptam sa revii cu rezultatele.

salutare , sunt proaspat posesor de laguna 2 , si vin cu o nelamurire/problema , cand pornesc prima oara masina , dupa o pauza mai indelungata , sa zic cateva ore (deobicei la prima cheie dimineata patesc) nu functioneaza clima , adica e dat pe 26 grade , intensitate maxima , si nu se intampla nimic , am asteptat si 30 minute si degeaba
singura solutie e sa opresc motorul si sa repornesc , si atunci merge fara probleme..
vreun sfat?

Cum anume se manifesta? Nu porneste ventilatia?

Nu baga caldura sau nu invarte motorasul?

baga caldura f f incet , adica , e dat la maxim , si nu se aude/intampla aproape nimic , opresc motorul , repornesc , si merge f bine.. :-s

23 Mar 2009, 08:39:
o sa vad ce zic si baietii de la renault , ca oricum o duc la un test ca se aude un zgomot foarte enervant si nu reusesc sa`l identific , am schimbat deja un tampon si nu e de acolo ...
scuze de off-topic dar daca ati patit cumva , fix in momentul apasarii pedalei de accelearatie (in miscare masina) atunci cand cupleaza , se aude un scartait parca dintre metal si cauciuc , si e foarte enervant , se aude mai tare in treptele inferioare unde e cuplul mai mare la acceleratie..
ceva sugestii?


This post has been edited by TwistR: 23 Mar 2009, 08:39

da , creca e de la tamponul cu ulei de la motor si de la suportu de aluminiu de deasupra care are si o bucsa problematica tare .. cu clima tot n`am reusit sa aflu din ce cauze face asa..

Stie cineva daca la climatronic se verifica uleiul sau numai freonul ? Adica vreau sa spun climatronicul functioneaza si cu ceva ulei ?

24 Mar 2009, 21:42:
Stie cineva daca la climatronic se verifica uleiul sau numai freonul ? Adica vreau sa spun climatronicul functioneaza si cu ceva ulei ?

This post has been edited by bad_ovi: 24 Mar 2009, 21:42

da este ulei care se baga ...vezi ...cauta ca s-a vorbit...

de cateva zile si la mine problema cu clima.nu baga rece.compresorul nu se cupleaza.am fost la autocobalcescu pe strada Berzei si baietii de acolo mi au zis ca ar fii senzorul de presiune refrigerant.bun...l-am schimbat tot la ei dar nimic au pus 2 senzori noi nimic.cum misca de el acolo cupla compresorul.cred ca buba este undeva pe instalatia electrica mai precis un fir intrerupt ceva de genul.s-a mai lovit cineva de asa ceva?luni sunt programat cu masina pentru mai multe verificari.pe testul CLIP nu dadea absolut nici o eroare.....

Revin cu o problema pe care o am de cand am masina....

Cum se manifesta: Daca setez cald baga ok pe ambele parti. Daca setez rece pe stanga baga rece, pe dreapta baga aer de afara. Daca depasesc 3000-3500 rpm, pe ambele parti baga aer de afara in loc de rece.

Masina este cea din semnatura varianta Expression. Cand am facut CLIP mi-a dat o eroare pe compresor care nu stiu ce inseamna, nici macar nu-mi mai aduc aminte care era eroarea (era in franceza). In plus fata de asta am remarcat in acel test ca seria panoului central de clima din bord nu corespunde cu seria din talon. A fost schimbat. Motivul nu-l stiu. Acum ma gandesc ca poate l-a schimbat pentru ca masina este dotata doar cu AC, iar el ca sa ia ochii cumparatorului i-a pus panou cu dublu climatronic. SA fie oare asta motivul pentru care nu baga aer pe dreapta? Mentionez ca pe aer cald iarna baga foarte bine pe ambele parti, daca-l dau pe "auto" in momentul in care temperatura creste in masina intensitatea aerului scade, totul functioneaza corect pana la aer rece. Cum imi pot da seama daca masina are AC normal sau Dublu climatronic?

This post has been edited by tibirk: 18 May 2009, 12:35

B_37_DEE ai rezolvat problema? aceasi problema o am si eu nu cupleaza compresoru.

si la mine nu cupleaza compressorul, baieti la reno au zis ca nu primeste comanda compressorul de la calculator si ca trebuie schimbat calculatorul care costa nou 1800 ron. a mai patit cineva? se poate repara ?

buna-eu am avut o problema-nu baga aer rece la parbriz pentru dezaburire desi sagetile pe afisaj se mutau. dupa ceva cautari am rezolvat problema prin demontatea si lipirea tranzistorilor in climatronic partea din spate,de fapt am intarit tot-dar atentie daca nu aveti expirienta in electronica renuntati

CRIM0008.JPG ( Size: 76.15k ) Number of downloads: 2186
am gasit problema ,am si rezolvat,pe placa a fost rupt un fir ,nu stiu daca din cauza calduri sau de la un scurtcircuit, dar acum functioneaza sunt happy total.

daca este cineva disponibil sa scoata panoul de la climatronic sa fac si eu o proba cu el sau sa faca el proba cu al meu ii fac cinste grasa. Asta ca sa ma conving daca problemele mele vin din panou.

Am descoperit la tester probleme ale senzorului de temperatura(indica 127 grade) si cel de umiditate(100% umiditate) si drept urmare compresorul nu primeste comanda de la panoul de comanda.
Ma poate ajuta cineva cu localizarea lor si eventual cam cat ar costa acesti senzori?
Multumesc!

tibirk problema ta nu e asa de mare pe cat pare un singur lucru iti spun calculatorul de clima e PIESA DE SCHIMB nu are treaba cu talonul sau ce ce o mai fi.... probabil ai si alte calculatoare schimbate sau toate nu e problema cauta daca poti in baza de date renault si vezi daca seria de calculatorului de la clima e sau nu e dubluclimatronic
exista doua variante la problema ta ori sa stricat calculatorul si l-a schimbat si a pus altul ori fostul propietar a vrut sa puna pe masina dubluclimatronic
daca te incumeti si dai jos ceasurile de la climatronic o sa vezi doua mufe cu fire daca pe mufe sunt tigla de la renault totul e ok.Eu am tot expression si am clima cand pornesc clima de exemplu vreau cald de 25C d-au partea dreapta pe 23C d-au partea stanga pe 25C apoi revin cu partea dreapta la 25C si totul e ok i-ar in timp se rezolva problema
ar mai fi multe de spus dar nu prea am loc de raspuns vorbim pe mess id gheorghita88@yahoo.com

This post has been edited by gheorghita88: 27 May 2009, 10:09