Talisman - noutati, modele, echipari
Talisman - noutati, modele, echipari
speedman |
26 Jul 2019, 09:37
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 3.485 Joined: 21 April 07 |
|
||
--------------------
Smart
eq forfour
2019
|
|||
BAIC |
26 Jul 2019, 09:43
Post
#32
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
Daca mai pui si optiuni ajungi la 30000 euro si ai o masina frumoasa, spatioasa si submotorizata care nu o sa-ti ofere placerea condusului dar o sa te care din A in B.
Cred ca Talismanul de 1.6 si evident 1.8 TCE (33-34000 euro) ofera cele mai mari satisfactii (ma refer la cei ca mine care prefera benzina). Cat despre 4 Control nu sunt chiar ferm convins ca este esential. Este clar ca ofera o senzatie de dinamism si poate fi util in orase dar sa dai 1500 euro pentru o manevra in plus pare cam mult si cu banii aia poti cumpara altele mai utile. Sa nu uitam ca sistemul asta adauga cel putin inca 50 Kg la masina care se simt la demaraj si consum mai ales in oras. Plus ca trebuie sa casti mult mai bine ochii la ce face spatele masinii cand esti in locuri stramte. Cat de bine se simt calatorii din spatele masinii cu 4 Control ? Nu stiu dar poate ne lamuresc cei care au 4 Control pe masini. |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
speedman |
26 Jul 2019, 09:48
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.485 Joined: 21 April 07 |
Nu ajungi la 30, ci la vreo 26...e limitata lista optionalelor. Ofera placere si un motor de 160 cp...cred ca ar fi suficient, pentru un sofer normal...
|
--------------------
Smart
eq forfour
2019
|
|
dantes |
26 Jul 2019, 10:10
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Am eu niste curbe care cu o masina normala nu le poti lua cu mai mult de 100 dar cu 4C pe sport si 130 e ok si mai merge.
Diferente sunt si in functie de setare...4C pe comfort, curba aia tot asa...100-110. Pe sport, 130+ Grea? Nu. Rezervor mai mic..Da...dar m-am obisnuit. Se poate fara 4C? Da. Ptr mine? Nu! De ce benzina? Cacai mai multi! De ce e optiune buna? Ca la banii astia nu gasesti ceva similar si chiar ma felicit si dupa 2 ani. E priceless cand vad cum masini cu pretentii incearca sa tina pasul cu mine si apoi la destinatie incep intrebarile...mai ales aia...da' ce motor ai ca fuge? Raspunsul ii face mirati si ii vad cum un rahat de reno ii face pe ei cu masina nemteasca care e varful si francezii fac parfumuri nu masini De preturi nu mai stiu. A mea era de lista 36.xxx dar dupa discounturi si nego, am dat 31. A meritat? DA! |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
BAIC |
26 Jul 2019, 10:15
Post
#35
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
dantes spune-mi si mie cum este pentru cei din spate fata de o masina fara 4 Control ?
Eu am familie mai mare. Daca poti zi-mi cum se descurca cineva care are cutie automata si trebuie sa iasa din zapada cand s-a impotmolit (ca nu mai poti face balans) Mersi anticipat This post has been edited by BAIC: 26 Jul 2019, 10:57 |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
mars |
26 Jul 2019, 10:18
Post
#36
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.279 Joined: 22 January 04 |
Stiu si eu niste curbe pe Dealul Negru unde am vazut cam ce poate sistemul, dar in 99% din timp nu am de ce sa conduc asa . Un avantaj ar mai fi si manevrabilitatea prin oras, datorita razei de bracaj mai mici si a faptului ca volanul se roteste mai putin.
Cat despre pasagerii din spate, in conditii de mers normale, nu cred ca e nicio diferenta. Vorbim de cateva grade, nu e ca si cum ar lua-o spatele masinii la plimbare. Plus ca, la viteza mare (parca peste 60 km/h), rotile spate vireaza in acelasi sens cu cele din fata, reducand subvirarea. |
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
dantes |
26 Jul 2019, 11:11
Post
#37
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Exact!
Nu se simte nimic aiurea. Doar cand iesi din randul de masini si te inscrii pe banda alaturata se simte 4C cum te aseaza unde trebuie, dar nu are nici o treaba cu cei din spate. Doar soferul stie si simte. Din zapada...fara balans. Esp off si aia e. Nu a existat vreo situatie din care sa nu ies. Esp off nu se poate face by default. Ptr asta e topicul cu rlink-ul unde se explica cum se face. Pe dealu negru Si mai am una..pe podul de la cernavoda sensul spre cta...sunt curbele de pe pod si imediat dupa. Ii vad pe disperati cum musca de volan! |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
Francais |
26 Jul 2019, 11:22
Post
#38
|
Membru incepator Group: Members Posts: 11 Joined: 23 May 17 |
Si eu am avut dubii fata de 4Control+amortizoarele semi-adaptive, dar dupa aproape 1 an de utilizare ( doar 9000 km) ma bucur ca le-am adaugat!
4C mi se pare foarte bine gandit, desi simti clar cand vireaza in sens opus, miscarea e sigura si dupa o scurta perioada de adaptare te obisnuiesti cu dinamica masinii. Recomand cu caldura daca vrei sa te joci din cand in cand E foarte util si in spatii inguste, odata cu pachetul de asistenta la parcare primesti si senzori de "flanc", o sa observi daca te aproprii cu coltul barei de obstacole. Oricum, spatele vireaza maxim 2.6 grade si pana acum nu m-a incomodat la parcare, din contra. Intr-o seara nu intelegeam de ce e mai dificil sa intru in parcare, apoi am vazut ca uitasem multisense in Comfort. In mod normal folosesc Perso cu 4C setat pe sport, deci pentru mine e un mare plus. Nici pasagerii din spate nu s-au plans pana acum, dar au fost mai mult drumuri scurte. Chiar i-am intrebat si unii nici nu au remarcat. In weekend incepem o calatorie de 4500km in Europa, 5 persoane, 5 geamantane + altele in portbagaj. Revin cu detalii. PS: Mi-am amintit si un detaliu neplacut, am patit ca dupa aprox 350km in regim de autostrada la temperaturi de 35-37 grade sa nu mai faca fata clima. Cand intrat pe un drum national s-a oprit ventilatorul si nu mai baga aer aproape deloc si ala caldut oricum. Clima setata pe 25, era diferenta de 12 grade fata de exterior, dar mai sus nu se poate regla. Si-a revenit dupa ce am oprit AC si am mers 40 min doar cu ventilatorul pe medium. Dar in situatia asta chiar mi se pare de inteles ce s-a intamplat. |
--------------------
Renault
Megane II 1.6 16v, 2004 Dynamique
Talisman 1.6 TCE, 2018 Intense
|
|
vvede |
26 Feb 2020, 13:03
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 569 Joined: 12 September 06 From: Bucuresti |
|
--------------------
Renault
Clio
0.9TCe Expression Mazda 6 2.0, Attraction
Ex: Renault Clio Symbol 1.5 dCi 82CP | Opel Astra H 1.6 Twinport 105CP |
|
Francais |
2 May 2020, 19:12
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 11 Joined: 23 May 17 |
"Stiri pe surse" despre Talisman hibrid.
https://www.larevueautomobile.com/Actu/tali...u5OYh_Rst7rO9p8 |
--------------------
Renault
Megane II 1.6 16v, 2004 Dynamique
Talisman 1.6 TCE, 2018 Intense
|
|
ALPINAs |
21 Jan 2021, 17:49
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 2 December 16 |
Talisman în versiunea de echipare de vârf Initiale Paris se va comercializa în mod oficial și în România.
A apărut și configuratorul : https://www.renault.ro/autoturisme/talisman...nfigurator.html Versiunea de bază Life și versiunea intermediară Zen au fost eliminate.Mi se pare ciudat că poți lua 1.3 TCe 160 doar la Initiale Paris, iar 1.8 TCe 225 nu se regăsește în lista de motorizări de la lansare.Probabil va apărea pe parcurs. Clip cu Initiale Paris 2.0 dCi 200 (teaser: interior bej ): https://youtu.be/SJp1naqfzw8 |
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 dCi 160 EDC
|
|
speedman |
21 Jan 2021, 18:10
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.485 Joined: 21 April 07 |
La ce preturi au, or sa vândă din părți... Falimentul ii mănâncă. Inițiale a apărut în configurator de ceva timp, nu este o noutate. Noul director a afișat că vor mari preturile cu 30% și nu vor mai vinde mașini ieftine din cauza pierderilor cauzate de pandemie... Oricum nu e posibil sa nu ai și o versiune hybrid sau măcar mild hibrid la talisman... Văd că în Ro întârzie sa aducă și megane ul hibrid, care pe afara este disponibil de ceva timp
|
--------------------
Smart
eq forfour
2019
|
|
mircea_aq |
21 Jan 2021, 19:14
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.944 Joined: 13 October 06 |
Pentru 2-3 ani, ce rost mai are sa investesti intr-un sistem hibrid.
In Vest vand diesel ca solutie pentru flote, grandtour cu 1.7dci manuala. 1.8 se omologheaza si ar trebui sa apara si el. 2.0 dci nu e binecunoscutul 2.0 dci cum sustine bratu, dar nu conteaza. Ceea ce conteaza e ca de la 0-100 e cu 1.5s-2.0s mai lent decat la concurenta. Nu-mi dau seama daca e de la cutie sau de la motor. Banuiesc ca din cauza ambelor. Nu stiu daca chiar cu 30%, dar preturile au sarit bine de tot. De cumparat de nou, il vor cumpara doar cei care si-l doresc cu adevarat. |
--------------------
Megane
Estate GT
Rouge Flamme
|
|
meg2s |
21 Jan 2021, 21:25
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.056 Joined: 5 November 15 From: Bucuresti |
Noua politica "De Meo" e de tot rahatul...
Cand declari ca Renault nu mai este o marca "de volum" (referindu-se la vanzari) si incerci sa demonstrezi asta doar marind preturile fara sa cresti si calitatea... Se vor duce in cap vanzarile... |
--------------------
CUPRA
Formentor
(2023) e-Hybrid++ 204CP (Ex) Megane Sedan Privilege (2008) 1.5 dCi 78kW && Megane 4 GT (2018) 1.6 dCi 163CP EDC
(Ex) Skoda Octavia 4 Style++ (2022) 2.0 TDI 150 DSG |
|
ALPINAs |
21 Jan 2021, 22:59
Post
#45
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 2 December 16 |
Da, este o performanță destul de slabă 0-100 în 8,8 secunde vs 9,4 cât obținea 1.6 dci 160.Față de concurența de la VAG îl penalizează masa mai ridicată și cred că plecarea de pe loc, care se întâmplă mai lin.Timpii efectivi de schimbare a treptelor ar trebui să fie similari, cel puțin în teorie.EDC-ul pare să aibă rapoarte mai mari, dar nu reușește să își facă un avantaj din asta.Mai ales în treapta 1 pare limitată, făcând și un fel de short shifting pentru nu a patina roțile.
Sunt puține teste pe youtube (mai ales în engleză) cu acest 2.0 dci 200 nou, care a debutat înainte de facelift pe Talisman și Espace.La Koleos observ că are 190 cai.Nu știu ce cod are, dar ar trebui să fie alt motor față de ultimul 2.0 dci (M9R) de 175 cai, montat pe Koleos 2 pre-facelift.A fost anunțat cam in aceeași perioadă cu 1.7 dci (R9N). |
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 dCi 160 EDC
|
|
mars |
23 Jan 2021, 18:17
Post
#46
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.279 Joined: 22 January 04 |
Chiar conteaza 0-100 km/h la o masina din clasa D, de peste 1.5 tone? In asta consta “performanta” si pentru asta se cumpara? Nu ia nimeni Superb sau Passat pentru demarajul de sub 8 secunde, doar pentru ca Talisman e mai lenes. Cine isi doreste TDI (DSG), oricum nu se uita la Renault.
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
ALPINAs |
13 Dec 2021, 09:24
Post
#47
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 2 December 16 |
Era de așteptat...
https://autolatest.ro/stiri/este-oficial-re...februarie-2022/ |
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 dCi 160 EDC
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th September 2024 - 03:56 |