Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul nu mai pornea dupa stationare

Salutare dragi forumisti! Detin un Renault Megane 2 Estate 1.6 16v 2006. Va scriu in legatura cu o problema care ma roade. In urma cu doua saptamani stergatorul de la hayon a inceput sa faca figuri, si anume: pornea cu incetinitorul cand 'puneam contactul' la masina desi nu ploua/nu era pus sa porneasca, am fost la service si mi s-a spus ca este de vina calculatorul si motorasul, in total 14 milioane reparatia (6 motorasul, 8 calculatorul), din motive ca nu aveam bani, am decis sa aman reparatia si am scos alimentarea cu curent a motorasului de la hayon. Ieri de dimineata am decis sa plec cu masina la serviciu, dupa ~10 minute de mers din Nicolae Grigorescu pana la Dristor, am oprit motorul sa il astept pe un coleg. Am tinut farurile si aeroterma (NU CLIMA) pornita pret de vreo 10-15 minute. Cand dau sa pornesc motorul, nu mai pornea, facea clickuri de blocare/deblocare a volanului, iar la a treia incercare au inceput stergatoarele de parbriz sa se miste cu incetinitorul la fel cum facea si cel de la hayon, tin sa mentionez faptul ca in timp ce incercam sa pornesc motorul martorul de baterie imi dadea flashuri. Am lasat-o acolo, am inchis-o fara nici o problema cu cartela (deci avea curent) . Dupa 3 ore, pret in care am fost la serviciu, am vorbit cu sefu si i-am explicat ca ma duc sa imi ridic masina, ajung la locul faptei, si surpriza, porneste la prima cheie! Imi cer scuze pentru povestioara aceasta, dar sper ca nu am omis nimic. LE* : Baterie de pe ea are 3 ani si este Varta . Multumesc anticipat~ This post has been edited by Synapse: 21 Nov 2013, 18:50

Salutare dragi forumisti!
Detin un Renault Megane 2 Estate 1.6 16v 2006. Va scriu in legatura cu o problema care ma roade. In urma cu doua saptamani stergatorul de la hayon a inceput sa faca figuri, si anume: pornea cu incetinitorul cand 'puneam contactul' la masina desi nu ploua/nu era pus sa porneasca, am fost la service si mi s-a spus ca este de vina calculatorul si motorasul, in total 14 milioane reparatia (6 motorasul, 8 calculatorul), din motive ca nu aveam bani, am decis sa aman reparatia si am scos alimentarea cu curent a motorasului de la hayon.

Ieri de dimineata am decis sa plec cu masina la serviciu, dupa ~10 minute de mers din Nicolae Grigorescu pana la Dristor, am oprit motorul sa il astept pe un coleg. Am tinut farurile si aeroterma (NU CLIMA) pornita pret de vreo 10-15 minute. Cand dau sa pornesc motorul, nu mai pornea, facea clickuri de blocare/deblocare a volanului, iar la a treia incercare au inceput stergatoarele de parbriz sa se miste cu incetinitorul la fel cum facea si cel de la hayon, tin sa mentionez faptul ca in timp ce incercam sa pornesc motorul martorul de baterie imi dadea flashuri. Am lasat-o acolo, am inchis-o fara nici o problema cu cartela (deci avea curent) . Dupa 3 ore, pret in care am fost la serviciu, am vorbit cu sefu si i-am explicat ca ma duc sa imi ridic masina, ajung la locul faptei, si surpriza, porneste la prima cheie!

Imi cer scuze pentru povestioara aceasta, dar sper ca nu am omis nimic.


LE* : Baterie de pe ea are 3 ani si este Varta .
Multumesc anticipat~

This post has been edited by Synapse: 21 Nov 2013, 18:50

Nu mai trece nimeni pe-aici?

E normal ce ai patit

Nu mi se pare normal faptul ca a inceput sa faca asa la doua saptamani dupa ce s-a defectat stergatorul din spate si sa faca exact la fel stergatoarele din fata in momentul in care incerc sa o pornesc chiar daca nu necesita sa fie sters parbrizul, am mai stat cu masina pe AEROTERMA, nu AER CONDITIONAT (doua lucruri diferite) si pozitii cate 20 de minute si nu a avut nici pe naiba la pornire, dimpotriva, cand am patit-o am mai si mers cu ea deci bateria era ceva incarcata, si in momentul in care a pornit dupa 3 ore masina, computerul de bord SE RESETASE (consum, trip, viteza medie etc).

Sunt mai mute cauze posibile.
1. bateria pe moarte (cea mai plauzibila cauza), patit la fel ca si tine dar cu altr manifestari;
2. undeva ai un punct de masa insuficient prinsa.

Eu dupa ce am luat baterie noua nu am mai avut probleme. Bafta.

Da ..ca si la a mea.... citesc la tine si ma revad pe mine... La a mea am avut niste fire rupte in manunchiul ce duce la haion (asa face toate..la un moment dat cele cu haion cel putin) fire ce imi faceau un scurt si imi descarca bateria, asta cu motorul oprit si contactul pus. Am remediat manunchiul..am pus bateria pe redresor vreo cateva ore si de atunci nici o problema. Nu cred ca ar strica sa arunci un ochi si acolo.