Outline · [ Standard ] · Linear+ Injector dus?, Imi "zgarie" la acceleratii bruste...

Problema sta in felul urmator... Masina a inceput sa faca un zgomot ciudat, in sensul ca atunci cand o accelerez brusc, se aude un sunet ca de rulment spart asa...am fost cu ea la Renault, astia au testat-o ei acolo, si mi-au zis ca injectorul C4 are corectia prea mare din calculator...apoi unul mi-a dat niste aditiv pentru motorina, i-am bagat pana acum vreo 30 de mililitri, portionat de fiecare data cand am alimentat (e Megasel, asa ii zice aditivului), insa vad ca imi continua sa faca... Am observat ca face mai abitir cand sunt doar eu in masina...cand am sarcina mai mare (doua, trei persoane) parca nu mai face asa... m-am uitat si la turometru...rareori are oscilatii...ai alea mici... Acum...voi ce ziceti? E de schimbat? Cat ar costa? Se poate schimba doar un injector? Ca astia de la Renault mi-au zis ca , domle, vedeti, se poate schimba un injector, dar nu e recomandat, ar trebui sa le schimbati pe toate, si ca unul bate la 1200 de lei...frate...(mi-au mai zis ca tre curatata valva EGR si circuitul de admisie...asta pentru orice eventualitate, nu stiu daca are relevanta..ma rog...)

Problema sta in felul urmator... Masina a inceput sa faca un zgomot ciudat, in sensul ca atunci cand o accelerez brusc, se aude un sunet ca de rulment spart asa...am fost cu ea la Renault, astia au testat-o ei acolo, si mi-au zis ca injectorul C4 are corectia prea mare din calculator...apoi unul mi-a dat niste aditiv pentru motorina, i-am bagat pana acum vreo 30 de mililitri, portionat de fiecare data cand am alimentat (e Megasel, asa ii zice aditivului), insa vad ca imi continua sa faca...
Am observat ca face mai abitir cand sunt doar eu in masina...cand am sarcina mai mare (doua, trei persoane) parca nu mai face asa... m-am uitat si la turometru...rareori are oscilatii...ai alea mici...
Acum...voi ce ziceti? E de schimbat? Cat ar costa? Se poate schimba doar un injector? Ca astia de la Renault mi-au zis ca , domle, vedeti, se poate schimba un injector, dar nu e recomandat, ar trebui sa le schimbati pe toate, si ca unul bate la 1200 de lei...frate...(mi-au mai zis ca tre curatata valva EGR si circuitul de admisie...asta pentru orice eventualitate, nu stiu daca are relevanta..ma rog...)

daca cei de la reno au spus ca unul dintre injectoare este infundat si nu ai reusit cu aditivi( mie unul mie se pare ca ai pus prea putin) poate incerci o curatare cu ultrasunete

sa iti explic...

acu 2 zile am fost la service sa imi curete EGR-u si tot ce tine de el...impresionant sau nu omu a scos frateeee un pumn de jeg di toate cele de acolo apoi a curatat tot si acu merge ok.

Injectorul de pe masina ta dar inca nu vad daca e benzina sau motorina ar fi bosh deci nu delphi de pe clio sau mai stiu eu ce modele. Asta inseamna ca e mult mai fiabil dar la repr costa 1200 RON si daca te duci la un magazin normal eu m-am dus la un dealer BOSH acolo era 780RON acelasi injector.

Daca ai benzina se poate face o tratare cu ultrasunete daca ai motorina nu faci nimic...trebuie schimbat dureros la pret dar asta e. Vorbea cineva intr-un topic precedent ca a gasit la dezmembrari cu 350 RON.
Si da se poate schimba doar un injector acu daca nu ai ce face cu banii si tind sa cred ca nu doar te-ai mirat cat costa unu la repr le poti schimba pe toate dar eu unul nu vad nici un rost.

Succes

This post has been edited by zero13ro: 11 Oct 2007, 00:45

Exista scule care curata common-rail... spre ex: http://www.edex.ro/produs_18209_APARAT%20D...INJECTOARE.html
Sper sa nu se considere reclama.

- deh... eu cand am spus ca am curatat injectoarele a sarit toata lumea cu manuale si cu recomandari fel si fel ca scrie la carte ca nu se curata la DCi injectoarele... )... se pare ca se mai desteapta lumea

fac pariu ca sunt o multime de proprietari dci care nu intra pe forum si care fara sa stie de discutiile si manualele citate pe aici si-au curatat, isi curata si isi vor mai curata injectoarele fara sa aiba nici un fel de problema

- deh... eu cand am spus ca am curatat injectoarele a sarit toata lumea cu manuale si cu recomandari fel si fel ca scrie la carte ca nu se curata la DCi injectoarele... )... se pare ca se mai desteapta lumea

Tu ai zis ca ai curatat cu ultrasunete. Ai uitat ?
Asta nu-i cu ultrasunete.

This post has been edited by andu911: 11 Oct 2007, 12:58

- deci... FOLOSIREA ULTRASUNETELOR NU DETERIOREAZA IN NICI UN FEL INJECTOARELE!!!... idiferent de model (dci, tdi, plasma etc ) de ce spun producatorii de auto sau producatorul de piese... nu mai spun ca la vremea respectiva erau multi care se bateau cu pumnii in piept ca NU SE CURATA DELOC!!! ca asa a spus Renault sau BOSCH sau DELPHI etc...

Ti-am mai zis eu, pe vremuri erau oameni care curatau jicloarele la dacie cu o sarma. Desi se spunea ca nu e voie, curatarea cu sarma dadea rezultate.
Poate din 100 de injectoare, doar 2 se strica la curatarea cu ultrasunete. Habar nu aveti ce urmari negative poate avea aces procedeu.
Asa ca eu nu v-am zis sa nu va curatati injectoarele, puteti sa o faceti si cu peria de sarma, dar nu puneti si pe altii s-o faca, atata timp cat manuale zic sa nu.
Nici macar nu stiti despre ce e vorba, dar dati sfaturi. Doar ca ati auzit sau ati vazut ceva si gata...s-a trezit instinctul de inginer.

Exista scule care curata common-rail... spre ex: http://www.edex.ro/produs_18209_APARAT%20D...INJECTOARE.html
Sper sa nu se considere reclama.

Halt! Si cat costa dracia aia? Si mai ales cum se foloseste practic? Gasesti pe undeva, pe la vreun service, ma refer?

no daca zice nea interceptoru' ca a incercat cu ultrasunete fara sa scoata injectoarele poti incerca si tu daca ai DIESEL ca pana la urma nu se stie daca ai benzina sau diesel da ai benzina poti incerca sigur curatare cu ultrasunete si poti merge la repr chiar daca este "un pic" mai scump dar merita !

Acel aparat nu este ptr ultrasunete.Se toarna aditivul undeva pe sus,se cupleaza 2 furtune,unul la tur altul la returul motorinei,se da drumul la dracie,pornesti motorul si...uite asa functioneaza aparatul.In functie de cat recomanda "cartea" se lasa 20 cu 40 min,30 cu 30...etc motorul pornit la ralanti.Atata stiu,atata va zic.Ceea ce mai stiu e ca niciunde la nici o reprezentanta sau service cat e el de "de cartier" nu am auzit de curatare cu ultrasunete la dci ( ca despre el e vorba ).Si chiar m-am interesat pornit fiind la ce am citit pe forum sa fac qestia asta.Am aflat apoi valorile injectoarelor si am zis "pas" curatarii.

Salut! chiar acum am lasat si eu masina la un service in Slatina, laguna2 dci, sa incerce sa-mi curete injectoarele. va tin la curent daca a reusit sau nu curatarea. pana saptamana viitoare astept, ceea ce stiu e ca le demonteaza de pe masina, nu stiu ce fel de curatare vor suferi

Salutare, si eu am problema cu martorul de la injectie la un clio 1.5 dci/80cp. Cei de la Renault Iasi mi lau pus pe diagnostic si au zis ca e stricat injectorul. L-am schimbat( 9 mil injectorul 600.000 manopera si 1.800.000 conducta dublu cudata). A mers 2000 km si acum s-a aprins iar. Abia astept sa ma duc vineri la ervice ca au zis ca imi schimba si teava aia tocmai ca sa imi dea garantie la injector. Sper sa nu am probleme. Dar oricum, nu e normal si am folosit numai motorina buna.
Ce ar trebui sa mai fac?
Nu vrea sa ma aud de masini frantuzesti!

acu intreb si eu ca nestiutorul... masina ta are un singur injector?! au pus masina la computer ? ce eroare a avut(daca ti-au spus)? slabe sanse ca problemele sa fie de la "tevi" cred eu.... ("tevi" de inalta presiune infundate?! ce naiba ce doar nu ai pus pacura!)