Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

Sub 30km/h nu iti arata nimik

Sub 30km/h nu iti arata nimik

si la diesel arata tot zero consum curent la relanti

Nici la mine nu arata sub 30km/h, dar din cate stiu face media si cu statul pe loc la relanti. La frana de motor consumul tinde catre 0, pe liber creste pana aproape de 1l/100km.

La Scorpio, cit timp roata se invirte imi afiseaza un consum instantaneu pe suta de kilometri. Un consum care, bineinteles, devine imens cind viteza scade foarte mult (cind masina abia se mai misca, probabil ca am vreo 2 km/h, consumul afisat este de vreo 45 l / 100 km). Imediat ce m-am oprit, incepe sa-mi afiseze consumul orar (cam 1-1.3 l/h in neutral fara A/C, cam 1.7-1.9 l/h in drive fara A/C, cam 2.2-2.4 l/h in drive cu A/C).

In felul asta pot sa-mi dau seama cind se cupleaza si decupleaza compresorul de A/C la ralanti: ma uit la consum cum sare un pic in sus sau in jos.

electriczbif, ai de doua ori dreptate:

1. am batut campii incercand sa-ti explic ceva ce nu are nici in clin nici in maneca cu topicu'
2. poluam forumu cu discutii inutile.

Fiecare din noi avem pareri diferite. Punct si sa trecem mai departe.

consumul de carburant depinde de regimul termic al motorului
iarna consumul e marit,in orase unde motorul nu poate ajunge la o turatie optima din cauza opririlor/pornirilor dese,si-ar mai fi dependent de cum apesi acceleratia,cand manevrezi.esti calm>pay less.nu uitati ca motorul RENAULT pe benzina e unul din cele mai performante.
Ce face unul cu un motor de 3 litri in oras,iarna cand spre ex mai are si de impins zapada de pe drumuri.Va spun eu ca ajunge la peste 20 litri /suta.
astea's doar observatii personale,deci tratati-le ca atare :idea:

17 vara, 18 iarna la mine. Dar e drept ca am doar 2935 cmc, nu 3000.

bai nene, eu ori am o problema or tre sa o bag in service....
consumu mediu afisat pe marele computer de bord e 9.7...in cel mai fericit caz 9.5!!!!

mi se pare cam mult avand in vedere ca motoru e de 1600 si ca masina e cam micutza..daca aveam sedan poate..

ma rog, ideea e ca: e normal au ba? ma duc sa ma bat cu baetzii de la garantzie?

dar de consum de 10.9 dupa 600 km si 3 saptamani ce ziceti?

Absolut normal, se va regla, stai linistit.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:32

10,3 dupa 50 km (doar atat am facut aseara cand am ridicat-o de la deler) in conditiile in care cand am plecat de la Mach 1 computerul arata 60l / 100km.

ai castigat
inseamna ca a mea e mic copil

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:31

1 CP = (aproximativ) 1.36 kW, nu 1.63. Cred ca asa vroiai sa scrii.

Normele de care vorbesti se refera la unitatile de masura si la conversiile dintre ele, si intr-adevar sint ceva diferente, datorate repulsiei legendare a englezilor pentru crearea de cuvinte noi. Engleza cred ca detine recordul mondial la numarul de sensuri diferite pe un singur cuvint. N-am reusit nicidata sa aflu ce inseamna un pound. Am gasit prin tabele de conversie vreo enspe mii de tipuri diferite de pounds si m-am lasat pagubas.

Normele DIN si EEC se refera la modul de masurare a puterii motorului (cu sau fara consumatori, cu sau fara alternator si alte accesorii, la accelerare sau la frinare, chestii de genul asta). Dar nu stiu detaliile fiecareia. Am observat doar ca la DIN ies mai multi cai.

de acord am gresit de tipar 1.36 cu 1.63
banuiam ca o sa se observe

sunt de acord cu tine.Eu voiam sa evidentiez ceea ce ai spus si tu:
e un adevarat bordel cu unit de masura din SAS.Sist international incearca se se impuna dar mai dureaza.
De acord ca multa lume nu face diferenta intre o putere mecanica a unui motor,teoretica fie ea,la bancul de probe,sau cu consumatorul efectiv cuplat.Nu din vina cuiva,fiindca diferentele sesizate sunt mici mai ales la motoarele mici ,despre care vorbim noi>iar cumparatorul obisnuit nu e obligat sa fie specialist in domeniu.
eu m-am nascut cu sist international si am fost nevoit ce-i drept rareori sa fac conversia in SI ca sa-mi dau seama despre ce e vorba.Dar conservatorismul unora nu se schimba asa usor.dar se va schimba.

bafta,si multumesc pt raspunsuri.
ne mai auzim pe forum

consum in Bucuresti, Megane sedan 1.6 16V 115CP: 10.7 l/km in urmatoarele conditii:

- perioada din momentul in care am resetat computer-ul de bord si momentul in care am citit indicatia: o saptamana mers numai in Bucuresti dimineata intre orele 8:30 - 9:30 si seara 7:30 - 8:30 in jur de 25 KM in total pe zi, trafic super aglomerat.

- stil de condus: nici foarte agresiv dar nici batranesc

- cam din 2 in 2 zile am stat dimineata in parcare cam 5 minute sa se deschete geamurile, nu folosesc ustensile (nu vreau sa am geamuri zgariate) si cu incalzirea la scaun pornita (super misto dupa cam 30 secunde scaunul e deja cald -> consum de curent electric -> consum de benzina )

conteaza enorm cat din perioada cat motorul e pornit stai pe loc (stopuri, dezghetare geamuri) deoarece la relanti masina consuma benzina fara sa parcurga vreo distanta, iar computerul de bord calculeaza consumul prin impartirea litrilor de benzina consumati la numarul de kilometri.

ca sa va asigurati ca asa e resetati computerul de bord parcurgeti un kilometru si apoi stati pe loc si uitativa la consumul mediu cum creste vertiginos: the sky is the limit

deci e normal ca unii sa aiba un consum mediu mai mic sau mai mare decat altii, nu toti mergem pe acelasi drum la aceeasi ora

sunt sigur ca nici Renault si nici o alta firma nu calculeaza consumul urban in aceste conditii (de aceea e dat la 8.8)

Interesant testul tau ref la consum.Info sunt notabile si bine de tinut minte.
Un lucru ref la consumul la relanti deci cand rotile nu se invartesc.
Un amic de-al meu din SUA si-a montat un mic debitmetru ,la iesirea din pompa de benzina,care inregistreaza cantitatea totala de benzina livrata de pompa.Printr-un disp electronic se face o colectare a datelor si astfel se afiseaza pe display un consum mediu.Asta e un hobby de-al lui el fiind electronist,si vrea sa se scarpine cu 2 maini.Problema ca acest consum urban e dat pe distanta parcursa(in documentatie),in care evident a fost inmultit cu un mic coeficient de 'adaos' sa-i zic asa ,ce inglobeaza si functionarea motorului,fara a produce deplasarea masinii .Deci vreau sa spun ca se poate monta un asemenea dispozitiv,dar cred ca in acceptul constructorului francez, el nu e rentabil.Doua masini IDENTICE si incarcate la fel nu vor avea niciodata in locuri diferite acelasi consum.Variabilele sunt extrem de multe.
Bucurestiul e intr-adevar de referinta privind circulatia ,mai ales la ore de varf,si inca o data spun ca testul tau merita tinut minte .

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:33

Bucurestiul e intr-adevar de referinta privind circulatia ,mai ales la ore de varf,si inca o data spun ca testul tau merita tinut minte .

He he he, Bucurestii sint un paradis soferistic in comparatie cu Praga. Va garantez ca daca conduceti o singura data prin Praga n-o sa-l mai injurati niciodata pe Basescu.
Acolo nici macar nu exista notiunea de "ora de virf". Sau cel putin n-am reusit eu s-o detectez, pentru ca era un "virf" permanent, de dimineata pina seara.

Acolo ar trebui sa va duceti sa calculati consumul mediu urban.

hai sa-ti mai zic una,daca tot ai luat vorba de orase si trafic in ele.
in 1994 la Shanghai,am facut 10 km in 2 ore de la aeroport in port,si incercam sa vad reactia chinezului care conducea.A zis ca e bine acum,ca altfel erau si stationari in trafic de 30-40 min dupa care inaintau 10 m si tot asa.Dar shanghai-ul are peste 20 milioane cu tot cu suburbii.
pe noi crezi ca nu ne asteapta ceva asemanator ?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:33

Am 3500 Km cu Magaru' asta.
Pana acum n-am dat atentie la consum ca nu era relevant.
Am facut plinul aseara si am resetat tot.
Azi la pranz, dupa ce am mers dimineata (aglomerat) si la pranz prin Bucuresti (fara AC dar "forjat" ):
Distanta parcursa ~= 49 Km.
Viteza medie ~= 17 km/h.
Consum mediu 12.4 l/100 Km.
Nu stiu daca au vreo relevanta pentru cineva datele astea.
Le scriu aici sa nu le uit. .
O sa revin cu info la 100 Km.

480 km Bucuresti - Galati si retur, clima pornita tot timpul (am prins la dus si 11 grade celsius, asa ca a mers si AC), lumini si ele aprinse:
Consum: 6,7 l / 100km
Viteza medie: 62,7 km/h
Nu am depasit 3000 rpm, dupa cum zice in manual pt primii 1000 km.
E cam mare dar eu cred ca dupa 3-4000 km va scadea simtitor.

E cam mare dar eu cred ca dupa 3-4000 km va scadea simtitor.

Nu inteleg de ce ti se pare mare?! E chiar rezonabil...

astazi, am mai facut un test, am resetat computer-ul de bord si mi-am vazut de condus ca in oricare zi, am prins trafic mediu spre aglomerat nu a mai trebuit sa dezaburesc geamurile de dimineata, consumul mediu: 9.5

am uitat sa ma uit la kilometrii dar cred ca am facut in jur de 40

Scrieti va rog si viteza medie care o aveti . Mi se pare f. relevant. Inca nu dau cifrele mele ptr. ca nu am facut decat vreo 200 de Km intr-un trafic destul de aglomerat Vit. medie 16Km/h si inca nu m-am obsinuit complet cu masina.

@enageM

Departe de mine gandul...sa mi se para mare, dar fac comparatie cu vechiul Megane I care l-am avut la care in aceleasi conditii de condus consuma cu cel putin 1 litru mai putin. E posibil ca Megane 2 sa ia mai mult, motor un pic mai puternic, masina mai grea, clima automata etc.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:33

Locul: Bucuresti.
Data: 19 dec 2004 - 22 dec. 2004.
Distanta: 136 Km.
Vit. medie: 16.7 Km/h.
Consum mediu: 12.9 l/100 Km.
Masina are 2700 Km la bord.
Avand in vedere traficul din oras zilele astea, eu sunt multumit.

480 km Bucuresti - Galati si retur, clima pornita tot timpul (am prins la dus si 11 grade celsius, asa ca a mers si AC), lumini si ele aprinse:
Consum: 6,7 l / 100km
Viteza medie: 62,7 km/h
Nu am depasit 3000 rpm, dupa cum zice in manual pt primii 1000 km.
E cam mare dar eu cred ca dupa 3-4000 km va scadea simtitor.

Depinde si cum mergi dupa cei 3000 de km:
dupa 1000 km ->7.1
dupa 2000 km ->7.5
dupa 3000 km ->8.1
dupa 4000 km ->8.4

e adevarat ca dupa 2000 am inceput sa merg mult mai violent si sa solicit masina mult mai mult(poate ati mai citit dar am incercat si a 3-a cu 120 si nu doar odata). proportia urban/exterior->60/40.

mediile sunt calculate dupa benzina consumata raportat nr de km.(indicatorul de consum mediu l-am mai resetat pe ici pe colo.

de exemplu la un drum Timisoara - Oradea 160km cu travesarea Arad-ului care l-am facut in 1h45' am scos o medie orara de 90.31 km/h cu un consum de 9.6l/100km(Era noapte si liber iar drumul il stiu cred si pe de rost).
am observat ca la mers constant cu 130km/h consumul se stabilizeaza undeva la 8.2l/100km. La 150km/h la mine statea undeva la 9.4l/100km.

e adevarat ca dupa 2000 am inceput sa merg mult mai violent si sa solicit masina mult mai mult (poate ati mai citit dar am incercat si a 3-a cu 120 si nu doar odata).

Dupa cum scrie si in "carticica" de la Renault (cap. 2.10):
"Conducerea "sportiva" costa scump:alegeti conducerea "economica". :twisted:

La a mea Meganita dupa cca 600 km majoritatea in oras (clima tot timpul) consum mediu 8,5 L/100 km.
De fapt diferenta dintre noi care avem motoare pe benzina si cei cu motoare pe motorina vine din faptul ca benzinarii pot conduce si sportiv (consum pe masura = se si simte puterea motorului) si economicos adica cam batrineste (cam ca si o dacie).
La cei cu "tractorase" cred ca si daca ar conduce sportiv tot nu pot "reusi" un consum ca si cei cu benzinare dar probabil nici performante.

PS:poate e si din cauza designului masinii (mai sport dupa parerea mea) dar soferii de la mine din oras au impresia ca pe drumurile publice sint in Need for speed Underground 2.S-ar lua la intrecere numai de dragul de a-si forja un pic "fiara" de sub ei (si sa calmeze fiara din ei).
Cel mai mult ma amuza cei cu Dacii berline si cei cu Matiz.
Eu fiind in rodaj deocamdata nu le prea accept provocarile .... dar mai am un pic.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:35

475 km Bucuresti - Galati retur
Consum: 6,2 l / 100 km
Viteza medie: 70 km/h
...va ziceam eu ca o sa mai scada consumul...

consum mediu 7.4 l, viteza medie cam 84 Km/h Turnu Magurele -Bucuresti cam 140 de Km si 5 persoane in masina. Masina are cam 600 de Km.

Am mai facut o chestie am mers pe ruta Turnu Magurele- Rosiori (eu + o persoana). Cred ca sunt vreo 40 de Km . La dus mi-a luat vreo 7.4 cred, iar la intors 6.4. Nu stiu exact, dar cred ca viteza medie a fost cam aceeasi, dar diferenta principala e ca la dus am avut vreo 300 si ceva de litri de vin in spate .

Bucuresti - Galati :
7,8 l /100 km
Viteza medie 103 km/h
Viteza maxima (nu a masinii!!!) 170 km/h 5000 rpm

Galati - Bucuresti
6,5 l /100 km
Viteza medie 78 km/h
Viteza maxima 130 km/h