Outline · [ Standard ] · Linear+ Planetarele pot hurui ?, huruie ceva !!!

Un mecanic mi-a schimbat bucsele cu rulment la capul telescopului si capetii de bara (unii le zic bielete). Am dus-o la reglat unghiurile de fuga, dar acum ma necajeste foarte tare faptul ca huruie ceva. Seamana cu urletul de rulmenti, dar rulmentii au mai putin de un an de cand i-am schimbat. Imi pare ca huruitul vine de la planetare. Mecanicul mi-a zis ca s-a ridicat fata cu 3-4 cm odata cu montarea noilor bucse de la capul telescopului. Inainte de a o duce la mecanic ( segmenti, bucse cap telescop, capet de bara) trenul de rulare era silentios. Daca misc foarte putin de volan- la mersul in linie dreapta- stanga dreapta, constat ca exista un punct in care zgomotul se diminueaza foarte mult sau poate chiar dispare, deci zgomotul creste la curbe. Am descoperit ca burduful de la planetara+roata stanga este ori desfacut ori spart, ca e plin de vaselina in aripa.Asta o voi remedia maine. Asadar: aveti ideea ce anume poate duce la zgomot "huruit" pe fata , presupunand ca tot ce tine de motor nu produce acel zgomot ? Nu pare sa provina de la roti ! La capitolul planetare sunt habarnist.

Un mecanic mi-a schimbat bucsele cu rulment la capul telescopului si capetii de bara
(unii le zic bielete). Am dus-o la reglat unghiurile de fuga, dar acum ma necajeste foarte tare faptul ca huruie ceva. Seamana cu urletul de rulmenti, dar rulmentii au mai putin de un an de cand i-am schimbat. Imi pare ca huruitul vine de la planetare.
Mecanicul mi-a zis ca s-a ridicat fata cu 3-4 cm odata cu montarea noilor bucse de la capul telescopului.
Inainte de a o duce la mecanic ( segmenti, bucse cap telescop, capet de bara) trenul de rulare era silentios. Daca misc foarte putin de volan- la mersul in linie dreapta- stanga dreapta, constat ca exista un punct in care zgomotul se diminueaza foarte mult sau poate chiar dispare, deci zgomotul creste la curbe.
Am descoperit ca burduful de la planetara+roata stanga este ori desfacut ori spart, ca e plin de vaselina in aripa.Asta o voi remedia maine.

Asadar: aveti ideea ce anume poate duce la zgomot "huruit" pe fata , presupunand ca tot ce tine de motor nu produce acel zgomot ? Nu pare sa provina de la roti !
La capitolul planetare sunt habarnist.

sar putea sa fie de la lantul de distributie , sar putea sa fie de la rulmenti fata , sar putea sa fie de la planetare . se aude doar in mers sau si stand pe loc? daca se aude stand pe loc si cand o accelerezi se accentueaza e de la rola de la lant sau lantu. daca numa in miscare se poate sa fie de la rulmenti su de la planetare..

asta din ce stiu . mai multe nu stiu.

in mod normal planetarele "cloncane"...mai ales in viraje,plecari de pe loc...ulei in CV ai destul?

daca zici ca la miscarea volanului dispare acel sunet...ma duce gindul la rulmentii de la roata..fata sau spate...sau poate si-si. cel mai bine ,daca ai posibilitatea, sa ridici masina pe un elevator si sa invirti cu mana..tare... de fiecare roata...in cazul celor din spate,daca vei pune mina pe puntea spate...linga roata.. cind roata se invirte,pe linga huruit vei si simtii "vibratia" in punte...iar pe fata,in general daca e dus rulmentul,roata tre sa aibe un mic joc cind misti de ea sus-jos..foarte incet...dar acest joc nu este o regula....si bineinteles sa scoata sunetul de huruiala cind invirti in gol de ea...

huruitul mai poate provenii de la placutele de frina...din contactul acestora cu gradul de pe discul de frina.

This post has been edited by Adi R5: 8 Dec 2009, 22:29

Seamana (zgomotul) cu cel de tramvai. Cand spun asta ma refer la tramvaiul romanesc nu la cele cehoslovace cum sunt cele din Arad. Daca scot din viteza si las masina sa ruleze nu simt nici o schimbare - de unde am dedus eu ca nu e de la motor. Zgomotul e independent de turatia sau mersul motorului. Nu stiu sa definesc bine zgomotul , dar e cam galagie in masina de undeva din fata. Pe moment am crezut ca e de la unghiurile de fuga - imi fluierau cauciucurile chiar si in linie dreapta.
Doar 200 km am facut asa si deja se cunoaste rosatura. Am reglat unghiurile (60 lei) si totusi volanul trage usor dreapta.
Rulmentii au maxim 1 an... Pana la urma tot urcatul pe elevator...
Am verificat uleiul in cutie. Este la nivel.
Seamana a urlet de rulment, dar dupa doar 1 an ???

Aveti ideea ce preturi au planetarele ? Se potrivesc cumva altele mai ieftine ?

* Revin: in urma discutiei cu mecanicu o ipoteza ar fi ca s-a ridicat fata cu 3-4 cm datorita bucselor cap telescop si asta a modificat pozitia planetarelor, pozitie avuta zeci de mii de km si "rodata". M-as bucura sa aud si parerea voastra !

This post has been edited by davincu: 10 Dec 2009, 09:50

Este doar din planetare, am intalnit acest zogmot la mai multe masini pe care le-am folosit.
Schimba palnetarele , macar doar ca o proba.

eu am avut aceeasi problema pe un r21. Era de la rulment. am schimbat rulmentul si prob sa rezolvat.....silent

si eu pariez tot pe rulmentul de la roata. anul trecut o planetara noua ajungea la 350 ron.

sunt tot mai rare TATRA in arad. au umplut orasul cu seconduri nemtesti.

sunt sigur ca nu planetarele huruie ci rulmentii, daca o sa mai mergi asa o sa vezi ca se vor bloca

Rulmentii au mai putin de un an si nu huruiau inainte de a duce masina la mecanic. Vara ma mai harnicesc si fac eu pe mecanicul, dar pe vremea asta si fara garaj...
Recunosc ca am luat rulmentii de la magazin specializat pe masini straine, dar fara sa intreb macar ce marca si fara sa stiu daca e vreo marca mai buna decat alta. Daca e de la rulment ma tine linistit pana la primavara ca nu urla tare.

Adi, TATRA e o marca de planetara ? Seconduri nemtesti... e vorba de planetare de Super5 ? Te rog detaileaza: care sunt mai bune, ce stii de preturi? In Timisoara n-am gasit SH de Super5. In eventualitatea ca ajung prin Arad cam pe unde ?

davincu...multumesc ca m-ai facut sa rid...TATRA sunt tramvaiele cehoslovace...

in legatura cu planetarele second...stiu citeva locuri unde s-ar putea gasiii la preturi bunicele.

anvelopele sunt uzate uniform? daca spui ca masina so ridicat un pic de fata,automat si pozitia rotii e alta. incerca sa pui rotile de pe spate pe fata...macar de test.

Si tot TATRA se numeau si niste limuzine cehesti care se fabricau prin anii 80 pentru nomenclatura. A lor. Semanau putin cu Volga si cu Pobeda. Le-am vazut la Praga in 87. Pe atunci copil, eram tare curios si pasionat de masini straine

Adi, am mutat rotile fata-spate chiar ieri, reglasem unghiurile si totusi tragea dreapta. Am pus rotile de pe spate si sta perfect directia, dar zgomotul e la fel. Nu e mare, dar comparativ cu situatia dinainte... este.

Dupa segmentare mi-se aprinde becul de la ulei, dupa ce am facut 30-40 km si ajunge motorul la relantiu (ex semafor). Ce-i drept are inca cel mai ieftin posibil - ulei. Daca voi avea aceasi problema cu presiunea de ulei si cu ulei bun atunci se cheama ca iar am facut o afacere bulgareasca cu mecanicul asta. Mi-a schimbat capetii de bara, dar cu o pauza de 3-4 saptamani si fara sa poarte deloc grija unghiurilor. Un cauciuc luat in primavara s-a uzat in intervalul asta. Mi-a stricat macaraua de la geamu soferului, mi-a rupt stutul de plastic de la avansu vacumatic, a crescut mult consumul...

Despre Tatra... acuma ca am inteles imi vine si mie sa rad! Bine ca n-am intrebat pe la magazine de planetare marca Tatra

ai schimbat segmentii,dar vibrochenul l-ai rectificat?

in mod normal becul nu are voie sa se aprinda...ulei este la nivel..sau mai este ulei in baie? oricum,in primul pas pune un ulei bun in motor...e pacat de restul pieselor...+ ca ala slab poate sa iti faca depuneri prin chiulasa si atunci sa vezi distractie...

tot becul ma duce cu gindul la pompa de ulei sau sorb infundat..sau poate o prins o mizerie la bila de la pompa si cind e cald ramane bila deschisa/intredeschisa...

daca ai nevoie de roti cu cauciuce bune-bune 145R13 Firestone,da-mi un semn si ne-om intelege noi.

dsc04958p.th.jpg dsc04957c.th.jpg

..daca reusim sa ne facem tipm sa montam aprinderea te facem si cu un avans vacumatic (cred ca merge si ala de dacie in cazuri extreme)..iar consumul e normal sa creasca in aceasta perioada..

...sau poate iti baga benzina in ulei = ulei mai subtire = presiune mai mica/slaba = bec aprins cu motor cald.
faci drumuri scurte?

Ulei este, am facu 500 km si urmeaza sa-l schimb. Initial aveam ulei ieftin pentru-ca trebuia sa-i pun zilnic. Imi curgea pe la semeringu dinspre ambreiaj si nu ma mai tinea buzunaru. Mi-am zis ca daca tot dau jos motoru pt semering, hai sa profit de ocazie si sa schimb segmentii. Vizual si pipaibil cilindrii nu au uzura. Si cuzinetii arata bine, nu se vede uzura.
La mecanic i-am dat motoru de Dacia pe care initial vroiam sa-l pun pe masina mea (nu se potrivesc suportii) si oricum eram bucuros sa ma scap de el.
Daca tot ai avut ideea asta cu o mizerie prinsa pe undeva... e foarte posibil sa fie chiar si oarece silicon. La asta in garaj-atelier e haos, iar el pare sa lucreze fara pic de finete si repezit, dar foarte sigur pe el. Asa ca voi folosi o solutie de curatat motorul la schimbul de ulei si apoi uleiul bun.

Nu baga benzina in ulei. Fac drumuri de 42 km si umblu cu socul tras cat mai putin posibil. Am probleme cu plecatul de pe loc ! Ambreiajul prinde foarte sus si nu stiu sa-l reglez, iar motoru pare sa nu aibe vlaga la pornire, il turez bine sau trag putin socu la semafoare. Pompa spritz functioneaza. Voi curata carburatorul.

Aprinderea e electronica, nu e vorba de avansul tipic de pe delcou. E un vacum ce merge la partea electronica.

Cauciucele arata fain. Nu cumva or fi de iarna ?

Te rog lamureste-ma de ce ar fi normal sa consume mai mult??? Care ar fi explicatia ?

Adi, Voi ajunge in Arad cat de curand, dar numai duminica dupa amiaza. Daca nu pleci pe undeva poate ne vedem si punem tara la cale. Sun inainte !
Multumesc pentru rabdare!

This post has been edited by davincu: 15 Dec 2009, 23:50

depinde ce se intelege prin consum mare..1-2 L peste media de vara io zic ca e normal sa pape acum pe frig... motorul se incalzeste mai greu pina sa ajunga in parametri,chiar daca socul e bagat devreme.

daca e duminica e bine...insa duminica asta ,19/20.12 sunt plecat la taiat de porc....sanse sunt in cazul in care ajungi dupa ora 16-17 ...eu asa preconizez intoarcerea...munte cu munte se intilneste,darminte om cu om.

Salu ady R5 ..am observat ca esti unul din cei mai activi de pe aici si ai raspuns de multe ori si la problemele mele..Am o mare rugaminte ai putea te rog sa ma bagi in lista de mess sa vb si in private (nu merge private la mine)..pt ca as avea mare nevoie de niste sfaturi...Merci mult ..ID claus_soby

M-am plans de consum mare.
Ieri am luat ulei -Aral 10W 40 semisintetic- si filtru. Am pornit motoru sa fie cald si sa curga mai bine uleiu vechi si -seara- cu lanterna m-am pus sa localizez dopu de golire etc. Observ ca picura ceva! Am presupus ca e zapada care se topeste de la caldura motorului. Totusi curge constant... si tot curge. Pun mana si dau sa gust-miros : BENZINA. Maistoru meu mecanic -probabil fostul- nu a prins bine furtunul de retur.
Desigur am remediat.
Nu stiu cum consuma altele, dar a mea imi consuma inainte 5.5 la mers peste 100, cu depasiri, stat in coloana etc Sa vedem acum .

This post has been edited by davincu: 22 Dec 2009, 10:44

Si acum pot spune ca si presiunea la ulei s-a remediat. Aveam cel mai ieftin ulei si date fiind pierderile mari de ulei, acesta era in permanenta proaspat - trebuia sa completez des si mult.
Acum cu ulei bun, pornirea, mersul motorului si presiunea la cald sunt mai bune.
Va urez Craciun fericit tuturor !

Si eu am avut o planetara cu burduful spart,intr-adevar la peste 60 la ora se auzea un zgomot subtire si enervant.S-a remediat prin schimbarea burdufului si vaselina.