Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie

Azi am făcut revizia de 1 an la 23300km. Preț 960,12lei cu filtrul de carburant inclus. In două ore a fost gata. Au verificat și sitemul de frânare vizual și pe stand, eficacitate de 67% pe față și 23% pe spate. Plăcuțele au 8mm de "carne" și mecanicul a spus că mai merg mult și bine. Le-am sesizat un zdrăngănit pe față și au spus ca tb schimbată o bieletă pe față-dreapta și un rulment pe spate-stânga, toate se vor face pe garanție. Au făcut și un test pentru amortizoare și a ieșit ok. Au rezolvat cu zăngăneala de pe față, au aerisit și frânele iar pedala de frână merge ca de nouă! Una peste alta mă declar mulțumit, mai ales dacă mă gândesc la antipatia și repulsia( față de service-urile de marcă) dată de  chinurile pe care le-am tras cu un focus nou la fiecare revizie. mi se par cam multe belele intr-un singur an si apoi, eficacitatea franelor nu e cam mica pt. un an si 23k km rulati? .... si nu e cam mica pt. a se circula in siguranta? intreb, nu stiu cotele acceptate

Azi am făcut revizia de 1 an la 23300km. Preț 960,12lei cu filtrul de carburant inclus.
In două ore a fost gata.
Au verificat și sitemul de frânare vizual și pe stand, eficacitate de 67% pe față și 23% pe spate.
Plăcuțele au 8mm de "carne" și mecanicul a spus că mai merg mult și bine.

Le-am sesizat un zdrăngănit pe față și au spus ca tb schimbată o bieletă pe față-dreapta și un rulment pe spate-stânga, toate se vor face pe garanție. Au făcut și un test pentru amortizoare și a ieșit ok.

Au rezolvat cu zăngăneala de pe față, au aerisit și frânele iar pedala de frână merge ca de nouă!

Una peste alta mă declar mulțumit, mai ales dacă mă gândesc la antipatia și repulsia( față de service-urile de marcă) dată de  chinurile pe care le-am tras cu un focus nou la fiecare revizie.

mi se par cam multe belele intr-un singur an
si apoi, eficacitatea franelor nu e cam mica pt. un an si 23k km rulati? .... si nu e cam mica pt. a se circula in siguranta? intreb, nu stiu cotele acceptate

Mda, cam multe probleme. Si la mine franele sunt mai slabe fata de prima zi, trebuie sa apas pedala ceva mai mult. Suspectez si amortizoarele (sau ceva pe la suspensie), parca se simte mai moale la denivelari.

Atasez testele facute la revizie. Ca eu nu ma pricep la ele si poate e cineva care poate explica mai bine.
In afara zanganitului de pe fata, care vine de la etrieri, ma declar multumit de masina.P_20150904_085849_1.jpg ( Size: 2.39mb ) Number of downloads: 1052

sunt limitele trecute in coloana din dreapta dar par a fi frana de serviciu si cea de parcare (de mana) si nu fata/spate ... ma rog, sunt in limite (nici nu cred ca te lasau sa pleci de acolo pana nu le faceau ceva daca erau iesite din parametrii)
oricum, mi se par mici rezultatele ... poate e cineva care stie mai bine cama cum stau in parametrii masinile in general si ne ajuta cu o concluzie (poate ca nu exista nicio masina care sa se apropie de procente mai mari de eficienta de, sa zic 80-85%??)

CRISOLRO esti multumit de masinuta pe care o deti ? Am si eu aceasi motorizare ca a ta , 3000 km in 2 luni de cand am luat-o si ma declar multumit pana acum .

5 Sep 2015, 15:33:
Si mai am niste mici nelamuriri , asta ca sa fiu si eu in tema ? In afara de schimbat ulei , filtru aer , filtru habitaclu , filtru ulei motor , la prima revizie nu se schimba si filtru combustibil ? Ma refer strict la motorul pe benzina 1,2 16v . Si mai am o intrebare celor ce au acest motor , ce tip de ulei elf necesita 5W40 cumva ?

This post has been edited by paul1981: 5 Sep 2015, 15:33

Filtrul de combustibil se schimba la citiva ani, nu in fiecare an. El se afla in rezervor. Cat despre ulei poti folosi la fel de bine si 5W40 sau 5W30.

mie la revizie mi-au pus elf evolution sr 5W40

Va multumesc baieti , sa aveti grija de masinutze

Masinuța asta functioneaza si cu alt tip de ulei ?

Cand v-a fost predata masina, de catre dealer, odata cu manualul de intretinere si cardurile trebuie sa va fi dat si ,,FISA DE INTRETINERE SI GARANTIE" (practic o foaie A4).

In ea specifica:
- termenele de garantie date de constructor (in km si ani)
- intervalele de revizie (30.000km sau un an)
- consumabilele inlocuite si operatiile obligatorii, pt. fiecare revizie
- codul radio
- tip ulei motor, lichid frana si lichid racire

Dupa cum se vede in atasament, pt. Clio4-0.9 TCe, gama de uleiuri este 0-10W40.
Musai cu norma RN 0710 (motoare turbo pe benzina). Daca uleiul folosit nu are norma mentionata, constructorul recomanda inlocuirea uleiului la 15.000km.

Ce-i drept, la surioara LOGAN cu fix acelasi motor, se accepta si uleiuri 0-5W30 (vezi atasament), cu ajustarea intervalului de revizie la 20.000km sau un an.

In mod sigur, si pentru celelate motorizari, exista o fisa similara.

This post has been edited by Darian01: 6 Sep 2015, 22:11

Attached thumbnail(s)
Logan_0.9_Tce.jpg ( Size: 255.06k ) Number of downloads: 955
0.9_Tce__Clio_4.jpg ( Size: 286.61k ) Number of downloads: 932

CRISOLRO esti multumit de masinuta pe care o deti ? Am si eu aceasi motorizare ca a ta , 3000 km in 2 luni de cand am luat-o si ma declar multumit pana acum .

<span class='edit'>5 Sep 2015, 15:33:</span>
Si mai am niste mici nelamuriri , asta ca sa fiu si eu in tema ? In afara de schimbat ulei , filtru aer , filtru habitaclu , filtru ulei motor , la prima revizie nu se schimba si filtru combustibil ? Ma refer strict la motorul pe benzina 1,2 16v . Si mai am o intrebare celor ce au acest motor , ce tip de ulei elf necesita 5W40 cumva ?

in 30 zile si 1700 km, da - sunt multumit de masinuta dar numai pentru ca pretul a fost unul corect; consider ca am primit destul de multe optiuni si destula masina noua in cei 8400 eur + tichet remat cat cer ei pe masina; ceva peste ar fi insemnat si mai multi bani si daca ar fi sa dau timpul inapoi, tot acest clio as lua - motorizarea mica a fost aleasa datorita faptului ca se presupune a fi masina cu care sotia umbla mult prin oras
desi off-topic, imi exprim totusi singura nemultumire in legatura cu aceasta masina: vizibilitate foarte proasta (stalpii din fata si stalpii centrali, in special cel de pe dreapta coroborat cu spatarul+tetiera scaunului pasager) - posibil ca si pozitia mea in masina sa "ajute" la vizibilitatea nasoala insa scaunele sunt reglate corect pt. confortul pasagerilor si postura mea la volan
filtrul de combustibil se schimb la intervale mari, s-au pus fise deja
eu unul voi opta in mod expres la prima revizie pentru un Elf 5w40, daca nu vor pune ei by default (momentan cred ca er 10w40 din fabricatie) ... vad ca permite Renault si un 5w (ajuta iarna) pe care il folosesc si la symbolul diesel

This post has been edited by crisolro: 7 Sep 2015, 07:06

@Darian01 - scuze, m-am exprimat gresit. ma refeream la alt producator de ulei.
De ce toti bagati elf si nu Castrol, Total Quartz, etc ?

Elf e furnizorul oficial al Renault. Cum n-am avut probleme cu uleiul ăsta, continui să-l folosesc.

Multumesc de informatii baieti , CRISOLRO eu o am din iunie , pana akm sunt multumit , pe mine unul ma deranjaza mai mult luneta , foarte mica ce este drept si stalpii spate par urias . Noroc ca am senzori parcare pusi dupa achizitionarea masinii de cei de la reprezentanta . Am mai pus cotiera fata , ornamente cromate usi laterale si muchie portbagaj , jante aliaj de 16" tot Renault + senzorii presiune . Jantele cu care a fost echipate masina le voi folosi de la 1 noiembrie impreuna cu niste cauciucuri care deocamdata nu m-am gandit ce marca va fi , dar presupun ca tot bridgestone voi lua ca cele de vara . Drumuri bune sa avem !

Darian01 - scuze, m-am exprimat gresit. ma refeream la alt producator de ulei.
De ce toti bagati elf si nu Castrol, Total Quartz, etc ?

Nu e nici o problema folosirea altor marci de uleiuri, atata vreme cat se respecta specificatiile date de constructor.

Recomandabil este ca odata axat pe un tip/marca de ulei, sa se mearga in continuare cu acelasi.

Un ulei este compus dintr-un ulei de baza (mineral, semisintetic sau sintetic) si o suma de aditivi (antioxidanti, onctuozitate, detergenti, antispumanti....ma rog sunt vreo 13 tipuri).
Intre acesti aditivi trebuie sa existe un echilibru, astfel incat sa se realizeze efectul de sinergie (adica efectul conjugat al aditivilor sa fie superior sumei efectelor individuale ale acestora).

Aceste uleiuri formeaza pe partile metalice a motorului, compusi chimici cu proprietati antiuzura si antifrictiune.

Problema este ca fiecare producator foloseste alte tipuri de ulei baza si aditivi.
Daca se trece fregvent de pe un tip ulei pe altul (chiar si de la acelasi producator), nu prea este OK. Se strica acel echilibru, cel putin o perioda. Si in nici un caz nu se fac amestecuri de uleiuri de diferite tipuri (mai ales mineral-sintetic).

Si apropo de folosirea acelor ,,tratamente minune" pentru motoare.
M-a ,,mancat" si pe mine odata (vorbesc de fosta masina), si am gasit in busonul de completare ulei, un fel de margarina.
M-am jurat sa nu mai folosesc asa ceva.

This post has been edited by Darian01: 7 Sep 2015, 19:25

Cu orice ulei un motor rezista mult peste perioada de exploatare normala a masinii. Pui cel mai ieftin recomandat de constructor, ura si la gara.

Fratilor...aici nu suntem in Germania sau in alte tari civilizate !!
In service-urile noastre ( Reprezentanta sau Dorel din cartier ) iti pun cel mai prost si cel mai ieftin ulei, apoi iti umfla factura..altfel ele nu ar mai rezista.

Exemplu:
2008
Prima revizie a unui Motor 1.6 MPI la Dacoserv au pus Dacia Oil.
La a2a revizie au pus 4L Castrol Magnatec 10w40 A3/B4 Cost 250 Ron bidonul, iar in magazin acelasi ulei costa 100 Ron
La a3a revizie au vrut sa puna elf si am refuzat, iar un nene de acolo mi-a zis ca pot veni cu materialele cumparate de unde vreau, iar ei le monteaza fara probleme.

This post has been edited by t530: 8 Sep 2015, 09:30

Eh nu chiar cel mai prost. Elf 10w40 la 65 de lei patru litri nu e cel mai prost. Gasesti uleiuri minerale si pe la juma de pret, chiar mai putin. Alea cum mai sunt?

Multumesc de informatii baieti , CRISOLRO eu o am din iunie , pana akm sunt multumit , pe mine unul ma deranjaza mai mult luneta , foarte mica ce este drept si stalpii spate par urias . Noroc ca am senzori parcare pusi dupa achizitionarea masinii de cei de la reprezentanta . Am mai pus cotiera fata , ornamente cromate usi laterale si muchie portbagaj , jante aliaj de 16" tot Renault + senzorii presiune . Jantele cu care a fost echipate masina le voi folosi de la 1 noiembrie impreuna cu niste cauciucuri care deocamdata nu m-am gandit ce marca va fi , dar presupun ca tot bridgestone voi lua ca cele de vara . Drumuri bune sa avem !

Salut. Pe ce model ai putut sa-ti montezi cotiera?
Mie baiatul de la reprezentanta mi-a spus ca nu pot sa-mi montez cotiera pe Clio PRO.

Doar daca nu se vrea ,atunci inseamna ca nu se poate . pe clio IV cotiera porneste din scaunul soferului pe modelele superioare Pro-ului , mai nou Life-ului ca la mine si multi altii . Insa eu am comandat una pentru clio IV de pe bestautovest . ro si au montat-o cei de la reprezentanta unde am achizitionat masinutza . Deci poti proceda ca mine . succes .

Daca vrei o cotiera cat de cat rezistenta, foarte aproape calitativ de cea originala, atunci comanda una Armster si nu ai sa regreti banii dati.

Am o rugaminte la voi va rog , nivelul antigelului este aproape de minim , am cumparat antigel Glaceol RX tip D si doresc sa mai umplu pana la nivelul normal intre min si max insa nu stiu daca acest antigel se combina cu apa distilata sau nu .

Eu l-am diluat 50%.

Pentru complectare se poate introduce asa nediluat.....se amesteca cu restul din instalatie.
Cand faci schimbul complet trebuie bagat amestec/diluat.....functie de protectia la inghet dorita.

in 2011 cand am facut revizia de 60 de mii cu tot cu pompa mie mi-a pus 3 l de glaceol nediluat si a mai completat cu putina apa distilata, n am avut nicio problema pana anul asta, la un control iesise ca rezista la -27 de grade parca

acum am schimbat iar pompa, si la fel mi-a facut, turnat 3 l nediluat si ceva apa peste pana sa se incadreze intre min max

in service renault facute astea

Dupa multe cautari am decis ce anvelope de iarna sa cumpar pentru masinutza mea . Nokian WR D4 pe jantele de tabla cu care a venit masina , dimensiunea anvelopelor 185/65/R15 . Vi le recomand si voua , celor ce ati achizitionat masina tot anul acesta .

Poti da ceva detalii legate de pret si de furnizor?

A uitat sa mentioneze ceva imporatant indicele 185 / 65 / R15 / 88 T

Eu ma uit pe Compari pe urmatoarele firme
http://www.compari.ro/anvelope-c3615/f:bri...arna/?orderby=1

Decat sa iei Nokian WR D4, mai bine mai pui ~20 lei / caucioc si iti iei Goodyear Ultra Grip 9

Anvelopa de iarna Nokian WR D4 185/65 R15 88T TL . Pretul de 980 ron pe cele 4 bucati achizitionate de la anvelopeshop.ro

Sincer doar ajut si eu , precum sunt si eu ajutat pe acest forum , insa eu chiar recomand aceste anvelope suedeze, speciale de iarna , sunt printre singurele care au clasa A la distanta de franare pe teren umed , eficienta consumului de combustibil clasa C , iar la zgomotul de rulare ocupa din nou doar o singura linie , avand doar 68 dB . Plus ca toti cei care am vorbit in ultimele 2 saptamani au o parere extraordinare la raportul calitate/pret ale acestei anvelope . (modelul acesta ma refer de la Nokian)

Am facut aproape 14000 km si ma gandesc daca sa schimb sau nu uleiul. Multi spuneau ca schimba uleiul la 10000 de km. In cartea tehnica scrie 30000. Eu parca as schimba acum la 15000. O sa ajung la cifra asta in vreo 2 sapt. Precizec ca am facut km acestia in 2luni si 2sapt. pe un drum 70% in afara orasului CT-CJ, CT-B, CT-IS. Ce ulei imi recomandati avand in vedere si sezonul de iarna si la cati km?