Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Multiple Probleme Electrice, Ajutor va rog

BogdanLzr
post 22 Mar 2022, 00:32
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




Buna ziua !


O sa incep prin a va spune ca am citit deja tot ce se putea pe forum fara a gasii o rezolvare si de aceea creez acest post nou!

De aproximativ o luna am cumparat un megane 3 din 2010 , verificat masina si personal si in service totul era in regula .

Saptamana trecuta vineri am fost sa ii fac schimbul de ulei cu toate filtrele si am avut norocul sa se strice , sau sa stric nu stiu sigur mai multe lucruri...

Problema a fost la filtrul de ulei ce nu am reusit sa il desfac de nici o culoare , chiar si cu scule adecvate , pe scurt am ajuns de am taiat cu dalta tot capacul albastru pana a ramas doar baza filtrului si ce ma dus pe mine capul asta smecher ... sa sudez o piulita de planetara pe baza ramasa pentru a o desface . Am decuplat bornele la baterie , am pus masa pe caroserie si dai si sudeaza . Cand am inceput sa sudez am auzit din zona panoului de sigurante / baterie un bazait si m-am oprit . Am ajuns de am desfacut bateria la filtru am strans in menghina si am reusit sa desfac si ce a ramas . Totul bun si frumos , am terminat revizia momentul sa ii dau o cheie sa-i fac nivelul de ulei . Cand am pornit masina am primit erori pe brake system si stop . Am zis ca poate o fi de la cum am luat curentul de pe masina . Am facut nivelul la ulei si am plecat cu ea sa o misc putin poate isi revine . Surpriza nu si-a revenit nimic ...

Am pus testerul si erori peste erori , calculatorul nu mai comunica cu modulul abs , directia eroare tot din cauza asta si sa si intarit .

Am verificat fiecare siguranta in parte , incluziv cele doua cutii de sigurante din spatele bateriei , bateria este noua , verificat singurante habitaclu , demontat panoul de sigurante de la sofer sa verific vizual cele doua placi si tranzitorii de pe ele nu vad nimic in neregula ..


Acum ce nu mai functioneaza :

Usa sofer : Absolut nimic nu mai funtioneaza pe usa de la sofer , lumini , geamuri , reglaj sau rabatare eglinzi , nu se incuie etc
Prize 12v sofer + spate
Reglarea automata a farurilor (faptul ca nu mai urmareste curba inteleg ca nu vede coloana de directie ) dar nici macar reglajul de inaltime nu-l mai fac
Geamurile nu mai functioneaza de la nici o usa
Modul abs
Senzori parcare , pe sapte nu mai merg de loc iar pe fata doar cand pun contactul piuie de nebuni
Radio / Navigatie , nu mai porneste , doar afiseaza ora
Injectorul nr 1 "rapaie " (poate avea legatgura cu schimbarea filtrului de motorina cum a luat aer)
Putere limitata ( injector + modul abs ? )
Si cred ca mai sunt cateva lucruri mici de care nu-mi aduc aminte acum



Daca cineva are o idee ce as putea sa mai verific va ascult ! Pompa abs nu m-am gandit inca sa o schimb deoarece sunt atatea lucruri nefunctionale si poate au legatura .


Atasez si ce am citit cu testerul pe ea , poate ajuta !

Multumesc !

This post has been edited by BogdanLzr: 22 Mar 2022, 00:33


Attached File(s)
Attached File  megane.pdf ( 263.56k ) Number of downloads: 98


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 22 Mar 2022, 07:10
Post #2


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




mare lucru daca nu ai parlit unul sau mai multe calculatoare cu metodele tale de a face schimbul de ulei ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupukel
post 22 Mar 2022, 13:03
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 303
Joined: 17 December 17
From: Iasi




+1 cj98czh

Posibil totusi sa fie parlit doar controllerul de sub panoul de sigurante de langa motor. La mine (BZ1W) piesa cu tot cu panou are codul 284B60168R.

Sub sigurante e un controller, si tot felul de releee. E posibil daca te-ai uitat doar la sigurante sa nu fi vazut nimic dar inauntru sa fie party people.

Daca cauti pe aici gasesti un document care zice exact tot ce e comandat de acolo.


--------------------
Renault Megane 3 2012 1.5 dci 110 CP K9K836
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 22 Mar 2022, 14:01
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Tot pe acolo se afla si senzorul de curent, circuitul de alimentare si UPC- ul sunt importante, tensiunea bateriei se afla prezenta in multe calculatoare si interconditionari ale masinii, orice anomalie poate genera probleme si erori in lant, asa se explica si multele erori din atasament citite cu Stakis, as sugera sa se verifice asta, chiar si masele (conteaza si cum s-a deconectat\conectat bateria, unde\cum s-a pus masa cand s-a sudat, etc.) apoi functie de aceste verificari si rezultate se pot analiza eventualele erori ramase, important insa este ca circuitul de alimentare sa fie OK.....


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 22 Mar 2022, 14:25
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.916
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Cind sudati la motor, masa la motor, cind sudati la caroserie, masa la caroserie pe partea care o sudati, cit mai aproape masa de punctul de sudura.
Daca ajungeti sa sudati TIG, sudati cu amorsare Tig Lift nu cu amorsare Hf,in mod normal n-ar trebui sa se intimple nimic dar ceasul rau...pisica 13...
Bineinteles borele de baterie date jos.

This post has been edited by Agrig: 22 Mar 2022, 14:30


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 22 Mar 2022, 15:56
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




Va mulțumesc frumos tuturor pentru răspunsuri ! Am încercat cu un upc din dezmembrări tot de 1.5 dar alt cod și nici o schimbare , nu știu dacă trebuie învățat upc-ul nou . O sa caut sa comand unul cu același cod din dezmembrări. Pe al meu l-am scos din carcasa neagra dar nu am desfăcut cele două plăci deoarece sunt lipite bine . Nu am simțit miros de ars și nici nu am văzut ceva pe el , o sa verific firele astăzi ... Mulțumesc din nou tuturor !


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 22 Mar 2022, 17:11
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




OK stai linistit, ”lucruri neplacute” se mai intampla, fisierul pdf pe care l-ai atasat este de un real ajutor iar daca doresti sa rezolvi singur problema aici pe forum sunt multi colegi altruisti si cu experienta care te pot ajuta insa desigur ca depinde si de tine, trebuie facute cateva verificari pentru a identifica cauzele principale si a elimina din variabile si apoi vazute rezultatele, pot sa fie mai multe ”bube”, etc...important cred ca este sa ai acces si la diagnoza (preferabil cu un program dedicat, dar si acela este OK mai ales daca este al tau) pentru ca foarte probabil vor trebui vazuti si parametri sau stari din diferite calculatoare, dupa ce se rezolva cauzele sterse erorile, etc...

PS: voi incerca sa gasesc ceva timp si sa iti ofer informatiile necesare.


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 22 Mar 2022, 19:44
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




&Gil26 mulțumesc și sunt deschis la orice . Am verificat astăzi curentul pe cele două panouri de siguranțe din spatele bateriei și pe fiecare în parte vine 12.81v , de asemenea am verificat și firele ce intra în Upc și la fel 12.81 volti , am desfăcut upc-ul am verificat și cele două plăci și nu am văzut ceva anume si nici nu miroase a ars . UPC pe codul meu nu am găsit pe dezmembrări mai caut... Totuși ciudat mi sa părut că și cu un upc "compatibil" alt cod dar același an și motor nu sa modificat nimic

<span class='edit'>22 Mar 2022, 20:00:</span>
De asemenea nu am acces la un tester dedicat. Am doar un wow snooper . In legătură cu rezolvat singur nu insist neapărat să rezolv singur dar cei pe care ii cunosc în Brașov (electricieni) nici nu vor să audă de Renault , iar la reprezentanta îmi este frica sa merg deoarece mă gândesc că o să mă coste probabil jumătate din valoarea mașinii ...

This post has been edited by BogdanLzr: 22 Mar 2022, 20:01

Attached thumbnail(s)
IMG_20220322_180013694_HDR.jpg ( Size: 3.56mb ) Number of downloads: 672
IMG_20220322_180044839_HDR.jpg ( Size: 3.41mb ) Number of downloads: 657


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 22 Mar 2022, 20:14
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Nu neparat trebuie sa miroasa ceva a ars, as sugera sa incepi cu rezolvarea erorilor din UPC si UCH, mai importante consider DTC921D11, DTC957B, DTC957A, DTC9571 (poate chiar si in aceasta ordine) chiar daca unele pot sa fie si dependente. Iti atasez un fisier pdf cu diagnosticarea acestor erori ai tot ce iti trebuie, descarca-l si vezi ce cum si unde trebuie verificat. Iti mai atasez si cateva scheme aferente, din datele pe care le am masina ta este fara S&S dar te rog confirma (spre sfarsitul anului 2010 am intalnit ambele variante), oricum procedurile si chiar schemele sunt asemanatoare diferentele fiind de S&S si gestionarea energiei, am mai atasat si cele doua panouri cu locatiile. Dar daca montezi un alt UPC pe langa compatibilitate si cod acesta trebuie configurat pe masina, scris VIN-ul, initializat calculatorul, etc., vezi si ultima captura (dar verificarile simple le poti face si cu vechiul UPC, vezi in pdf ce trebuie verificat pe langa acesta). Desigur ca apoi se pot rezolva si celelalte probleme si eventuale erori ramase. Si WOW Snooper este destul de OK dar era preferabil ceva dedicat, bine insa ca il ai si pe acesta.
Daca ai intrebari voi incerca (iar tot ceea ce am scris anterior ramane valabil) sa raspund in limita timpului disponibil, sunt sigur ca si ceilalti colegi vor face asta si te pot ajuta (si in Brasov sunt colegi cu experienta, ex @ xmisterx sau altii), si apoi chiar daca apelezi la cineva de meserie (sau vreun service) aceste informatii cred ca pot sa fie de folos. Bafta!

This post has been edited by Gil26: 22 Mar 2022, 20:33

Attached thumbnail(s)
Captura1.png ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 667
Captura2.png ( Size: 212.47k ) Number of downloads: 636
Captura3.png ( Size: 111.76k ) Number of downloads: 621
Captura4.png ( Size: 62.31k ) Number of downloads: 32
Captura5.png ( Size: 122.47k ) Number of downloads: 27
Captura6.png ( Size: 104.08k ) Number of downloads: 36
Captura7.png ( Size: 295.65k ) Number of downloads: 34


Attached File(s)
Attached File  EroriPrincipaleUPCsiUCH.pdf ( 685.26k ) Number of downloads: 53


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 22 Mar 2022, 20:37
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




BogdanLzr zi-mi pe pm unde locuiesti in Bv ca te ajut eu s-o faci.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 22 Mar 2022, 20:49
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Da, n-am fost atent la nr de posturi, il contactez eu. smile.gif


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 22 Mar 2022, 21:20
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




In seara asta mă pun pe studiat ! mulțumesc și apreciez enorm implicarea dvs !


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 23 Mar 2022, 05:47
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Este bine ca masina porneste, se mai elimina cateva variabile si verificari de acolo, atasat inca cateva capturi poate te ajuta (confirma te rog si ca nu ai Stop&Start). Dar sincer nici eu nu stiu care este cauza principala, nu am mai intalnit un asemenea (ne)caz, si eu am sudat pe unele ”gioarse” si nu am avut probleme, teoretic la sudura curentul ”circula” pe drumul cel mai scurt dintre electrod si masa, tinand cont ca ai sudat la filtrul de ulei si ai pus masa pe caroserie iar ”mataraia” masinii este destul de mare practic se putea ”scurge” pe oriunde dar ”Cand am inceput sa sudez am auzit din zona panoului de sigurante / baterie un bazait...” de acolo cred ca trebuie inceputa investigatia, verifica nu doar sigurantele ci si contactele, conexiunile, circuitele electrice, etc...
Sugerez deasemenea sa mai stergi din erori, unele sunt multiplex de comunicare sau alimentare CAN, pune contactul sterge in fiecare calculator tot ce se poate, ia contactul masina inchisa asteapta vreo 20-30 minute sa se descarce toate releele apoi verifica din nou si daca doresti ataseaza un ”raport” ca cel din primul post.

Mult mai important insa: daca @ xmisterx te-a contactat atunci apeleaza cu incredere la el, are cunostintele experienta si ”uneltele” necesare (inclusiv diagnoza dedicata) iar cu ”pacientul” in fata este mai usor. Bafta!

This post has been edited by Gil26: 23 Mar 2022, 05:48

Attached thumbnail(s)
Captura8.png ( Size: 261.15k ) Number of downloads: 39
Captura9.png ( Size: 268.2k ) Number of downloads: 26
Captura10.png ( Size: 180.78k ) Number of downloads: 13


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 23 Mar 2022, 14:49
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




@gil26


Nu are start&stop , erorile apar cu "permanent' toate , și cele care se șterg apar iar după ce pornesc motorul. Acum am lăsat-o fără baterie peste noapte și urmează să mă întâlnesc cu xmisterx in după-amiaza aceasta . Masa am pus-o pe un șurub de la amortizorul drept , Xmisterx suspectează sistemul CAN .. Revin și cu un nou raport de pe tester .


Mulțumesc!


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 23 Mar 2022, 15:30
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Multumesc pentru confirmare, tot ceea ce am atasat este OK (fara S&S). Raman la parerea ca erorile importante sunt in UPC si UCH apoi unele sunt generate in lant si din multiplex sau CAN, dar este bine ca xmisterx te ajuta, cu o diagnoza conforma este mai usor de rezolvat, destul de probabil ca pe langa erori se vor verifica si cativa parametri dar mai ales starile aferente din diferite calculatoare si inclin sa cred ca functie de asta poate sunt necesare si cateva resetari si reinitializari apoi verificari electrice unde\daca este cazul.
Toate cele bune!

This post has been edited by Gil26: 23 Mar 2022, 15:33


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 24 Mar 2022, 17:43
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




Buna seara! Am verificat astăzi și restul de fire ce nu am apucat ieri sa le verific cu xmisterx . Firele par a fi toate in regula . Am sunat și un electronist și omul zice că mai mult că sigur au bubuit niste module in uch ... Cel mai probabil o sa ii duc mașina luni să verifice upc și uch ...



--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 25 Mar 2022, 03:42
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Sper ca ”firele” s-au verificat meticulos si conform schemelor VISU (chiar daca Wow, Vivid sau Autodata sunt si ele destul de OK, dar...) plus contacte, continuitate, scurtcircuit, circuite alimentare, relee, mase, etc. si mai ales cele aferente erorilor, de aceea le-am atasat (releu DC, zavor coloana directie APCB atat in UPC cat si in UCH, comunicarea CAN, modul deconectare, baterie protejat, accesorii, etc...
Iar electricianul cred ca are dreptate, am repetat de cateva ori ca erorile principale le consider in UPC si UCH (e posibil sa fie si ceva ”prajit” dar nu numai pe acolo) si de aici trebuie inceput apoi vazut si restul, ”scurgerile” de curent la sudura pot avea diferite ”efecte nedorite”. Desigur ca va verifica toate acestea insa nu stiu daca are si diagnoza, daca doresti pana te intalnesti cu el poti sa vezi cativa parametri si mai ales stari din UPC si UCH, pot sa fie un bun indiciu despre ce se poate verifica si mai ales sa se elimine cateva variabile, atasat o captura in care am subliniat o parte din acestea, sunt mai multe dar macar astea se pot verifica in special starile mai ales din UCH, valorile sunt implicite date de program dar ar fi bine de stiut cum sunt ele pe masina (am inclus si cateva comenzi din calculatoarele respective ca sa ai o idee ce se poate face doar ca info dar cine executa oricare dintre ele trebuie sa stie ce inseamna si ce efecte au), daca poti te rog precizeaza macar ce am subliniat in captura, pot sa fie de ajutor.
Scuze pentru postul mai lung dar de la distanta este mai greu de diagnosticat, cu ”pacientul” in fata este mai usor de facut decat de explicat.

This post has been edited by Gil26: 25 Mar 2022, 03:58

Attached thumbnail(s)
UPCsiUCH.png ( Size: 142.65k ) Number of downloads: 31


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 26 Mar 2022, 04:21
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




In seara asta am făcut alte verificări conform... Cunoștințelor mele și după indicațiile lui xmisterx. Am descoperit că brichetele mașinii de fapt funcționează toate și doar au prăjit ce era în priză iar radioul și navigația funcționează și ele , era siguranța de pe radio (cea de lângă mufe) arsă . Am verificat masele (deconectate de la caroserie și verificate în mufe) semnal vine . La abs nu am reușit să verific nici un fir , mi-a fost imposibil să ajung acolo fără să demontez ca la balamuc . Tind sa cred că tot ce a rămas în erori este prăjit , sau cel puțin majoritatea , dar ceva in uch , multiplex și calculator abs sunt destul de pozitiv . Sper sa nu fie și senzorii de lumină și parcare bubuite ci doar e eroare în lanț . Ca și erori principale in wow au rămas alimentarea pe UCH 1 , nu comunica cu abs și multiplex , implicit airbag coloana de direcție etc . Interesant este că nu am mai primit eroare pe UPC , nici măcar de alimentare , o mai scanez odată duminică și postez pdf-ul . Am demontat și multiplex de pe ușă și uch și UPC , absolut nimic vizibil , de accea am și zis sa le duc la un electronist să fie verificate cum trebuie , daca astea sunt bune macar știu de unde sa continui . Firele cel puțin sunt o pistă moarta momentan .


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 26 Mar 2022, 06:26
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Este bun acest feed-back, informatiile acestea pot sa fie de folos si altor colegi care pot avea aceste erori din diverse cauze. Dar navigatia o consider ”secundara”, daca nu mai ai erori in UPC asta iar este bine iar cu verificarile facute ai mai eliminat cateva lucruri. Insa am tot repetat (chiar subliniat) ca problema ta principala este in UCH mai ales (dar nu numai) erorile DTC957B\A, DTC9571, DTC9553 destul de probabil ca si in noul raport vor aparea, verifica cel putin starile din UCH pe care le-am subliniat (eu as vedea tot ce tine de UCH) iti pot da un indiciu fara prea mare efort, functie de asta poti verifica mai ales releul DC, comenzile 134A si 134B, din nou blocatorul coloanei de directie (si acesta este destul de important vezi si schema 1088) APCB si 26I, cu o lampa martor 21W baterie protejat BP25 BP19 BP77 CANH\L, apoi in UPC verifica mai bine si BP1C poate din nou masele NUA MBM MBJ siguranta F18 de 15A si cea Smart (toate astea pentru ca UCH este ”legat” de UPC). Tind insa sa cred (chiar daca nu imi place sa fac presupuneri) ca una din potentialele cauze ale problemelor sunt releele (si aici starile pe care le-am subliniat si diagnoza te pot ajuta).
Stiu ca aceste verificari implica timp si efort dar cred ca trebuie facute ca sa te asiguri ca sunt OK (si nici sa nu inlocuiesti componente degeaba si apoi sa revii la verificari) si poate ai noroc sa gasesti unele ”bube” insa daca este ceva ”prajit” in UCH acesta trebuie reparat (cam greu) sau inlocuit si apoi trebuie configurat iar atunci iti sugerez sa se folosesca diagnoza CLiP sau macar DDT, iti atasez inca doua capturi despre UCH (vezi mai ales a doua) ca info, poate te ajuta (sau pe alti colegi).

This post has been edited by Gil26: 26 Mar 2022, 06:35

Attached thumbnail(s)
UCH1.png ( Size: 254.74k ) Number of downloads: 29
UCH2.png ( Size: 258.74k ) Number of downloads: 18


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 26 Mar 2022, 09:42
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Eu cred ca este totusi o problema de cablaj, Bogdan mi-a spus ca totul a mers conform dupa acea sudura, ceva a cedat ulterior.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 26 Mar 2022, 10:14
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Eu m-am "bazat" doar pe ceea ce a scris (si atasat) Bogdan aici, nu am vazut nici macar "pacientul" (apropo, i-ai facut si o diagnoza?), informatia asta (din posturi si mai ales primul se poate intelege altceva) poate schimba putin "datele problemei", dar tinand cont de erorile permanente pe care le are clar ca in UPC si mai ales UCH sunt "bubele" mari (desigur insa ca trebuie vazut si celelalte), in postul precedent i-am sugerat sa verifice bine si conform circuitele (nu stiu cum le-a verificat el), le-am si punctat pe cele mai importante, dar nu numai, plus toate masele, chiar daca a scris ca a facut acest lucru si este "o pista moarta", daca acestea sunt sigur OK atunci raman releele si UCH (sau chiar UPC) "busit" (dar mai bine sa verifice decat sa schimbe si apoi poate trebuie sa reverifice iar.
Dar mult mai simplu si usor sa faca diagnoza corespunzatoare, eu asa as proceda daca as avea erorile acelea, vazut absolut tot ce tine de ele eventual as face si niste teste din diagnoza si apoi as trece la verificari fizice, iar lucrul acesta il recomand oricui are probleme asemanatoare. Desigur insa ca fiecare poate sa procedeze asa cum doreste.
PS: mai important insa decat toate: am toata stima si aprecierea pentru ajutorul benevol pe care l-ai oferit colegului up.gif aplauze.gif

This post has been edited by Gil26: 26 Mar 2022, 10:30


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 26 Mar 2022, 10:47
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Din diagnoza facuta de mine reiese faptul ca modulul multiplex cel situat sub ceasuri si modulul abs sunt inexistente, am folosit o interfata elm327 cu ddt4all si o interfata dephi, pe ambele au fost afisate acelesi erori, iar cele 2 module nu raspund la interogare, pe reteaua can nu are nici o eroare, pe ceasuri toate erorile sunt permanente si toate sunt legate de comunicarea cu modulul multiplexor. Din cauza modulului abs sunt prezente erorile si lipsa functionarii asistentei la directie. Aceste probleme nu par sa tina de functionarea defecta a uch-ului sau upc. Am dat cateva comenzi pt inchiderea centralizata direct din uch, functioneaza ok mai putin usa sofer, aici eu cred ca este o problema de alimentare la modulul din portiera.

Parerea mea este ca trebuie luat cablajul la purificat in zona uch-ului si modul multiplex.

This post has been edited by xmisterx: 26 Mar 2022, 10:50


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 26 Mar 2022, 12:06
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




Despre erorile multiplex si comunicarea CAN (multiplexorul este altceva si nu cred ca este prioritar fata de celelalte probleme pe care colegul le are, dar desigur ca se poate rezolva si acesta) am scris anterior, iar atat calculatorul ABS cat si directia asistata dar nu numai au legatura\comunica cu UPC-ul si UCH-ul, atasat cateva capturi, vezi schema electrica, locatiile si doar o selectie din diagnosticarea ABS, am facut sublinierile necesare fara alte comentarii(vezi inclusiv captura ABS4), tot ceea ce am scris ramane valabil chiar daca nu am diagnosticat masina colegului si m-am bazat doar pe ceea ce a scris iar de la distanta este mult mai greu dar informatiile si sugestiile pe care le-am oferit sunt corecte.

LE: cu riscul de a atasa mai multe capturi adaug si cele referitoare la directia asistata, colegul are multiple probleme si cateva converg catre UPC si UCH, iar aceste informatii cred ca pot sa fie de ajutor si altor colegi cu probleme asemanatoare individuale.

This post has been edited by Gil26: 26 Mar 2022, 15:08

Attached thumbnail(s)
ABS1.png ( Size: 91.46k ) Number of downloads: 29
ABS2.png ( Size: 709.77k ) Number of downloads: 41
ABS3.png ( Size: 272.49k ) Number of downloads: 38
ABS4.png ( Size: 266.74k ) Number of downloads: 16
ABS5.png ( Size: 275.29k ) Number of downloads: 11
Directie1.png ( Size: 51.62k ) Number of downloads: 11
Directie2.png ( Size: 934.33k ) Number of downloads: 35
Directie3.png ( Size: 277.27k ) Number of downloads: 32
Directie4.png ( Size: 267.98k ) Number of downloads: 12
Directie5.png ( Size: 280.57k ) Number of downloads: 8


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 26 Mar 2022, 16:11
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




M-am intalnit cu Bogdan astazi, in urma verificarilor facute la cablaj am reusit sa ajungem la o conluzie clara asupra problemei, mai multe module de pe masina sunt afectate. Modulul abs si cel de pe portiera sofer sunt au daune interne, se alimenteza si atat, UPC si UCH nu par afectate insa, o concluzie clara supra lor se poate trage numai dupa ce se inlocuiesc celelalte 2 arse.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 26 Mar 2022, 20:41
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.116
Joined: 12 June 16
From: Bv




Pot ajuta cu UPC de la mine , demontat de pe masina .Ar trebui sa fie asemanator .
Despre UCH nu stiu ce sa zic , din cauza autorizarii de pornire .Maine (duminica) sunt disponibil daca se baga si xmisterx.

This post has been edited by ProfiBv: 26 Mar 2022, 20:43


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 26 Mar 2022, 21:27
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




@ xmisterx, asta a fost clar inca din primul post tinand cont de cele scrise si mai ales fisierul pdf atasat, imi permit sa citez si ce s-a scris inca din postul#2: ” mare lucru daca nu ai parlit unul sau mai multe calculatoare cu metodele tale de a face schimbul de ulei”.
Dar in acest (ne)caz cred ca mult mai important este modul cum se incearca sa se rezolve multiplele probleme: de la cap la coada sau de la coada la cap. Eu daca as avea aceste efecte\probleme as identifica cauzele de la general la particular si nu invers de aceea am tot insistat ca cele principale sunt in UPC si UCH si de aici trebuie sa se porneasca (tinand cont de informatiile ulterioare oferite de coleg, vezi si posturile anterioare).
Desigur insa ca se poate proceda si invers, in alte cazuri chiar recomand asta, dar in acest (ne)caz cred ca implica mai mult timp efort si chiar bani. Daca se incepe de la componente individuale ex multiplexor (care se afla in spatele bordului), TdB, directie, etc (de aceea am dat si locatiile) se verifica cablajul si circuitele acestora etc. si sunt OK sau NOK egal cum, nu stiu ce concluzie se poate trage daca se ignora alimentarea si\sau comunicarea acestora din UPC si UCH (iar de aici verificarile se pot face pentru fiecare dintre componente), desigur ca si acestea pot sa fie afectate, ex ABS-ul clar ca este destul de grav pentru ca nu comunica deloc si a fost mai aproape de masa sudurii (dar repet ca aici curentul de la sudura se putea ”scurge” pe oriunde, dovada ca pana si multiplexorul este afectat) plus ca se pot inlocui componente chiar daca nu este necesar. Iar pe forum sunt din pacate destule exemple cand s-a procedat asa, s-a ”concluzionat” ca aia este ”buba” ignorand interdependetele, s-a schimbat piesa dar nu s-a rezolvat problema si apoi a urmat un dute-vino intre efecte cauze si piese implicand efort timp nervi si chiar investitie. La fel de adevarat ca in alte cazuri cand este doar o componenta si efectul\cauza nu au alte interdependente se pot incepe verificarile de la individual (de la componenta) la general (celelalte) fiind mai simplu si usor asa. Insa in cazul lui Bogdan efectele si problemele sunt multiple vezi si titlul topicului nu doar una (referitor "la o conluzie clara asupra problemei...") si cred ca este mai usor asa cum am sugerat si de aceea am si oferit multe alte informatii necesare, unde si cum trebuie verificat\procedat, inclusiv faptul ca din UCH si UPC cu diagnoza se pot vedea usor starile componentelor si face testele necesare apoi verificarile conform procedurilor si schemelor electrice.
Imi cer scuzele de rigoare pentru postul mai lung dar consider ca problemele complexe pe care colegul le are pot sa fie de folos si altora.
Toate cele bune!

This post has been edited by Gil26: 26 Mar 2022, 21:40


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 26 Mar 2022, 22:05
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Din spusele lui Bogdan am inteles ca sa incercat deja cu alt UPC pe masina si nu sa schimbat nimic, erorile care sunt pe el sunt legate de modulul abs( care nu comunica absolut deloc) si power steering care si el este nefunctional din cauza abs-ului. Modulul multiplex cel de sub ceasuri se pare ca nu este defect, a gasit Bogdan o siguranta arsa in spatele player-ului. Eu cred ca dupa inlocuirea modulului de pe portiera sofer si ABS isi va reveni.

Gil26- Mie mi se pare logic sa se inceapa verificarile de la sigurante, conectori, cablaj atunci cand apar erori de alimentare si comunicare si abia apoi sa se treaca la verificarea modulelor de pe masina, daca sunt probleme la legaturile dintre calculatoare te invarti degeaba pe langa masina.

This post has been edited by xmisterx: 26 Mar 2022, 22:06


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanLzr
post 26 Mar 2022, 22:15
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 March 22




Buna seara dragi colegi! O sa ii raspund aici la PM lui @ProfiBv deoarece inca nu pot raspunde la PM . Cum a raspuns si @xmisterx am incercat un alt UPC. Baietii de la Claunic au fost foarte amabili si m-au lasat sa incerc unul inainte sa cumpar . Un alt lucru in legatura cu UPC-ul , daca acesta are intr-adevar probleme trebuie sa gasesc unul pe codul meu altfel pierd spalatoarele de far .

Cum am vorbit astazi si cu @xmisterx , o sa duc masina luni la un electronist si o sa o las acolo avand in vedere ca vineri trebuie sa plec in cursa si nu-mi ramane deloc timp sa ma ocup de ea . UPC-ul nu sunt sigur ca trebuie schimbat avand in vedere erorile ramase pe el , dar UCH si calculator abs mai mult ca sigur , dar cum a zis si @gil26 trebuie luate in parte de la cap la coada , de aceea o sa incepem probabil cu uch si de acolo mergem mai departe (ma gandesc sa nu fie si un scurt in uch si sa arda o alta piesa noua ) , iar cum a spus tot @gil26 , sigur va manca ceva timp si mai mult ca sigur si bani , nici nu ma gandeam ca o sa scap cu buzunarele intacte din treaba asta . Oricum ar fi voi posta fiecare pas din rezolvare in continuare aici pentru ca este foarte posibil sa se mai loveasca si alte persoane de astfel de lucruri .

In orice caz , nu ma asteptam sa gasesc o comunitate atat de saritoare si implicata , si pentru asta va multumesc si va felicit pentru ca sunteti niste oameni extraordinari !


P.S Tot pentru PM-ul lui Profi , am verificat absolut tot ce tine de sigurante si din habitaclu , relee, si sigurante de pe UPC si cele doua cutii din spatele bateriei .

This post has been edited by BogdanLzr: 26 Mar 2022, 22:25


--------------------
Renault Megane 3 2010 - BV24LZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 26 Mar 2022, 23:23
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.116
Joined: 12 June 16
From: Bv




Eu maine oricum am de lucru la masina , o problema dubioasa si veche cu inchiderea de siguranta pentru copi si inchiderea haionului . O sa am si Canclip-ul cu mine...multa cafea si tigari asa ca sunt prin zona .

27 Mar 2022, 00:32:
@gil26 super tare editarea din poza 1,2, ... din postarea #23. Chiar la asta ma gandeam , oare unde se duce can-ul din ABS (ca nu poti ajunge la mufa lui) .

This post has been edited by ProfiBv: 26 Mar 2022, 23:32


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 26 Mar 2022, 23:32
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.096
Joined: 10 May 20




@ xmisterx, cu tot respectul te rog reciteste mai atent ceea ce am scris (si repet ca m-am bazat doar pe informatiile oferite de catre coleg, nu am facut diagnoza si diagnosticare pe masina sa), exemplu (dar nu numai) si:
Sper ca ”firele” s-au verificat meticulos si conform schemelor VISU (chiar daca Wow, Vivid sau Autodata sunt si ele destul de OK, dar...) plus contacte, continuitate, scurtcircuit, circuite alimentare, relee, mase, etc. si mai ales cele aferente erorilor, de aceea le-am atasat...”
Apoi exact asta se scrie destul de clar si in procedurile pe care le-am atasat, tocmai de aceea le-am si oferit si sper sa fie citite si intelese pentru ca pot sa fie de un real ajutor, se specifica ce cum si unde trebuie verificat, am oferit si schemele electrice si celelalte informatii necesare.

@ BogdanLzr, inca din postul #9 am scris ca ”..daca montezi un alt UPC pe langa compatibilitate si cod acesta trebuie configurat pe masina, scris VIN-ul, initializat calculatorul, etc., vezi si ultima captura (dar verificarile simple le poti face si cu vechiul UPC, vezi in pdf ce trebuie verificat pe langa acesta)...
Nicaieri nu am scris sa inlocuiesti UCH-ul, am sugerat sa se inceapa din\cu acesta si sa se faca toate verificarile necesare si mai ales conform, si doar daca\unde este cazul se inlocuiasca componente si este destul de probabil si asta (plus ca si unele dintre acestea trebuie sa fie compatibile si configurate).
Din pacate nu pot sa fac o diagnoza corespunzatoare si apoi o diagnosticare conforma plus verificarile aferente direct pe masina ta (destul de probabil ca in cateva ore iti identificam cauzele si modul de remediere al problemelor, repet sunt mai multe si nu doar una), dar daca ai timp si doresti poti sa atasezi si cateva poze cu mufele in care sa se vada pozitia firelor mai ales pentru UCH (sunt mai multe tipuri si imi ia ceva timp sa le selectez) dar si celelalte care mai doresti, apoi iti pot atasa exact care\unde este si duce si mai ales sa faci verificarile aferente (vezi si procedurile), eventual si un nou raport daca este diferit de cel din postul#1, dar reiterez: daca poti apeleaza (asta ar fi primul pas) la cineva care are o diagnoza CLiP si stie ce sa faca cu ea, asta poate iar sa reduca din variabile (LE: acum am citit ca @ ProfiBv are una si este dispus sa te ajute si el up.gif aplauze.gif ).
Si mult mai important: orice feed-back pe care il oferi (si pana acum ai fost foarte deschis cu asta) este de apreciat si poate sa fie de folos si altor colegi, fiecare dintre aceste probleme (evident nedorite) si mai ales rezolvari aduc plus-valoare.

This post has been edited by Gil26: 26 Mar 2022, 23:51


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 00:29
Dacia