Outline · [ Standard ] · Linear+ Battery charge fault, mesaj de avertizare

Dupa cum am mai spus, am verificat incarcarea cu martorul "battery charge fault" aprins in bord si a fost buna, cu toti consumatorii porniti. Si eu am ceasul schimbat cu unul cu afisaj central. @emilian69 nu poti sa pui ceasul cel vechi ( daca il mai ai sau daca e bun), sa vezi daca iti mai apare eroarea? Al meu nu mai e bun deloc, deci nu pot proba asta. Incep sa ma gandesc sa nu fie vreo problema cu ceasurile astea cu display, sa retina vreo eroare mai veche . This post has been edited by ovidy: 14 Jan 2012, 17:01

Dupa cum am mai spus, am verificat incarcarea cu martorul "battery charge fault" aprins in bord si a fost buna, cu toti consumatorii porniti. Si eu am ceasul schimbat cu unul cu afisaj central.
@emilian69 nu poti sa pui ceasul cel vechi ( daca il mai ai sau daca e bun), sa vezi daca iti mai apare eroarea? Al meu nu mai e bun deloc, deci nu pot proba asta. Incep sa ma gandesc sa nu fie vreo problema cu ceasurile astea cu display, sa retina vreo eroare mai veche .

This post has been edited by ovidy: 14 Jan 2012, 17:01

Salutare tuturor ! vin si eu cu aceeasi problema la alternator .. nu incarca bine semafoare in bord cand dau turatie ..sau cand aprind faruri ....clima etc ..... ridic capota masor tensinea la bornele bateriei cu motorul in functiune 14,4 V , mai stau un pic ...apoi vad fum de la alternator trag un scuipat ... si se evapora ... opresc masina , norocul meu a fost ca masina o pornise in curte si o incarcam cu bagaje sa plec la drum , dupa cateva zile desfac tot ce e pe acolo ca sa am acces la alternator , il dau jos si incep analiza ..... rotorul si periile stare 8 /10 , ajung la diode - aici am scurt pe 3 din 6 , desi ma pricep un pic la electronica nu am avut niciodata de aface cu asa ceva ....
Daca are cineva o schema cu puntea redresoare implicit cu partea alectrica a alternatorului ...rolul exitatorului cum vine legat etc
Aaa.. si daca a incercat cineva sa schimbe vreo dioda cu ce a dezlipit puntea de stator ca pare destul de bine cositorit acolo

Numai bine!

This post has been edited by liman64br: 26 Feb 2012, 01:01

Am reusit pana la urama sa demontez puntea , este doar 1 dioda arsa defapt in scurt , nu stiu cu ce o sa o schimb ...aveti sugestii ? masina imediat face o luna de cand sta pe dreapta )

This post has been edited by liman64br: 27 Feb 2012, 17:12

A inceput sa se aprinda si la mine din cand in cand , imi spune eroarea Battery charge fault, imi zice STOP si apoi dispare. Asta de vreo 3-4 zile. Ieri de exemplu mi-a aparut eroarea de 2 ori si numai la pornire apare.
Sa fie oare de la rotor, carbuni...etc pe la alternator sau sa fie vreun contact imperfect?
Sau oare sa fie fulia alternatorului? La mine e fulie cu ambreiaj.

Mai mult ca sigur este o problema din interiorul alternatorului.
Diode/bloc de redresare/carbuni...adica asta este la interior.
Dar cand il demontezi de pe masina poti sa verifici si starea fuliei.
La service specializat se gaseste orice piesa pentru reparatie.

@+

Azi dupa ce am schimbat pompa de ABS(ms espacern) si mi-a disparut pomul de craciun din bord,a mai ramas eroarea cu vechea problema cu bateria.I-am amintit mecanicului de ea(pana acu nimeni nu i-a dat de capat pe unde am fost) si l-am rugat sa verifice macar incarcarea.A pus un aparat pe borne si a rezultat ca incarcarea e normala iar bateria intre 75-100%.
Mentionez ca eu am masina de 5 ani si eroarea Baterry charge fault era in bord cand am cumparat-o,iar bateria anul asta face 7(sapte) ani.
Sunt 100% ca eroarea nu e reala dar nu stie nimeni ce e cu ea(senzor ceva?)

Eu am rezolvat problema , am reusit sa schimb doar dioda arsa si am scapat de eroare(de obicei se schimba toata puntea cu tot cu releul de incarcare) ..... AVETI GRIJA LA MASURAREA INCARCARII - nu trebuie masurata doar cu un voltmetru (vezi cazul meu 14,4 V si din 3 statoare doar 2 mergeau , unul era in scrurt din cauza diodei arse) , presupun ca ar trebui facuta verificarea cu un ampermetru legat in serie sa se vada curentul absorbit de baterie ...... pentru cei care inca aveti eroarea dar aveti 14,4V si nici nu vi se incinge alternatorul poate fi intrerupta una din diodele puntii si iarasi alternatorul nu furnizeaza suficient ampertaj

Si cum se explica ca pe ceasul cu display central eroarea apare, iar cand am pus unul cu pictograme nu zice nimic ??

Salut. Si eu am aceeasi problema, apare/dispare eroare incarcare, am identificat problema la conectorul din spatele turometrului, eroarea apare/dispare cand il misti in mufa. Intrebare: nu are cineva schema respectivului conector?

chiar nimeni nu a descoperit acest defect sau nu vrea sa-l spuna.ba sa aprinde ba se stinge. pe mine deja ma dispera problema asta cu incarcarea.tin sa mentionez ca am schimbat alternatorul si aceeasi problema.de unde l-al cumparat masina era in stare de functionare si nu avea nici o avarie in bord

In conectorul gri al ceasurilor de bord, piciorusul 14b, firul violet, cel putin la mine acolo am gasit contactul prost.

aceiasi eroare am avut si eu. in urma cu o luna am avut probleme cu senzorul de temp. am gasit acolo tot manunchiul de fire (valva EGR, senz temp, si altele) cu izolatia coapta. am refacut izolatia si a disparut eroarea din bord. deci orice scurgere de curent, chiar si f mica, da aceasta eroare.

Buna dimineata ! Aceeasi problema o am si eu, in special in sezonul rece. Dupa ce am analizat problema o perioada mai indelungata am ajuns la concluzia ca eroarea nu are legatura cu incarcarea si apare doar in cazul in care la pornirea motorului tensiunea de la baterie scade sub o anume valoare. Am imprumutat de la locul de munca un osciloscop profesional cu posibilitatea de inregistrare a valorilor min / max si am observat ca eroarea apare in momentul in care in timpul pornirii tensiunea de la bornele bateriei scade sub 10V ceea ce inseamna baterie cu rezistenta interna crescuta (obosita - nu asigura curentul la pornire, calitate slaba) sau contacte imperfecte. Nu incercati sa masurati aceasta tensiune cu un voltmetru obisnuit pentru ca timpul de achizitionare a valorilor este mare si nu veti obtine o citire corecta. La mine s-a rezolvat problema inlocuind bateria cu una noua care asigura la pornire curentul necesar fara sa ii scada tensiunea la borne. Mult respect !

Buna dimineata ! Aceeasi problema o am si eu, in special in sezonul rece. Dupa ce am analizat problema o perioada mai indelungata am ajuns la concluzia ca eroarea nu are legatura cu incarcarea si apare doar in cazul in care la pornirea motorului tensiunea de la baterie scade sub o anume valoare. Am imprumutat de la locul de munca un osciloscop profesional cu posibilitatea de inregistrare a valorilor min / max si am observat ca eroarea apare in momentul in care in timpul pornirii tensiunea de la bornele bateriei scade sub 10V ceea ce inseamna baterie cu rezistenta interna crescuta (obosita - nu asigura curentul la pornire, calitate slaba) sau contacte imperfecte. Nu incercati sa masurati aceasta tensiune cu un voltmetru obisnuit pentru ca timpul de achizitionare a valorilor este mare si nu veti obtine o citire corecta. La mine s-a rezolvat problema inlocuind bateria cu una noua care asigura la pornire curentul necesar fara sa ii scada tensiunea la borne. Mult respect !

Pot spune ca si eu am scapat de eroarea asta dupa ce am schimbat acumulatorul. Dupa 10 ani cred ca a tinut decent si era cazul sa fie schimbata; si upsssss nu mai da eroare.

Ma repet inca o data ... am scapat de problema inlocuind ceasul de bord cu display, am pus unul cu pictograme si nu se mai aprinde nimic. Nu vad care e legatura dar nu s-a mai aprins deloc martorul de la baterie.

Am gasit firul de la excitatie alternator intrerupt intre izolatia tip furtunas care e foarte rigida si mufa care vine pe alternator acolo firul s-a frecat de tubul de protectie din cauza vibratiilor pana ce s-a rupt(se mai tinea in plasticul izolatiei)
Am remediat defectiunea si martorul incarcare defectuasa a disparut.

Am gasit firul de la excitatie alternator intrerupt intre izolatia tip furtunas care e foarte rigida si mufa care vine pe alternator acolo firul s-a frecat de tubul de protectie din cauza vibratiilor pana ce s-a rupt

Ai vreo poza, ceva? Intampin aceeasi problema...
Uite pun eu una cu alternatorul meu. In zona cu rosu spui tu ca era intrerupt?


Attached thumbnail(s)
alternator.jpg ( Size: 2.3mb ) Number of downloads: 1147

Exact acolo unde se termina protectia.insa la mine firul e violet si mult mai subtire.
Stie cineva de unde vine acest fir? Ma gandesc sa-l inlocuiesc in intregime cu unul mai solid.

Va salut. Am si eu o problema.ieri mia aparut in bord battery charger fault si sa stins. A facut cam de 7 ori aceasta faza. De la ce poate fi?? De cateva ori a facut cand am accelerat mai tare. Masina este renault laguna 1.9dci

Ceasurile de bord au o rezistenta dezlipita pe placa de baza., vezi ca găsesti pe aici si poze cu "impricinata". ..

My Webpage

Postul 24, 37 etc...

This post has been edited by the_dodita: 17 Jun 2015, 10:36

http://m.youtube.com/watch?v=jK3p5JoA38g&feature=youtu.be
uitati asa se comporta acuma laguna mea. A aparut din ce in ce mai des aceasta eroare.
oare de la ce poate fi??a intampinat cineva o astfel de problema? Multumesc mult

e pe duca alternatorul .. iti si zice ca are dificultati in a incarca .. nu mai baga alternatoru.

De verificat si fulia alternatorului.....cand e dusa da aceleasi erori.

Am desfacut azi o piesa de la alternator cu 2 carbuni si unul din ei era mai mic ca celalalt. Cel mai mare avea cam 5-7mm . Ii bun??

Apropoo de alernaroare, am inteles ca ar fi un baiat in baicului la care merg foarte multi. A fost cineva acolo ?

Salut dragi prieteni de Laguna2. Am văzut ca sunt multe persoane care au probleme cu martorul de încărcare la acest tip be mașină. Și eu m-am confruntat cu aceasta problema și intr-un fina am găsit problema.
La mine apărea bateria cu roșu apoi STOP, dar când măsuram curentul încărcarea era buna.
Problema era pe placa cu ceasurile de la bord. După ce demontat ceștile de la bord și îndepărtați tot de pe placă, pe partea cu integratele în partea stângă sus este un integrat pe care scrie 301 încercați și lipiti-la din nou. Eu așa am remediat problema mea.20160831_140746.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 625

Dragi colegi , am si eu aceiasi problema,
am schimbat rotor, rulmenti , punte incarcare , dupa ceva timp iar mi-a dat eroare, bateria este f buna am mers toata iarna cu ea.

va rog ajutor

salut . incearca ce a spus colegu mai sus....sa verifici /repari ceasurile de bord.

Buna si eu am avut aceasta problema si la fel am relipit.
Este un tutorial foarte bune pe youtube daca vrei. Cauti dupa eroareabattery fault si functioneaza, la fel pentru iluminarea climatronocului. Daca esti din timisoara te ajut sa o repari

salut. am reparat ceasurile..la fel...am refacut lipitura de pe placa. Dar te asteptam la intalnirile reno din Timisoara.