Outline · [ Standard ] · Linear+ Antigel

Antigelul Glacelf de la Total este compatibil cu G12(pentru Audi/WV/Skoda/Seat). La Renault/Dacia trebuie Antigel Glaceol tip D. @+ Ieri am remarcat ca iar scazuse antigelul asa incat aproape ca nu se mai vedea pe fundul vasului. Amintindu-mi ca ce am pus data trecuta fu Bilstein roz, am intrat la Selgros si am luat tot unul roz. Azi am trecut pe la Renault si mi se spune: nu! la Renault doar antigel VERDE! In Selgros aveau doar galben, albastru si roz care e ideea? asta roz dauneaza motorului Renault? eu cred ca e ceva cu el, daca aia primi 4 ani nu a pierdut deloc si de cand l-am schimbat se evapora ca altceva... in plus, l-au testat si a dat -16gr. cica trebuie inlocuit total! 200 ron... dar tot ei zic: nu stim daca testerul e ok, ca e programat pentru ala verde, nu pentru roz Sfatuiti-ma: sa-l schimb? cum se face inlocuirea ca sa nu ajung la service? sau doar sa mai adaug ceva antigel tot roz ca sa-i cresc concentratia? Multumiri!

Antigelul Glacelf de la Total este compatibil cu G12(pentru Audi/WV/Skoda/Seat).

La Renault/Dacia trebuie Antigel Glaceol tip D.

@+

Ieri am remarcat ca iar scazuse antigelul asa incat aproape ca nu se mai vedea pe fundul vasului. Amintindu-mi ca ce am pus data trecuta fu Bilstein roz, am intrat la Selgros si am luat tot unul roz.
Azi am trecut pe la Renault si mi se spune: nu! la Renault doar antigel VERDE! In Selgros aveau doar galben, albastru si roz

care e ideea? asta roz dauneaza motorului Renault? eu cred ca e ceva cu el, daca aia primi 4 ani nu a pierdut deloc si de cand l-am schimbat se evapora ca altceva...

in plus, l-au testat si a dat -16gr. cica trebuie inlocuit total! 200 ron... dar tot ei zic: nu stim daca testerul e ok, ca e programat pentru ala verde, nu pentru roz

Sfatuiti-ma: sa-l schimb? cum se face inlocuirea ca sa nu ajung la service? sau doar sa mai adaug ceva antigel tot roz ca sa-i cresc concentratia?

Multumiri!

Antigelul Glaceol tip D este special conceput pentru Renault.
Cu substante/elemente din el se unge pompa de lichid de racire.
Culoarea Verde ajuta la identificarea fata de alte marci,dar si la reperajul scurgerilor prin aportul de substante florescente.

Folosirea de alte marci de antigel dauneaza pompei de lichid de racire cu toate consecintele ce decurg de aici.

@+

am schimbat si eu antigelul original dupa 6 ani si 81000KM. initial am vrut sa iau Glaceol de Renault. Cand l-am scos pe cel vechi era roz; ca atare, i-am pus tot roz, de la Aral

Zugry,eu am luat de la reprezentanta ceva Glacelf parca si are culoare roz,iar cei de acolo mi-au zis clar ca vine gata diluat.Un prieten cu Skoda,la revizie,tot cu asa ceva i-au completat,ca are bidonasul cu ce a ramas in masina.

Ce se vinde ca antigel prin magazine sub sigla Dacia are culoarea verde!

azi am fost si am mai intrebat pe la magazine de specialitate si toti mi-au spus ca pentru renault megane 2006 trebuie roz. ala verde are nush ce silicati...

si are culoare roz,iar cei de acolo mi-au zis clar ca vine gata diluat

Eu tot de la reprezentanta Renault (AMG) am luat antigel si era verde toata ziua. Tot asa, mi-au spus ca vine gata diluat, dar am citit si verso bidonului, si ce sa vezi, trebuie diluat 1/1

Asa ca mare atentie !

ei iti spun orice numa sa isi vanda marfa

Postez si eu aici o curiozitate pe care o am ca e tot despre antigel. Astazi am umblat cu masina. Dupa ce am terminat treaba am revenit acasa si am lasat masina in parcare. Inainte sa urc, m-a uitat putin in vasul de espansiune ca mi-a aparut ceva depuneri negre pe peretele vasului exact cu posta un coleg de pe forum cu vreo 3-4- zile in urma.Am vrut sa vad ce e si a bagat degetul in borcan. Surpriza: antigelul din vas era rece, nici macar caldut. Am pus apoi mana pe radiator si pe furtunele care vin de la el; alea cat si radiatorul erau fierbinti. Nu trebuia sa fie fierbinte si ligidul din vas?

glaceolul se pune diluat sau nu pana la urma pentru schimb total?
desi scrie pe el ca e concentrat, am vazut ca mai sunt colegi care spun ca e deja diluat
si drept sa zic si la reno, cand am schimbat lichidul in primavara, mi-au varsat 2 litri de antigel pur si au mai completat apoi cu ceva apa distilata

@Ionut:
NU.
Vasul de expansiune nu intra in circuitul firesc al antigelului, el preia doar surplusul de antigel din sistem cand acesta se dilata, sau, livreaza antigel cand se contracta. Asa ca, daca n-a apucat sa preia prea mult lichid de racire cald, nu si-a schimbat prea tare sau deloc temperatura.

This post has been edited by gabizegrean: 22 Nov 2011, 18:43

Gata am priceput. Multumesc mult de raspuns.

Am rezolvat cu antigelul - e deja diluat .

O intrebare am : in vasul de expansiune am ceva spuma maro / depuneri pe pereti la voi e la fel ?
Cand am schimbat antigelul am incercat sa curat vasul prin umpleri succesive cu apa insa nu am reusit sa fac mare lucru . A demontat cineva vasul pana acum?
Petele nu sunt de la ulei , de asemenea cand pornesc motorul nu am bule in antigel deci nu ar trebui sa fie de la garnitura de la chiuloasa . Nici pe joja nu am broboane de apa , ulei nu consuma .

Cand am luat masina prin decembrie mi-a completat cineva cu un antigel tot verde insa nu era tip D , ma gandesc ca mizeria e de acolo "posibile reactii" , vascozitatea nu s-a schimbat .
Cand porniti motorul antigelul circula prin vas? la unele masini circula permanent insa eu nu am vazut sa circule la mine .

As vrea sa dau jos vasul si sa-l curat f bine .

Bubus vezi ca si eu am avut ceva depuneri pe peretii vasului de expansiune care s-au dovedit a fi pana la urma ulei. Problema nu era de la garnitura de chiuloasaci la garnitura termoflotutlui sau mai bine zis a corpului termostatului. Pe acolo imi baga ulei in circuitul de racire. Nu mai sta asa, fugi repede si iuta-te la corpul ala de plastic de la termostat ca o sa patesti ce am patit eu adica o sa ai ulei in vas de 2 degete.


p.s. Unde as putea sa gasesc o garnitura pentru termoflot? Sau cam cat costa corpul termostatului? Multumesc.

This post has been edited by Bejenaru Ionut: 5 Dec 2011, 21:59

Am nivelul la minim si vreau sa completez dar nu mai tin minte ce antigel am acum in masina, ce as putea sa pun peste?
Acum in masina am ceva roz

Unde as putea sa gasesc o garnitura pentru termoflot? Sau cam cat costa corpul termostatului

Cod garnitura:7700104129
Cod corp termostat:8200934203
Pret in functie de producator......vezi pe net/magazin auto.

@+

Am si eu o intebare.
Am completat lichidul antigel.
Am vazut pe rezervorul de plastic date doua cote de umplere :

1 Una in fata busonului pe unde se pune lichidul(min-max).

2 Alta cota de umplere, daca va uitati in spatele rezervorului de plastic, spre parbriz (min-max).

Interesant este daca vrei sa umpli la cota din spate, ar trebui sa pui peste normal fata de cota indicata la buson .
De ce au pus si acolo semn indicator daca el nu este compatibil cu cel de langa busonul de umplere ?

8 May 2012, 19:09:
Fac referire la modelul de renault din semnatura.

This post has been edited by cosmin_69: 8 May 2012, 19:09

aseaza masina pe loc drept si ai sa vezi ce se intampla

Pai pe loc drept sta fiindca o tin in garaj.

8 May 2012, 19:14:
Atata lucru stiu ca la verificatul nivelurilor trebuie sa stea pe loc drept.
Si motorul rece, nepornit de ieri.

This post has been edited by cosmin_69: 8 May 2012, 19:14

Am luat pentru completare lichid racire asa ceva .
Am postat o poza.
Pe bidon scrie G12
Este bun ?

Am cerut la magazin Glaceol Tip D si ei mi-au zis ca bidonul din poza este acelasi cu cel Tip D.

Attached thumbnail(s)
Fotografie001.jpg ( Size: 593.17k ) Number of downloads: 1163

Schimba magazinul, dupa ce il duci p'asta inapoi si le dai cu el de cap.

Schimba magazinul, dupa ce il duci p'asta inapoi si le dai cu el de cap.

Pacat ca mai intai l-am luat si apoi am citit topicul.
Oricum nu a costat decat 13 roni, insa nu ma bucura fiindca mai bine iau ce trebuie si dau in plus decat sa stric ceva.

Exista si tip D roz, deci nu inseamna automat ca e G12 de aceasta culoare, dar scrie clar pe el, arunca-l, sau da-l cuiva cu VW.

Mai baieti vreau si eu un raspuns.
Asa cum ziceam am dat gres cu bidonul de lichid de racire.

In sfarsit am gasit la un service cu magazin de desfacere, Glaceol RX Tip D pentru
masina, dar.....Este VERDE.
Ei au zis ca numai asa au avut pentru renault si xxxz nu.
La mine este roz sau mai bine zis un ,,cacaniu" scz. expresia.

INTREBARE:

Ce sa fac acuma daca nu este decat verde insa este Glaceol RX Tip D. ?

Sa iau verde si sa completez peste cel din vas care este roz-portocaliu ?



17 Jul 2012, 13:53:
Pretul unui litru este de 23 roni.

This post has been edited by cosmin_69: 17 Jul 2012, 13:53

Antigelul Glaceol tip D se gaseste in ambalaje si culori diferite-functie de producator.
Se poate amesteca cu altul identic chiar daca are culoarea diferita.
Sau daca vrei sa pastezi"paleta de culoare" din vas cauta unul asemanator cu ce ai acum in masina.

@+

Il poti pune linistit!

Concluzionez:

Cu toate ca am lichid racire ROZ, pot sa pun si Glaceol RX tip D VERDE ?

Totusi dati-mi o explicatie.

Daca am incercat la 4-5 magazine si toate au NUMAI glaceol RX tip D VERDE

spunandu-mi ca Glaceol de origine este NUMAI VERDE, de ce naiba(scz) astia au pus la

mine ROZ si de unde l-o fi luat ?


17 Jul 2012, 17:16:
De ce nu au pus de la inceput VERDE ca sa ne fie si noua mai simplu la completare ?

This post has been edited by cosmin_69: 17 Jul 2012, 17:16

cauta G12 vezi ca ti-am raspuns in PM

Ca sa am constiinta impacata ca nu fac vreo prostie punand altceva in loc de Glaceol tip D roz, am completat cu vreo 150 ml apa distilata, pana anul viitor cand fac schimbul complet.

Oricum scazuse foarte putin si era intre min si max.

Ai facut foarte bine, ce s-a evaporat din vas a fost mai mult apa, deci si asa comletat doar cu apa, concentratia s-a pastrat.

am si eu o intrebare referitoare la antigel.eu am masina din 2007 si nu l-am schimbat deloc iar vara asta imi scazuse nivelul de antiel si am completat cu apa dar acum ca vine iarna as vrea sa il schimb dar nu stiu ce sa fac.sa scot tot lichidul din vas si sa bag altul sau doar sa completez cu antigel peste cel existent?

E totuna, faci treaba de mantuiala, lichidul din vas e o mica parte din instalatie, asa ca ori completezi, ori scoti tot pe la returul de la radiator, si bagi nou.