Probleme multiple, need help
Probleme multiple, need help
dodyalfaed |
1 Feb 2010, 14:08
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 26 January 10 |
|
||
--------------------
Renault
Megane 1 ph. 2
2002, classic, 1.9 dci
- IL 01 DDC
|
|||
xjc0c0 |
11 Jul 2010, 14:10
Post
#2
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
1) Pune o poza sa vedem pe unde pierde ulei (probabil pe la pompa de servo ) - Da-i cu search fiindca s-a discutat problema si s-a gasit si rezolvarea
2)Bujiile sau fisele au fost cumva schimbate 3) Intreaba un electronist , vezi ca sunt persoane care modifica luminte prin bord,fac modificari pe acolo ,poate au ei vreo idee ,fiindca mie imi suna SF ce zici tu acolo. Daca ar exista un senzor de lumina as crede,dar in cazul tau este f.ciudat |
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
radunre |
11 Jul 2010, 20:03
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.570 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
dodyalfaed
1. incearca sa identifici zona in care pierzi lichid hidraulic, daca nu te pricepi, apeleaza la un mecanic, daca mergi fara ulei hidraulic se distruge pompa servo. 2. cel mai indicat e sa faci o diagnoza computerizata pt. a afla motivul erorii dupa care continui cu reparatiile. 3. ceea ce explici tu e perfect valabil si se intampla fiindca sunt arse cele 2 beculete din spatele afisajului. Demonteaza plansa superioara a bordului (exista topic) si o sa ai acces la acel modul, becurile sunt generice (poti folosi si LED-uri). Cu aceeasi ocazie verifica si termometrul/cablajul pana in oglinda (este topic si la sectiunea Clio). xjc0c0, motorul 1.9 dCi nu are bujii cu scanteie doar incandescente care au un cu totul alt rol si mod de functionare, defectiunea lor nu este semnalizata de nici un martor. |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
xjc0c0 |
12 Jul 2010, 00:48
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
Mi scuzi ... nu tinusem cont de motorizare ,acum am realizat
Cum explici " daca se insereaza ii scaze luminozitatea proportional, iar noaptea e black." ? |
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
Madriann |
12 Jul 2010, 08:01
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 967 Joined: 1 April 06 From: Tunisia |
Scurt pe faruri
|
--------------------
Renault
Megane RT
1,6e 8v 1996 Peugeot 407 SV Executive 2.2l/163CP - 2007
|
|
BBC |
12 Jul 2010, 08:19
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 384 Joined: 24 May 02 From: Brasov |
QUOTE(dodyalfaed @ 1 Feb 2010, 15:08) 2. martor buji se aprinde in mers, cam de la 80km/h in sus. Motorul trage, nu face zgomote ciudate, porneste la prima cheie fara probleme. S-ar putea sa ai probleme cu injectoarele, sa iti scape motorina pe retur. Se pot reconditiona (trebuie rescris codul) sau trebuie schimbate injectoarele. |
--------------------
VW
4 roti / 5 usi
- Bogdan
|
|
cj98czh |
12 Jul 2010, 09:31
Post
#7
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.886 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Eu as merge pe un EGR infundat/dus.... la motorul asta rar au fost probleme cu injectoarele.... si oricum omul a postat in februarie.... m-as mira sa nu-si fi rezolvat problema.... ca nu a intrat sa ne mai spuna si cum este altceva.... asa ca nu stiu de ce ne agitam noi....
This post has been edited by cj98czh: 12 Jul 2010, 09:33 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
xjc0c0 |
12 Jul 2010, 12:28
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
Cand am dat eu reply era primul din lista cu topic Nu inteleg,cum vine asta...nu i-am facut eu up
|
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
Vallybz |
12 Jul 2010, 13:06
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.475 Joined: 26 October 08 From: Buzau/Bucuresti |
a fost un mesaj cu o reclama care a fost sters ulterior de unul dintre moderatori
|
--------------------
Renault
Megane 1 Facelift, 1.6, 16v
Coupe 1999 K4M-A7-00
- BZ 87 BVM
|
|
radunre |
12 Jul 2010, 14:21
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.570 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
xjc0c0, ecranele tip LCD alb/negru nu au nevoie de iluminare "dorsala" pt. vizibilitate (vezi ceasurile de mana). Treaba cu scaderea vizibilitatii la inserare se explica prin reducerea iluminarii ambientale care ajuta la evidentierea cifrelor respective.
|
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
xjc0c0 |
12 Jul 2010, 16:53
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
Aaa.. multumesc ,am mai invatat ceva nou
@VallyBz ...corect,chiar i-am dat un report acelui user (uitasem ca postase si aici) This post has been edited by xjc0c0: 12 Jul 2010, 16:55 |
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
Ro_Andrey |
13 Jul 2010, 08:20
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 11 October 09 |
lumina scazuta de la ceas si temperatura se poate rezolva usor. da plasticul de pe bord jos , si o sa gasesti 2 sau 3 beculete , sunt 2 pt usa deschisa si centura , si 1 pt display`ul de la casetofon si temp.
schimba`l cu un bec la fel ca ala ... merge orice fel de bec acceasi marime si nu ti va mai face probeleme. |
--------------------
Renault
Megane
2001 1.9 dTi
|
|
fan peugeot |
13 Jul 2010, 08:27
Post
#13
|
Membru incepator Group: Members Posts: 72 Joined: 21 January 08 |
|
--------------------
Renault
Megane
Break 2001 1.9 dti
|
|
xjc0c0 |
13 Jul 2010, 12:35
Post
#14
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
Pentru a nu deschide un alt topic,pun si eu o intrebare oarecum usoara.
Bratul stergatorului se deface doar din surbul acela M12 din capatul bratului ? (cel acoperit cu un capac de plastic) Bratele stergatoarelor au vopseaua sarita ,si se vede urat tare . As putea sa le vopsesc,dar binenteles nu pot asta cu ele montate. O scanare a manualului de service ar fi perfecta,sau o explicatie This post has been edited by xjc0c0: 13 Jul 2010, 12:36 |
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
greeneyes85 |
13 Jul 2010, 12:59
Post
#15
|
Membru Group: Members Posts: 193 Joined: 27 February 09 From: Bucuresti |
Teoretic da. Practic e mai greu pentru că în caz că nu au mai fost date jos de ceva vreme o să ai nevoie de un extractor (s-a mai vorbit pe aici).
|
--------------------
Renault
Megane Classic
2002/1.9 dCi
- B-47-HKF Daca prostia ar fi durut vindeam aspirine la colt de strada
|
|
xjc0c0 |
14 Jul 2010, 02:28
Post
#16
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
Am sa incerc sa folosesc cu spray pentru indepartarea ruginii...desii nu este f.ruginit,dar am sa incerc...extractor nu am
Important este ca am aflat raspunsul,nu mai exista alt sistem de prindere,gen bolt,siguranta,ceva... Multumesc pentru raspuns |
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
radunre |
14 Jul 2010, 08:31
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.570 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Ro_Andrey, display-ul are 2 becuri pt. iluminare (pa langa cele 2 rosii), o corectura mica pt. cei care achizitioneaza materiale la fix .
xjc0c0, este obligatorie, as spune, folosirea unui extractor (de rulmenti), altfel pot aparea probleme ulterioare de la miscarile fortate pt. scoatere. Bratul este blocat fiindca este un sistem cu con si materialul bratului este aluminiu. Atentie daca faci parghie cu vre-o scula, parbrizul coboara f. aproape de axul stergatorului. |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
xjc0c0 |
14 Jul 2010, 11:32
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
@radunre : am inteles,multumesc frumos. Ma gandeam eu ca ar fi ceva f.low sa se folosesca un sistem doar prin surub pentru transmiterea miscarii. Am sa caut un extractor
|
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
aurelul8 |
14 Jul 2010, 11:47
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 220 Joined: 16 March 09 From: Ploiesti |
Am avut aceeasi problema cu bratele stergatoarelor. Nu e de glumit, iti trebuie extractor. Initial am dat cu degripant dar nu a avut efect. Apoi am incercat sa desfac fara presa si a rezultat inlocuire parbriz.
|
--------------------
Renault
Megane
2000 1,6 16 v rxe bicorp
- PH 07 KKA
|
|
Vallybz |
14 Jul 2010, 12:15
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.475 Joined: 26 October 08 From: Buzau/Bucuresti |
xjc0c0...daca faci rost de el sa imi dai de stire ca vreau sa le fac si eu aceaiasi operatiune...poate chiar le facem amandoi in aceiasi zi
This post has been edited by Vallybz: 14 Jul 2010, 12:15 |
--------------------
Renault
Megane 1 Facelift, 1.6, 16v
Coupe 1999 K4M-A7-00
- BZ 87 BVM
|
|
xjc0c0 |
14 Jul 2010, 16:19
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 830 Joined: 4 April 08 From: Brasov |
@ aurelul8 : Am inteles...ai folosit pana la urma extractor ?
@ VallyBz : Eu inca sunt in Brasov..cam peste 2-3 saptamani am sa vin in Buzau. Dar inainte sa plec am sa-ti trimit un PM cu datele de contact,si ne auzim This post has been edited by xjc0c0: 14 Jul 2010, 16:20 |
--------------------
Ex: Megane I
----
----
|
|
Vallybz |
14 Jul 2010, 17:14
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.475 Joined: 26 October 08 From: Buzau/Bucuresti |
nici eu nu ma grabesc....poate intr-un weekend
|
--------------------
Renault
Megane 1 Facelift, 1.6, 16v
Coupe 1999 K4M-A7-00
- BZ 87 BVM
|
|
dodyalfaed |
6 Mar 2011, 16:17
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 26 January 10 |
Va salut si ma scuza-ti ca nu am mai postat nimic. Problemele au fost urmatoarele:
1. pierderea de ulei servodirectie - de la furtunul de servo de la pompa catre caseta era fisurat. A cedat prinderea lui si a frecat de lonjeron pana a cedat. 2. martor buji se aprinde in mers, cam de la 80km/h in sus - am fost la Serus Renault dupa Bd. Timisoara si au schimbat un senzor de temperatura. Au mai spus ca un injector nu merge la valorile normale.....480 RON....scump domle scump. 3. displayul (ceas, casetofon, temperatura) are luminozitatea in functie de cum este afara - am schimbat toate becurile din bord ca erau arse. Dupa toate aceste probleme a venit una mare si babana....a picat motorul. Batea mai ceva ca trupa pe butoaie. In fine, am pus alt motor din dezmembrari. Merge super, nu bate, trage, nu papa ulei, ce sa zic super tare frate. Dar cum bucuria nu tine mult...na... dupa 2 zile a aparut urmatoarea problema. Mergand cu vreo 90 km/h constant, masina a inceput sa dea in nas si culmea...eram in depasire. Ma kksem pe mine (scuze de limbaj) de frica. Trag pe dreapta si turez motorul pe loc pana la vreo 3000-33500 ture, urca acul frumos dupa care pica brusc pana la 1500 ture. Repet procesul de 3 ori si gata, isi revine. Ajung in Bucuresti, toate bune, fara intreruperi ale motorului. Asteptand la semafor, moare motorul din senin. Pornesc normal, fara probleme, dau sa plec, iar intreruperi, imi taia alimentarea. Cu chiu cu vai am ajuns la un tip care imi baga diagnoza rezultand 2 erori: 1801 si 1808. Se uita tipul al motor, baga mana sub pompa de motorina si o scoate fleasca si imi spune ca ar trebui sa schim oringurile/garniturile de la pompa ca imi trage aer fals, si ar mai trebui sa verific senzorul de la axa cu came. Astea ar reprezenta cele 2 erori mai sus mentionate. Momentan masina e undeva in Bucuresti abandonata pana reusesc sa fac rost de banuti sa o rezolv, din nou. Apoi o vand ca nu mai tine. A mai avut cineva norocul meu? |
--------------------
Renault
Megane 1 ph. 2
2002, classic, 1.9 dci
- IL 01 DDC
|
|
DrAg0nX |
6 Mar 2011, 17:49
Post
#24
|
Membru Group: Members Posts: 171 Joined: 8 November 09 From: Ploiesti / Bucuresti |
imi pare rau sa aud ce ai patit. masina ai cumparat-o cu ceva probleme si ele s-au inmultit cu banii care i-ai dat pe reparatii luai una mai intretinuta si ieseai mai bine.
|
--------------------
Renault
Megane Classic
2002 1.6 16v Expression
|
|
dodyalfaed |
7 Mar 2011, 19:14
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 26 January 10 |
Am realizat asta....dar tarziu. Asa e cand nu cunosti. Acum trag de ea. Nici nu stiu ce sa fac. Ma rog de unul si de altul sa ma traga ... inca nu am gasit.
|
--------------------
Renault
Megane 1 ph. 2
2002, classic, 1.9 dci
- IL 01 DDC
|
|
DrAg0nX |
7 Mar 2011, 21:10
Post
#26
|
Membru Group: Members Posts: 171 Joined: 8 November 09 From: Ploiesti / Bucuresti |
din ce oras esti? poate te-as putea ajuta eu...
|
--------------------
Renault
Megane Classic
2002 1.6 16v Expression
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 30th May 2024 - 13:41 |