Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomote Kadjar, la motor, de rulare, greierasi etc.

Pe langa "uruit" de care zici acum, cu ceva timp in urma, ne-ai mai prezentat niste probleme "manerul de pe plafon din partea pasagerului lipseste, iar culmea la sofer exista" si "panoul cu butoane pentru geamuri din partea soferului are litera "A" pe butonul geamului pasagerului". Esti sigura ca masina asta n-a fost avariata mult mai grav ? N-ai mai scris ce-au constat la service...

Pe langa "uruit" de care zici acum, cu ceva timp in urma, ne-ai mai prezentat niste probleme "manerul de pe plafon din partea pasagerului lipseste, iar culmea la sofer exista" si "panoul cu butoane pentru geamuri din partea soferului are litera "A" pe butonul geamului pasagerului". Esti sigura ca masina asta n-a fost avariata mult mai grav ? N-ai mai scris ce-au constat la service...

Am sa scriu la topic.
Legat de zgomot, cred că uruit e mult spus, ce e drept că se aude diferit și în funcție de asfaltul pe care merg, și apare cam peste70- 80 km/h. Volanul nu bate, masina nu trage în nici o directie

Pana la urma era rulmentul spate dreapta si se schimba pe garantie...

De azi dimineata, la plecarea de pe loc se aude un uruit/carait sub picioarele soferului. Dupa ce trec de 15-20 km la ora nu se mai aude. Partea proasta este ca nu se aude chiar de fiecare data insa n-am reusit sa-mi fac o idee de unde ar putea fi pentru ca masina merge bine.

Salutare! Îmi scârţâie scaunul pasagerului faţă, ceva sub el sau în el... indiferent că stă pasagerul aşezat sau merg singur. Cu cât drumul e mai rău şi viteza mai mare cu atât scârţâie mai tare... Ceva idei unde să caut? Mulţumesc anticipat!

Salut
Am un Kadjar Intens din august 2019 si recent am observat vibratii in geamul din stanga cand merg cu el deschis. Nu vibreaza tot timpul ci doar cand exista denivelari pe asfalt pe o portiune mai lunga (de ex: daca dau intr-o groapa mai mare sau traversez o linie de tramvai nu vibreaza).
Ati observat ceva asemenator?

Multumesc

This post has been edited by alings: 14 May 2020, 09:03

Salut! Și la mine există acest zgomot la geamul șoferului. Am observat că se manifesta în special după ce mașina a stat nemiscata cateva zile. Mai mult ca sigur problema e la macaraua care ridică/coboară geamul. Într-adevăr, e deranjat că se întâmplă asta la o mașină nouă, dar nici nu am vrut să merg la service doar ca să-mi spună "meseriașii" de acolo că "așa face toate". Dacă nu mă înșel, problema a mai fost semnalată și la modelul prefacelift.

...dimineata cand l-am pornit , dupa 2 zile de stationare, citeva secunde a avut un zgomot , un fel de tacanit,...

Daca ungerea era deficitara zgomotul respectiv se auzea de cateva ori.....si dupa se face liniste completa ca murea motorul!
Ca la orice problema cu zgomot era bine sa fie atasat un fifier audio....ca asa ce la unul pare POC in realitate este FAS!
Un zgomot asemanator intervine din sistemul de injectie la pornire rece....in cadrul procesului de post injectie.

La mine constat ca, dupa schimbarea uleiului cel a fost pus de neamt si am mers ~1200 km cu cel nou, a aparut un tac-tac pe partea superioara a motorului.
Am schimbat combustibilul ---> nimic, zgomotul persista.
Am schimbat din nou uleiul ---> nimic, zgomotul persista. Am facut 10 km cu noul ulei.
Urmeaza sa pun si un fisier media sa se auda tac-urile sau poc-urile (cand desfac capacul de introducere ulei).
Nu imi amintesc sa fi vazut nici gazele de carter pe care le am acum...
Suspectez axa cu came, aici prinderea in chiuloasa si camele propriu zise si tachetii hidraulici.
Ar mai putea fi ceva care imi scapa?
Morotul este R9M.

În primul rând verifică nivelul uleiului. Nu trebuie să depășească nivelul maxim de pe jojă. Dacă constați că este peste nivel, miroase-l și verifică să nu conțină cumva motorină. Atunci, ai o problemă cu un injector care a rămas sau rămâne blocat uneori. Este obligatoriu în cazul acesta să înlocuiești uleiul, dar nu mai înainte de a depista injectorul cu probleme. Dacă uleiul este peste nivel, dar este curat, atunci scoate din el cât este necesar și verifică pompa de vacuum. Pompa de vacuum poate să emită un soi de zgomote când nivelul la ulei este peste limită.
Dacă nu este de acolo, pornește motorul fără curea de accesorii. Bătăi pot genera și întinzătoare sau fulii. Citeam pe forum că este ceva obișnuit să pice fuliile de la alternator.
Verifică tubulatura turbinei. O zonă neetanșată corect și complet sau o crăpătură poate da sunete asemănătoare bătăilor de injecție sau de tachet.
Dacă tot nu identifici cauza, trebuie făcut un test de compresie al pistoanelor. Este un indicator important.
Pentru că acum vine partea cea mai neplăcută, demontarea și verificarea axului cu came, tacheților, supapelor și lagărelor axului cu came.
Nu îți spun mai departe pentru că nu vreau să te panichezi aiurea.
Un mecanic bun poate să stabilească cu exactitate locul de unde se aude bătaia, iar după tonalitatea și frecvența ei, poate pune un diagnostic generic, fără să desfacă restul motorului.
Succes și să ne dai vești bune!

Raspunsul referitor la ulei si fulie e ca toate sunt in ordine.
Nu cred ca voi desface motorul foarte curand dat fiind ca azi dimineata am reusit sa ascult un motor identic.
Din toate punctele de vedere...adica si ala suna la fel.
Mai am promisiunea ca pot asculta un Talisman cu acelasi motor...dar doar saptamana viitoare.
Uleiul nou are 10 km. Motul specific RN 0720.
Eu suspectez tachetii " murdari" ca neamtul a schimbat uleiul la 30.000 km, ceea ce nu prea imi place...poate chiar mai mult--> ma opresc aici sa nu provoc " flame" .
La urmatorul schimb bag flush sau mai vad eu ce...
Pana atunci relax.
Multumesc pentru raspunsuri. Nu ma prea panichez dar eram curios sa vad ce zic si altii...in speta care au un sunet care nu il pot identifica.
Persoana care m-a last sa verific a zis ca nu aude nimic... 😊... poate doar eu am auzul mai fin 😆.

This post has been edited by janos: 19 Jun 2020, 15:57

Salut
si la Kadjar-ul meu se aude un zgomot de la vant la viteze de peste 120km/h. Zgomotul se aude pe partea stanga in dreptul oglinzii de la usa.
Cred ca provine de la buretii ce etanseaza aripa fata stanga care nu etanseaza corespunzator, iar aerul care intra in compartimentul motor iasa pe la stalpul A langa aripa fata unde am observat ca nu este burete de etansare si loveste in portiera rezultand zgomotul aferent. Azi o sa merg la magazinul de bricolaj sa cumpar burete cu banda adeziva, poate reusesc sa izolez a.i. sa nu mai aud zgomotul.

zec_77, poti te rog sa faci si cateva poze in timpul bricolajului?

Deja am efectuat operatiunea, din pacate nu am facut poze dar e destul de simplu de identificat faptul ca din compartimentul motor se poate vedea ca portiunea de sus a aripii fata are o fanta care nu este acoperita cu burete de etansare. Eu am etansat acea fanta de aprox. 15cm cu burete cu adeziv. Inca nu am facut testul la viteze mari, dar dupa ce o sa-l fac va tin la curent.

24 Jul 2020, 14:54:
Revin cu cateva poze. Am rulat cu maxim 120km/h si se pare ca zgomotul a mai disparut dar nu de tot. Chederele par in regula, am rearanjat acea punga cu vatelina din spatele aripii care are rol tot de reducere a zgomotelor la vant. E mai bine acum, zgomotul nu mai asa deranjant.

This post has been edited by zec_77: 24 Jul 2020, 14:54

Attached thumbnail(s)
20200724_154702.jpg ( Size: 3.37mb ) Number of downloads: 1048
20200724_152752.jpg ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 1057

[quote=zec_77,23 Jul 2020, 11:31]
Salut
si la Kadjar-ul meu se aude un zgomot de la vant la viteze de peste 120km/h. Zgomotul se aude pe partea stanga in dreptul oglinzii de la usa.

Ceva asemanator am avut la Megane 4 si era ornamentul de plastic din coltul geamului . Am impins de geam in exterior in mers ( pe colt , in dreptul oglinzii ) si am constatat ca se reduce zgomotul . L am fixat prin presare si nu am mai avut probleme .

Am fost astazi la service Renault deoarece a inceput sa scoata un sunet "de greier" pompa de inalte. S-a facut constatare, filmare, diagnoza si se pare ca se va inlocui pe garantie.

Am pus un filmulet pe net cu sunetul facut.
https://vimeo.com/441978371

Masina e un kadjar 1.33 tce 160 cai cutie automata 2019 cu doar 17000 km.

Am "ascultat" un motor in ~30 k km si sunetul este identic, poate cu 100k km mai silentios fata de zgomotul produs de motorul meu
Pufaiturile sunt identice, aici mai intervine si diferente dintre cele 2 uleiuri folosite. OEM vs MOTUL.
Pentru o vreme nu imi mai bat capul...cai e sa pice ceva ---> in service cu dansa.

Am scapat si eu de zgomot. Prima data mi-au schimbat pompa de injectie de pe motor dar se pare ca nu de acolo venea zgomotul. Suspectam pompa de apa asa ca au dat jos cureaua de accesorii, au pus-o la loc si nu mai face zgomot. Nu au avut o explicatie de ce nu mai face dupa demontare-montare curea accesorii.

Salutare,
Am un Kadjar 1.2 Tce din 2016. De ieri am auzit un zgomot la motor, cand accelerez, la turatie de 2000-2500 rpm, mai ales in sarcina. La turatii peste 3000 rpm nu se mai aude. Se aude putin si la ralanti.
Trebuie sa spun ca mi-a aparut si mesaj de completare ulei in bord, acum 2 zile si am completat, spre surprinderea mea, 2l de ulei. Incepand cu al 2-lea an a inceput sa manance ulei, dar anul asta e cam mult, tinand cont ca in martie am schimbat uleiul (ELF 5W40 SXR).
Or fi legate consumul de ulei de zgomot la motor...

A mai avut cineva aceasta problema?

1 Sep 2020, 18:44:
S-a uitat cineva mai priceput ca mine si s-ar parea ca este lantul de distributie. Credeam ca lantul nu se strica teoretic, abia am 93.000 km.
Incerc sa ajung cat mai repede la un service in Constanta. Pe langa Renault, imi poate da cineva si alte sugestii?

This post has been edited by navanec06: 1 Sep 2020, 18:44

Salut,
Acelas zgomot l-am avut si eu acum 2 luni, tot la un Kadjar 1.2 tce din 2016, se auzea la fel in sarcina dar cam la 3500 de rpm, am schimat uleiul care avea aprox 6 luni si de atunci nu s-a mai auzit(am aceeasi problema cu consumul uleiului+benzina in ulei pe timp de iarna, probleme sesizate la reprezentanta care in momentul de fata nu au vreo rezolvare...se cauta solutii).

M-am programat pentru vineri la reprezentanta TSI Constanta, de pe Bratianu, de unde am cumparat masina. Ar fi bine sa scap si eu doar cu un schimb de ulei!
Cand m-am programat m-a intrebat la telefon ce ulei am pus (am ramas pe ELF 900 SXR 5W40), daca sunt sigur ca s-a pus cat trebuie etc. ... chestii de-astea tipice de reprezentanta, clientul e de vina.

Primele 3 revizii le-am facut la ei, fiind in garantie, dar anul asta am mers la un service autorizat RAR in Cernavoda, unde locuiesc. Asta si din motive de cost (de 3 ori mai mici) si din motive de neincredere in reprezentanta: la sfarsitul lui 2018 am fost la ei sa-mi verifice un mesaj de avarie in bord, mi l-au sters, cica eroare text la injectorul nr. 4 si n-o sa mai apara, dar a reaparut la inceputul lui 2019, au sunat la centru la Bucuresti si apoi mi-au reprogramat unitatea de injectie UCE.
Am scris atunci pe topicul "Martori de bord".

Din ce am citit pe net e jale cu motorul de 1.2 Tce:
https://www.capital.ro/presa-franceza-la-ma...ce-trebuie.html
https://lifenews.ro/2019/05/30/acuzele-in-p...in-actualitate/
https://www.promotor.ro/stiri-auto/motorul-...icatie-18154407
si filmulete:
https://www.youtube.com/watch?v=RYoi9bCT2R8
https://www.youtube.com/watch?v=FACaSKVGdWs
etc.

This post has been edited by navanec06: 2 Sep 2020, 16:53

Posibil sa fi fost cateva loturi cu 1.2 tce care au pb cun consumul de ulei. Pe forum.cred ca au foat 2 cazuri cu consum de ulei la 1.2 tce. Eu am asa ceva si da, consuma ca 0.7-1L la 15000 km. Ceea ce e perfect normal.
Initial ma panicasem si eu cand am.vazut asta. Oricum a verifica uleiul odata pe luna nu e un capat de tara si tine, zic eu, de "igiena" proprietarului de masina.

Sunt curios care o sa fie rezolvarea celor de la reprezentanta, aceleasi erori le-am avut si eu(atentie pericol avarie motor) la Kadjar cat si la un Clio tot 1.2 tce in urma carora s-au reprogramat unitatile de injectie UCE.

Surpriză azi, când să plec de la serviciu la 16:00 n-a mai pornit, deși am mers și dimineață și la prânz. Am lăsat-o în parcare. Am căutat repede pe cineva până să se întunece pentru diagnoză. A reieșit că axa cu came de pe evacuare e dezaliniată, în punctul mort. Mâine la reprezentanța o duc pe platformă. Se pare că problema cu lanțul de distribuție s-a propagat.

La service a dat aceeași eroare de poziție arbore cu came de pe evacuare, dar cei de acolo nu erau așa speriați ca mine, cică ar fi senzorul de poziție. Azi nu mi-au dat verdictul final, cum era de așteptat, sâmbătă nu se lucrează așa că aștept luni să văd ce-mi spun.

This post has been edited by navanec06: 4 Sep 2020, 17:27

Pana la urma s-a rezolvat problema? Care a fost solutia?

Abia azi au urcat-o pe elevator. Bineinteles ca nu am primit telefoane de la ei si a trebuit sa-i sun eu de fiecare data. Abia azi dimineata am aflat ca pe partea electrica e ok (senzor pozitie ax came, mufa, fire), nu mai era lichid de racire in vas (ciudat), iar spre sfarsitul programului am aflat ca nu are compresie pe 2 pistoane dupa testul de compresie, trebuie demontata chiulasa pentru inspectie interna etc. Scenariul cel mai defavorabil e cu schimbarea intregului motor, cam 35.000 lei, deci o reparatie cred ca trece de 15.000 lei.
Asa ca maine o aduc acasa si incerc sa o repar local, trebuie sa gasesc un mecanic priceput.
Nu reusesc sa inteleg cum de nu mi-a aparut niciun mesaj in bord cu vreo avarie sau sa se aprinda vreun martor si nici cei de la reprezentanta nu au stiut sa-mi spuna!

This post has been edited by navanec06: 8 Sep 2020, 16:41

Salut, ai rezolvat cumva cu uritul ala de la geam? Eu am un Kadjar intens din ianuarie si cu geamul la jumatate, la denibverari, zangane ca zici ca e o sticla cu 20 de monede inauntru. La fel, daca inchid usa cu geamul deschis (putin, mult, nu conteaza), am impresia ca pe dinauntru e plin de saibe care zornaie groaznic. Si la voi e asa? La mine pare ca doar la usa soferului face chestia asta.

Salut! Și la mine există acest zgomot la geamul șoferului. Am observat că se manifesta în special după ce mașina a stat nemiscata cateva zile. Mai mult ca sigur problema e la macaraua care ridică/coboară geamul. Într-adevăr, e deranjat că se întâmplă asta la o mașină nouă, dar nici nu am vrut să merg la service doar ca să-mi spună "meseriașii" de acolo că "așa face toate". Dacă nu mă înșel, problema a mai fost semnalată și la modelul prefacelift.

Dupa desfacere capac distributie: patina mobila rupta, patina fixa foarte uzata, intinzatorul cu cativa dinti uzati in partea de mijloc - unde lucreaza, lantul ok. Dupa desfacere capac chiuloasa: axele cu came ok, nu s-a propagat defectul spre supape etc. Dupa demontare baie de ulei: resturi de plastic de la patina.
Se pare ca distributia nu e bine proiectata, intinzatorul este subdimensionat si duce la uzura patinelor.
Am inlocuit kit-ul de distributie, ulei + filtru (n-am mai pus Elf, am trecut pe Castrol, cei de la Renault mi-au zis ca au schimbat pe Castrol de anul asta), garnitura capac chiuloasa + semering si garnitura interioara din capac. Am curatat baia de ulei.

Azi am luat-o si am facut un test drive, totul pare ok. Sa vedem pe viitor.

Se pare ca trebuie inlocuita preventiv distributia pe lant ca si in cazul distributiei pe curea. Aviz posesorilor de Kadjar 1.2Tce mai vechi, VERIFICATI DISTRIBUTIA! pana la 80.000km.

Cat a costat intr-un final toata interventia si unde s-a facut, la reprezentanta?

Si la mine problema zgomotului de la vant la viteze de peste 80km/h este de la geamul soferului. Am constatat ca atunci cand apesi scurt pe comutatorul geamului si il lasi jos cativa mm, zgomotul de vant se atenueaza, cocluzia fiind ca geamul nu se imbina cu chederul pe toata lungimea lui, sau cheder instalat necorespunzator. Am discutat cu dealer-ul, urmand sa schimbe chederul plus reglaje pe garantie.

This post has been edited by zec_77: 18 Sep 2020, 17:30

N-am vrut sa o fac la reprezentanta, am adus-o acasa. M-a costat in total 2000 lei, piesele si uleiul 800 lei + manopera 1200 lei.

This post has been edited by navanec06: 18 Sep 2020, 21:12