Outline · [ Standard ] · Linear+ Service pentru partea electrica - Bucuresti

Salut, Detin un Clio Symbol din 2006 1.4 8V si azi dimineata nu a mai vrut sa se deschida din telecomanda. Am deschis manual usa si cand am incercat sa pornesc motorul, nu mai pornea. Nimic nu mai mergea, nici inchiderea centralizata din interior. Am verificat bateria cu multimetru si aparea 7.38V, bateria este destul de noua, are in jur de 4 luni, nu cred ca ea e problema. Probleme pe partea electrica a mai avut si in trecut, cu vechea baterie, stopurile nu mai mergeau, radio ul nu mai mergea, probleme pe partea cu inchiderea centralizata(alarma) etc. Colac peste pupaza, cand sa plec sa incui usa cu cheia, nu mai mergea nici incuietoarea. Ce service imi recomandati, din Bucuresti, pentru partea electrica(in special asta ma intereseaza) dar si pentru problema cu incuietoarea?

Salut,

Detin un Clio Symbol din 2006 1.4 8V si azi dimineata nu a mai vrut sa se deschida din telecomanda. Am deschis manual usa si cand am incercat sa pornesc motorul, nu mai pornea. Nimic nu mai mergea, nici inchiderea centralizata din interior. Am verificat bateria cu multimetru si aparea 7.38V, bateria este destul de noua, are in jur de 4 luni, nu cred ca ea e problema. Probleme pe partea electrica a mai avut si in trecut, cu vechea baterie, stopurile nu mai mergeau, radio ul nu mai mergea, probleme pe partea cu inchiderea centralizata(alarma) etc.
Colac peste pupaza, cand sa plec sa incui usa cu cheia, nu mai mergea nici incuietoarea.

Ce service imi recomandati, din Bucuresti, pentru partea electrica(in special asta ma intereseaza) dar si pentru problema cu incuietoarea?

Buna sear.Din cate stiu bateria trebuie sa aiba peste 12 v.

@mick65 Buna seara, asa stiam si eu. Acum cateva saptamani am avut problema cu radio, de nu mai voia sa porneasca. Am verificat bateria si avea 12.5 cu motorul oprit si 14.2 cu motorul pornit. Cred ca sunt ceva consumatori ce mananca bateria dar nu stiu exact ce. De aceea caut un service care ma poate ajuta sa rezolv aceste probleme.

Păi abordarea acum e destul de simplă. Trebuie încărcată complet bateria pe redresor, verificat după aceea dacă alternatorul încarcă corect, pe urmă văzut dacă sistemele mașinii intră în „adormire”. Aici ar fi câteva întrebări:
1. Nu cumva ai uitat în mufa OBD ceva, gen un ELM327 chinezesc?
2. Ai modificat ceva recent la instalația mașinii? (Radio/navigație, alarmă, etc.)
Eu te pot ajuta cu astea dacă vrei, sunt în zona Bucureștii Noi, tel. 0727554242.
Cu încuietoarea nu cred că sunt probleme dacă ai reușit să o descui cu cheia, un pic de ulei de mecanisme fine în butuc sau dacă nu merge un puf de WD40 ar trebui să rezolve problema.

@DAJ 1. Nu am umblat deloc la mufa OBD, iar cei de la service nu tin minte sa fi umblat cand au montat noua baterie.
2. Probleme cu alarma a mai avut, de aceea nici nu mai folosesc alarma de cativa ani.

Pana la urma am fost la un service si mi s-a spus ca ar fi fost un consumator care a mancat toata bateria si a fost eliminat. Legat de incuietoare, aparent era stricat motorasul acela si a fost inlocuit. Daca vedeam mai demult postarea ta, te-as fi contactat. Voi tine minte pentru viitor si daca mai intampin probleme, te contactez. O zi faina!

vezi ca dacă e stricat releul de încărcare de la alternator, iti consuma bateria și in staționare.