Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV, Preturi pentru Romania

Pam pam , faza este ca sunt prea multi bani la mijloc si firme foarte mari de masini.

Pam pam , faza este ca sunt prea multi bani la mijloc si firme foarte mari de masini.

In afara de fff multi bani, nici industria auto nu e pregatita pt trecerea la electrice - costuri mari, lipsa infrastructurii etc
Asa ca ramanem cu benzina si tractorasele noastre.

This post has been edited by Haustrum: 20 Apr 2016, 10:07

Dap, ai dreptate, insa sa nu uitam ca 1.5 dci de pe megane 4, este foarte silentios, cel putin asa mi se pare mie .

Eu cred ca este mort pentru autoturisme, pentru ca nu s-a reusit încadrarea in standardul de poluare numit Euro. N- au putut, au mintit.

Eh cum nu. Toti constructorii au putut. Doar ca pentru a te incadra trebuie sa faci ceva compromisuri legate in special de consum, cost si performante. Iar VAG a preferat sa faca o smenozeala. Si l-au prins cu ocaua mica. Dar tehnic se poate. Ca in realitate emit mai mult decat in teste, e de bun simt, trebuie sa-ti curga scuipat din gura sa te astepti ca in realitate sa fie mai bine decat in teste. E ca si cum te-ai plange ca la carte scrie consum de 5 in oras iar azi prin Bucurestiul ploios ti-a consumat 10. E clar ca nu intelegi conceptul si necesarul unui test standard de consum.

Deci repet, tehnic se poate. Cel mai probabil insa foarte curand dieselul va ajunge la un cost atat de mare incat va incepe sa fie nerentabil fata de electric .

Din cite vad vor lasa motoarele asa si vor schimba normele de poluare. Tare, nu?
Poate gresesc, dar nu am mai auzit pina acum de relaxarea standardelor in domeniul poluarii de orice fel.

This post has been edited by simon: 20 Apr 2016, 11:20

Normele alea de poluare sunt nerealiste, facute din pix de niste birocrati care n-au nicio notiune legata de tehnologiile motoarelor actuale, de costurile pe care le presupune incadrarea intr-o norma de poluare...

Nu s-a intamplat nimic anormal, pur si simplu s-a realizat si la nivel politic ceea ce constructorii auto stiau de mult...nu se pot indeplini inca normele alea de poluare. Si, desi la nivel teoretic suna frumos toata povestea asta cu protejarea mediului cu orice pret, realitatea e ca in Europa industria auto sustine toata economia. Sunt milioane de locuri de munca in joc, sunt mii de companii in domeniu si sunt tari (printre care si Romania) care din asta traiesc. Sa te pui cu biciul pe industria auto si sa interzici dieselurile, cum sustin tot felul de exaltati ecologisti, ar insemna sa impingi Europa intr-o criza economica de neimaginat...si nu isi permite nimeni sanatos la cap o astfel de "strategie"

This post has been edited by AndreiMR: 20 Apr 2016, 11:57

Citeam pe net, ca cica o nava ce transporta marfa, ar polua pe an cat 50 de milioane de autovehicule, deci?

S-ar putea sa fie putin exagerata cifra aia, dar realitatea e ca poluarea produsa de automobile e nesemnificativa fata poluarea cauzata de vapoare, avioane, trenuri...iar daca luam in calcul si termocentralele si industria in general, poluarea cauzata de masini s-ar putea sa para o gluma. Problema e ca alea sunt oarecum mai departe fata de orase, deci oamenii nu le simt direct efectele, in timp ce o strada aglomerata, pe timp de vara, e clar un loc neplacut in care sa respiri. In plus, masinile sunt si mai usor de blamat si de taxat decat alte surse de poluare...

Trenurile sint cam electrice de felul lor iar termocentralele sint cam pe duca. Tot de felul lor.
Englezii si-au inchis minele de carbuni si noi alergam sa-i ajungem.



This post has been edited by simon: 20 Apr 2016, 14:41

Nu e chiar topicul potrivit pentru astfel de dezbateri dar...trenurile alea electrice au nevoie de curent. Care in mare parte e produs, inca, arzand dinozauri si carbuni:

http://www.tsp-data-portal.org/Breakdown-o...urce#tspQvChart

lumea uita ca din cauza de gdi se introduce test de "opacitate" la benzen.

asa ca ambele sisteme e cam najpa.

Colegul cu GT-ul, daca se poate sa ne prezinte masina la jurnal de bord. Multumesc!

Plimbari gratis cu M4.
https://newsroom.uber.com/romania/ro/ubermegane/

Personal in ultimile 2 zile nu am vazut nici o masina disponibila, desi in oras am vazut una colantata Uber.

Salut,
Maine seara o sa prezint GT-ul meu la jurnal de bord.
Daca vreti sa aflati ceva anume astept intrebari.
O zi buna

Am fost azi cu un Megane 4, prin uber.
Un diesel 1.6l, echiparea intens.
Masina e un salt enorm din toate aspectele(interior, exterior, optiuni) fata de Megane 3.
Iar fata de buburuza mea, e la ani lumina departare - e oricum alta clasa.
Tableta aia e integrata mai ca lumea in bord, nimic lucios-kitchios ca la a mea, alte finisaje.
Per total, m-a impresionat placut.

In afara de fff multi bani, nici industria auto nu e pregatita pt trecerea la electrice - costuri mari, lipsa infrastructurii etc
Asa ca ramanem cu benzina si tractorasele noastre.

http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Olanda+va+permite+doar+comercializarea+autoturismelor+electrice

This post has been edited by simon: 23 Apr 2016, 15:37

Citisem si eu pe undeva. Parca din 2025.
E clar ca lucrurile in directia aia se indreapta, doar ca mai dureaza.

Astazi am dat si eu avansul de 5% pentru noul Megane Zen 1.5 dci 110 CP, cu optionale culoare mealizata gris titanium, senzori de parcare si scaune incalzite. Acum trebuie sa astept pana la jumatatea lui iulie , mult dar asta e.

Astazi am dat si eu avansul de 5% pentru noul Megane Zen 1.5 dci 110 CP, cu optionale culoare mealizata gris titanium, senzori de parcare si scaune incalzite. Acum trebuie sa astept pana la jumatatea lui iulie , mult dar asta e.

Sa fie intr-un ceas bun! Si eu intentionez sa cumpar un Zen, aceeasi culoare, dar cu R-Link in loc de senzori. Sunt insa indecis daca dci 110 sau tce 130...
Poti puncta te rog motivele pentru care ai ales dci 110?

Mersi de urare si succes si tie, pai cred ca motivul principal ar fi consumul, m-am tot uitat pe net si diferenta este cam de 2 litri (pe turatii - youtube, tipul face test la viteze diferite si arata consumul, dar cred ca sti de el ), eu o sa fac naveta, asta inseamna cam 80 de km pe zi, al doilea motiv este ca motorul are un istoric deja in spate, cel putin cred ca i-au cam rezolvat bubele, asta 1.2 130 cp tce, este la inceput de drum, nu stiu ce sa zic de el. Culoare respectiva este interesanta, la soare da spre albastru, iar atunci cand este inorat sau nu bate soarele, are o tenta de gri inchis. Nu mi-am luat tableta, ca sincer butoanele mi se par mai rapide si mai rezistente (esti si mai atent la drum ), acum GPS avem la mobile ). aaaa si noile DCI sunt foarte silentioase, cel putin asa mi se pare mie.

This post has been edited by Urlea Bogdan: 26 Apr 2016, 12:48

Felicitari pt achizitie si bun venit in randul celor care-si asteapta masina!

Sunt sigur ca dci-ul nu te va dezamagi.

Dar la 1.6dci de ce nu va ganditi? E cam 750E(1000 cu tva) in plus, adevarat.

Recunosc, eu nu l-am luat in calcul din cauza diferentei de pret. Plus ca cel de 110 cai mi s-a parut suficient pt nevoile mele.

Mersi de urare 😊.Diferenta este de 2700 de euro 😁, exista numai la varianta Intense, eu mi-am comandat Zen.

This post has been edited by Urlea Bogdan: 26 Apr 2016, 17:11

Tu ai luat maxim ce poti lua la Zen. Eu as lua ca tine, dar motorul pe benzina, Sce. M-as simti, probabil, ca in masina actuala, dar cu mai putine optiuni.

Tinand cont ca o sa fac cam 30 mii de km pe an, varianta diesel a fost normala de cumparat, daca mergeam sub 20 de mii pe an alegeam TCE sau SCE.

In schimb sint de acord cu decizia ta referitoare la R-Link 2, nici eu nu as da peste 20 milioane ca sa pling pe linga ea.

Tu ai luat maxim ce poti lua la Zen. Eu as lua ca tine, dar motorul pe benzina, Sce. M-as simti, probabil, ca in masina actuala, dar cu mai putine optiuni.

care sunt optiunile respective? in minus

keyless, jante aliaj...

Salut,
Am achizitionat noul Megane IV GT acum o saptamana.Am deja 1000 km.
Momentan nu am reprosuri pentru aceasta masina. Sta perfect in curbe , cutia de viteze este perfecta.Consumul mediu pe Sport 14% , pe neutru 9-10 %.Daca va pot ajuta si cu alte informatii astept intrebari.

Salut,

Ai apucat sa scrii la Jurnal de Bord?
Sunt interesat parerea ta in legatura cu "jucaria" Vreau sa mi-o comand si eu zilele urmatoare. Azi am facut un Drive Test cu el si am ramas placut surprins.
Dar ma intereseaza si parerea ta la modul general dupa cateva zile in care ai utilizat-o.
M-ar interesa urmatoarele aspecte cu precadere :
- Cum te simti in scaune dupa 1 ora sau doua de condus ?
- Cand esti in modul confort, sau alt mod diferit de sport, directia devine mai moale ? Eu am condus doar pe modul sport, si mi s-a parut destul de greoaie pana m-am obisnuit.

Orice alte pareri sunt bine venite.
Merci!