Outline · [ Standard ] · Linear+ Poze cu Fluence-ul meu

Motorina din ziua de azi numai are aceaiasi proprietate de ungere (mai ales cea aditivata) de asta se pune ulei in motorina pentru ungere. si producatorii de motoare nu au primit acest memo? Personal la un motor pe motorina common rail cu filtru de particule cred ca fix uleiul in 2T ii lipseste. Este doar o parere personala.

Motorina din ziua de azi numai are aceaiasi proprietate de ungere (mai ales cea aditivata) de asta se pune ulei in motorina pentru ungere.

si producatorii de motoare nu au primit acest memo?

Personal la un motor pe motorina common rail cu filtru de particule cred ca fix uleiul in 2T ii lipseste.

Este doar o parere personala.

Citeste despre 2 T si o sa vezi ca arderea este mult mai completa decat la motorina E5, tu la injectie Delphi-pilitura ar tb sa bagi cel putin 300 ml la un plin.

Citeste despre 2 T si o sa vezi ca arderea este mult mai completa decat la motorina E5, tu la injectie Delphi-pilitura  ar tb sa bagi cel putin 300 ml la un plin.

Eu te cred si iti dau dreptate, dar nu inteleg logica asta. Injectoarele daca se infunda banuiesc ca se infunda dispre admise spre camera de ardere, nu invers. Uleiul chiar daca este procentual relativ nesemnificativ in relatie cu un plin de motorina este mai vascos ca motorina iar asta tot dpmdv poate duce la infundarea acelor injectoare. Pe langa asta daca arderea este mai buna inseamna ca si temperatura din camera de ardere este mai mare ceea ce poate duce la uzura, pierdere de ulei etc. Din cate mai tin minte la motoarele in 2 timpi procentul de ulei era parca de 20ml la 1 litru...deci un bidon de 1 litru ajungea pentru 50 litri de benzina...oare asta nu afecteaza si noxele (filtru de particule, catalizator etc.)
Decat (in cazul meu) sa bag 1 litru de ulei la pret de 115l litru in aprox 2400km (3 plinuri) nu mai bine se baga ceva gen alcool metilic sau ceva substanta care nu este vascoasa dar care asigura o ardere mai completa.

Pun intrebarea asta pentru a ma asigura ca daca vreau sa imi salvez injectoarele (parca 2000lei costa inlocuirea lor) nu risc sa stric ceva mult mai cositsitor.

ceva noutati dupa 1 an si 3 luni....

Attached thumbnail(s)
IMAG0009.jpg ( Size: 806.12k ) Number of downloads: 1342
IMAG0017.jpg ( Size: 678.52k ) Number of downloads: 1422
IMAG0103.jpg ( Size: 548.78k ) Number of downloads: 1382
IMAG0104.jpg ( Size: 519.95k ) Number of downloads: 1343
IMAG0466.jpg ( Size: 930.27k ) Number of downloads: 1379

Eu te cred si iti dau dreptate, dar nu inteleg logica asta. Injectoarele daca se infunda banuiesc ca se infunda dispre admise spre camera de ardere, nu invers. Uleiul chiar daca este procentual relativ nesemnificativ in relatie cu un plin de motorina este mai vascos ca motorina iar asta tot dpmdv poate duce la infundarea acelor injectoare. Pe langa asta daca arderea este mai buna inseamna ca si temperatura din camera de ardere este mai mare ceea ce poate duce la uzura, pierdere de ulei etc. Din cate mai tin minte la motoarele in 2 timpi procentul de ulei era parca de 20ml la 1 litru...deci un bidon de 1 litru ajungea pentru 50 litri de benzina...oare asta nu afecteaza si noxele (filtru de particule, catalizator etc.)
Decat (in cazul meu) sa bag 1 litru de ulei la pret de 115l litru in aprox 2400km (3 plinuri) nu mai bine se baga ceva gen alcool metilic sau ceva substanta care nu este vascoasa dar care asigura o ardere mai completa.

Pun intrebarea asta pentru a ma asigura ca daca vreau sa imi salvez injectoarele (parca 2000lei costa inlocuirea lor) nu risc sa stric ceva mult mai cositsitor.

Cu infundatul injectoarelor de la ulei 2T sunt bancuri. Personal folosesc ulei mol ,20 ron 1l si nu pentru a imbogati arderea ci ungerea(pompa, supape injectoare...) Pune intr-o sticla de 0.5l 50 ml ulei si restul motorina si o sa vezi se amesteca si nu o sa ajunga la injectoare doar ulei, si inca ceva...de ce uleiurile impreuna cu cativa solventi (folositi pt subtiere sau mai bine spus reducerea vascozitatii )le poti folosi ca bio-diesel??? Am 217k la bord si maine daca mi-as lua o masina noua disesel primul lucru care l-as face ar fi sa bag ulei 2T, cauta testele facute de bosch cu uleiul 2t in motorina euro5 si fara pe pompele lor.

Hai ca deja suntem offtopic rau

This post has been edited by sk0rpion: 14 Aug 2013, 23:04

Colega 99AIM a schimbat masinuta dar a ramas cu "sechele" (sper sa nu o iei in nume de rau, nu se vrea o jignire). Spalat instalatie cu spuma, reconditionat pompa si ce a mai avut el la fosta masinuta, acum sufla si in iaurt. Personal nu as face ce face el la o masina noua nici batut. Atata timp cat producatorul nu scrie in carte sa pun 2T, eu nu as face-o si cu asta basta. O masina trebuie intretinuta conform specificatiilor. Faptul ca ai avut probleme la o masina sh poate fi irelevant la un moment dat, nu stii niciodata "ce i-a dat sa pape" fostul proprietar, indiferent de ce spune el. Din punctul meu de vedere sa pui combustibil de la distribuitorii mari consacrati si sa faci revizii conform caietului de service trebuie sa fie suficient la o masina. Daca nu se dovedeste asa, atunci mai repede schimbi marca sau modelul, nu te apuci sa faci experimente, mai ales pe un lucru nou Ce te faci daca ai probleme cu injectoarele (doamne fereste, nu-ti doresc asta) si Reno iti ia o monstra de motorina si gaseste urme de 2T in ea? Si-ti respinge garantia pe motiv de exploatare necorespunzatoare?

Corect ! Am masina de nou nu am bagat nici un ulei in motorina si merge ca in prima zi are 126000 km !

cred ca nu bag nici un ulei 2T,acum sunt la Bodrum-Gumbet dupa 1400 km facuti in 2 zile,masina fuge de rupe,este impecabil motorul are forta la greu si am ajuns la 4,3 % consum pe extern,mai putin ca M 2.2.

99AIM , te rog cand poti sa pui niste poze cu interiorul sa imi clatesc si eu ochii

Colega 99AIM a schimbat masinuta dar a ramas cu "sechele" (sper sa nu o iei in nume de rau, nu se vrea o jignire). Spalat instalatie cu spuma, reconditionat pompa si ce a mai avut el la fosta masinuta, acum sufla si in iaurt. Personal nu as face ce face el la o masina noua nici batut. Atata timp cat producatorul nu scrie in carte sa pun 2T, eu nu as face-o si cu asta basta. O masina trebuie intretinuta conform specificatiilor. Faptul ca ai avut probleme la o masina sh poate fi irelevant la un moment dat, nu stii niciodata "ce i-a dat sa pape" fostul proprietar, indiferent de ce spune el. Din punctul meu de vedere sa pui combustibil de la distribuitorii mari consacrati si sa faci revizii conform caietului de service trebuie sa fie suficient la o masina. Daca nu se dovedeste asa, atunci mai repede schimbi marca sau modelul, nu te apuci sa faci experimente, mai ales pe un lucru nou    Ce te faci daca ai probleme cu injectoarele (doamne fereste, nu-ti doresc asta) si Reno iti ia o monstra de motorina si gaseste urme de 2T in ea? Si-ti respinge garantia pe motiv de exploatare necorespunzatoare?

Fa-mi un favor si pastreaza-ti sfaturile pt. tine ok?


This post has been edited by 99AIM: 1 Sep 2013, 11:06

Sfaturile sunt elemente care apar in mod curent pe un forum. Decizia de a le urma/ignora apartin fiecaruia evident.

Fa-mi un favor si pastreaza-ti sfaturile pt. tine ok?

Pai omu are dreptate, am intrebat ce ii cu uleiul in 2 timpi iar voi m-ati sfatuit sa-i bag ulei in motorina la o masina de sub un an de zile si cateva mii de kilometri pe motiv ca am injectie Delphi sau ce naiba o mai fi si aia.

pai nu tot sfaturi a-ti dat si voi? aberante dpmdv, dar cand vine vorba de motoare si masini, ingeniozitate ca romanu nu are nimeni pe planeta asta. (nu cred ca francezu umbla cu ulei de drujba in protbagaj)

stai linistit ca se umbla si la A6 cu ulei 2T sau daca te tine buzunarul cu Megasel...

De ce poluati aria de poze cu balarii de ordin tehnic ? Stima

stai linistit ca se umbla si la A6 cu ulei 2T sau daca te tine buzunarul cu Megasel...

Hai ca m-am documentat un pic...intradevar se pune in motoare, dar mai mult il pun amricanii la motoarele lor de tractor.
Din ce am vazut la motoarele noi DCI nu se recomanda, iar cei mai multi nu baga cat au masinile in garantie.
99AIM, tu bagi ulei 2T in motorul tau 1,6dci nou nout?

On Topic. Masina mea dupa aprox 1 an si 18,000km
20130624_111004.jpg ( Size: 41.23k ) Number of downloads: 503

....relaxare dupa vre-o 2000 km....

Attached thumbnail(s)
Fluence.jpg ( Size: 701.02k ) Number of downloads: 524

Inca n-am bagat ca am tinut-o pe motorina de Agip si vad ca se simte bine.

Pe dealurile Anatoliei in drum spre Kemer-Kiris.

Attached thumbnail(s)
WP_000114.jpg ( Size: 861.16k ) Number of downloads: 570

Starea actuala

Attached thumbnail(s)
20130909_131339.jpg ( Size: 3.37mb ) Number of downloads: 522

A venit iarna in caz ca nu stiati deja. Caucioace de vara (like a boss), n-am avut ce face si m-am dus pana in Poiana Brasov sa vad cata zapada e acolo. Sper sa va placa pozele, nimic spectaculos in afara faptului ca suntem in 2 octombrie.

PS - scuze ca nu-s poze doar cu masina

Baietii de la Digi 24 in departare, au stat cam 30 de minute, nemiscati, pana i-a bagat in direct. -2 grade, mini-viscol, haine de vara...sunt curios cu cat sunt platiti.

uqtj.jpg
suha.jpg
5f3w.jpg
mxzy.jpg
56fa.jpg
07uc.jpg
hcev.jpg
0jd4.jpg
jnik.jpg

Ce bine arata masina pe culoarea asta

Frumoasa,la fel ca a mea.

99AIM , mi-ai promis ca vei face niste poze sa vad si eu cum arata interiorul la Privilege (pana acum am vazut doar Pro si Dynamique)

This post has been edited by Razvione: 2 Oct 2013, 19:17

Cand se opreste ploaia asta promit ca o sa fac poze cu interiorul +niste mici modificari pe exterior hand made-surpriza.

Iaca si poze cu interiorul,nu ma certati ca nu port centura in oras-e alegerea mea si nu deranjeaza pe nimeni .

This post has been edited by 99AIM: 6 Oct 2013, 07:59

Attached thumbnail(s)
WP_000127.jpg ( Size: 897.76k ) Number of downloads: 558
WP_000128.jpg ( Size: 853.78k ) Number of downloads: 594
WP_000129.jpg ( Size: 873.24k ) Number of downloads: 508

Frumos , sper sa iau si eu unul

This post has been edited by Razvione: 6 Oct 2013, 20:34

Daca tot mi-au venit cauciucurile le-am si montat pe masina.
Matador MP 92 Sibir Snow pe jante Proteus

This post has been edited by 99AIM: 9 Oct 2013, 18:14

Attached thumbnail(s)
WP_000131.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 455
WP_000132.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 405

Daca tot mi-au venit cauciucurile le-am si montat pe masina.
Matador MP 92 Sibir Snow  pe jante Proteus

Oare is bune?
Eu anul trecut cand mi-am pus gume de iarna m-am uitat pe testele ADAC si am luat al 2-lea cel mai bun cauciuc, Good Year Ultra Grip 8. Castigatorul a fost Continental, dar pretul era de 670 pentru o bucata. Mult prea mult.
Good Year au fost 500/buc.
Eu va recomand sa consultati testele ADAC inainte de a cumpara anvelope de iarna, si sa nu va zgarciti la pret.

si astea au cotatii bune,daca as sta int-o zona muntoasa poate as fi luat ceva mai scump

frumos interiorul 99aim
Sper sa nu pui huse pe el...mai bine la 2 ani il cureti profi