Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan Diesel., vine

Eu zic sa stam linistiti. Daca o sa fie ABS obligatoriu, o sa avem ABS standard. Si daca o sa coste Loganul mai mult, ne luam Clio

Eu zic sa stam linistiti. Daca o sa fie ABS obligatoriu, o sa avem ABS standard. Si daca o sa coste Loganul mai mult, ne luam Clio

La entry level nu prea au ABS la clasa mica.

da mai, dar loganul e la clasa "space, final frontier"!
trebuiau sa'i puna de toate

invidiosilor...radeti voi de logan. da' ia sa va vad figura cand o sa anunte dacia :"din vara o sa montam pe logan motorul 1,9 diesel de 120 cp si motorul 2.0 de 180 cp".

@cristib
pftiuuu, baga repede marmota aia in casa. Pe Logan se pun numai motorizari care nu se mai folosesc pe masinile Renault. Exceptie face symbolul care este si el pe duca anul acesta.

This post has been edited by cmandrei: 22 Feb 2006, 14:56

@cristib
2L 180Cp pe logan? Sa nu ramana caroseria in urma motorului ....

This post has been edited by cmandrei: 22 Feb 2006, 14:57

Sa fim seriosi nu o safie obligatoriu, poate pt cele noi, dar va intreb afara toare masinile au ABS?

Motorul de 1.9dci nu se va pune in nici un caz!Nu de alta,dar se rupe Logan-ul in doua!Voi ati mai auzit de masina de peste 4.25m care sa aibe sub 1000kg(excluzand F1)?

sooo? cine are sub 1 to? sper ca nu te refereai la logan ca te descalifici din discutie din pricina de ignoranta...

Logan diesel are 1065 de kg, deci nu e departe de 1 tona. Oricum am inteles ca pentru motoarele astea mai "voinice" vor face niste modificari pentru suportarea greutatii...astept cu nerabdare evolutia de pret, sa vedem unde ajunge "pariul Renault"

Cred ca dragos se rederea la masa masinii fara motor.

Eh daca nu ati vrut sa intelegeti ironia hai sa va explic (hebron si dragos).

Clio diesel 65cp are conform renault 1020 kg. Loganul cu aceeasi motorizare are 1065.

'Ntzeles?

Ba am inteles stai linistit ca nu esti asa de complex in exprimare....eu am zis doar ca Logan are 1065 kg si ca am citit ca pt motoarele mai mari se vor face ajustari pentru ca greutatea acestora sa nu ridice probleme...

Sigur ca da... Stii cat costa un Logan Diesel "echipat" cu motor 1,5 dCi 65 CP?

Uite aici un link: http://biz.hotnews.ro/articol_44166-Cat-co...ele-incluse.htm

Si ca sa scutim niste timp, uite un citat:

"Cat costa Logan diesel cu toate taxele incluse?

Logan este disponibil cu un motor diesel de 1.5 dCi, injectie common-rail care aduce preformante exceptionale si eficienta in consumul de carburant. Cu un consum mixt de 4.7 litri pe o distanta de 100 km, Logan 1.5 dCi este una dintre cele mai eficiente masini de pe piata din punct de vedere al consumului. Servodirectia vine ca o optiune standard pentru Logan diesel.

Varianta Amiance are un pret de 9.840 euro (cu toate taxele incluse) si ofera o garantie de trei ani sau 100.000 de kilometri parcursi. Versiune Laureate va costa 10.440 euro cu toate taxele incluse. Cu un motor de 1.5 dCi noul produs marca Renault ofera placerea de a conduce, o impresionanta economie de carburant precum si nivelul scazut de emisii de dioxid de carbon (125g/km CO2)."

Deci cat o sa coste Logan 1,9 dCi 120CP??? Si cand???

Vai de unde gasiti articolele astea???
Am numarat minim 5 tampenii acolo...

Ziariştii ăştia sunt aşa de aiuriţi că au adăugat TVA la preţurile furnizate de Dacia, care deja conţineau TVA....

Pe site la Dacia, Logan Ambition 1.5l dCi 65 CP:

"Configuraţia finală

Detaliile autoturismului configurat de tine sunt redate mai jos.

Dacia Logan Ambition

Motor 1.5l dCi 65 CP

Culoare Rosu Passion

Opţiuni dorite: -


Preţ cu TVA: 9570 EUR!!!"

Mai pui vopsea metalizata, inca 255 EUR... si ajungi la... 9825 EUR! Daca mai pui si garantia extinsa pana la 3 ani sau 100.000 km (inca 265 EUR) ajungi la 10.900 EUR!

Si te intrebi, cat ar costa un Logan "dotat" si cu motor 1,9 dCi 120 CP???

12.000-13.000 EUR?

Floppy? Ai facut umanu'?
9825+265=10.090 euro.

This post has been edited by cmandrei: 8 Mar 2006, 09:40

Prezentare, preturi, dotari, fisa tehnica, grafic putere/cuplu ...

sursa: renault.com

cmandrei, aia-i prezentarea motorului de 70 CP euro 4. Pentru Romanica se monteaza, deocamdata, motorul de 65 cai.

@alx: Greseala de tipar: 10.090 -> 10.900... s-au inversat 2 cifre. Scuze!!!

Pozele de mai sus sunt doar concepte facute cine sti in ce .. poate chiar Photoshop .. si la fel ca si loganul MCV ce frumos arata conceptul .. chiar imi placea ... si nici ce a iesit nu poti spune ca-i urat dar v-ar fi placut sa arate cat mai aproape de concept ... cel putin mie da .. Oricum Logan-ul are avantajele si dezavantajele lui .. In concluzie este o masina de familie pentru romani .. nu va asteptati la motoare v6

Logan diesel are 1065 de kg, deci nu e departe de 1 tona. Oricum am inteles ca pentru motoarele astea mai "voinice" vor face niste modificari pentru suportarea greutatii...astept cu nerabdare evolutia de pret, sa vedem unde ajunge "pariul Renault"

Cred ca dragos se rederea la masa masinii fara motor.

Loganul diesel are 1290 kg, iar VAN-ul/MCV-ul diesel 1400 kg, voi vorbiti din auzite? Asa scrie in talon si asa arata si cantarul (am cantarit masina de zeci de ori, ca asa e regula la unii clienti).
Si ca sa pun cireasa pe tort, Loganul e pe locul 3 in lume la fiabitate si pe primul loc in lume la costul de intretinere (cu o medie de 160 de euro/an).
Sincer la 9-10.000 de euro prefer o masina noua, nu un junghi la mana a 15-a adus de afara. Mai nou are 4 ani garantie, sau 120.000 KM si ABS-ul e standard.
Motoarele sunt excelente, iar in viitorul apropiat Loganul va primi motorul de pe Megane, 1.5 DCi 105 CP si un motor pe benzina de 1.6 si 130 CP.

This post has been edited by Bebe.: 3 Feb 2010, 01:32

Tocmai ai citat un mesaj din 2006,ma indoiesc ca aparuse atunci Loganul Break,se discuta numai din auzite...