Climatizare automata Laguna III, mod de functionare, probleme specifice
Climatizare automata Laguna III, mod de functionare, probleme specifice
Radocanu |
3 Jan 2016, 09:06
Post
#31
|
||
Membru lagunist Group: Members Posts: 1.983 Joined: 24 March 07 From: Hunedoara |
|
||
--------------------
Renault
Laguna 2 - Facelift
2006 1.9 dci - Dynamique
- HD-88-CAR Dezmembrez R.Laguna 2
Telefon 0773803384 |
|||
solorad |
8 Jan 2016, 03:53
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 13 October 10 |
Da nu stiu ce sa zic... daca masina are o problema reala sau nu. Daca este vorba de 3 min pana baga caldura, linisteste-te ca ai tu probleme nu masina. Pana citeste temperatura exterioara, cea din habitaclu (daca o tii pornita sau o opresti, conteaza foarte mult)...etc , este posibil sa fii tu mai exigent decat "climatizarea".
Climatizarea se "manifesta" de fiecare data diferit, desi nu ne dam seama. Sunt curios daca pe manual ai probleme (si acolo e discutabil). La mine spre exemplu, pana si incalzirea in scaun se manifesta in fuctie de temperatura exterioara. Am zis ce dracu, e pe trei si "nu ma coc la +5 grade.....ca vreau". Si la -14 pe 3 am zis ca frige...WTF. Este normal sa-ti intre aer rece in masina....altfel nu ai putea sa conduci de aburi......despre ce vorbim. La mine de un an de zile in 98% din cazuri nu s-au aburit geamurile si da uneori baga aer rece pe parbriz si prin alte zone. Baieti Dacia 1310 cu caldura la maximum (30 de grade in continuu, aerul este mereu cald, daca o captusesti o duci spre 35) , dar neaparat carpa in mana. Poate am inteles eu gresit problema discutata, dar uneori climatizarea face ce vrea ea, cum crede si interpreteaza ea ca este bine. Daca ai motor de 1.9, 2.0 si nu ai incalzire auxiliara .....DA..masina nu da caldura iarna pe distante scurte, si ingheti de frig (nu vei fi multumit de incalzire). Asa e la toate marcile. Daca apa ajunge la 90 de grade.....la un moment dat trebuie sa-ti taie caldura ca altfel te-ai coace in mai putin de 15-20 min. Climatizarea pe automat, din ce am observat, este gandita pentru drumuri lungi 45min-1.5 ore, nu pentru 10-15 min de mers pe -2-10 grade. La multi ani! |
--------------------
Renault
Laguna 3 Initiale 2.0 dci 150 Hp
2008
|
|
pcs |
8 Jan 2016, 09:49
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 414 Joined: 8 November 08 From: Bethoncourt, FR |
Confirm observatia colegului Solorad referitoare la reactia incalzirii in scaune. In 2008, cand am luat masina, incalzirea functiona "normal", daca nu erai atent, pe treapta 3 se incalzea foarte repede si ajungeai sa te frigi. In 2009 a fost un upgrade la softul calculatorului de habitaclu si de atunci incalzirea tine cont de o multime de parametri ( temperaturile exterioare si interioare, pozitia climatizarii ( cate grade ai setate ), daca e pornita sau nu incalzirea parbrizului s.a.m.d. Incalzirea cea mai rapida si puternica se obtine setand temperatura pe H (>27 grade ) si butonul "FAST" apasat.
PS. Pana m-am prins am mers cu masina in service si au verificat baietii tot sistemul. Cand nu au gasit nimic defect au intrebat la Renault si abia atunci s-a lamurit toata lumea. This post has been edited by pcs: 8 Jan 2016, 09:51 |
--------------------
Dacia/Renault
Logan1.6/Laguna3 2.0dci/Clio4 0.9/Megane4 1,33
05 Ambition/08 Privilege/15 Intense/19 Intense GT
- GQ286YT
|
|
danytaticu |
9 Jan 2016, 03:08
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 11 October 14 From: Craiova |
@solorad,
pai cand se simte caldura dupa doar 5 minute de mers si cu acul la prima linie ,iar pe masura ce creste temperatura apei (acul urca )incepe sa bage frig?ajung la 90 grade si imi baga aerul la fel de rece ca afara,dupa vreo 10 minute scade acul la prima linie si incepe sa bage caldura... si baga o fi de vina termostatul sau un senzor ,dar a fost verificata si nu a iesit nimic... poate ai dreptate, suntem prea exigenti am invatat cum sta treaba cu caldura la laguna(mea),paturica pe copil dimineata cand il duc la gradinita ,eu pot sta si fara |
--------------------
renault
laguna
2012 break
|
|
solorad |
9 Jan 2016, 18:09
Post
#35
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 13 October 10 |
Daca pozitia acului este la jumatate (90 grade) a mai patit cineva sa coboare la prima linie ???? indiferent de exploatare?
9 Jan 2016, 18:16: Daca dai climatizarea pe manual ce se intampla? This post has been edited by solorad: 9 Jan 2016, 18:16 |
--------------------
Renault
Laguna 3 Initiale 2.0 dci 150 Hp
2008
|
|
danytaticu |
9 Jan 2016, 20:25
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 11 October 14 From: Craiova |
sunt mereu cu cima pe manual acum
si am gresit cu liniile ,nu scadea la prima ci la a doua ,scuze |
--------------------
renault
laguna
2012 break
|
|
radunre |
11 Jan 2016, 10:32
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.570 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
@ solorad, la mine, pe timp de iarna, acul se ridica pana aproape de vertical, practic sta cu o jumatate de grosime de ac mai la stanga.
In nici un caz nu l-am vazut sa scada sau sa stationeze la marcaje inferioare. @ danytaticu, senzorul de la oglinda a fost verificat ? |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
Boggy |
11 Jan 2016, 12:51
Post
#38
|
Membru Group: Members Posts: 180 Joined: 5 May 05 From: Bucuresti |
QUOTE(danytaticu @ 9 Jan 2016, 20:25) sunt mereu cu cima pe manual acum Pai asta este problema. Lasa clima pe auto si vei avea caldura mereu. |
--------------------
Renault
Laguna III
2.0dCi 150cp
|
|
danytaticu |
16 Jan 2016, 14:15
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 11 October 14 From: Craiova |
saptamana asta s-a schimbat ceva in functionarea climei
dupa ce pornesc masina in maxim 2 minute incepe sa bage aer cald,cu acul a prima linie(zero ), de la 0 si pana a a doua linie (60 grade,cred)ca sa se ridice dureaza 4 minute,timp in care face cald cand ajunge la a doua linie ,brusc incepe sa bage aer rece si tot asa pana ajunge la 90 grade, dupa 4 minute de cand ajunge la 90 grade ,acul cade un pic sub a doua linie si incepe sa bage caldura ..... |
--------------------
renault
laguna
2012 break
|
|
Radocanu |
16 Jan 2016, 16:19
Post
#40
|
Membru lagunist Group: Members Posts: 1.983 Joined: 24 March 07 From: Hunedoara |
Dany , si eu am observat chestia asta astazi )) A dat in prima faza caldura, dupaia rece... tare ciudata mai e masina asta... nu ii dau nici cum de cap.
|
--------------------
Renault
Laguna 2 - Facelift
2006 1.9 dci - Dynamique
- HD-88-CAR Dezmembrez R.Laguna 2
Telefon 0773803384 |
|
solorad |
16 Jan 2016, 18:39
Post
#41
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 13 October 10 |
Oare nu se poate "reseta" cumva "dracia" de climatizare?
|
--------------------
Renault
Laguna 3 Initiale 2.0 dci 150 Hp
2008
|
|
danytaticu |
16 Jan 2016, 19:28
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 11 October 14 From: Craiova |
nu stiu daca e normal sa faca asa sau are ceva ,nu am cumparat-o de noua,
cand da caldura ,faza1, ,dau aeroterma mai tare ,cand incepe faza 2,adica sa bage frig,inchid de tot aeroterma si astept faza 3 de caldura si o trec pe auto(ca sa nu mi se abureasca geamurile ) tot mai bine asa ,pentru ca inainte venea greu caldura |
--------------------
renault
laguna
2012 break
|
|
Radocanu |
16 Jan 2016, 19:41
Post
#43
|
Membru lagunist Group: Members Posts: 1.983 Joined: 24 March 07 From: Hunedoara |
Parerile sunt impartite, am mai vb cu cineva, a spus ca nu e aerisita bine, acum daca au fost temperaturi cu + parca dadea caldura mai repede, cand au fost cu - a dat frig in ,,amandoua fazele ,, , si deabia intr-a treia dadea caldura
|
--------------------
Renault
Laguna 2 - Facelift
2006 1.9 dci - Dynamique
- HD-88-CAR Dezmembrez R.Laguna 2
Telefon 0773803384 |
|
solorad |
18 Jan 2016, 20:38
Post
#44
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 13 October 10 |
Din cate cred ai o problema cu termostatul sau senzorul de temperatura.
Acul de la temperatura apei motorului, nu are voie sa scada vreodata daca nu opresti masina. Tot timpul urca in sus, iar cand ajunge la 90, se opreste si ramane acolo. Daca tie iti variaza, ar trebui sa rezolvi mai intai aceasta problema si cel mai probabil se rezolva si cu caldurica. Cati km ai pana la gradinita? |
--------------------
Renault
Laguna 3 Initiale 2.0 dci 150 Hp
2008
|
|
John_SB |
31 Jan 2016, 16:00
Post
#45
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 2 April 15 |
|
--------------------
Renault
Laguna
III 2.0 dCi Privilege VW Golf 4 1.4 16v
|
|
Radocanu |
31 Jan 2016, 16:15
Post
#46
|
Membru lagunist Group: Members Posts: 1.983 Joined: 24 March 07 From: Hunedoara |
Da, din tester, poti dezactiva cuplarea automata a franei de mana ( ai 2 optiuni la tara , europa sau suedia ( daca selectezi tara nordica, nu se va mai cupla automat, pentru ca in tarile nordice fiind foarte frig, exista riscul sa inghete cablurile si sa nu le mai poti debloca )
|
--------------------
Renault
Laguna 2 - Facelift
2006 1.9 dci - Dynamique
- HD-88-CAR Dezmembrez R.Laguna 2
Telefon 0773803384 |
|
solorad |
1 Feb 2016, 19:36
Post
#47
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 13 October 10 |
Este o procedura pentru o singura situatie. Daca o setezi din calculator aceasta nu se va mai cupla niciodata la oprirea masinii.
Scrie in manualul masinii. Eu l-am citit o singura data, cand am cumparat masina, am dat de aceasta informatie acolo, dar nu mai tin minte cum se face. Era ceva de genul : Cu cartela in contact (bineinteles masina este pornita), bagi in treapta 1 CU PICIORUL APASAT PE FRANA.....opresti motorul.....piciorul trebuie sa fie apasat pe frana in continuare si apoi (becul se apride rosu la frana de mana.....s-a activat) deblochezi manual frana de mana apasand in jos pe buton. Cartela probabil o scoti la urma. Frana se dezactiveaza si nu mai "tipa cu rosu+sunet" cand iesi din masina. Era ger, am citit, am coborat la masina, am "actionat" si a functionat .... dar nu mai tin minte. Am incercat sa-mi reamintesc cand am facut revizia si mecanicul mi-a spus sa o "las pe liber".....ei da, simplu, aplic procedura...."tiuiala si am inchis masina" , am rezolvat, nu am reusit. Daca este intradevar important fac niste teste si revin, dar in weekend ca dimineata sunt in intarziere continua, si seara abia astept sa urc sus. |
--------------------
Renault
Laguna 3 Initiale 2.0 dci 150 Hp
2008
|
|
cristiniku01 |
21 Jun 2016, 18:10
Post
#48
|
Membru incepator Group: Members Posts: 36 Joined: 3 September 10 |
Salutare!
Eu am o laguna coupe si climatronicul meu face la fel ca la masina ta solorad indiferent ca e pe auto soft sau feast pentru un timp compresorul se opreste pe urma pleaaca cand o turezi peste 2500 alte ori nu se opreste deloc ciudat rau This post has been edited by cristiniku01: 21 Jun 2016, 18:13 |
--------------------
RENAULT
Laguna Coupe
Monaco GP 180cp 2011
|
|
danytaticu |
25 Jun 2016, 19:21
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 11 October 14 From: Craiova |
cu presiunea din furtune am rezolvat cu un produs de curatat instalatia de racire ,acum am furtunele moi tot timpul
|
--------------------
renault
laguna
2012 break
|
|
dantes |
20 Dec 2016, 20:34
Post
#50
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Quescion.
Cum mama ciorilor se face sa pastrezi setarile de la climatizare cand folosesti 2 cartele? Se dau cele 2 cartele, una folosita cu bateria in ea in mod hands-free, a 2-a fara baterie, in mod manual, adica bagata in locasul ei. Stiam ca e o manevra sau ceva prin care daca folosesti o cartela ai niste setari de radio si climatizare iar cand o folosesti pe cealalta cu celelalte setari si comuta automat la pornirea motorului. Problema la mine e ca a 2-a cartela care o folosesc manual, invariabil la pornirea motorului tine si radioul si climatizarea pe off. La prima totul ok. Am citit manualul si nu gasesc...ori sunt chior, ori nu au scris, ori nu mai exista? |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
mars |
22 Dec 2016, 20:43
Post
#51
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.258 Joined: 22 January 04 |
La Laguna III? Nu prea cred. Laguna II stia d'astea.
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
poomp |
26 Feb 2018, 14:42
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 70 Joined: 26 December 07 |
Salutare ,am un megane 3 de un an si am avut o intamplare ciudata azi dimineata.
Afara minus 8 grade ,ninge marunt ,viscol. Pornesc masina ,ok,o las 20 secunde ,dupa care apas reglajul automat MAX (in cartea masinii inseamna functie vedere clara ,lucru care il fac destul de des ) care l-a folosit stie ca baga aer la viteza maxima peste tot+dezaburire+oglinzi dezghetate+geamuri laterale+parbriz. Cobor din masina si pe viscolul ala incep sa dau zapada jos de pe masina ca sa plec la drum. Ventilatorul mergea la viteza maxima pentru ca se aude prin grila de sub capota,bineinteles plina si ea cu zapada. Cand termin si urc in masina sa plec ,constat ca a bagat zapada marunta geruita pe partea de sus a podului pedalier la sofer ,si inca mai baga in continuare prin partea dreapta sus unde se prinde acceleratia in podea (am bagat mana sa ma conving la acceleratie ca nu imi venea sa cred),practic se albise binisor vreo 20 cm patrati in zona aia.Opresc functia MAX ,trec pe manual ,scad un pic viteza ventilatorului,verific iar cu mana si constat ca nu mai e nici o problema,ba chiar era un aer putin caldut. Instructiunile din carte nu sunt lamuritoare ,cred ca e posibil sa fi tras prin grila si tubulatura din bord ,dar totusi ? zapada?la functia asta MAX nu mai trece aerul prin filtru polen?am verificat si grila si avea ceva zapada lipsa in zona de unde trage aer in interior ,dar mi se pare aiurea. Stie cineva sa ma lamureasca cum functioneaza practic clima pe functia MAX ,sau daca nu care ar putea fi cauza ?Multumesc. |
--------------------
Renault Megane 3
Grandtour
2010 1,5 dCI 90 cp Actual : Megane 3 Grandtour 2010 1,5 dCI 90 cp
Ex : Megane 1 Grandtour 2000 1,4 16v 95 Ex : Logan 1,4 mpi Laureate 2009 Ex : Logan Van 1,5 dci 2007 |
|
espacern |
26 Feb 2018, 14:46
Post
#53
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.603 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Ce pare aiurea....ca trage aer cu diverse de afara?
Daca fltrul de habitaclul este pozitionat gresit sau piesa fake atunci ramane destul spatiu intre el si radiator.....si pe acolo intra diverse aspirate de ventilatie! |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
poomp |
26 Feb 2018, 15:40
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 70 Joined: 26 December 07 |
Posibil ,la asta m-am gandit si eu ,deoarece am facut o revizie completa prin noiembrie 2017 ,inclusiv filtru habitaclu ,la service-dealer Dacia- Renault Mavexim ,filtrul a fost pe original ,dar cred ca montajul incorect ,nu este etans de jur imprejur.
|
--------------------
Renault Megane 3
Grandtour
2010 1,5 dCI 90 cp Actual : Megane 3 Grandtour 2010 1,5 dCI 90 cp
Ex : Megane 1 Grandtour 2000 1,4 16v 95 Ex : Logan 1,4 mpi Laureate 2009 Ex : Logan Van 1,5 dci 2007 |
|
marius80_eugen |
26 Feb 2018, 16:37
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Tu ai Megane 3 sau Laguna 3 ? Filtrele arata altfel ... Oricum nu este foarte greu sa verifici daca au fost instalate corect sau nu . Recomand sa le verifici sau chiar sa le schimbi daca a trecut mai mutl de 5-6 luni. Decat sa iti bage mizerie pe acolo in toata climatizarea, mai bine le schimbi mai devreme.
Vezi ca la M3 este un sigur filtru, iar la L3 sunt 2 bucati. Daca ai gasit vreun mester care a avut alte idei ... o sa ai surprize la verificarea filtrului. In mod normal, chiar daca dai pe MAX, se porneste si A/C-ul, dar toate sunt de fapt conditionate si de temperatura pe care o reglezi. Nu o sa-ti bage la max, cat timp motorul nu este cald si nu are de unde sa bage si caldura. Cu cat motorul este mai cald, cu atat presiunea de aer este mai mare. Oricum iti recomand sa lasi motorul sa se incalzeasca (daca vrei asta) si nu mai mult de o petala la ventilatie (adica treapta 2/8), altfel nu incazeste nimic. Si eu pe temp. astea las motorul sa se incalzeasca putin pana curat exteriorul, dar la mine in 5 minute baga cald la ventilatie pt ca am si incalzirea auxiliara electrica. |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
poomp |
1 Mar 2018, 10:27
Post
#56
|
Membru incepator Group: Members Posts: 70 Joined: 26 December 07 |
Am M3 ,stiu ca are un singur filtru ,un pic mai greu de ajuns la el ,si da ,asa este , pe functia MAX porneste si AC ul si dezaburire oglinzi si luneta.Filtrul are doar 4 luni si 2100 km rulati ,este pe original ,deci de schimbat nu se pune problema.
Am reusit sa ajung la service unde a fost schimbat si m-au asigurat ca daca filtrul nu era etans din montaj incorect atunci trebuia sa imi bage zapada in partea dreapta jos pe pedalier la pasager in fata ,nu la pedale la sofer. Explicatia ce mi-a dat-o directorul de service este ca grila de sub capota de unde trage aeroterma aer (care cica ar intra in ea un volum de pana la 20 litri ),deci foarte voluminoasa ,din cauza procesului repetat de dezghetare-inghetare in timp scurt ar fi partial sau mai mult de jumate infundata cu gheata si zapada,si de aceea aeroterma sufla aer aiurea prin tubulatura (adica baga pe unde nu trebuie),sau sau sa aiba tubulatura fisurata ,sparta sau desprinsa. Oricum a catalogat-o ca si anomalie ,asa ceva a zis ca nu a mai vazut ,deci ca sa fim intelesi eu am plecat la service cu zapada gramada in masina ca sa si vada mai exact ,nu numai din vorbe. Rezultatul....am plecat de la service cum m-am dus ,evident nelamurit ,nu au avut timp de reparatie din cauza aglomeratiei de clienti ,asa ca m-au programat saptamana viitoare ca sa imi desfaca grila aceea cu stergatoare cu tubulatura si cuva si ce mai o fi pe acolo ,sa vada exact problema ,bineinteles pe cheltuiala mea. Ca fapt divers,de filtre de habitaclu (schimbat ),grile ,bara fata ,tubulatura aeroterma ,curatare cuva aia de la grila ,etc la ei la service se ocupa electricianul ,mie asa mi-au facut revizia in oct 2017 ,mecanicii uleiul ,filtru ulei,filtru motorina,bielete antiruliu,etc iar electricianul mi-a schimbat filtrul de habitaclu. |
--------------------
Renault Megane 3
Grandtour
2010 1,5 dCI 90 cp Actual : Megane 3 Grandtour 2010 1,5 dCI 90 cp
Ex : Megane 1 Grandtour 2000 1,4 16v 95 Ex : Logan 1,4 mpi Laureate 2009 Ex : Logan Van 1,5 dci 2007 |
|
marius80_eugen |
1 Mar 2018, 19:39
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Prima recomandare este sa scrii si aceasta problema si altele pe aria dedicata masinii tale si nu la Laguna3. Chiar nu sunt la fel.
Eu cred ca s-a umblat de fostul proprietar sau in vreun service la aeroterma si nu s-a instalat corect. Daca iti baga fulgi de zapada, inseamna ca iti intra si toata mizeria, frunze, mirosuri, insecte ... in masina. Ori vreun orificiu nu este izolat cum trebuie, de genul celor prin care intra cablurile in habitaclu, ori garnitura de langa aeroterma e rupta, ori motorasul care trebuia sa inchida clapeta de la exterior nu isi face treaba. Asta insemana si ca vei suferi de frig cand mergi cu masina si ca efectul A/C vara va fi foarte diminuat. Eu as desface compartimentul aerotermei si as verifica toate orificile. Adica desfaci bratele stergatoarelor, grila de plastic si mai departe vezi ce se poate observa. Eventual poate folosesti un fel de fum sau lumina puternica, pe care sa le observi in habitaclu, cand te bagi cu capul pe sub bord. Chiar nu este usor sa tragi un cablu de la motor in habitaclu nici la M3 si nici la L3. Eu stiu cat s-au chinuit in service cu alarma si inca un senzor fata. |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
poomp |
1 Mar 2018, 21:06
Post
#58
|
Membru incepator Group: Members Posts: 70 Joined: 26 December 07 |
Multumesc pentru sfat ,cred ca asa o sa fac ,am studiat un pic problema astazi cand s-a mai incalzit afara ,am mai curatat grila de gheata si zapada ,am ridicat capota si intr-un final am ca buzunarele acelea de sub grila capotei sunt pe jumatate inghetate ,grilele la fel pe la jumatatea lor ca adancime ,plus ca la compartimentul motor in partea de sus sub buzunarele acelea de la grila erau formati cativa turturi.Este posibil sa fie de la viscol ,exact acolo s-a incarcat cu zapada din aia afanata in timpul viscolului ,deci este posibil sa aiba dreptate si directorul de service.
Ramane sa desfac stergatoarele cu grila cu tot si o sa vad de unde este problema, sa se mai incalzeasca putin afara. Multumesc tuturor pentru sfaturi. |
--------------------
Renault Megane 3
Grandtour
2010 1,5 dCI 90 cp Actual : Megane 3 Grandtour 2010 1,5 dCI 90 cp
Ex : Megane 1 Grandtour 2000 1,4 16v 95 Ex : Logan 1,4 mpi Laureate 2009 Ex : Logan Van 1,5 dci 2007 |
|
marius80_eugen |
1 Mar 2018, 21:21
Post
#59
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Sub nici o forma, o masina ok nu iti baga zapada in interior. Se bloca in filtru, mirosea aiurea pana se usca ... era multa umezeaza, dar zapada in nici un caz.
Nu mai folosi niciodata acea functie de MAX, pt ca nu rezolvi nimic cu ea si de fapt nici ventilatia la max nu ajuta nici daca vrei sa incalzesti, nici pe A/C. Poti sa pui si o protectie din plastic cat tine acea portiune dintre parbriz si capota daca vrei sa protejezi masina. Personal acolo mi se pare cel mai ok de protejat. Aeroterma nu ramane niciodata fara aer , pana la urma poate sa iti ia si din fata, pentru ca acel cheder nu izoleaza perfect. Daca mergi cu masina mai mult trebuie sa topesti tot ce este inghetat pe acolo si sa iasa apa prin furtunasele respective pentru ca altfel nu mai scapi de umezeala pana in primavara. Apropos, furtunasele de dupa protectiile de plastic ale rotilor le-ai desfundat vreodata ? Dar plasticele le-ai desfacut vreodata si curatat ? Poate apa a ramas acolo si a inghetat tot pentru ca nu a avut pe unde sa mai curga. |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
poomp |
1 Mar 2018, 22:14
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 70 Joined: 26 December 07 |
Pai asta este, nu prea am mai avut drumuri lungi cu masina ,cat de desfundat acele furtunase am inteles ca si acolo se pot produce ceva probleme destul de neplacute ,oricum cred ca au ceva mizerie acumulata pentru ca mai ramanea ceva apa pe grila din cand in cand ,plus ca acum o zi mi s-a aburit parbrizul la interior prin parte dreapta ,ceea ce nu s-a intamplat pana acum niciodata.
Oricum portiunea aia dintre parbriz si capota ,acea cu grila este undeva pozitionata cam ciudat ,toata mizeria si lichidele raman prin zona aia pana se scurg singure sau se elimina manual. O sa o dezghet complet si o sa umblu la toate cele ce tin de climatizare ,grila si de drenaj apa si imi dau seama de unde este problema. |
--------------------
Renault Megane 3
Grandtour
2010 1,5 dCI 90 cp Actual : Megane 3 Grandtour 2010 1,5 dCI 90 cp
Ex : Megane 1 Grandtour 2000 1,4 16v 95 Ex : Logan 1,4 mpi Laureate 2009 Ex : Logan Van 1,5 dci 2007 |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st May 2024 - 19:53 |