Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce aditiv de curatat injectoare ?, aditiv motor diesel

[SIZE=7][FONT=Arial] fratilor uitati aici un link pentru piese ieftine http://www.elitecat.cz/Fsearch.asp si nu mai chitaiti atat , iei piese de acolo si sunt unele care merg schimbate si personal , ca doar nu te duci la Reno sa-ti schimbe niste bujii si sa dai pe manopera 1.000.000 lei , sa fi nebun sa dai atat pentru 10 minute de manopera . Ba daca voi asa cunoasteti asta a ...... mai bine veniti la mine sa va mai repar masina , mai fac si eu un ban usor ce naiba ....

[SIZE=7][FONT=Arial]
fratilor uitati aici un link pentru piese ieftine

http://www.elitecat.cz/Fsearch.asp

si nu mai chitaiti atat , iei piese de acolo si sunt unele care merg schimbate si personal , ca doar nu te duci la Reno sa-ti schimbe niste bujii si sa dai pe manopera 1.000.000 lei , sa fi nebun sa dai atat pentru 10 minute de manopera .

Ba daca voi asa cunoasteti asta a ......

mai bine veniti la mine sa va mai repar masina , mai fac si eu un ban usor ce naiba ....

Erbay, multumim pt link.
Cat despre cum stim noi..., iti spun 2 lucruri:

1. acesta este un forum al posesorilor de Renault, nu al mecanicilor de Renault; unii dintre noi sunt pasionati de Renault, dar nu sunt pasionati sa mestereasca prin masina.

2. offtopic: am primit cadou o masina de tuns, am incercat o data (pe mine) si a iesit naspa, asa ca m-am decis sa continui sa merg regulat la frizeria mea obisnuita si sa cheltuiesc 150.000 lei vechi la fiecare 2 saptamani... asta pentru ca ma intereseaza cum sunt tuns. Morala e ca fiecare ne petrecem in viata timpul in mod diferit, fiecare castigam si cheltuim in mod diferit, dar asta nu ne face pe unii mai prosti si pe unii mai destepti.

exista o solutie de curatat am folosit eu ceva numtesc intr-o canistra se anuleaza rezervorul si se lasa pornita f.f bun cei de la cristaxi la 40000 o folosesc

salut,la 160 km/h,banuiesc ca ai un 1.5 de 64 cp,cat vrei sa iti consume...in legatura cu motorina...incearca vreo 3-4 plinuri de la OMV,si mai discutam...si daca e de 65 cp.,las-o mai moale,la vreo 130 km/h,ce zici..

Treaba cu aditivii...e cam abureala.Gandeste-te ca tu pui un aditiv care curata tot soiul de depuneri. Il introduci in rezervor, pe care desigur acest aditiv il va curata in timp. Mizeria astfel rezultata merge in pompa de transfer respectiv in filtrul de motorina. Daca nu schimbi filtrul de motorina la timp, aditivul va dizolva mizeria din filtru si aceasta va trece in pompa de inalta presiune si in injectoare! Cu alte cuvinte, iti poti lua adio de la pompa si injectoare... :stars:La orice diesel impuritatile in injectoare si pompa de injectie sunt dezastru clar, cu atat mai mult la common-rail.Unii constructori(ex. VOLVO) interzic utilizarea lor. Cica ar afecta sondele de O2 de pe catalizator(la benzinare!)... .Cea mai sigura solutie e sa le demontezi si sa le duci la curatat. Insa si curatatul asta da randament doar la motoarele pe benzina.

de aici e luat : http://www.roportal.ro/discutii/index.php?...pic=19943&st=10

eu circul cu egr anulat de 2 ani , circa 100k km. adica i-am scos mufa si gata, vreau sa spun ca motorul merge ok. si are sprint mai bun

Opinia Delphi, furnizorul principal de injectoare si pompe de inalta presiune are alta parere despre folosirea aditivilor pentru motoarele dCi:

http://am.delphi.com/products/parts/diesel...fuel-treatment/

Eu am avut o problema cu 3 injectoare (scapau mult pe retur), rezolvata la un sevice in Slovenia, din reteaua Delphi Service Network. Dupa remedierea problemei, mi-au turnat in rezervor si un flacon de aditiv precum cel din link-ul de mai sus. Motorul e un dCi Euro4 de 84 CP.

Hai ca m-ai pus pe ganduri cu treaba asta.. cum se foloseste? Se pune tot o data in rezervor sau tot flaconul se baga in mai multe plinuri?

Un flacon este pentru un plin de rezervor (50-60 litri de combustibil). Tratamentul se recomanda sa se faca o data la 6 luni.

Parerea mea ca cel mai bun aditiv este mersul din cand in cand mai turat(spre 4500). Dar fiecare e liber sa bage in masina lui ce vrea, pana la urma sunt banii lui.Eu unul decat sa bag toate prostiile de aditivi si sa dau de alte belele , bag un plin de top euro diesel la 2-3 plinuri normale+mersul turat[oricum masina e obisnuita sa mearga numai asa,schimbatul fiind peste 3000-3500 in mare parte] si problema rezolvata, totodata scapand si de funingine. O zi buna. [ma scuzati daca am fost si putin off-topic]

Mersu in forta da rezultate dar cam greu. Am fost nevoit sa fac autostrada A1 de cateva ori in regim de extrema urgenta si abia dupa a doua tura am simtit ca e mai bine si nu mai trepida la ralanti la rece.Dupa a treia tura a fost chiar bine , dar cred ca riscurile sunt prea mari.

Am folosit si eu aditivi, dar sincer nu e nicio diferenta.. Tot 6500 rpm e sfant )

Acum, daca alimentezi cu benzina buna, nu de la statii no name si schimbi filtrele la timp nu cred ca trebuie sa folosesti asa ceva.

Liqui moly diesel purge... scoate conductele din filtrul de combustibil si baga-le in LMDP + filtru de benzină.