Outline · [ Standard ] · Linear+ Întrebări proprietari Fluence Dynamique/Privilege, privind caracteristici dotări și opțiuni

Merci, deci comanda vocală e OK.

Merci, deci comanda vocală e OK.

Acolo este locul pentru butonul de activare/dezactivare a sistemului de asistență la parcare - oprește/pornește senzorii de parcare, un fel de MUTE pentru semnalele acustice generate, dacă nu vrei să te deranjeze.

Inutila comanda, zic eu si ciudata la fel ca si amplasarea controlului audio pe sub volan. La fel si cele trei comenzi ptr tempomat.
Din ciclul ciudateni mai fac parte si aeratoarele centrale fara optiune de inchidere; vrei nu vrei, te coci sau ingheti, dupa caz.

La prima impresie amplasarea comenzilor audio e ciudata dar dupa cateva zile de obisnuinta nu o sa mai ai aceeasi parere... sunt mult mai ergonomic pozitionate decat daca ar fi pe volan

Mai ergonomic nu cred, ca trebuie sa bagi mana pe sub volan, timp in care volanul ramane tinut doar cu una. Pare doar mai utila ca-s mai multe comenzi pe o suprafata mica.
Oricum am stiut cand am cumparat, doar constat, fata de normalitatea celorlalte masini, ca asta e mai ciudațică.

Am inteles ca ultimile doua versiuni vin cu plasa ptr bagaje in portbagaj; arata bine, e utila?
Si nu stiu daca e in functie de diler, dar Privilege ziceau ca vine si cu covorase textile; are cineva asa ceva din fabrica?

Am inteles ca ultimile doua versiuni vin cu plasa ptr bagaje in portbagaj; arata bine, e utila?

A mea are, dar nu o vad ca fiind utila.(Poate pentru ca nu am avut pana acum.)

Si nu stiu daca e in functie de diler, dar Privilege ziceau ca vine si cu covorase textile; are cineva asa ceva din fabrica?

Da are din fabrica si sunt bej. Ale mele s-au murdarit in primele 10 secunde si mi-am luat de cauciuc.

A mea a venit si cu presuri de mocheta si cu fileu bagaje (echipare dynamique).

[quote=EndlessOne,18 May 2011, 17:04]
Mai ergonomic nu cred, ca trebuie sa bagi mana pe sub volan, timp in care volanul ramane tinut doar cu una. Pare doar mai utila ca-s mai multe comenzi pe o suprafata mica.
Oricum am stiut cand am cumparat, doar constat, fata de normalitatea celorlalte masini, ca asta e mai ciudațică.

/quote]

cine a spus ca trebuie sa bagi mana sub volan?. Cred ca si o domnisoara cu mana mica si finuta e capabila sa butoneze comenzile fara sa lase volanul din mana (aceasi mana normal).

...inseamna ca si la semnalizare conduci cu o mana, ca sa nu mai zic de lumini....

@EndlessOne Nu am ridicat nici o mana dupa volan ca sa actionez comenzile audio...

Cand trebuie sa invarti de volan (curba, manevre de parcare, etc) preferi sa ai comenzile pe volan sau in spatele acestuia!?! cum iti spuneam si mai sus, dupa ce o sa te obisnuiesti nu o sa ti se mai para ciudat

This post has been edited by BoboM: 19 May 2011, 09:00

Multumesc tuturor!
Covorase crem e mai bine zic eu, nu mai contrasteaza cu mocheta crem si nu se mai vede praful ca pe cele negre...doar namolul. Daca e sa fie crem, apăi crem sa fie!
Cu comanda sub volan, n-am butonat-o sa-i vaz utilitatea, dar sper sa-mi placa.
Plasa e f. utila, mai ales cand faci multe cumparaturi, nu-ti mai pleaca prin portbagaj. Acum nu stiu cum e dispusa si cat acopera din spate...

LE: Uitasem ce-i mai important, cum e cu 6 viteze, apuci s-o utilizezi fara autostrada si sa nu subturezi motorul?

This post has been edited by EndlessOne: 20 May 2011, 06:55

Mai ergonomic nu cred, ca trebuie sa bagi mana pe sub volan, timp in care volanul ramane tinut doar cu una.  Pare doar mai utila ca-s mai multe comenzi pe o suprafata mica.

Esti printr-o zona de munte cu serpentine. Intr-o curba stransa pierzi semnalul la radio si incepe sa te racaie pe urechi. Comenzile sunt in acelasi loc, le gasesti imediat. Ele sunt puse foarte bine acolo si cand umbli la ele NU trebuie sa iei mana de pe volan, tocmai de aia au fost puse acolo.

Daca ai fi avut comenzile pe volan si ai fi avut nevoie de ele pe serpentine, mai greu sa gasesti volumul.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 20 May 2011, 17:04

ma gandeam ca obiectati ca sunt in partea dreapta si nu in stanga, dar pozitia lor in spatele volanului e geniala. Fordul le are in stanga, si iti lasa mana cu schimbatorul libera.

Pai cat tii mana pe schimbator? Nu prea mult cand schimbi si revine imediat sa umble la radio. Pe aceeasi logica tii mana pe schimbator si cu stanga schimbi posturile dar nu prea tii bine volanul. Cel putin asa imi imaginez.

Stii ce e interesant?!?! cred k daca ar muta Reno comenzile pe volan, ar fi carcotasi care ar zice ca erau mai ok cum sunt acum.
Cred k e chestie de obisnuinta
Parerea mea:)))

parerea me este ca e ok asa cum sunt. Eu unul m-am obisnuit sa merg cu mana pe schimbator, asa ca fac efortul sa o mut pe volan ca sa schimb posturile de radio, volum etc.
e un gest care nu mi mananca timp, deci nu obiectez. daca e sa obiectez, o fac pentru calitatea slaba a sistemului audio standard, unde 4x15w inseamna mult prea mult pe langa ce gasim in masina. eu cu 60w reali dadeam chefuri in casa si bubuia de clantaneau usile (cu boxe corespunzatoare). in cazul renault, eu nu as fi scris 4x15

Sunt mult mai bine cum sunt acum. La alta masina am avut pe volan si niciodata nu le nimeream...

Pe volan mi se pare cel mai prost loc posibil pentru montat butoane. Pe langa faptul ca nu sunt niciodata in acelasi loc, le si apesi din greseala foarte usor, mai ales atunci cand parchezi. Cel putin mie mi se intampla foarte des chestia asta cand conduc o masina cu multe butoane pe volan, butoane care mai sunt si de tip joystick

Poate ar trebui sa le puna pe schimbator

Am impresia ca cei care tot aduceti argumente gen "pe cele de pe volan le incurcam", "pe cele de pe volan nu le gaseam" si tot sustineti utilitatea butoaneleor sub volan ori n-ati utilizat alte masini cu comenzi normale, ori sunteti fanatici Renault!
Puteti sa-mi spuneti si alte firme care pun comenzile sub volan pe un joystick?
Pana si la fratele francez Citroen, care are centru fix (alta ciudatenie) sunt comenzile pe volan.
Cei mai rau e ca eu neutilizand joysticul timp indelungat nici nu pot sa va contrazic, in schimb pot sustine ergonomia celor de pe volan. Si repet, asta e doar o constatare, o prima impresie la vederea lor.

Peugeot 307 de exemplu are tot acolo.
La Citroen poti folosi lejer butoanele alea si in curba.

Am observat la Octavia de exemplu ca nu puteam folosi butoanele de pe volan sa dau mai tare sau mai incet decat daca puneam contactul. La Megane le pot folosi oricand.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 23 May 2011, 18:38

Mai ergonomic nu cred, ca trebuie sa bagi mana pe sub volan, timp in care volanul ramane tinut doar cu una.  Pare doar mai utila ca-s mai multe comenzi pe o suprafata mica.
Oricum am stiut cand am cumparat, doar constat, fata de normalitatea celorlalte masini, ca asta e mai ciudațică.

Pozitia mi se pare ideala. e la indemana, inodeauna in acelasi loc, nu trebuie sa iei mana de pe volan(nici nu prea imi pot imagian cum se baga mana pe sub volan).

La un Passat, de cele mai multe ori foloseam consola centrala(fara fi obisnuit cu cele gen renault), cele de pe volan niciodata nu erau unde trebuiau sa fie.

Pe renault m-am obisnuit din prima . Mi s-a parut o idee f buna

... n-ati utilizat alte masini cu comenzi normale...

Hai sa fim obiectivi. Ceea ce pentru tine e normal pentru altii nu.

p.s. si mie mi se par mai comode in spatele volanului

A nu puteam folosi butoanele de pe volan decat daca puneam contactul. La Megane le pot folosi oricand.

Asta nu stiam, dar e un lucru bun.

Faza cu joystickul e derivata din uimirea mea in legatura cu cele doua comenzi pe volan ptr tempomat. De ce s-a umplut volanul cu tempomatul , cand se putea pune audio intr-o parte si tempomatul in cealalta? Sa nu mai adaug ca se porneste de sub cotiera, deci al treilea buton.

la intrebarile 2 si respectiv 12 raspunsurile sunt gresite!
Voi ce raspundeti la cele doua intrebari?

Nu are asistenta la plecarea in rampa si nu are senzor de calitate a aerului.

aveti idee pentru ce este grila din spate ianga perdeluta lunetei? Este o grila pe unde vine aer sa dezabureasca luneta?

Intrebare: motorul 1,4 TCE este disponibil si pe Fluence (sau numai pe Megane)?

Din ce stiu,doar megane!

am vb deunazi cu un proprietar de Megane 1,4 Tce, si era f multumit de putere, dar nu prea multumit de consumul pe autostrada. Masina era facuta la spanioli.
Eram curios daca au pus motorul si pe Fluence . Se pare ca nu.

Salut !

Am tot cautat, dar .... exista undeva un Topic cu preturile estimative ale reviziilor pentru Fluence (benzina/motorina): I-a, II-a, ...etc ?

Multumesc.