Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie viteze EDC, Verifica cutia de viteze

Va salut deschid acest topic din cauza unei erorii la cutia de viteze automata Cumparata în urma cu câteva săptămâni masina da câteodată o eroare verifica cutia de viteze în cam toate modurile de condus După verificarea vizuala a cutiei am observat ceva scurgeri pe filtru de ulei cutie Când am pus mana pe el am observat ca l'-am putut strânge cu mana,după strângere a început sa dea ulei pe acolo întrebarea mea este posibil sa dea acea eroare din cauza nivelului scăzut de ulei sau neschimbat filtrului care era foarte murdar În cel mai scurt timp adică după Paste aștept oferta de preț de la un service din Craiova pentru inlocuire Ce vreau sa va întreb este eroarea data pe tester spune ca este eroare de ambreiaje e vreo posibilitate sa schimb uleiul și sa îmi dea aceiași eroare Va multumesc

Va salut deschid acest topic din cauza unei erorii la cutia de viteze automata
Cumparata în urma cu câteva săptămâni masina da câteodată o eroare verifica cutia de viteze în cam toate modurile de condus
După verificarea vizuala a cutiei am observat ceva scurgeri pe filtru de ulei cutie
Când am pus mana pe el am observat ca l'-am putut strânge cu mana,după strângere a început sa dea ulei pe acolo întrebarea mea este posibil sa dea acea eroare din cauza nivelului scăzut de ulei sau neschimbat filtrului care era foarte murdar
În cel mai scurt timp adică după Paste aștept oferta de preț de la un service din Craiova pentru inlocuire
Ce vreau sa va întreb este eroarea data pe tester spune ca este eroare de ambreiaje e vreo posibilitate sa schimb uleiul și sa îmi dea aceiași eroare
Va multumesc

cutiile astea au nevoie de o mentenanta periodica, schimb de ulei la fuecare 45-60k km .. in caz de probleme o reparatie te duce catre 12k - 14k ron ... acuma la tine depinde de cati km are si cum a fost servisata

This post has been edited by cj98czh: 4 May 2024, 06:59

Pentru ca am aceeasi cutie pe RS si i-am schimbat uleiul si filtrul acum vreun an pot spune ca cel mai probabil cine a facut mentenanta ultima oara la cutia ta nu a montat corect filtrul si ai pierdut ceva ulei din camera principala a cutiei care lubrifiaza unitatea mecatronica si ambreiajele.

Filtrul de ulei de pe cutie trebuie strans cu atentie, are un pin care trebuie avut grija la demontare/remontare sa fie apasat sa nu se rupa. Mecanicul cel mai probabil s-a pacalit si nu a strans complet filtrul, cand a ajuns la acel pin nu l-a apasat si a crezut ca e strans cat trebuie sau mai rau a strans filtrul fara sa apese pe acel pin si l-a rupt iar filtrul s-a slabit din mers/vibratii. Acel pin are rolul de a preveni desfiletarea accidentala a filtrului.

In functie de cat ulei ai pierdut deja din cutie poate cauza supraincalzirea si uzura prematura a ambreiajelor.

As recomanda sa mergi de urgenta la un service priceput pe Getrag 6DCT450 (asta e cutia EDC DW6 de pe 1.6dci, RS, etc) si sa iti verifice starea ambreiajelor dupa care sa iti schimbe corect uleiul si filtrul de la cutie.

This post has been edited by skorpio_bog: 9 May 2024, 12:32

Cand am luat-o pe-a mea mi-au zis cei de la Serus ca "stau bine ambreiajele", au citit pe tester ceva valori gen 1.3 si 1.2 sau 1.13 si 1.12, nu mai stiu exact.
Nu au dat detalii si nici eu n-am stat sa-i bazai, dar de curiozitate, ce-au vrut sa spuna ? (pt cei ce inteleg intrebarea).

E vorba despre grosimea discurilor ?


Prin anumite parti citeam ca o cutie de 1.5 diesel d-asta tine si peste 200.000 Km daca e exploatata corespunzator.
Insa daca e mearsa ca la raliu si mai mult prin oras, poti sa n-ajungi nici la 160.000 Km cu ea, cu toate servisarile si schimbarile de ulei posibile.

La cat a ajuns cea mai longeviva cutie EDC de care ati auzit cu kit-ul original de curiozitate ?

La un service local specializat Reno costa in jur de 8.000 ron schimbatul discurilor din cate-am inteles.

....sper sa mai fie ani buni pana ajung acolo.


Va salut.

This post has been edited by georgeleus: 13 May 2024, 16:08