Reglare Faruri, cum se face
Reglare Faruri, cum se face
Laurentziu83 |
6 Sep 2005, 10:04
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
|
||
--------------------
.
.
.
|
|||
alx |
6 Sep 2005, 11:28
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.001 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti, Berceni |
foarte folositor laur dar nu ne-ai zis cat de bine bat acum... in oras si la drum lung.... diferente la faza scurt/lunga?
de exemplu la mine la modus bat excelent pe faza scurta iar pe faza lunga doar se intensifica lumina in aceleasi zone si se creste distanta luminata cu cativa metri... |
--------------------
Mitsubishi
Outlander 1
2.0 benzina
- varies Vine valu' / Imi ia calu'
Chiar si scroafa din cotet... |
|
Laurentziu83 |
6 Sep 2005, 12:03
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
Acuma le-am adus si eu mai sus, prea sus chiar, stau acum cu reglajul pe la 2 singur in masina, deci mai am de umblat, inapoi de data asta.
Fascicolele luminoase nu trebuie sa depinda de la o masina la alta, este un standard care se aplica atat la Trabant cat si la Mercedes. La ambele masini fascicolul luminos trebuie sa aiba acelasi unghi de inclinatie la intersectia cu asfaltul. Scrie clar acolo: la masinile la care centrul farului se afla pana la 80 de cm fascicolul trebuie sa se afle la 7.5 cm mai jos fata de centrul becului la 7.5 metri departare (AM GRESIT MAI SUS, E 7.5 NU 7); la cele intre 89-99 trebuie sa se afle la 9 cm; la cele peste 99 (camioane de ex) trebuie sa se afle la 10,25 mai jos. Astea sunt normele stabilite de diverse comisii de reglementare, iar noi nu avem voie sa le schimbam dupa bunul plac. La faza lunga eram multumit si inainte (sau mi se parea mie). Oricum am acuma faruri, nu mai raman orb cand vine cineva din sens opus. Eu trebuie sa mai fac inca odata reglajul pentru ca de-abia azi am inteles unele lucruri din manualul ala. Nici nu am avut exact ce-mi trebuia la mine, adica eu nu am facut cu creta marcajele, ci cu corector si am innebunit pana am trasat marcajele alea. N-am avut nici o rigla la mine, ci am tras liniile de unire din ochi. Cand m-am apucat sa trasez toate liniile alea nu stiam la ce folosesc. Cand am pus punctele corespunzatoare centrului becului nu mi-am dat seama cat de greu e sa pui punctul corespunzator becului pe perete. apoi am realizat ca imi trebuie cumpana, altfel pun aiurea punctul. Asta chiar cu farul la nici 20 de cm de perete si tot era greu. Si abia azi mi-a dat prin cap sa marchez punctul ala pe far, care la Clio nu este, dar este la multe alte masini. De punctele alea depinde totul. Sunt multe chestii care nu apar in ghidul respectiv si care trebuie sa ti le imaginezi tu. Eu aici am vrut sa adaug o completare asupra lui. Abia la reglaj mi-am dat seama de logica sistemului de reglaj. Logica e universala pentru toate farurile in sistem european: la 7.5 metri fascicolul luminos trebuie sa fie la 3 inci (7.5 cm) mai jos fata de centrul farului iar o jumatate din far sa produca un fascicol cu margine orizontala (in stanga cum te uiti de pe locul soferului) iar cealalta un fascicol cu margine verticala. la intersectia acestor 2 margini este becul. Marcajele le faci cu masina langa perete si exact la inaltimea becurilor la cel punct, punct care nu se misca odata cu reglarea. Cand duci masina la 7.5 metri mai in spate teoretic se vede exact si cea mai mica abatere de la directia normala. Oricum pentru prima oara sunt multumit de ce am facut si multumit ca am inteles principiul reglajului. Vreau diseara sa-mi definitivez treaba. This post has been edited by AlexV: 30 Nov 2005, 17:52 |
--------------------
.
.
.
|
|
alx |
6 Sep 2005, 12:10
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.001 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti, Berceni |
mai omule! ce intelegi tu prin cumpana??? te referi la boloboc?
|
--------------------
Mitsubishi
Outlander 1
2.0 benzina
- varies Vine valu' / Imi ia calu'
Chiar si scroafa din cotet... |
|
Laurentziu83 |
6 Sep 2005, 12:33
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
Cumpana e ca o rigla pe care o pui pe pereti, podea etc ca sa verifici daca sunt orizontali sau verticali. Are tuburi mici cu apa colorata in verde fosforescent cu bule de aer. Orizontalitatea sau verticalitatea este buna atunci cand bulele de aer sunt intre anumite semne. Eu voi folosi cumpana ca sa duc perfect punctul becului pe perete, nu mai jos sau mai sus. De asemenea voi pune cumpana perpendicular pe perete si apoi o mut pe perete pana in dreptul aceluiasi semn ca nu cumva sa pun oblic dpdv vertical punctul.
|
--------------------
.
.
.
|
|
127.0.0.1 |
6 Sep 2005, 12:48
Post
#6
|
no saint Group: Members Posts: 155 Joined: 24 November 04 From: Bucuresti |
Obiectul respectiv mai este cunoscut si sub numele de nivela
|
--------------------
Renault
Megane e-Tech
2023, EV60 Techno+ Megane e-Tech EV60
C-HR 2.0 Hybrid Ex: Kadjar, Captur, Kuga, Pathfinder, Focus, Clio Symbol |
|
Solon |
6 Sep 2005, 12:52
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.034 Joined: 16 December 04 From: Bucuresti |
Adica boloboc.
|
--------------------
3 japoneze
2 nemtoaice
si cam atat
|
|
Tudor |
6 Sep 2005, 12:54
Post
#8
|
Moderator Group: Members Posts: 1.824 Joined: 10 May 05 From: Bucuresti |
Multumesc Laurentiu, indrumarul este foarte util.
|
--------------------
Renault
Clio III
2006 1,5 dCi 80cp Dynamique 3usi Honda CR-V 2006 2,2 CDTi 140cp Executive
|
|
iulym |
8 Sep 2005, 17:39
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 124 Joined: 18 April 05 |
chiar azi am vazut in service cum reglau farurile la o masina, au un sistem mobil cu o lentila mare si niste lumini, un fel de proiector, sus e un ecran, banui cu gradatii, nu m-am apropiat, da' era interesanta scula
|
--------------------
FORD
FOCUS
2008 Titanium Renault Clio Symbol Expression 1,4i 8V - MY EX ...
|
|
marsel |
17 May 2007, 21:13
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 4 March 07 From: Cluj Napoca |
Va salut si ii multumesc si eu lui Laurentiu pentru sfaturi. Intr-adevar, daca se respecta tot ce scrie acolo, veti fi foarte multumiti de cum va lumineaza farurile, cu conditia ca oglinda sa fie buna si becurile la fel.
Eu postez acum pentru a da niste sfaturi in ceea ce priveste masuratorile: Pentru a nu ne chinui cu identificarea centrului becului si pozitionarea lui pe perete, folosirea polobocului, deplasarea apoi a masinii in spate 7,5m(care nu stiu cat de drept o veti face....), iata cum am procedat eu: Am pozitionat masina drept la 7,5m de zid. Am legat o sfoara de mijlocul masinii(e o clema la inchizatorul capotei), dupa care m-am dus cu ea perpendicular pe perete. In acel loc pe perete am trasat o linie verticala. Apoi am masurat distanta de la mijlocul masinii(sigla) si pana la varful becului. Apoi acea distanta am punctat-o pe perete de o parte si de alta a liniei verticale. De aici incolo pasii sunt aceeasi. Sper sa va fie de ajutor sfatul meu. Succes!!!! |
--------------------
Renault
Megane 2.2
1,9 dci, Privilege, 2008, Tuning by TCM
- CJ xx XXX
|
|
Laurentziu83 |
24 May 2007, 12:53
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
Intre timp am gasit o metoda si mai simpla de marcare a punctului. Am dus masina aproape de perete, cat mai aproape, am aprins farurile si am marcat pe perete centrul petei luminoase. O abatere de cativa mm cand farul se afla la 10 cm de perete chiar nu conteaza.
Dupa aceea, in functie de aceste puncte, am facut restul reglajelor. La fel am marcat si pentru reglajul farurilor de ceata. This post has been edited by Laurentziu83: 24 May 2007, 12:54 |
--------------------
.
.
.
|
|
marsel |
24 May 2007, 20:08
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 4 March 07 From: Cluj Napoca |
Nu vreau sa fiu carcotas, dar metoda ta cu pata luminoasa nu mi se pare prea buna. Pot fi erori destul de mari, plus ca trebuie sa muti masina in spate si pot apare erori si mai mari pt. ca nu o deplasezi niciodata perfect drept. Crede-ma ca am incercat si nu prea merge. Ar trebui sa ai o directie STAS si cand zic asta ma refer la faptul ca toate unghiurile trebuie sa fie ca la carte, ori lucrul asta nu se intampla. La un reglaj de directie, cred ca ai vazut ca nu se respecta niciodata parametrii exacti ci se urmareste sa fie in acea marja de toleranta +, -....
In schimb metoda mea cred ca nu prea are abateri pentru ca masina e fixa, nu o deplasezi deloc. Trebuie avuta grija in schimb la sfoara, sa fie perfect perpendiculara si foarte bine intinsa. Scuze, e doar o opinie, care la mine a dat rezultate si sunt foarte multumit. Bafta!!! |
--------------------
Renault
Megane 2.2
1,9 dci, Privilege, 2008, Tuning by TCM
- CJ xx XXX
|
|
supremeon |
11 Aug 2007, 00:37
Post
#13
|
cam rareori membru... Group: Members Posts: 503 Joined: 28 July 07 From: din inima țării... |
Scuze pentru idiotenia mea, dar UNDE ESTE GHIDUL ACELA PENTRU REGLAREA FARURILOR, PE CARE VOI SPUNDETI CA L-ATI POSTAT? DE UNDE POT SA IL DESCARC SI EU?
mersi pt un raspuns clar si precis... |
--------------------
Iubesc mersul domol
pe o sosea fara gropi si alte masini,
primavara cu verde crud si albastru
- pur pretutindeni!
|
|
Laurentziu83 |
11 Aug 2007, 09:39
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
Poftim
|
--------------------
.
.
.
|
|
ienupar |
17 Mar 2008, 17:34
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 19 December 07 From: Bucuresti |
Si reglajul pentru proiectoarele de ceata unde se afla?
|
--------------------
Renault
Clio II Symbol
2002
|
|
cmandrei |
17 Mar 2008, 17:41
Post
#16
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.438 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Nu exista asa ceva in masina ... probabil ca se pot "regla" putin accesand direct locasul lor de prindere.
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
ienupar |
18 Mar 2008, 13:06
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 19 December 07 From: Bucuresti |
pai la un locas imbus ma asteptam..
|
--------------------
Renault
Clio II Symbol
2002
|
|
RIon |
23 Mar 2008, 09:55
Post
#18
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Tot in acest ghid ai si Fog Lamps
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
cretudan |
25 May 2008, 22:58
Post
#19
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 25 May 08 From: Constanta |
Foarte folositor ghidul.
Sa traiesti!!!! |
--------------------
Renault
Clio Bicorp
2005 Clio Extreme
|
|
soulraven |
1 Aug 2008, 10:59
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 984 Joined: 25 February 07 From: Campulung Muscel |
salut, poti sa faci si un ghid desenat?eu vreau sa reglez la daciuta mea 1310 cu 2 faruri(patrare) si nu prea inteleg exact procedura...
|
--------------------
Dacia Berlina
1310
1990
- ----
|
|
Kr3atorU |
17 Oct 2008, 10:04
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 306 Joined: 10 May 07 From: Alba Iulia, via Alexandria |
Mi s-a ars un bec de faza scurta. L-am schimbat si "bate" f aproape. Am incercat sa reglez, dar nu gasesc de unde sa il misc in sus si in jos. Am gasit doar St-Dr. Ma poate ajuta cineva?
le: in poza am mancat un "f" This post has been edited by Kr3atorU: 17 Oct 2008, 10:05 Attached thumbnail(s) 17.10.2008._005.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 34086 |
--------------------
Renault
Symbol phase 4
2007 Expression 1.4 8V | GPL ►Prietenii adevărați sunt ca stelele; nu-i vezi mereu, dar știi că mereu iți sunt alături.
|
|
balanel |
19 Oct 2008, 18:24
Post
#22
|
Transmisie automata - confort si siguranta. Group: Members Posts: 1.219 Joined: 29 September 06 |
Sigur ai gresit undeva.
Nu se poate deregla farul, in mod normal, la schimbul unui bec. |
--------------------
chevrolet aveo sedan
t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013
(in curand alta masina, cu transmisie automata) *********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale. Fan Mircea Badea. |
|
Kr3atorU |
20 Oct 2008, 07:11
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 306 Joined: 10 May 07 From: Alba Iulia, via Alexandria |
Unde sa gresesc? Initial am crezut ca nu l-am pozitionat corect, sau ca am prins un cablu cu clemele soclului, dar am scos becul de 3 ori si l-am montat, si nicio scimbare.
Ma gandesc ca si becul este problema, poate nu are filamentul pozitionat cum trebuie, pentru ca raza de lumina nu are forma corecta (nu face V-ul), ci este o linie oblica. Astazi o sa fac schimbul intre becuri, sa vad daca are acelasi efect si in partea cealalta. Revin cu intrebarea: are cineva Symbol si stie de unde se regleaza farul pe inaltime? |
--------------------
Renault
Symbol phase 4
2007 Expression 1.4 8V | GPL ►Prietenii adevărați sunt ca stelele; nu-i vezi mereu, dar știi că mereu iți sunt alături.
|
|
balanel |
20 Oct 2008, 12:40
Post
#24
|
Transmisie automata - confort si siguranta. Group: Members Posts: 1.219 Joined: 29 September 06 |
E posibil sa fei si becul de vina.
Fa proba de care ziceai apoi revino cu impresii. |
--------------------
chevrolet aveo sedan
t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013
(in curand alta masina, cu transmisie automata) *********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale. Fan Mircea Badea. |
|
Kr3atorU |
20 Oct 2008, 21:38
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 306 Joined: 10 May 07 From: Alba Iulia, via Alexandria |
Am facut schimbul de becuri intre faruri, si problema persista. nu becul e de vina. Cand am umblat eu la bec prima data se pare ca am dereglat farul, dar nu gasesc de unde sa il reglez in sus-jos. Din fata farului se vede soclul becului lipit complet de baza de asezare pe far, este pus ca si in farul care "bate" bine, eu zic ca e montat corect.
Asta e din cartea masinii:20.10.2008_035.JPG ( Size: 434.42k ) Number of downloads: 34981 |
--------------------
Renault
Symbol phase 4
2007 Expression 1.4 8V | GPL ►Prietenii adevărați sunt ca stelele; nu-i vezi mereu, dar știi că mereu iți sunt alături.
|
|
SYL |
22 Oct 2008, 01:45
Post
#26
|
doc Group: Members Posts: 2.876 Joined: 16 December 03 From: Bucuresti |
Am si eu o nelamurire: pt a regla farul din dreapta sa bata un pic mai spre dreapta in ce sens trebuie actionata rotita de reglaj stanga-dreapta ? ...Si inca ceva, accesul la acea rotita de reglaj e destul de dificil(in specaial datorita traseului de AC), aveti vreo sugestie ?
Multumesc ! |
--------------------
Dacia
Duster
1.2 TCe 4x4 E6 (2015)
|
|
balanel |
24 Oct 2008, 12:01
Post
#27
|
Transmisie automata - confort si siguranta. Group: Members Posts: 1.219 Joined: 29 September 06 |
E o rotita de reglaj pe dispozitivul din spatele farului, dar care nu se vede pe poza ta din cauza furtunului. Este in zona incercuita cu galben.
De acolo ai incercat? 17_10_2008__005.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 33639 |
--------------------
chevrolet aveo sedan
t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013
(in curand alta masina, cu transmisie automata) *********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale. Fan Mircea Badea. |
|
driver |
8 Nov 2008, 15:33
Post
#28
|
i'm not driving fast, i'm flying low... Group: Members Posts: 542 Joined: 10 November 04 From: South Coast |
QUOTE(ienupar @ 17 Mar 2008, 17:34) Si farurile de ceata au un surub pentru reglare. E mai greu de accesat majoritatea fiind montate in bara iar accesul fiind doar pe jos. Astept cu nerabdare ziua cand se vor ridica taloane si permise pentru faruri care "vad" prin coroanele pomilor de pe marginea drumului, si amenzile usturatoare pentru cei care folosesc in mod nejustificat luminile de ceata. |
--------------------
Nissan
Leaf
cu baterie
- RLU
|
|
Kr3atorU |
17 Nov 2008, 21:57
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 306 Joined: 10 May 07 From: Alba Iulia, via Alexandria |
@balanel
Nu am o poza acum, dar uite din carte, corespunde cu realitatea.20.10.2008_035.JPG ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 32312 Cand ma uit de sus la zona marcata de tine vad un fel de cap de surub in cruce. Am rotit de el, dar nu am vazut nicio miscare a becului sau a farului, am miscat si in sens trigonometric 4 ture + revenire si in sensul acelor de ceas 4 ture + revenire. O sa incerc sa rotesc mai mult, poate nu a fost de ajuns. |
--------------------
Renault
Symbol phase 4
2007 Expression 1.4 8V | GPL ►Prietenii adevărați sunt ca stelele; nu-i vezi mereu, dar știi că mereu iți sunt alături.
|
|
Kr3atorU |
19 Nov 2008, 13:51
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 306 Joined: 10 May 07 From: Alba Iulia, via Alexandria |
Revin
balanel ai avut dreptate, initial am invartit, dar se pare ca trebuia sa insist, cred ca a fost ceva praf, ca acum se simte si la juma de spira, dupa ce am dus surubul pana la maxim. Multumesc. Rectific ce am zis in postul de mai sus: surubul nu are cap in cruce ci imbus de 6. |
--------------------
Renault
Symbol phase 4
2007 Expression 1.4 8V | GPL ►Prietenii adevărați sunt ca stelele; nu-i vezi mereu, dar știi că mereu iți sunt alături.
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:30 |