Outline · [ Standard ] · Linear+ Etriere Laguna II, probleme, sfaturi

Am finalizat si eu reconditinarea etrierului spate dreapta. Cateva poze cu rezultatul final si kitul de garnituri de 38mm. Initial am cumparat de 36mm si era prea mic. Am desfacut etrierul complet si am curatat si gresat totul. Acum totul se misca fara retineri

Attached thumbnail(s)
DSCF4107.JPG ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 1060
DSCF4108.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 1163
DSCF4109.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 1165
DSCF4111.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 1154

Am finalizat si eu reconditinarea etrierului spate dreapta. Cateva poze cu rezultatul final si kitul de garnituri de 38mm. Initial am cumparat de 36mm si era prea mic. Am desfacut etrierul complet si am curatat si gresat totul. Acum totul se misca fara retineri

Am finalizat si eu reconditinarea etrierului spate dreapta. Cateva poze cu rezultatul final si kitul de garnituri de 38mm. Initial am cumparat de 36mm si era prea mic. Am desfacut etrierul complet si am curatat si gresat totul. Acum totul se misca fara retineri

Sa fiu al naibii daca nu arata mai bine ca ala nou ,din fabrica!!!Buna treaba!!!

si eu m-am uitat vreo 10 min la poze ! a iesit ireprosabil !
superb ! felicitari !

FAZER acesta este etrierul de la tine. Multumesc pentru piesa. Cand trimit camera inapoi?

Acum vad ca era logat amicul meu si am scris de pe contul lui

This post has been edited by andygtafan: 6 Sep 2013, 09:34

ohoo !!! felicitari !!!
ce vopsea ai folosit ? e termorezistenta?

Vopseaua este auto preparata dupa cod. Nu este termorezistenta, dar am mai vopsit cu aceasta vopsea si nu ai fost probleme. Dupa 2 ani arata ca in prima zi. Conteaza foarte mult cum pregatesti suprafata ce urmeaza a fi vopsita.

FAZER acesta este etrierul de la tine. Multumesc pentru piesa. Cand trimit camera inapoi?

Acum vad ca era logat amicul meu si am scris de pe contul lui

ma speriasem...credeam ca ti ai facut alt cont!Deci etrierul e al meu...il vreau inapoi

Din pacate se va zgaria putin cand pui sigurantele.

Foarte frumos felicitari cat despre vopsea e perfecta orice vopsea forta de franare e mai mica pe spate decat pe fata de aici si rezistenta vopselei,etrierul nu se incalzeste ca cel de pe fata,inca odata felicitari imi place cand vad baietii care reconditioneaza lucruri care se pot repara in loc sa cumpere la un pret foarte mare.

Astazi l-am montat pe masina si pana acum functioneaza perfect. Multumesc pentru aprecieri. Aceeasi vopsea am si pe etrierii fata, si inca nu si-a pierdut niciunul din stralucire

ai schimbat cumva si garnituri in interior?

Da. Am demontat etrierul complet si am schimbat si garniturile in interior. Pana acum functioneaza perfect

gsalexandru de unde ai luat garniturile si cat au costat? ai cumparat si sigurante noi?

Kitul de garnituri am luat de pe net dar nu mai stiu de unde. cred ca se gaseste si la unix. kitul a fost intre 35 si 40 lei. Nu mai tin minte exact. Da o cautare pe google dupa codul de pe cutie si vei gasi mai multe preturi si mai multi distribuitori

cine ma ajuta si pe mine cu dimensiunile...cand dau pe autokarma am diametru 36-38 . Care a fost bun la voi? (pe spate 1.6 16v)

This post has been edited by stany: 12 Aug 2014, 10:03

si io am probleme cu etrierul stanga spate imi incalzea janta si l-am demontat azi are burduful la piston spart si era blocat, l-am deblocat cu greu dar nu o sa tina mult fara burduf imi poate spune si mie cineva unde se gaseste? si inca 2 probleme dupa montaj cand am pus roata mi-a cedat un prezon sa rupt, pot merge cu masina in 4 pana cumpar altul? si a 2 problema nu mai franeaza corespunzator la prima pedala prinde jos de tot frana abea de la a 2 pedala incepe sa franeze normal oare pierde presiune pe langa piston?

poti merge cu un prezon lipsa dar e inestetic,si clar ai pierderi daca prinde din a doua.Daca ti tare apasat coboara singura pedela asa incet sau sta fixa.

nu am incercat cu motorul oprit o sa incerc maine dar cu motorul pornit merge usor pedala si la prima pedala prinde doar apasata la maxim, apoi la a 2-a prinde normal, trebuie sa ma uit si daca a scazut lichidul de frana

am vazut ca au si pe autokarma kit de reparatie etriere.a folosit cineva?sunt bune de ceva garniturile alea?acolo au 2 tipuri de kit-uri de la aceeasi firma pentru etrierele spate,de dimensiuni diferite(36 si 38 mm).la masina mea care sunt bune?

Aceiasi intrebare o am si eu,care dimensiune se potriveste pentru etrierele din spate, 36 sau 38? Pentru Laguna II 1.9 dCi 2001 combi.

la mine scrie pe etrier 38. uitati-va si voi ca trebuie sa scrie!

Salut laguniști .Am o Laguna 2 grandtour 1,9 dci,120 ,1870 cm ,din 2003 .Roțile din spate rămân puțin blocate . Am demontat etrierul ,pistonul și în interiorul pistonului chiar în fund am găsit lichid de frână semn că garnitura de pe pistonașul acționat de frâna de mână nu mai etanșează .Deci acesta nu face cursa complet iar plăcuțele rămân atacate .Problema este că nu găsesc setul de reparație care să includă garnitura de pe pistonașul interior și nu știu dacă pistonul nou este complet echipat adicăare și pistonașul acționat de frâna de mână .Diametrul pistonului este 38 mm.

Probleme cu cele discutate aici am si eu cu blocarea placutelor, janta incalzita roata spate dr.

Se rezolva doar cu acel kit/Set reparatie etrier frana ?

Problemele aparute la sistemul de franare din spate, mai ales dupa un anumit numar de ani, pot fi legate de blocarea pistonului cauzata de deteriorarea burdufului care protejeaza pistonul de praf, apa etc sau blocarea parghiei care este actionata de frana de ajutor (s-a mai facut vorbire).
Kit-urile de regula contin burduful, o-ringul interior, ghidurile de cauciuc ale suruburilor de culisare si capacul de la aerisitor. Sau mai exista o varianta care include si pistonul (vine fara axul interior asa ca trebuie recuperat de la cel vechi).
Ce va trebuie exact aflati doar dupa demontare.
Parerea mea !

Pana astazi am crezut si eu ca am etrierele de la puntea spate blocate, dar se pare ca nu . Desi sunt rotile infrate se pare ca este doar de la uzura discurilor si din cauza cablurilor de la frana de mana.

@b_gabi
Multumesc de informatii !

@DJ Robbie -

Pana astazi am crezut si eu ca am etrierele de la puntea spate blocate, dar se pare ca nu . Desi sunt rotile infrate se pare ca este doar de la uzura discurilor si din cauza cablurilor de la frana de mana.

Cum se pot bloca rotile fara ca etrierele sa fie blocate?

Cablurile de la frana de mana actioneaza o parghie,aceasta parghie printr-un mecanism cu melc actioneaza pistonasul si strange placutele pe disc,odata eliberata frana de mana ar trebui sa revina putin din strangere pistonasele,cat sa poti invarti roata. Daca dupa tragerea franei de mana si eliberarea ei nu s-a deblocat roata ar putea fit pistonasul blocat sau daca sunt cablurile blocate pe casama lor va mentine parghia pe pozitia tras/strans.
O alta problema cu scurgerea lichidului la axul de la parghia asta de frana de mana din spatele etrierului,eu am rezolvat-o la un passat cu un kit de reparatie (oringuri,garnitura de la pistonas si burduf pt praf) dar si cu inlocuirea unei bucsi de bronz pe care trece axul de la pargie. Din cauza acelei bucsi care era uzata nici oringul nu mai tinea si se umezea de lichid de frana in exterior.
Sper ca v-am fost de ajutor. Succes si drumuri bune.

Problemele aparute la sistemul de franare din spate, mai ales dupa un anumit numar de ani, pot fi legate de blocarea pistonului cauzata de deteriorarea burdufului care protejeaza pistonul de praf, apa etc sau blocarea parghiei care este actionata de frana de ajutor (s-a mai facut vorbire).
Kit-urile de regula contin burduful, o-ringul interior, ghidurile de cauciuc ale suruburilor de culisare si  capacul de la aerisitor. Sau mai exista o varianta care include si pistonul (vine fara axul interior asa ca trebuie recuperat de la cel vechi).
Ce va trebuie exact aflati doar dupa demontare.
Parerea mea !

am avut si eu problema asta exact dupa ce am plecat din service cu discuri si placute noi pe spate. pentru o perioada scurta a mers infranata ( pana am vazut ca scoate fum , desi eram constient ca este infranata, de la un semafor la altul) , iar de atunci nu s.a mai incalzit. dar astazi preventiv am schimbat la service kitul de garnituri + piston. merge brici. luna viitoare schimb pe stanga (sa fie).

O intrebare, schimb acuma discuri si placute de frana. Cu aceasta ocazie vreau sa curat si ghidajele de etrier, ca la unul dintre ele sub burduful de cauciuc am gasit rugina si era mai intepenit. Spalate cu motorina, curatate cu peria de sarma si lasate peste noapte in deruginol. Acum intrebarea:

Cu ce fel de vazelina trebuie unse dupa ghidajele de etrier? Cu cupru? Ceramica? Siliconica? Simpla? Cel original era de culoare alba sau transparenta.

Inlocuieste-le.