electrovana regulatoare, pierdere putere
electrovana regulatoare, pierdere putere
Dan73 |
4 Jul 2007, 18:25
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
|
||
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|||
antifizic2 |
4 Jul 2007, 19:46
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.434 Joined: 16 June 07 From: Bucuresti- Romania |
Tata, ca nou posesor de laguna trebuie sa te obisnuiesti cu urmatoarea idee: nu exista doua lagune exact la fel.
de-a lungul anilor in care s-au produs si inca se produc aceste masini, francezii au facut zeci de micii variatii, unele cu probleme la interccooler altele cu N alte probleme si solutii. poti avea ghinion si sa iei una sub din primele serii, sau sa nimeresti una cu modificarile aduse. am vazut masini din acelasi an una cu butoanele de pe usi de la geamuri cu un tip de mufa, cealalta cu o mufa complect diferita. un prieten de--al meu are o laguna din acelasi an cu aceasi motorizare, bieletele mele nu se potrivesc la masina lui si invers. Dupa parerea mea problema ta ar putea fi , o editie ciudata de-a lor in care s-au hotarat sa fie siguri ai montan doua treburi, sau sa fie o reparatie la colt de servixce facuta de cineva care nu se petrece. oricare ar fi fi bucuros ca ai trecut de problema cu bine, si cu riscul de a te dezamagi pregatestete sugfleteste pentru altele. nu intelege gresit, nu sunt masini proaste, clar se poate mai rau, dar fara indoiala pe forumul VW, nu exista topicuri m-a lasat asta, aia sau celalta sau si mai rau topicuri de genu casa asculti muzica fara harait lipeste suportl de plastic de nu stiu pe unde, si lista continua multa bafta in continuare |
--------------------
renault
LAGUNA II / 1.9 DCi
2004
- B-57-LXF 17" silverstone custom colour/ 2DIN DVD/ K&N/ EBC - greenstuff/ HID 5000k
|
|
flanjea |
4 Jul 2007, 20:20
Post
#3
|
Membru Group: Members Posts: 120 Joined: 30 January 07 |
Daca e vorba de EGR atunci afla ca multe lagune au aceasta problema printre care si a mea. Este un defect de fabricatie, electrovana asta este conceputa prost. Citeste mai multe pe forum despre EGR (da un search).
|
--------------------
Renault
Laguna 2
2003 1.9 dci
|
|
rmg |
4 Jul 2007, 20:31
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 512 Joined: 5 April 04 From: Bucuresti |
Nu-i vorba aici de EGR ci de TRS. Exact aceeasi eroare am avut-o si eu (vezi topic bujie incandescenta). Tot asa unul din furtunasele alea de intra in TRS sarise si face cum spui tu + fum negru la greu. Pt ca nu tragea, o acceleram si arunca multa motorina afara.
Acel solenoid nu are decat o mufa cu 3 fire si 2 furtune pt vacuum. Eu l-am schimbat degeaba, daca desfaci un TRS constati ca nu are ce sa se strice, cel mult sa se imbacseasca cu mizerie (asa ca aviz amatorilor, nu suflati cu spray gen WD40 acolo ca aduca praf si mizerie). Eu zic sa nu-ti mai faci atatea probleme. Bucura-te de masina si sa te vedem cat mai rar pe forum la sectiunea "probleme". |
--------------------
Renault
Laguna II 1.9dCI break
2002 Initiale Ex: Renault Laguna 2002, 1.9dci Dynamique
Este mai bine sa taci si sa dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu! |
|
Dan73 |
4 Jul 2007, 21:07
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Mda, pe chestia aia din service (ordin de reparatie mecanica) apare undeva "vana EGR" iar aia pe care mi-au dat-o inapoi si au spus ca era in plus si stricata era intr-adevar foarte imbacsita. Chestia ca eu chiar m-am uitat in spate in mers si fum negru nu am vazut, doar ca nu tragea, inebuneam pana o aduceam peste 100. In sfarsit de cand au prins baietii aia din service firul la loc a mai afisat o data mesajul ala, scurt, doua secunde apoi a disparut si dupa aia nimic. Acum masina merge foarte bine, sper sa nu ma dezamageasca si sa nu fie o frantuzoaica din alea nu prea credincioase. Asta e, daca am vrut frumusete. Plecasem dupa Mitsubishi sau Mazda dar ce am gasit pe la autohausurile alea cu patroni turci sau sarbi nu prea m-a incantat.
|
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
flanjea |
5 Jul 2007, 07:27
Post
#6
|
Membru Group: Members Posts: 120 Joined: 30 January 07 |
Stai linistit, ai ales bine, decat mazda sau mitsubishi mai bine asta. Cu cati km ai luat-o?
5 Jul 2007, 08:29: La 91000 km ai putea sa cureti EGR-ul sau sa mergi cu mufa scoasa. Gasesti totul pe forum. This post has been edited by flanjea: 5 Jul 2007, 07:29 |
--------------------
Renault
Laguna 2
2003 1.9 dci
|
|
rmg |
5 Jul 2007, 09:52
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 512 Joined: 5 April 04 From: Bucuresti |
Nu mi-e clar: ai povestit de o piesa si apoi aia ti-au trecut alta piesa. In EGR nu intra furtune de aer, alea sunt in TRS. Si TRS-ul intr-adevar regleaza presiunea in turbina si unghiul de la geometrie.
Iti poti da seama ce piesa ti-au schimbat dupa pret: TRS-ul e undeva pe la 2,2mil. iar EGR-ul am inteles ca pe la vreo 200euro. Plus ca EGR-ul nu se scoate asa simplu, au povestit pe aici colegi care au trebuit sa-l sparga ca sa fie dat jos. TRS-ul se scoate pur si simplu, are o mufa si 2 furtunase si se afla in partea stanga a masinii, la baza parbrizului (cum te uiti din fata masinii). O perioada e bine sa mergi mai turat sau eventual sa faci un drum afara, pt ca in perioada cat ai mers cu furtunasul sarit s-a asezat calamina/funingine pe evacuare. Cel putin eu asa am facut, am 35k km facuti si nu am avut probleme cu turbina/egr murdare/imbacsite. Bafta! |
--------------------
Renault
Laguna II 1.9dCI break
2002 Initiale Ex: Renault Laguna 2002, 1.9dci Dynamique
Este mai bine sa taci si sa dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu! |
|
flanjea |
5 Jul 2007, 10:08
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 120 Joined: 30 January 07 |
Adevarul este ca nici mie nu mi-e clar. A sarit un furtun din cauza presiunii mari???
Ai gasit doua electrovane??? EGR??? Ar trebui consultat si un alt service. |
--------------------
Renault
Laguna 2
2003 1.9 dci
|
|
Dan73 |
7 Jul 2007, 22:07
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Am revenit, am fost in provincie. Era vorba de o electrovana regulatoare care a reiesit ca defecta din testul efectuat la Timisoara. Tipul de acolo mi-a spus ca nefunctionarea asteia a dus la suprapresiune care a facut sa sara un furtun dintre asta si intercooler. Sper ca am retinut exact si intre timp nu s-a facut o varza in capul meu. Nu sunt mare specialist in mecanica auto (mai ales la astea mai noi) asa ca scuze. Tipii din service de la Bucuresti care au remediat problema mi-au spus textual ca au gasit doua electrovane in loc de una dintre care una stricata pe care au si dat-o afara. Singura problema a fost un fir dezlipit pe cart el-au pus la loc. MAsina merge bine acum. Ma nedumereste ceva insa...e un pic de ulei pe scut, jos de tot, e normal? Asta e off tpopic, dar....In sfarsit
|
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
boozywoozy |
8 Jul 2007, 10:49
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 18 August 06 From: galati |
Din cate ai explicat este vorba de senzorul de supaalimentare,el vine pe tubul acela negru de langa baterie si "iese" din intercooler.Intre el si intercooler exista un furtun,un cot flexibil care daca sare duce la pierderea puterii,fum negru,masina pierzand din supraalimentarea cu aer din turbo.Deci turbo era degeaba.
Acel ulei pe scut ti-a aparut dupa ce furtunul la intercooler a sarit iar presiunea a facut sa se curete intercoolerul de ulei. Mai concret,sa ne dumirim si noi ce s-a intamplat cu cele 2 electrovane,cei 2 senzori,pune niste poze.E cel mai bine asa... |
--------------------
ex renault
laguna 2
2002 1.9 dci dynamique
- gl 41 nyk
|
|
Dan73 |
10 Jul 2007, 22:24
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Iertare Boozywoozy, nu prea am avut timp sa fac poze la motor, maine imi naste nevasta. O sa revin peste cateva zile cu vreo doua poze si ca sa fie foarte clar o sa pozez si electrovana care era in plus. Masina merge bine, zic eu, duminica am mers la Talea (stanga de la Comarnic) apoi, pt ca nu se putea inapoi spre Bucuresti pe DN1, am luat-o spre Sacele si de acolo pe DN1A prin Cheia. E faina de tot in serpentine si la urcus nu prea i-am dat a doua.
|
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
boozywoozy |
12 Jul 2007, 16:27
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 18 August 06 From: galati |
Eu zic sa luam o pauza cu acest topic sa ai timp sa te bucuri de mandretea de copil!Lasa grijile deoparte zilele astea si fii fericit!
Cred ca ar trebui sa bem macar o bere ( fara alcool ) in cinstea lui Dan. Sa fie intr-un ceas bun! P.S. Scuze de offtopic...dar se merita sa felicitam omul! |
--------------------
ex renault
laguna 2
2002 1.9 dci dynamique
- gl 41 nyk
|
|
Dan73 |
21 Jul 2007, 18:59
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Multumesc de urari, revin abia acum pentru ca am avut mult de alergat (starea civila, directia copilului. negatii, certificate...etc...oricum merita ). Nu stiu daca se mai uita cineva la acest topic, oricum, atasez fotografia piesei defecte pt lamurirea deplina.
Multumesc. Attached thumbnail(s) DSC01416.jpg ( Size: 26.21k ) Number of downloads: 2257 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
boozywoozy |
21 Jul 2007, 19:10
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 18 August 06 From: galati |
Piesa asta e "celebrul" EGR...sunt cateva topicuri despre piesa aceasta.Schimbarea acestuia daca e defect ar trebui sa-ti rezolve problema.Nu te panica,nu e asa de scump,cca. 4 mil gasesti in magazinele de piese.
|
--------------------
ex renault
laguna 2
2002 1.9 dci dynamique
- gl 41 nyk
|
|
Dan73 |
21 Jul 2007, 19:21
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Pai mi-a trecut panica. Cei din service mi-au zis ca au gasit doua EGR in loc de una. Asta fotografiata era defecta, drept care au dat-o afara. Pana la urma defectiunea a fost un fir dezlipit (nu mi-au precizat exact de unde, probabil in legatura cu EGR-ul asta. De atunci masina merge ok, spun eu, cu unele mici ciudatenii cum ar fi faptul ca ba ma anunta vocea aia de femeie, ba nu ma anunta daca nu cuplez centura....si cu luminile la fel. In fine pe mine nu ma deranjeaza ciudateniile astea. Mai grav era daca masina era varza cum a zis initial receptionerul de la service. Sper sa nu, ca 8000 de euro sunt totusi o gramada de bani (pt mine cel putin).
21 Jul 2007, 19:36: Si inca ceva: Ce repercusiuni ar putea avea faptul ca am mers cu defectiunea (furtunul ala sarit si lipsa de putere) dinainte de Viena pana la Timisoara? This post has been edited by dan73205: 21 Jul 2007, 19:36 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
boozywoozy |
21 Jul 2007, 22:17
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 18 August 06 From: galati |
Repercursiuni....nu vad exact ce s-ar putea intampla,poate doar gazele de ardere nu s-ar "geometriza variabil" din lipsa vacuumului...
In rest : s-o stapanesti sanatos si sa nu crezi chiar tot ce ti se spune la prima vedere.Ca un "test" fidel unei masini sh : fa-i un test al compresiei si compar-o cu valoarea minima si maxima data de producator.Restul defectiunilor sunt "minciuni" pe langa un motor fugarit si terminat...Parerea mea. Pot sa rad cat pot la auzul de existenta a 2 EGR? Daca a mai intalnit cineva asa ceva ii dau voie sa ma faca cum crede de cuviinta... Ai putea sa ne atasezi o poza cu locul de unde a fost scoasa aceasta piesa? This post has been edited by boozywoozy: 21 Jul 2007, 22:19 |
--------------------
ex renault
laguna 2
2002 1.9 dci dynamique
- gl 41 nyk
|
|
Dan73 |
22 Jul 2007, 11:28
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Nu as putea sa atasez poza aia, asa mi-a spus tipul de la receptie din service cand am venit sa ridic masina. EGR-ul asta care era defect mi-l pusesera pe bancheta din spate invelit intr-o carpa. O sa desfac si eu capacul ala de la motor sa vad unde e EGR-ul. Apropo, iti sare in ochi sau e mai ascuns (nu de alta dar sa imi pun ochelari de protectie )
Multumesc |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
boozywoozy |
22 Jul 2007, 14:03
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 18 August 06 From: galati |
Imi pare bine ca nu ti-ai pierdut spiritul de gluma dupa cate treci cu masina.EGR-ul se afla mai jos de damper,sunt poze pe forum si cateva topicuri despre EGR si tot ceea ce face el,defecte si remedieri...Incearca la search cu "pierdere putere",asa parca se cheama topicul respectiv...
Succes!! |
--------------------
ex renault
laguna 2
2002 1.9 dci dynamique
- gl 41 nyk
|
|
Dan73 |
22 Jul 2007, 14:42
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Ei, cosmarul a fost in Austria cand imi lua 10-15 km sa o aduc la 100 dupa sectoarele de drum in lucru sau daca prindeam o rampa in spatele unui tir. Dupa ce am plecat din service-ul din Timisoara unde mi-au pus un furtun sarit la loc masina nu a mai facut probleme decat in orase, la plecarea de la semafoare (Tr. Severin, Craiova - poate din cauza regimului mai putin constant, nu stiu) cand aparea iarasi eroarea aia si nu mai tragea, dar, se rezolva oprind motorul si repornind de cateva ori. Dupa service-ul din Bucuresti (unde au constatat prezenta a doua electrovane, spre mirarea ta Boozywoozy ca pt mine era ok sa fie si 10) adica a doua zi dupa ce am intrat cu ea in tara, masina merge foarte bine, chiar mai bine decat un 406 HDI, dupa spusele unui amic, sofer mult mai vechi ca mine, care mi-a condus masina intr-o plimbare pe Buc.-Pitesti.
Multumesc foarte mult si raman dator cu ceva sfaturi dupa ce mai capat experienta (sper ca nu ca Stan Pățitu ci citind ce zic altii cu cunostinte mai temeinice decat ale mele de pe acest forum) |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
Dan73 |
26 Nov 2007, 21:22
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Scuze ca readuc in discutie un topic initiat de mine si abandonat de cateva luni dar azi s-a intamplat din nou minunea cu "Einspritzung defekt". Cand am luat dreapta pe Dorobanti din Stefan cel Mare i-am dat talpa putin ..aproape de 4000 si imediat a aparut mesajul sus mentionat. Cand am ajuns unde voiam sa ajung am ridicat capota si am stiut unde sa ma uit, adica la senzorul de presiune supraalimentare unde am gasit unul dintre cele trei fire desprins din lipitura efectuata in urma cu cateva luni si anume cel din dreapta cum privesti...cel de culoare diferita fata de celelalte doua...parca albastru este. Cam aceeasi manifestare...prindea mai greu viteza. Deci l-am lipit din nou cu cositor si gata...s-a rezolvat. Asta e....trebuie sa ma dotez cu un pistol de lipit cu alimentare la bricheta din masina .....poate s-o fi gandit un neamt la asa ceva ....daca nu cu un ciocan de lipit clasic...fac focul pe marginea drumului si repede la masina sa lipesc firu'.
PS: ce am povestit mai sus in legatura cu prima patanie si unde banuiam EGR-ul era pt ca asa mi se servise in service-ul din Timisoara ...ca o fi fost si un furtun sarit din cauza senzorului astuia care nu mai functiona cum trebuie...tot ce se poate.....cred ca unii dintre voi pot sa confirme sau nu, din proprie experienta. Aici in Bucuresti mi s-a spus chestia cealalta ...neverosimila cu doua EGR-uri montate in masina..... .... This post has been edited by dan73205: 26 Nov 2007, 21:24 Attached thumbnail(s) senzor_presiune_supraalimentare.jpg ( Size: 217.29k ) Number of downloads: 2385 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
$$ilvviu |
26 Nov 2007, 21:27
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.882 Joined: 6 January 07 From: Roman/NT |
Pai nu pot fi montate 2 egr-uri din simplul motiv ca e o sonda care se baga intr-o gaura. Al doilea egr nu putea fi montat din lipsa--- gaurii.
This post has been edited by $$ilvviu: 26 Nov 2007, 21:28 |
--------------------
Renault
Laguna
Initiale 2002
- NT-97-SLR Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX |
|
Dan73 |
26 Nov 2007, 21:39
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Acum stiu si eu asta...cert e ca cei de aici de la service-ul din Bucuresti asa mi-au spus...textual, ca erau doua....si la fel de cert e ca am un EGR in debara pe care ei au spus, repet, ca l-au scos din masina ca era defect si in plus. Acuma e tot atat de adevarat ca ei au descoperit atunci firul de la senzor dezlipit...In sfarsit, eu am postat din nou in acest topic pt avizarea celor care se trezesc cu acel mesaj pe diplay...acel fir rupt de la senzorul de presiune supraalimentare poate fi una din cauze.
|
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
TheAlphonso |
26 Nov 2007, 22:20
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 251 Joined: 11 March 06 From: Bucuresti |
Multumim pt. INFO.
In ce Service ai auzit aberatia cu 2 EGR-uri? Just 4 Fun! |
--------------------
Renault
Laguna II 1.9dCi 88kW
2002 Privilege
- B-XX-LIF
|
|
Dan73 |
26 Nov 2007, 23:04
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
N-are rost sa spun...oricum un baiat de acolo a vazut totusi firul ala rupt si am plecat de acolo platind 50 de lei. Ma gandesc ca daca aia din Timisoara aveau EGR pe stoc plateam 1500 degeaba ca asa le daduse lor pe calculator desi senzorul asta e foarte la vedere si ma mir ca nu au vazut de la inceput ca e rupt un fir.
This post has been edited by dan73205: 26 Nov 2007, 23:06 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
renaultforever |
7 Jan 2008, 22:11
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 219 Joined: 3 November 07 From: IASI |
dom-le, cand se lasa "mecanicii" nostri de pacalit oamenii...cum te vede ca nu te pricepi la unele chestii cum te ard...da nici nu-s in stare sa te minta...auzi 2 EGR din care unu defect, asa ca l-au dat jos normal, parea mult 50 roni pentru lipit un fir la senzorul de presiune(mama lor de banditi), asa ca i-au aruncat omului pe bancheta un EGR schimbat la altul....nu stiu ce le-as face....ba da nici sa minta nu-s in stare..ce sa faci,spirit balcanic..
7 Jan 2008, 22:13: e offtopic...da nu ma pot abtine....mama lor... This post has been edited by renaultforever: 7 Jan 2008, 22:13 |
--------------------
nissan
qashqai
1.6 dci x-tronic J11 2018
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 30th April 2024 - 19:49 |