Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Va salut oameni buni. Nu am 2.0T ci am doar 2.0 de 99kw. Pentru ca trebuie sa umblu la semeringul de la arborele cotit dinspre cutia de viteze pentru ca pierd ulei la greu si pentru ca mai nou mi se pare ca aluneca si ambreiajul cand vreau sa fac vreo depasire, vroiam sa stiu daca pe motorul meu in loc de cutia cu 5 viteze pot monta una cu 6 viteze de la 2.0T (Am zis de 2.0T pentru ca sunt similare ca motoare. Al meu e F4R si al vostru e F4T) Acum daca se potriveste cutie cu 6 viteze de la alta motorizare nu ma supar. Întrebările mele ar fi: Se potriveste vreo cutie in 6 viteze pe motorul de 2.0 99kw? Daca da atunci de pe ce model s-ar potrivi si schimbatorul de viteze cu cablurile aferente? Va mulțumesc tuturor in avans!

Va salut oameni buni.

Nu am 2.0T ci am doar 2.0 de 99kw.

Pentru ca trebuie sa umblu la semeringul de la arborele cotit dinspre cutia de viteze pentru ca pierd ulei la greu si pentru ca mai nou mi se pare ca aluneca si ambreiajul cand vreau sa fac vreo depasire, vroiam sa stiu daca pe motorul meu in loc de cutia cu 5 viteze pot monta una cu 6 viteze de la 2.0T
(Am zis de 2.0T pentru ca sunt similare ca motoare. Al meu e F4R si al vostru e F4T)

Acum daca se potriveste cutie cu 6 viteze de la alta motorizare nu ma supar.

Întrebările mele ar fi:

Se potriveste vreo cutie in 6 viteze pe motorul de 2.0 99kw?

Daca da atunci de pe ce model s-ar potrivi si schimbatorul de viteze cu cablurile aferente?



Va mulțumesc tuturor in avans!

Din cate stiu pe Laguna 2.0 16v 99KW se afla un motor F4R712 sau 713 cu o transmisie JR5xxx, pe 2.0 16v Turbo 120 si 125KW motoare F4R7xxx, 8xxx cu o transmisie PK6xxx si sunt diferente destul de mari atat intre motoare cat si intre transmisii, timonerie, etc. (vezi si atasat doua capturi doar ca info), nu stiu\cred daca se poate face ”conversia” si nici daca chiar se ”merita” (discutii despre astea au mai fost pe forumuri), dar poate ceilalti colegi iti vor raspunde mai bine\concret.

Attached thumbnail(s)
Laguna2Transmisie1.png ( Size: 117.72k ) Number of downloads: 565
Laguna2Transmisie2.png ( Size: 150.02k ) Number of downloads: 568

Se poate pune, insa trebuiesc inlocuite mai multe componente asa cum zice si colegul Gil, incepand de la volanta, kit ambreiaj, planetare, timonerie etc. Nu cred ca merita. PK6 afost montata pe L2 cu motorizari diessel.

PK6 este si pe doite (benzina).

Corect , exact asta am scris si eu: "...pe 2.0 16v Turbo 120 si 125KW motoare F4R7xxx, 8xxx cu o transmisie PK6xxx..." nu doar pe "L2 cu motorizari diessel", si colegul @ rwf2002 dorea sa stie daca "...pot monta una cu 6 viteze de la 2.0T...", dar subscriu la restul si mai ales "...Nu cred ca merita..."

Iar a venit căldură, iar a luat-o razna, clipește ledul de la imobilizator in mers între anumite viteze.
Ori ceasurile sunt pa ori e altceva dar nimeni nu știe și nu vrea sa se bage, doar sa schimbe pe ghicite...

PS: azi am observat că nu s-au înregistrat vreo 30 de km, daca adaug cât aveam la resetarea intervalului de service cu numărul de km parcurși ar trebui sa am valoarea de pe odometrul dar arata mai puțin.
Am observat aseară că aveam un număr rotund iar azi dimineață eram sub acel număr...
Ceasurile sunt bulite? A zis unul că încearcă să vadă ce au, sa le demonteze și să vadă ce e defect. Toți ceilalți au zis că doar înlocuiesc, nu sapa în adâncime ..

This post has been edited by audiofilu': 9 Sep 2022, 08:53

Daca ar fi sa umblati la turbina, ce ați face?
1. Recondiționare
2. Înlocuire cu una identica, daca s-o gasi
3. Înlocuire cu una upgrade.
Acum e TD04-10T și sunt care au pus TD04-19T sau TD05.
Evident, resoftarea.

In primele doua cazuri trebuie găsit omul care sa o facă...

Reconditionare cu kit complet la firma specializata pe turbo, care sa ofere si garantie.

This post has been edited by grig1960: 16 Sep 2022, 19:14

Șî undi?
Cât ar dura oare? Cost cred că vreo 1000-1500...

Eu am facut mai multe turbine la Constanta, la Hellenrom. Daca mai exista, recomand cu incredere, lqa vremea cand zic eu, astia erau dintre putinii cu scula de echilibrat turbina.
Nu mai tin minte cat am platit

A mea are aproape 290000 de km.
Când apas pedala la podea, se aude un geamăt ușor dar inca nu am verificat traseul de admisie in turbina și nici către intercooler.

Discutam de stock vs stock. Daca softam si 3.0-ul dizal..s-a terminat.. .

Nu s-a terminat deloc, pentru ca motoarele alea benzinare, chiar si de 2 litri, au mult mai mult potential de tuning decat multe motoare de 3 litri diesel. Cel putin cu aceleasi costuri. Ideea era ca vorba aia cu displacement era valabila prin anii '90 poate. Chiar si asa, exista motoare si de 2 litri stock, care fac cu bolta pe 3.0 diesel, tot stock.

Azi se implinesc 17 ani de cand am adus masina acasa, acum 3 ani aveam facuti 191000 de km iar astazi am 289000...

Nu s-a terminat deloc, pentru ca motoarele alea benzinare, chiar si de 2 litri, au mult mai mult potential de tuning decat multe motoare de 3 litri diesel. Cel putin cu aceleasi costuri. Ideea era ca vorba aia cu displacement era valabila prin anii '90 poate. Chiar si asa, exista motoare si de 2 litri stock, care fac cu bolta pe 3.0 diesel, tot stock.

Nu vorbim aceeasi limba..

"Resoftare"= "stage 1"in limbaj popular...nu vorbesc de modificari extreme dpdv hardware.

"Ideea era ca vorba aia cu displacement era valabila prin anii '90 poate"...daca 2000 cm3 4 cilindri se simte si se conduce la fel ca 3000 cm3 v6..no comment..

Sa terminam cu off topic-ul.

Multi km fara probleme @audiofilu'. O mai tii?

Da, o mai țin, încă e in toate mințile.
Oricum nu iau mare brânză pe ea in ciuda aspectului și a stării tehnice.
Am mai luat un Evoque Si4 mai nou...

Am reusit si am pus o cupla pe tubulatura care iese din turbina catre intercooler, era crapata pe vreo 5 cm in partea inferioara/invizibila direct, totul este curat.
Kilometrajul a fost readus la valoarea corecta, sper sa tina, posibil la vara cand o veni caldura iar o ia pe campii, vedem.
Inlocuit lichidul din vasul servodirectiei si al franei, cu o seringa Guyon de 100 de ml am golit din 5 trageri. Cumparat si o pompa de vid manuala, urmeaza sa inlocuiesc singur tot traseul de la sistemul de franare, poate la primavara, tocmai ce a fost schimbat de vreun an.
De pe Aliexpress am luat capse de retentie pentru tapiseria plafonului, in vreo 2 saptamani ajung si ma apus de treaba: https://www.aliexpress.com/item/10050044489....71191802InxMFd

Am mai atins un prag.
IMG_20221030_075029.jpg ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 386

Au venit capsele, cumparate 120 si au ajuns 90.
In vreo ora se rezolva plafonul. In doua se rezolva la milimetru, pentru cine doreste.
IMG_20221031_163429.jpg ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 370
IMG_20221031_163442.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 368
IMG_20221031_163631.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 55



<span class='edit'>1 Nov 2022, 13:08:</span>
Dupa 2 saptamani a ajuns de pe Ali Express si mansonul din jurul schimbatorului de viteze, 8$ cu transport rapid, misto rau.

This post has been edited by audiofilu': 1 Nov 2022, 13:09

A demontat cineva intercoolerul pentru a-l spala de eventualele urme de ulei? Mai ca as face-o...

Are cineva idee de unde fac rost de un cap de schimbător de viteze, original ar fi ideal, de piele? Oricat l-am îngrijit eu pe asta, 15 ani îi cam ajunge...

Nu te complica, eu am inlocuit acum vreo 4-5 ani pielea cu una luata de pe eBay, este foarte buna si acum. Nu cred ca e peste 50 de lei acum.
Cand ma intorc de la Revelion iti pun link.
Am inlocuit si materialul din jurul schimbatorului de viteze...

LA MULTI ANI! Tuturor!

Acum câțiva ani (vreo 4) am pus de megane 3, e aproape identic, trebuie doar tăiat puțin din bucșa de capăt pentru a funcționa corect marșarier-ul. Nu a fost complicat și e super OK și acum. Eu am 2.0dCi, nu știu dacă e identic pe 2.0T.
Erau destule pe piață, cred că și pe Emag, însă nu-mi mai amintesc de unde l-am luat eu.

In aprilie 2019 am cumparat exact acest produs:
https://www.ebay.co.uk/itm/280951323285
Atunci UK era in UE.

Hai ca in vreo 2 luni ating un nou prag.

IMG_20230113_181931.jpg ( Size: 762.72k ) Number of downloads: 51

Azi am bagat-o la spalat si cosmetizat. In viitorul apropiat ii schimb discurile de frana fata si placutele.
IMG_20230222_165245.jpg ( Size: 2.48mb ) Number of downloads: 51

Gata, am inlocuit discurile si placutele de frana fata, Renault/Ferodo Premier.
Schimbat si filtrul de faza gazoasa, cel de faza lichida urmeaza la schimbul de ulei motor.

Am comandat 1 litru de lichid de frana, cand o fi cald bine afara o sa il inlocuiesc.

This post has been edited by audiofilu': 7 Mar 2023, 07:33

Cred ca 1 mai ma prinde cu prefixul schimbat.

IMG_20230329_190340.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 35

Mi-a luat cineva de la un depozit următoarele piese, pe care urmează sa le schimb kitul distribuție (cod 130C13130R ), pompa apa ( cod OE 7701479043 ) și accesoriile ( rolă ghidare curea transmisie Vkm 36038, rolă intinzator curea transmisie vkm36030 și curea transmisie vkmv 7PK1792 ). Eu am dat seria masinii, dar la o simpla verificare după codul l pompa de apa îmi apare ca s-ar potrivi pe Renault master, se poate sa meargă pe mai multe modele, motorizări?
Cum pot verifica toate aceste piese după cod sa văd dacă se potrivesc înainte sa ajung la mecanic?

Codurile OE se pot verifica pe baza seriei de sasiu VIN, sunt si topice dedicate pentru coduri OE in care mai ales @ esparcen raspunde solicitarilor (cu toate multumirile de rigoare pentru amabilitatea \timpul alocat) si\sau fizic pe masina.

Acum am activata aprinderea automata a luminilor de întâlnire în funcție de luminozitate. Cum se activează pornirea automata odată cu motorul, indiferent de luminozitate, doar cu Clip sau DDT?

Și dacă se activează în acest mod, se mai pot stinge farurile la trecerea pe poziții de exemplu?

This post has been edited by audiofilu': 16 Jun 2023, 09:48