Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 5; Sfaturi cumparare

Nu e chiar asa, dar nu vad nimic rau in asta. Motoare mici, eficiente, eventual hybride/electrice. Interioare hitech pentru ca se poate si nici nu sunt f scumpe.Cam totul digitizat. Eu zic ca e chiar ok si de viitor. Nu putem ramane in trecut cu masinoaile noastre vechi, motoare de camion, butoane si manete cat cuprinde. Generatii de motoare fiabile dar invechite. Diesel-uri care nu-si mai au rostul de masini mici, nu mergem la arat pe camp cu ele. Eu cred ca trebuie incurajate aceste initiative.

Nu e chiar asa, dar nu vad nimic rau in asta. Motoare mici, eficiente, eventual hybride/electrice.
Interioare hitech pentru ca se poate si nici nu sunt f scumpe.Cam totul digitizat. Eu zic ca e chiar ok si de viitor. Nu putem ramane in trecut cu masinoaile noastre vechi, motoare de camion, butoane si manete cat cuprinde. Generatii de motoare fiabile dar invechite. Diesel-uri care nu-si mai au rostul de masini mici, nu mergem la arat pe camp cu ele.
Eu cred ca trebuie incurajate aceste initiative.

Benzinare mici turbo care consuma cat un 2l aspirat .... care este spilul sa pui atunci turbodrujbe?

Intrebi pe cine nu trebuie, nu constructorii au decis treburile astea !

e un topic pe downsizing... consuma cat ala aspirat de 2 litri daca le aergi, ma mers prin oras consuma cam jumate. Si in multe cazuri doar asa merg

Un benzinar mic turbo poate consuma si mult si putin, in functie de mers. Un benzinar mare aspirat consuma doar mult.
Nu cred ca e cineva care crede cu adevarat ca un 1.4T consuma cat un 2.0 aspirat. Luat pe o perioada mai mare, cu diverse scenarii, nu punctual int-o situatie singulara in care (poate) se intampla invers.

https://www.youtube.com/watch?v=8HxFqb2mLFk

Daca as fi Renault, as pune tableta aia mare standard pe orice nivel de echipare. Ar rupe vanzarile.

consuma cat ala aspirat de 2 litri daca le aergi, ma mers prin oras consuma cam jumate.

sa inteleg ca 11% strict urban, cluj , Clio 0.9 .... ti se pare acceptabil ?? ... pai puteti blama diseleul .. dar C5 la 1.9 tone ia cu 1.5 l mai putin .... si Clio are 1tona doar ...

deci consuma putin pe dracu ...

This post has been edited by cj98czh: 29 Jan 2019, 20:52

https://www.autoexpress.co.uk/renault/clio/...urce=newsletter

Pianul ăla îmi amintește de cabinele de tiruri care au ceva asemănător pt șoferii cu mănuși pe mâini iar tableta e înfiptă în bord , zici că a aruncat-o cineva in aer și a cazut exact acolo.imi plac și mie ecranele mari, dar ar trebui integrate mai degrabă ca la Talisman, adică să facă parte din planșa de bord și să nu pară că este ulterior adăugată.
Sa nu uitam că ceva vedem este mașina pe care o vor toți, cu cele mai tari dotari, dar cum va arata mașina cea mai ieftina?la Megane 4 varianta de intrare este de-a dreptul jalnica, materiale ieftine și un aspect de f ieftin și vechi.
Mă bucur in continuare că sunt proprietar de clio bicorp, mașina ieftina și buna, f ușor de condus și excelenta pentru nevoile de zi cu zi dintr-un oraș aglomerat, noile generații desi sunt mult mai fățoase au pierdut pe drum această idee de utilitate a unei mașini mici.

This post has been edited by meganus_bicorpus: 30 Jan 2019, 07:07

dar la clasa c, cum este tableta? la a3 cum o fi? cred ca va legați de lucruri fără importanta din punctul meu de vedere, tot ii dati cu tableta aia...arată foarte bine, interiorul arată mult mai bine decat la clio 4, începând de la bord si pana la scaune. Mi se par comentarii un pic răutăcioase, însă cum nu suntem toti la fel, e ok...va avea vânzări foarte bune dc va fi la un pret ok, însă tinand cont de tendintele din ultima perioada, cred ca va costa mai mult decât am fost obișnuiți cu marca asta

Nici 20% din masinile vandute in Romania nu vor fi ca cele din poze, asa ca relax, nu va va zgaria prea tare pe retina !

Tableta arata la fel de oribil si la modelele mentionate de tine, nu doar la Clio.Sunt constient ca asta este trendul dar asa cum la alte modele, inclusiv reno, se poate adapta plansa de bord pentru o tableta de marimi generoase, de ce nu s-a facut la fel si la CLIO?
Vb de Clio si de Twingo...si-au cam piedut ADN-ul, deja Clio este cel putin cat un Sandero iar twingo e cat era vechiul clio de mare.
in orase tot mai aglomerate, fara locuri de parcare, masinile mici si fara pretentii sunt baza in utilizarea de zi cu zi.
Eu am Laguna 3, merge foarte bine si ma simt foarte bine in ea dar de ce sa o scot la plimbare prin oras, sa ma enervez ca nu am loc in trafic sau ca nu pot merge decat cu maxim treapta a 3-a cand cu un clio micut fac tot ce am nevoie intr-un timp mult mai scurt si cu niste costuri infime?

sa inteleg ca 11% strict urban, cluj , Clio 0.9 .... ti se pare acceptabil ?? ... pai puteti blama diseleul .. dar C5 la 1.9 tone ia cu 1.5 l mai putin .... si Clio are 1tona doar ...

deci consuma putin pe dracu ...

deci nu ai comparat dieselul cu benzina, sau mi se pare mie???
dar 14-16 cu o laguna 2.0 t in oras cum e?
acuma si clio ala trebuie sa stii sa-l conduci, daca nu dai a 3a normal ca si consuma si cu S&S inhibat.
Ia compara tu un C5 1.6 diesel l in oras .

This post has been edited by einstein1984: 30 Jan 2019, 09:21

Tu esti prea indoctrinat sa accepti sau sa vrei sa vezi .... da am comparat cu un diesel .... dar cu unul aproape dublu ca si greutate ... si da un Clio 4 1.5 dci ia in aceleasi conditii 7.5% hai sa fie 8% ...

ai dreaq cu locomotivele voastre, si C5ul 1,6 diesel cat consuma, ia zi?
Nu sunt indoctrinat, sunt inginer si ma bazez pe cifre, amsuratori repetabile si comparabile, nu pe las ca stiu eu.

Domn injiner ... consumul dat de producator ... adica de ingineri din astia ce se bazeaza pe cifre si masuratori ... facute in asa fel incat sa dea bine ochiului este una ... realitatea te contrazice ....

pai clio e c5 si citroenu e c5, nu vad unde ar fi diferenta

si ma trezesc banat de offtopic pentru vs diesel benzina pe topicul asta dupa aia...
Plimbate cu tractorul cat mai poti, in 10 ani nu mai gasesti la vanzare un UE.

Tableta arata la fel de oribil si la modelele mentionate de tine, nu doar la Clio.Sunt constient ca asta este trendul dar asa cum la alte modele, inclusiv reno, se poate adapta plansa de bord pentru o tableta de marimi generoase, de ce nu s-a facut la fel si la CLIO?

Pentru ca e foarte simpla explicatia. Mai tii minte la Duster 1 ce critici au fost ca sistemul de navigatie era prea jos? Si nu vedeai pe el? Ecranul trebuie sa fie la o inaltime mare ca sa te poti uita usor la el si pentru a ajunge si cu bratul usor pe el fara sa iti iei prea mult privirea de la drum. Ergonomie de gradinita. Doar ca daca la intaltimea aceea te-ai apuca sa integrezi bordul, ar iesi un bord foarte inalt, ce ti-ar bloca vizbilitatea. Si atunci compromisul e tableta scoasa in afara.

Nu mai bine il mutam la cafenea, sa nu se mai supere lumea ?
Noroc ca dispare zero-noua din oferta... la cate pasiuni a starnit...

In privinta disparitiei diesel-ului, lasa-ma sa ma indoiesc, drept dovada ca pana si reno isi re-innoieste gama de sobe. La urma urmei nu poti nega niste realitati, oricat de pornit ai fi pro sau contra diesel-ului. Clio 5 are diesel, si e masina de clasa mica, ori daca incepe extinctia de undeva, de-aici incepe, nu de la masini de clasa D sau superioare.

Mie-mi place tableta, mi se pare ca e integrata foarte misto. Nu regret lipsa "adn"-ului de clio bicorp (2), masina ieftina la achizitie si proasta la condusul de zi cu zi. Ca lumea se chinuia cu ele la sfarsitul anilor 90, inceputul anilor 2000, ca unii se mai chinuie si azi, e alta discutie. Nu e cazul sa devenim nostalgici...

Preturile banuiesc ca le aflam mai la primavara.
Nu m-ar mira ca in echiparile superioare sa vedem preturi de lista de 20.000 chiar si in Romania.

gare gama reinoita la tractoare, ca tot 1.5 dci este... si nu sunt noi, sunt alea de pe clio 4 de anul trecut, de pe logan etc.

Tot 1.5 dci e de la pensionarea 1.9dti-ului de pe legendarul bicorps incoace, adica de vreo 15-16 ani.

Au aparut in schimb motoare noi; 1.7 si 2.0 dci pe Megane, Talisman, Espace, semn ca extinctia e la orizont, dar e un orizont miscator.

2.0 dci e acelasi M9R de vreo 15 ani, 1.7 e un 1,6 cu alta cursa.... repet, motoare NOI nu sunt.

Eu mi+am luat masini dupa utilitatea lor, adica pentru ce aveam eu nevoie si mai putin dupa impactul vizual sau mai stiu eu ce dorinti ascunse.
Familia mea are nevoie in prezent de o masina micuta cu consum mic si intretinere usoara, destul de sigura, ABS, AC si ce o mai fi pe langa.Daca as vrea asa ceva acum de la reno...poate m-as gandi la un Twingo dar pretul ma cam sperie!De cat un Clio5 mai bine un M4 hatch, mult mai bine facut si mai frumos.
Eu voi regreta motorul de 0,9, unul din cele mai bune benzinare cu care am mers.!,5 cu Adblue nu mai pare a fi aceeasi poveste de succes, dar nici nu as renunta la diesel!

dar la clasa c, cum este tableta? la a3 cum o fi? cred ca va legați de lucruri fără importanta din punctul meu de vedere, tot ii dati cu tableta aia...arată foarte bine, interiorul arată mult mai bine decat la clio 4, începând de la bord si pana la scaune. Mi se par comentarii un pic răutăcioase, însă cum nu suntem toti la fel, e ok...va avea vânzări foarte bune dc va fi la un pret ok, însă tinand cont de tendintele din ultima perioada, cred ca va costa mai mult decât am fost obișnuiți cu marca asta

Tableta arata ca dracul si pe masinile respective, exact ca si cum as lua eu tableta de acasa i-as pune un suport pe parbriz si as atarna-o acolo.
De la producator am pretentii mai mari, adica macar sa continue bordul si in spatele acelei tablete, nu sa ma trezesc ca imi sparge un bou masina crezand ca poate sa fure ecranul ala.

O tableta de 7 inci pusa in format landscape iti permitea inclusiv sa te uiti la ea ca la televizor, nu aveai nevoie de mai mult.

Si pe Megane 4 sau Talisman arata oribil tabletele alea, bordul de la Latitude era mai echilibrat, cu putin efort se putea integra o tableta de 7 inci in acest design fara a lasa impresia ca e aruncata acolo.

Si, pana la urma, interiorul conteaza la o masina, ca acolo stai, exteriorul oricum se umple de jeg.

Restul bordului si al interiorului imi place, in schimb, ramane de vazut din ce fel de plastice il vor face, avand in vedere ca vorbim de Clio...

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Jan 2019, 19:57

nu tb sa placa la toata lumea...ca sunteti cativa asa porniți pe o tableta, oricum nu ma afecteaza...nici pe mine, nici pe cei care o vor achizitiona. E o discuție ce se poate lungi la nesfîrșit, gen nou vs sehas ca nou

Tu esti prea indoctrinat sa accepti sau sa vrei sa vezi .... da am comparat cu un diesel .... dar cu unul aproape dublu ca si greutate ... si da un Clio 4 1.5 dci ia in aceleasi conditii 7.5% hai sa fie 8% ...

Sa stii ca si la Polonicul ala de l-am avut din 2011, consumul de urban Cluj era tot pe la 10-11. Asta e, n-ai ce-i face...
Cred ca doar daca era hibrid probabil ar fi consumat mai putin.
Nu stiu daca Clio-ul are S&S, Polonicul n-avea.

Mie unuia imi place cum arata Clio-ul asta nou si in exterior si in interior. Ma doare prea putin la stima personala ca volanul ii de pe nujtiuce vestă sau ca butoanele de pe climatronic se regasesc si pe Duster. BFD...

This post has been edited by Bwwlan: 30 Jan 2019, 20:44

Vad ca parerile sunt impartite. Mie imi place masinuta, draguta. Interiorul frumusel, in masura posibilitatilor la o masina mica, cotiera nu imi prea place.
Legat de "tableta" - eu sunt destul de flexibil, dar NU as mai lua o masina fara "tableta" si fara Android Auto. Minimul decent. Ca nu e integrata in bord e alta discutie, si eu preferam sa fie inclusa cumva acolo, dar important este ca avem asa ceva. Schimba cu totul feelingul la bord. Asta pentru persoanele mai tinere si cat de cat cu inclinatie tehnica.
Pentru pensionari si atehnici mai mult incurca.

Sane intelegem ... masina este frumoasa chiar foarte frumoasa .. personal imi place cum este desenata atat interior cat si exterior ... imi place cum arata si Clio IV, V-ul este mai frumos ...

Nu am nici o treaba cu tableta ... de la volan se vede ok ..

Problema mea este cu minciunle bagate de producatori ca nu numai renault face asta ... o fac toti cu privire la consum ....