1975 Volkswagen 1300 (Editia Jeans)
1975 Volkswagen 1300 (Editia Jeans)
Def Jam |
25 Jan 2015, 21:16
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
Attached thumbnail(s) DSC_0001.jpg ( Size: 446.67k ) Number of downloads: 1729 DSC_0003.jpg ( Size: 536.06k ) Number of downloads: 1748 DSC_0004.jpg ( Size: 383.87k ) Number of downloads: 1695 |
||
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|||
maru |
25 Jan 2015, 23:00
Post
#2
|
Rromania..da leand uof cios Group: Members Posts: 672 Joined: 1 September 13 |
iti doresc bafta cu proiectul si sper ca esti bine pregatit financiar ca vei avea investitie mare de facut
|
--------------------
Dacia
1310 Break
2003 Zambeste, maine poate fi mai rau !
|
|
Def Jam |
25 Jan 2015, 23:58
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(maru @ 25 Jan 2015, 23:00) iti doresc bafta cu proiectul si sper ca esti bine pregatit financiar ca vei avea investitie mare de facut Mulțumesc. Mâine o sa vina un patron de service sa imi evalueze lucrarea. Eu ma aștept la 25, 30 de milioane, fără montat absolut nimic pe ea. Doar chituit, pregătit si vopsit, de mecanică si montaj o sa ma ocup eu cu un prieten. Nu știu daca este mult sau putin ideea este ca dacă nu imi convine prețul si nu găsesc pe nicăieri un preț decent, voi lucra eu la ea îndrumat de cineva, ca sa rămână strict vopsitul. |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
DACIOTUL_97 |
26 Jan 2015, 00:01
Post
#4
|
Ne plac femeile,dar iubim masinile ! Group: Members Posts: 1.648 Joined: 8 July 13 From: Bd-ul Dacia |
Mult succes !
|
--------------------
Dacia
1310/Logan/
MLS 1986/MLS 1985/1.4 Preference 2006 "Voi lupta pana la ultima mea picatura de sange,ca sa ai dreptul,sa nu fi de acord cu mine"
#Pasionat de fiare vechi# Ex.Dacia 1310-CN3 & 1310-ph1 |
|
Def Jam |
26 Jan 2015, 00:04
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
|
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
Ov |
26 Jan 2015, 11:05
Post
#6
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.479 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Sper ca esti expert in broaste. E greu sa faci o masina dintr-un puzzle. Cand o desfaci cu mana ta si o faci la loc e altceva, dar tu nici nu stii daca ai tot ce-ti trebuie. Oricum, o sa termini cu siguranta "expert in broaste"
Spor la lucru! uite si un site util pt verificat anul de fabricatie / motorul + alte chestii interesante: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/b...assisdating.php This post has been edited by Ov: 26 Jan 2015, 11:06 |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Def Jam |
26 Jan 2015, 16:27
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(Ov @ 26 Jan 2015, 11:05) Sper ca esti expert in broaste. E greu sa faci o masina dintr-un puzzle. Cand o desfaci cu mana ta si o faci la loc e altceva, dar tu nici nu stii daca ai tot ce-ti trebuie. Oricum, o sa termini cu siguranta "expert in broaste" Spor la lucru! uite si un site util pt verificat anul de fabricatie / motorul + alte chestii interesante: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/b...assisdating.php Nu sunt expert, dar cred ca o sa devin cu siguranta. In legatura cu piesele, am tot ce imi trebuie, masina a fost descompusa pt. reconditionare. Vechiul proprietar mi-a adus toate piesele puse in cutii de carton. De montat o sa ma ajute un prieten care este mecanic si care s-a oferit sa ma ajute cu tot ce este nevoie. Intre timp am gasit sa o sablez sa fie pregatita cum trebuie pt. chituire, pregatire si vopsire. |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
DACIOTUL_97 |
26 Jan 2015, 23:23
Post
#8
|
Ne plac femeile,dar iubim masinile ! Group: Members Posts: 1.648 Joined: 8 July 13 From: Bd-ul Dacia |
|
--------------------
Dacia
1310/Logan/
MLS 1986/MLS 1985/1.4 Preference 2006 "Voi lupta pana la ultima mea picatura de sange,ca sa ai dreptul,sa nu fi de acord cu mine"
#Pasionat de fiare vechi# Ex.Dacia 1310-CN3 & 1310-ph1 |
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 01:17
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
|
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
sorin105 |
27 Jan 2015, 09:58
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 937 Joined: 7 October 11 From: Pitesti |
Eu zic sa renunti la sablat...flex perie de sarma si forta de munca,nu are rost sa cureti toata vopseaua,se curata zonele afectate,pasivate de rugina,grunduite si preparare pentru vopsit..
Ramai pe old school sau low rider,pe facebook sunt cateva pagini ale unor pasionati din Germania/Olanda unde poti sa vezi ce au facut ei...sa iti faci o ideie. Pana la vara sper sa pun si eu mana pe unu,daca nu fac un drum pana la Olandezi si imi aduc unul. Spor la treaba,arunca macar o prelata pe broscoi. This post has been edited by sorin105: 27 Jan 2015, 10:01 |
--------------------
dacia 1100/1300
dacia 1410 sport(under constructione)
71/84
|
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 18:41
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(sorin105 @ 27 Jan 2015, 09:58) Eu zic sa renunti la sablat...flex perie de sarma si forta de munca,nu are rost sa cureti toata vopseaua,se curata zonele afectate,pasivate de rugina,grunduite si preparare pentru vopsit.. Ramai pe old school sau low rider,pe facebook sunt cateva pagini ale unor pasionati din Germania/Olanda unde poti sa vezi ce au facut ei...sa iti faci o ideie. Pana la vara sper sa pun si eu mana pe unu,daca nu fac un drum pana la Olandezi si imi aduc unul. Spor la treaba,arunca macar o prelata pe broscoi. O sa ma decid la momentul potrivit in privinta sablarii, desi ar fi o treaba excelenta sa o pot sabla din mai multe motive. Se indeparteaza absolut orice urma de rugina, ramane tabla curata si le este mai usor sa aplice chitul, grundul etc, se vad mult mai bine inperfectiunile. Cu peria de sarma dureaza foarte mult (iar eu stau prost cu timpul), nu am spatiu unde sa lucrez, pt. ca in strada nu o pot face din cauza Politiei si din cauza vremii de afara (ploua de 3 zile), nu o pot termina pe toata odata ca sa o duc la vopsit si daca am deschis porii tablei si o las pana ma apuc iar de ea o prinde umezeala si e mai rau. As putea sa o las sa o faca domnii de la service, dar mi-e teama ca se vor plictisi si vor curata de mantuiala, iar dupa o vreme o sa infloreasca rugina. In legatura cu old school sau lowrider cred ca o voi lasa oleaca mai jos, dar nu prea mult ca la drumurile noastre stii cum e. Prelata are, am pus un nailon mai gros cumparat nou si pe deasupra o husa, este asigurat destul de bine. This post has been edited by Def Jam: 27 Jan 2015, 18:42 |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
MuciX |
27 Jan 2015, 18:43
Post
#12
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
daca o sablezi, ar fi dragut sa o si galvanizezi, ca tot esti acolo.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 18:48
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
Putina mestereala. De astazi am inceput curatarea pieselor si impachetarea lor in hartie. Pt. mine curatarea pieselor si depozitarea lor cat mai bine este foarte importanta.
27 Jan 2015, 18:50: QUOTE(MuciX @ 27 Jan 2015, 18:43) O sa ma interesez sa vad ce si cum. Ar fi bine. This post has been edited by Def Jam: 27 Jan 2015, 18:50 Attached thumbnail(s) DSC_0011__2_.jpg ( Size: 324.59k ) Number of downloads: 1348 DSC_0013.jpg ( Size: 449.23k ) Number of downloads: 1282 DSC_0014.jpg ( Size: 437.31k ) Number of downloads: 274 DSC_0015.jpg ( Size: 343.95k ) Number of downloads: 258 |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
bucatzel |
27 Jan 2015, 19:05
Post
#14
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.307 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 19:42
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(bucatzel @ 27 Jan 2015, 19:05) Ehe, ideea e una, implementarea doare. Cu galvanizare termica exista riscul sa se torsioneze toata, electric, nu prea stiu sa fie pe undeva o baie de galvanizare suficient de mare ... Asa este, pana acum n-am auzit pe nimeni care sa galvanizeze o masina intreaga (desi ar fi o treaba buna). Cel putin in Ploesti nu stiu sa existe cineva care sa aiba baie de galvanizare. E complicat si cred ca si foarte scump (daca ar exista) + ca cu timpul o sa rugineasca si galvanizarea. Cele mai bune exemple sunt carucioarele de cumparaturi de la supermarketuri care sunt galvanizate si totusi ruginesc. Momentan raman doar la sablat. |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
MuciX |
27 Jan 2015, 19:45
Post
#16
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
E monococa? La un autoportant ar fi trebuit sa fie mai usor.
Parca citisem undeva pe forum de un nenea care a galvanizat un IMS pe vreo ~1500 euro, undeva la Valcea sau prin zona. |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 19:48
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(MuciX @ 27 Jan 2015, 19:45) E monococa? La un autoportant ar fi trebuit sa fie mai usor. Parca citisem undeva pe forum de un nenea care a galvanizat un IMS pe vreo ~1500 euro, undeva la Valcea sau prin zona. Momentan n-am aflat, dar cred ca este monococa. Ohoooo! 1500 de euro e ceva banet + transportu pana acolo, ca n-am platforma. |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
MuciX |
27 Jan 2015, 19:50
Post
#18
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Eu unul cred ca merita. Stiu, e greu cu banii, dar nu mai ai treaba cu rugina, ceva timp, si mai amani vopsitul, adica tai de acolo, pentru moment. Nu cred sa te dea inapoi mai mult de un an, ceea ce parca nu suna asa rau, gandind pe termen lung.
Din nou, era doar o idee. This post has been edited by MuciX: 27 Jan 2015, 19:50 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 19:57
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(MuciX @ 27 Jan 2015, 19:50) Eu unul cred ca merita. Stiu, e greu cu banii, dar nu mai ai treaba cu rugina, ceva timp, si mai amani vopsitul, adica tai de acolo, pentru moment. Nu cred sa te dea inapoi mai mult de un an, ceea ce parca nu suna asa rau, gandind pe termen lung. Din nou, era doar o idee. Ideea nu este rea, dar mai sunt si altele de luat in calcul, pe langa vopsit. Eu cred ca daca ii dau o sablare si pregatirea/vopsirea se va face bine, nu vor fi probleme. |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
bucatzel |
27 Jan 2015, 20:21
Post
#20
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.307 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
QUOTE(MuciX @ 27 Jan 2015, 19:45) biiine man, ditai tancu' . Ala posibil sa-l fi galvanizat termic... In vara asta, o sa vreau si eu sa experimentez cu sablare + galvanizare termica la un set de aripi de dacie, sa vad ce iese. Ar mai fi o alternativa sablat, si imediat vopsire in camp electrostatic, pe post de grunduire, dar nu stiu daca vopseaua electrostatica se "agata" de tabla mai bine decat grundul au ba. |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
MuciX |
27 Jan 2015, 20:27
Post
#21
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Acum intreb serios, in fabrica ce tip de galvanizare se aplica masinilor? Termic, au electric?
This post has been edited by MuciX: 27 Jan 2015, 20:32 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Def Jam |
27 Jan 2015, 20:47
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
In filmarea asta pare sa fie termic.
|
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
sorin105 |
28 Jan 2015, 00:10
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 937 Joined: 7 October 11 From: Pitesti |
QUOTE(bucatzel @ 27 Jan 2015, 21:21) biiine man, ditai tancu' . Ala posibil sa-l fi galvanizat termic... In vara asta, o sa vreau si eu sa experimentez cu sablare + galvanizare termica la un set de aripi de dacie, sa vad ce iese. Ar mai fi o alternativa sablat, si imediat vopsire in camp electrostatic, pe post de grunduire, dar nu stiu daca vopseaua electrostatica se "agata" de tabla mai bine decat grundul au ba. Sunt bun prieten cu tipul care a galvanizat ims-ul,costul galvanizari este 15 euro m2,deci nu este o avere...precizez ca el are firma,pe langa galvanizare are si sablare,vopsire in camp termic(electrostatic) Garantia la galvanizare este din spusele lui:50 de ani in mediul urban si 70 in mediul rural,fara a avea nimic peste galvan,deci acel ims va tine cel putin 2 generatii. |
--------------------
dacia 1100/1300
dacia 1410 sport(under constructione)
71/84
|
|
bucatzel |
28 Jan 2015, 18:22
Post
#24
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.307 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
pai... daca nu-i secret de stat, poate dai pe-aici si dai si tu niste date de contact de-ale lui.
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
Def Jam |
2 Feb 2015, 15:20
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
Pentru ca de o saptamana tot ploua si este frig, am zis sa nu stau degeaba si sa curat tot ce pot pt. ca o sa-mi prinda bine mai incolo. Am curatat din piese prin garaj iar cercurile si ce a mai fost de migala si s-au putut curata le-am curatat in casa.
Attached thumbnail(s) DSC_0010__2_.jpg ( Size: 524.96k ) Number of downloads: 395 |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
DACIOTUL_97 |
2 Feb 2015, 15:52
Post
#26
|
Ne plac femeile,dar iubim masinile ! Group: Members Posts: 1.648 Joined: 8 July 13 From: Bd-ul Dacia |
Misto rau cercurile alea Keep up with good work
|
--------------------
Dacia
1310/Logan/
MLS 1986/MLS 1985/1.4 Preference 2006 "Voi lupta pana la ultima mea picatura de sange,ca sa ai dreptul,sa nu fi de acord cu mine"
#Pasionat de fiare vechi# Ex.Dacia 1310-CN3 & 1310-ph1 |
|
speedy82 |
5 Feb 2015, 15:12
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 623 Joined: 13 July 05 |
|
--------------------
Dacia
1300
- B 19 XXX „Aspiratorul meu magic, magnet pe patru roti, scoate orice fufa din cizme si chiloti”
|
|
Def Jam |
7 Feb 2015, 10:13
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
|
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
gabidrideanu |
15 Feb 2015, 00:53
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 268 Joined: 18 April 10 |
Din pacate colegul speedy82 stie ce vorbeste, asa ar trebui sa se desprinda carapacea de sasiu http://vwblvd.com/wp-content/uploads/2011/08/p1010013.jpg , asta daca nu cumva vreun romanas foarte priceput a sudat caroseria de sasiu ... in alta ordine de idei ar trebui sa cureti totul pana la tabla pentru a vedea zonele afectate, piesele sa sti ca nu sunt asa ieftine, majoritatea care sunt ieftine sunt si proaste (fabricate in brazilia)
A nu se considera reclama, dar pentru mai mult ajutor ar trebui sa intrii aici : http://vwforum.ro/forum/7-air-cooled/ Pentru piese intrii pe site-ul asta aircooledparts.ro , acolo gasesti aproape orice piesa. |
--------------------
Renault
Clio
2002 1.5dCi
- B-31-SIV
|
|
Def Jam |
16 Feb 2015, 19:27
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 23 March 09 From: Ploiesti |
QUOTE(gabidrideanu @ 15 Feb 2015, 00:53) Din pacate colegul speedy82 stie ce vorbeste, asa ar trebui sa se desprinda carapacea de sasiu http://vwblvd.com/wp-content/uploads/2011/08/p1010013.jpg , asta daca nu cumva vreun romanas foarte priceput a sudat caroseria de sasiu ... in alta ordine de idei ar trebui sa cureti totul pana la tabla pentru a vedea zonele afectate, piesele sa sti ca nu sunt asa ieftine, majoritatea care sunt ieftine sunt si proaste (fabricate in brazilia) A nu se considera reclama, dar pentru mai mult ajutor ar trebui sa intrii aici : http://vwforum.ro/forum/7-air-cooled/ Pentru piese intrii pe site-ul asta aircooledparts.ro , acolo gasesti aproape orice piesa. Din pacate cred ca asta s-a intamplat. (Desi nu am studiat foarte atent, dar n-am vazut nici un surub de prindere pe sub praguri cum ar fi fost normal) Cand a fost facuta tinichigeria cred ca a sudat si caroseria de sasiu (Melteni prosti ce sa zic). Asta este acum. De curatat o sa curat cu flex si perie de sarma aripile si capotele, o sa indrept ce este de indreptat etc. De caroserie o sa se ocupe cei care o sa o vopseasca. Multe piese noi au fost cumparate deja de pe aircooledparts.ro si din Germania de fostul proprietar, dar multumesc de sfat pt. ca o sa am si eu nevoie in viitor. Este adevarat, piesele de calitate sunt mai scumpe, dar cumparate o data nu o sa am probleme multa vreme. Momentan astept sa se mai incalzeasca pt. ca este destul de frig si este greu cand lucrezi afara. De curatat piese, ornamente etc. mai curat prin garaj ca este cat decat adapost, dar tot ingheata mainile pe diluanti si benzine. Treburile se misca incet, dar sigur |
--------------------
DACIA
1310
1987
- PH 06 WOS
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th September 2024 - 12:45 |