Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire renault megane II, Nu porneste,toate functiile pornesc, motorul nu

Salut, E prima mea postare aici pe forum, asa ca va rog care a mai intampinat aceasta problema sa ma ajute si pe mine.Am cautat pe forum nu prea am gasit cine stie ce.....deci sa explic problema.Am plecat ieri cu masina ieri toate bune si frumoase, dupa am parcat-o in fata blocului, cand am vrut sa o pornesc din nou nu a mai pornit, la ce mod, apas start si pornesc toate functiile, dar electromotor nu, scanteie nu....am zis ca este de la baterie...am scos bateria sa o incarc, o pun la loc iarasi nimic. Mentionez cand vreau sa pornesc se aude un clant si atat,functiile pornesc dar nimic altceva si din cate am auzit ramane un piuit la motor, va rog care a mai patit asa ceva sa ma ajute cu o explicatie ceva, va multumesc.

Salut,

E prima mea postare aici pe forum, asa ca va rog care a mai intampinat aceasta problema sa ma ajute si pe mine.Am cautat pe forum nu prea am gasit cine stie ce.....deci sa explic problema.Am plecat ieri cu masina ieri toate bune si frumoase, dupa am parcat-o in fata blocului, cand am vrut sa o pornesc din nou nu a mai pornit, la ce mod, apas start si pornesc toate functiile, dar electromotor nu, scanteie nu....am zis ca este de la baterie...am scos bateria sa o incarc, o pun la loc iarasi nimic. Mentionez cand vreau sa pornesc se aude un clant si atat,functiile pornesc dar nimic altceva si din cate am auzit ramane un piuit la motor, va rog care a mai patit asa ceva sa ma ajute cu o explicatie ceva, va multumesc.

... alta baterie noua-noua ... nu incerca sa pornesti cu o baterie veche si sulfatata, risti sa "prajesti" blocatorul de coloana volan (care face cat 4-5 baterii la un loc!!!) ... asta in cazul in care din 2005 nu ai schimbat bateria cumva!
... de cand e bateria?

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 08:38

tranca merci dar bateria nu e dusa o am de 1 an sau 1 si jumatate, daca nu era curent banuiesc ca nu mergeau nici geamurile nimic, adica mergeau greu.....

... nu mai e ca la Dacie "...ca daca claxoneaza, mai merge bateria!"....
... sub 9-10V tensiune la borne baterie, calculatorul de injectie nu mai da comanda de pornire motor ... desi claxon, geam, etc functioneaza si cu asta tensiune! ...
... altfel ai probleme de electromotor (carbuni, starter, etc) ... fiindca zici ca se aude "pac" totusi ... deci jos electromotorul si fa-i o revizie la demaror la un electrician priceput (altfel tehnologic se inlocuieste tot demarorul)...

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 08:48

ms pentru sugestii, stii cumva e vreo pozitie speciala de scos electromotorul, stiu ca trebuie scutul dat jos dar in rest nu l-am mai scos pana acum.....

... desfacere legaturi la borne obligatoriu! ... oricum, mai inainte verifica tensiunea la bornele bateriei, poate e un element in scurt, sau nu mai duce in sarcina ... cat timp ai incarcat-o?


.. nu are o pozitie speciala... se da jos simplu si destul de repede ... eventual "search" ..


Apropo ... in postul tau din decembrie, zgomotul la motor de la ce-a fost?... ecran termic indoit cumva?... sau flexibil esapament rupt? ...
.. in general daca rezolvi o problema, e bine sa postezi si cum ai rezolvat, asta pentru a ajuta si tu colegii de forum ... ok!

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 09:00

pai am rezolvat cam greu, distributie schimbata,pompa apa, tot ce era si plus la alternator l-am dus la facut pentru ca mi se blocase.....o caruta de bani si acum din nou alte probleme, da chiar stii cat ar costa sa fac electromotorul cu aproximatie....?

Verifica intai siguranta din mijloc de pe plusul bteriei si siguranta start
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=168884&hl

... verifica si cum zice @19vik , siguranta demaror si de siguranta starter-bobina cuplare...
... eu deja am presupus ca auzi "clanc" de la aruncarea bendix-ului, (*deci ai avea curent ce ajunge la demaror, dar nu trece la rotorul electromotorului, deci ar fi carbunii sau rotorul in defect ) ...

... depinde de ce gaseste la demontare ca ar fi necesar ... functie de furnizor, pe electromotor e o serie, si dupa aceasta serie poti gasi anumite piese de schimb (rulmenti, bucse, carbuni, bendix, starter, rotor, stator, etc)....

... daca sunt (cel putin 90% asa cred) numai carbunii si eventual bucse, ajungi poate pana la 80-100 lei ... daca e rotorul atunci poti ajunge pe la 3-400 lei, si mai bine te gandesti sa iei altul nou ...

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 09:17

19vik - o sa incerc si asta sa vad daca de e de acolo, momentan citesc topicul...
TRANCA - daca e rotorul si ajunge cam pe la bani aia o sa vad cat e unul nou si il schimb......

... cati km ai? ..


... rotorul cade cam in 10% din cazuri, deci mai probabil ai carbunii si eventual bucse ... verifica demarorul la un electrician auto bun si mergi pe la magazinele de piese auto cu codul furnizorului de pe electromotor si vei gasi piese de schimb convenabile si bune ...

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 09:28

bine m-am uitat pe post dar nu stiu care nr are siguranta pe care ar trebui sa o verific.....un mic ajutor, daca nu schema macar un numar ca ma descurc pe urma....

... am vazut in ceea ce ti-a indicat @19vik, schema din poza lui @Liviu

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=110...dpost&p=1353434

ar fi siguranta 3 - de 25A = solenoid (starter-bobina cuplare) demaror

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 09:34

Eu aş mai verifica şi siguranţele de putere de sub capacul roşu al bornei de plus de la baterie.

Doamne ajuta, o sa incerc mai incolo sa vad cam ce iese.....momentan sa scap de la munca

3 Jul 2010, 10:35:
VyRuZ - crezi tu ca sunt de la sigurantele de putere......?

This post has been edited by Rakulan: 3 Jul 2010, 09:35

Eu aş mai verifica şi siguranţele de putere de sub capacul roşu al bornei de plus de la baterie.

... ok... de acord, mai ales ca le poti verifica foarte repede ...


... dar am presupus ca daca era cea roz defecta ar fi invartit demarorul motorul, dar n-ar fi pornit ... si daca era cea siguranta de 450A defecta, atunci n-ar fi ajuns curent la demaror, deci bendix-ul n-ar face "clanc" ... acu e bine sa verifici chiar si cele mai "elementare" lucruri , fiindca rezolvarea sta uneori in cele mai "banale" etape pe care le-ai sarit ... mai ales ca "clanc"-ul ce l-ai auzit tu, poate nu e ceea ce cred eu ... daca l-as fi auzit eu!

This post has been edited by TRANCA: 3 Jul 2010, 09:44

da in general cam asta se intampla.....numai belele mi-a facut masinuta asta....o sa incerc sa nu s-ar nici o etapa si o iau asa usor poate scap ieftin....

Am observat că Renault-urile costă mult când le repari la service-urile lor. Dacă ai un card bancar şi un Paypal, poţi aduce din afară piese la preţuri mult sub cele oferite de service, iar dacă ai şi un om bun şi de încredere, poţi chiar să şi repari maşina ieftin şi bine.

În ceea ce priveşte pornirea, da, s-a mai scris pe aici că uneori fac probleme siguranţele de putere de pe baterie. Dacă schimbi una din ele, în caz că e arsă, şi se arde iar, atunci problema este în altă parte (electromotor, fire-n scurt etc.).

Scoate siguranţele din circuit cu borna de minus scoasă şi măsoară-le cu un multimetru.

3 Jul 2010, 10:51:
Uite şi aici.

This post has been edited by VyRuZ: 3 Jul 2010, 09:51

daca are cineva poze ceva poate sa posteze....mi-ar cam trebui niste indicatii....

Păi e simplu!

Cu o cheie fixă desfaci frumos şurubul care ţine borna de MINUS a bateriei şi o separi de baterie. Apoi te uiţi la capacul cel roşu de pe borna de plus, capac ce este prins cu două cleme. "Crăcănezi" un pic clemele, cu mâna, şi dai jos capacul. Cu o şurubelniţă sau cheie sau ce Dumnezeu ţine siguranţele alea 3 acolo scoţi siguranţele, apoi le verifici continuitatea cu un multimetru setat pe 2 Ko.

@VyRuZ : hai ca mai facut sa rad ), nu sunt nici chiar asa de incepator, ma refeream la panoul de sigurante de langa baterie.......scuze e si vina mea ca nu am specificat .....

Păi şi acolo ce mare inginerie e? Torx, desfaci şuruburile...

@VyRuZ : in fine.......ma descurc eu

Nu am desfăcut niciodată capacul ăla, că te-aş fi ajutat cu instrucţiuni exacte, dar nu cred că e mare problemă. Serios, lucrează CALM, nu trage ca berbecii de ceva dacă nu se desface şi o să meargă totul strună.

o sa le incerc pe toate de la sigurante pana la electromotor, sper sa nu ajung pana la ultima faza.....

Clanc-ul pe care il auzi dupa contact e cand se deblocheaza volanul. Ai doua sigurante de verificat, nu-i mare lucru, uite inca o mana de ajutor: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=168...dpost&p=2208989

nu e dupa ce se deblocheaza volanul, oricum am zis ca mi se pare ca aud si un tiuit mereu dupa ce apas pe start si pornesc functiile.....

Daca tot vrei ajutor, ar trebui sa specifici ce motor ai. Daca e 1,6/16v, tiuitul in zona motorului e de la clapeta, se aude la toate cand pui contact fara sa pornesti motorul... si cred ca si la 1,4/16v.
Daca esti sigur ca bateria e ok si ca acel clanc e de la ectromotor si nu de la coloana, atunci electromotorul probabil e defect.

scuze sunt la munca si sunt cam ocupat, am uitat sa specific am un 1.6 16V din 2005......si daca ar fi de la coloana ce ar insemna?


3 Jul 2010, 17:17:
se poate inchide si acest topic....in fine pentru toti cei care m-au ajutat va multumesc, deci a fost siguranta de putere aceea nr 3 de 25A era arsa.....in rest toate cele bune si sper sa nu aveti probleme.

This post has been edited by Rakulan: 3 Jul 2010, 16:17

da se pare ca inca nu s-a terminat povestea, au trecut 2 zile si iarasi aceasi problema cu siguranta de putere....stie careva daca are legatura firele de la contraaripa stanga cu sigurantele de putere, de acolo banuiesc eu ca este problema.....