Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator nivel benzina

Am si eu o chestie ciudata la masina , acul de la indicatorul de benzina nu sta fix ci se misca mereu, adica cea mai mica agitare a continutului rezervorului imi este indicata fidel pe acul de la bord. Idea e ca e cam stresant sa nu stii niciodata care este nivelul fix de benzina din rezervor, doar la masinile mai vechi era asa, la fiecare groapa se misca si indicatorul de bord.

Am si eu o chestie ciudata la masina , acul de la indicatorul de benzina nu sta fix ci se misca mereu, adica cea mai mica agitare a continutului rezervorului imi este indicata fidel pe acul de la bord. Idea e ca e cam stresant sa nu stii niciodata care este nivelul fix de benzina din rezervor, doar la masinile mai vechi era asa, la fiecare groapa se misca si indicatorul de bord.

Flotorul din rezervor la majoritatea masinilor culiseaza pe o sina care nu permite miscari ample si rapide. Probabil ca flotorul a sarit de pe acea sina si efectul este cel pe care il vezi in bord.
Totusi, sper sa nu am dreptate fiindca asta ar insemna sa trebuiasca sa dai jos rezervorul si nu doar atat. Va trebui desfacut deoarece flotorul acela se afla in rezervor.
Computerul de bord isi modifica si el informatia odata cu miscarile acului care indica nivelul de combustibil? Ma refer la autonomia pe care ti-o arata.

nu, computerul de bord indica corect, fara nici un fel de fluctuatii.

Ciudat ca nu se schimba si informatiile cu privire la autonomie din computerul de bord. Oricum, explicatia pe care ti-am dat-o mai sus este in continuare valabila. Nu stiu daca merita sa desfaci rezervorul pentru asta, dar daca vrei neaparat sa rezolvi problema cere si o a 2-a parere dintr-o reprezentanta sau ceva de genul asta.

pai am intrebat si la renault , sunt din valcea, flamicom sunt cei care au renault aici si nu au stiut ce sa imi zica.
Nu prea sunt cum trebuie mecanicii de acolo, adica imi baga imediat coduri pe gat.
nu stiu ce sa zic, e enervat lucru asta dar decat sa desfac rezervorul mai bine stau asa.

Ar putea sa fie din bord. Un test ar trebui sa arate vreo eroare electronica a bordului.

nu trebuie desfacut rezervorul ci doar capacul;ridica bancheta din spate si o sa dai de un capac de plastic negru,il scoti ,desfaci pompa de benzina si o tragi afara ,o sa observi o parghie cu un plutitor ,daca nu are flotorul bagi mana pana la cot in rezervor si il cauti
bafta la pescuit

exact si vezi care este treaba,.... tragi in sus de bancheta si iese din lacasul in care este prinsa ,tragi din fata adica partea unde tin picioarele pasagerii din spate,desfaci un capac mare negru de vreo 20 cm,rotund, si apoi o sa vezi capacul de la rezervor(zici ca este capacul de la butoiul de varza ...,)......

This post has been edited by przamfiri: 8 Nov 2007, 00:06

azi ma duc sa ma uit sa vad ce e acolo, daca scap si de asta sunteti cei mai tari .....

nu, computerul de bord indica corect, fara nici un fel de fluctuatii.

Asta ma face sa cred ca vei pescui degeaba. Un test al bordului e mult mai facil decat sa-ti bagi mainile pana la coate in rezervor. Incepe si tu prin eliminare.

Asta ma face sa cred ca vei pescui degeaba. Un test al bordului e mult mai facil decat sa-ti bagi mainile pana la coate in rezervor. Incepe si tu prin eliminare.

corect ! computerul primeste informatia de la acelasi senzor ! aparatul este de vina (sau un pic de electronica ce lucreaza pentru el) . am sa caut putin prin documentatie sa vaz daca gasesc ceva . revin cu raspuns!