Outline · [ Standard ] · Linear+ viteza maxima, si, TERMINATI cu pozele de la test mode

ce ziceti sa mai incerc si eu viteza max la meganul meu(107.000km) ,dupa ce ii pun dura lube? nu vrei un dura lube sigilat original la pret scazut ! da-mi un mp daca e !

ce ziceti sa mai incerc si eu viteza max la meganul meu(107.000km) ,dupa ce ii pun dura lube?

nu vrei un dura lube sigilat original la pret scazut ! da-mi un mp daca e !

Am fost in Germania acum doua luni. Am mers pe autostrada cu 150 constant si a consumat vreo 9L/100km. La intoarcere ploua/ningea, am venit incet (~110-120km) ... consum 6,2.
Recordul de consum am avut in perioada de rodaj: inafara localitatilor mergeam constant cu 80-90 ... consum 5,4 )

din ciclul ce mai face omu cu 65 de cai:
170 kmh intre buzau si ramnicu sarat (asfaltu beton... )

asta pe vitezometru...

de la 150 urca cam greu

ca mi-am adus aminte... tot atunci era unu in fatza mea cu megane, si aveam 160... ii dau cu faruri, ma pun la 2 metri in bara lui si el nimic...

probabil omu nu concepea sa fie depasit de un clio
pana la urma s-a dat, cand se nasolea drumu si n-am mai atins 170

Am prins maxim 165 Km/h , masina goala, doar eu in ea. Mai mergea dar mi-a fost frica sa-i mai dau pana la podea. Cred ca se mai ducea cu vreo 5km/h in plus.

De ce ma ... era vre-un gindacel ...si ti-era sa nu-l strivesti cu pedala ...pfamaaa ce scuza proasta ... "mai mergea dar ..." dar ce ?...mai avei un pic si ieseai din tara ?! ... hai ma sa fim seriosi ...atita prinde ...punct.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 12:27

Masuratorile efectuate de Moniteur Automobile pentru vitezometrul de la clio:

60 reali = 62 vitezometru
80 reali = 82 vitezometru
100 reali = 103 vitezometru
120 reali = 123 vitezometru
140 reali = 143 vitezometru
160 reali = 164 vitezometru
180 reali = 185 vitezometru

ps.Asta pt o idee mai exacta despre subiect

Am mers cu un Megane Classic 1.9dTi, chiptunat cu 230Kmh indicati. Mai mergea, cred pana la 240, dar crestea greu de tot si se intampla o curba la dreapta Eroarea cred ca e de minim 10% la capata de scala, asadar aveam probabil 200 - 210. Viteza constructiva initiala era de 183kmh. Chiptuningul a dus-o la 121CP de la 98CP, asadar e destul de plauzibil.

Cu Clioul 172 actual n-am apucat sa incerc maximul. Am mers cu 220kmh pe Bucuresti - Pitesti, dar motorul era cam nou si n-am fortat. Din nou, vorbesc de viteza indicata pe bord.

La 200kmh pe ora indicati, consuma peste 20%. Mai mai sa vezi cum scade acul ala in timp real. Ceea ce nu e genial ca feeling

-kmh

imi vine sa te omor pt ca ai sport ! vino si tu sa ne dai cate o tura si pe noi !

Spre Bacau , record personal: 180 km/h. Am dovada: poza, unde acul este intre 175 si 180, deoarece ridicasem picorul de pe acceleratie...

180.jpg

eeeeee, ce ziceti?

Eh, l-ai facut cu PaintShop

cate ture aveai la acea viteza?

Hai, ca sa nu ziceti ca sunt rau, recunosc ca era si o mica........rampa.....si am oprit si AC. Referitor la ture, imi pare rau ca nu se vede turometrul, fiindca poza a facut-o prietena mea, si unghiul nu permitea acest lucru. Dar cred ca pe la 5000, nu m-am uitat in bord ca imi era frica, oricum era sa-l fac garaj pe un gagiu....

Frumos! Imi place.

Symbolul 1.4 8V prinde lejer 180 daca esti cu masina goala (adica maxim un pasager si fara bagaje). Nu e nevoie sa fii in panta. Chiar eram curios ce turatie aveai, dar mi-a luat-o MisterB inainte.
Dupa inclinarea acului pare sa fi fost intr-adevar pe la 5000. Curios, ma asteptam sa fie ceva mai mult.

Cit despre Photoshop sau PaintShop sau similare, e mult mai complicat sa falsifici poza decit sa pui masina pe o rampa cu rotile in gol si s-o turezi intr-a cincea... Ba de fapt, daca ma gindesc bine, nici nu-ti trebuie rampa, e suficient sa ai o roata ridicata.

viteza o cred dar sigur nu aveai cum sa ai doar 5000 de ture aveai mai mult.cred ca in jur de 5500-5700. 5000-5250 am avut eu pe la 160 si am acelasi tip de masina tot pe 8V.

Pe la noi singurul drum pe care am mers cu peste 180 km/h a fost cel spre Bacau.
In rest, consider ca e cam riscant din mai multe motive: calitatea drumului, calitatea celorlalti participanti la trafic.
De autostrada ce sa mai zici: repara la ea de parca ar face una noua.

Numai am glumit cu PaintShop-ul este adevarata poza
Undeva am citi ca motorul este limitat la 5500rpm din calculator sa nu-i producem daune.

Fa te rog un efort si amintesteti unde ai citit. ma intereseaza chestia. Probabil ca 5500 corespunde unei viteze de 170-180 km/h

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 12:28

Nu e limitat chiar la 5500, ci undeva pe la 6250 (nu stiu valoarea exacta, dar e undeva intre 6000 si 6500). Am patit-o eu cindva.

Oricum, e o turatie pe care nu o poti atinge in ultima treapta, deci viteza maxima nu vine de acolo. Pur si simplu atita poate motorul.

In realitate, a mea nu a sarit mai mult de 170 pe drum drept. Dar, la viteza asta conteaza o sumedenie de factori (vant, incalinatia drumului, daca masina este goala sau incarcata-este discutabil aici cum este mai bine). Dar aici eram clar in rampa, acul trecuse de 180 si crestea, dar, ma suiam pe tovarasul meu care era in fata cu un 206 cu motor tot de 1.4. Motorul era turat, evident, dar nu zgomotul lui ma deranja, ci suieratul aerului. Pana a scos prietena mea aparatul , totodata, incepusem franarea, acul a scazut. Cred ca am avut la un moment dat 185 pe bord. Din cate ati povestit, viteza reala se poate sa fie mai mica, datorita erorilor de calibrare.

adika erai in panta ! oricum ce vrei mai mult de la 1.4 8 v ! clio asta si dsnul au cam acelesi performante ! oricum zic io ca sunt bune tinand cont c amandoua au aerodinamicitatea unei canistre !

adika erai in panta !

Corect, am gresit!

Nu mai stiu, pe ceva forum, dar fa un test cand stai pe loc, da pana in podea pedala si vezi unde se opreste turatia.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 12:28

Fa te rog un efort si amintesteti unde ai citit. ma intereseaza chestia. Probabil ca 5500 corespunde unei viteze de 170-180 km/h

Nu mai stiu, pe ceva forum, dar fa un test cand stai pe loc, da pana in podea pedala si vezi unde se opreste turatia.

Serios presupunand ca as face prostia asta cum stiu turatia corespunzatoare unei anumite viteze daca stau pe loc ? 8)

Sfaturi din astea mai bine punele tu in practica.

Normal ca nu-ti dai seama de turatia corespunzatoare unei viteze, dar poti afla la ce turatie este limitat motorul din computer ...
Nu vad de ce ar fi o prostie mare sa turezi pentru 5 secunde motorul la max ? :roll:

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 12:29

pentru ca semenea experimente nu fac bine motorului . Una este sa-l tureyi la max la pct mort si alta este sa atingi acele turatii in mers in treapta a 5 -a.
Tu ai incercat?

L-am incercat in vit 2 odata ... era pe la 5500. Pe loc nu am incercat. Nu am probat nici cat prinde, mai mult de 160 nu am mers cu ea.

8V-ului meu i-am dat de mai multe ori 6000 de ture intr-a doua.
Deci sigur nu e la 5500.

Mie o singura data mi-a taiat macaroana, iar asta s-a intimplat la mai mult de 6000.