Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

Eu unul am primit-o acum 2 luni. Poti merge la service sa intrebi daca figurezi pentru o asemenea schimbare si sa iti schimbe totul gratuit.

Eu unul am primit-o acum 2 luni. Poti merge la service sa intrebi daca figurezi pentru o asemenea schimbare si sa iti schimbe totul gratuit.

Am primit scrisoarea in August 2007 si am fost in Septembrie 2007 sa imi reprogrameze computeru cu noul soft!

Si in aprilie 2008 cand s-a incalzit am constatat ca nu imi merge AC-ul.

Am facut vreo 3 drumuri cum am mai zis la Auto Europa Timisoara pana sa ma lumineze care e problema.

am fost si se revolva (cel putin pana acum). problema e ca dureaza 2 sapt. sa vina compresorul din franta, deci eu stau 3 sapt. fara masina. pe de alta parte, daca eram noaptea pe cimp cu copii.

am sunat la VC si astept sa-mi spuna cind mi-au trimis scrisoarea (daca au trimis-o). problema mea e ca nu pot dovedi ca n-am primit scrisoarea, desi mi se pare normal ca asemenea instiintari sa fie trimise cu confirmare de primire, mai ales cind stiau ca se pot intimpla chestii d-astea).

LE: inteleg ca prblema e veche (de 1 an). in cazul asta tre' sa ma consider norocos ca nu mi-a crapat in concediu...

This post has been edited by Mihai_E: 28 Jul 2008, 15:32

Trebuie sa ma uit daca a fost cu confirmare sau nu!

Daca voi gasi plicul itzi voi raspunde.

Bine v-am gasit. Este prima oara cand postez pe acest forum, desi il urmaresc din 2006 de cand am achizitionat un Renault Megane. Am si eu o problema si pur si simplu nu stiu cum sa o rezolv. Acum o saptamana m-a lasat aerul conditionat, nu a mai pornit deloc, sufla aer fiebinte. Initial, am crezut ca a pierdut freonul. Ieri am fost in Pantelimon la Renault langa Cora, nu stiu cum se numeste firma, eu toate problemele le-am rezolvat la Serus pana acum, de acolo am achizitionat masina. Cu o spaga mica la receptie baiatul mi-a promis ca in 2 ore imi baga masina, si ca o rezolvam repede, costa circa 1.5 mil freonul. Dupa circa 2 ore, mi-au bagat masina la o rampa, dupa 2 minute baiatul de la receptie mi-a zis sa vorbesc cu electricianul care abia ridicase capota. Electricianul imi zice: "Sefule problema este compresorul care s-a ars si costa 1000 euro". M-a socat, masina nu mai era in garantie din luna mai. In fine am fost la magazie sa vad exact cat costa compresorul si era 19 mil; cu totul factura era cam 23-24 mil. A sunat mecanicul imediat pe unul care cica ma ma rezolva mai ieftin si ala mi-a cerut 12 mil pe un compresor sh dar nu oferea garantie deloc. Oricum cred ca diferenta de 7 mil nu era una impresionanta pentru a pune un compresor sh. Am renuntat, electricianul mi-a scos freonul din instalatie pentru ca a zis el ca altfel se poate rupe cureaua si fulia de la compresor. La final mi-a spus si el si cel de la depozit ca de fapt compresorul in sine nu a avut nimic, problema este din soft care are nu stiu ce bug si acesta in timp mi-a ars compresorul. In acel moment mi-am amintit ca in primavara am fost la revizia de 30k si atunci mi-au umblat la soft, ziceau ceva de o scrisoare, eu nu primisem nimic, oricum mi-au explicat ei ca este musai sa introduca un update la soft ceva legat exact de aerul conditionat. Intradevar masina nu mai este in garantie, dar oare nu este normal ca Renault sa se implice in asa ceva, avand in vedere faptul ca se stie ca aceste masini din aprilie mai 2006 (dupa cum am citit pe forum au avut probleme cu aerul conditionat datorita softului? Oare acel electrician a avut timp in circa 2 minute sa analizeze acest compresor, sau datorita faptului ca masina avea freon si compresorul nu mai pornea l-a determinat sa spuna asta? Stiu, asta trebuia sa intreb eu dar,.. va dati seama.....
Astept sfaturi din partea voastra
Multumesc

Pai eu iti recomand sa te duci la un service autorizat Renault.

Sa iti faci o programare pentru test de calculator si ceri explicit sa vezi daca apare defectul legat la aerul conditionat.

Eu iti recomand sa nu te joci cu baieti agili care itzi zic ca te bag, te rezolv etc, o sa itzi faci numai nervi si o sa dai aproasta multi bani.

Daca vrei sa fi sigur fa programare la 2 serviceuri autorizate Renault.

Eu nu cred ca ai probleme cu compresorul si nici cu freonul, trebuie numai sa iti reprogrameze injectia si gata(asta numai in cazul in care la revizia de 30k ti-au pus noul soft, ala de care se zicea in scrisoare).

Daca e asa atunci vezi instructiunile de folosire AC pe care eu le-am scris in acest topic si nu o sa ai probleme pana apare rezolvarea.

Iti urez noroc si sa ne ti la curent.

PS: Poti sa suni si la VC Renault sa ceri explicatii si lamuriri, pe mine m-au ajutat.

adriancheles: firma aia se numeste Auto Marcus Grup (pentru adrian_lazar2: este reprezentanta Renault). Si eu am fost la ei acum o luna pentru o reincarcare cu freon si m-a costat 116 lei. M-am dus intr-o joi la sfarsitul programului, n-am dat nici-o spaga si m-au programat pentru lunea urmatoare la ce ora vreau eu. Desi m-am dus cu 10 minute inainte de ora programata, masina mea a intrat la rampa cu o ora mai tarziu, probabil din cauza unora ca tine. Mergi la alt service, da spaga incepand cu portarul care iti ridica bariera, sa vada aia ca esti dispus si poate iti vor spune ca trebuie sa inlocuiesti motorul pentru ca ai mers fara freon.
Acum serios vorbind, mergi la Serus, care inteleg ca ti-au facut reprogramarea injectiei si vezi ce zic.

19vik: nu sunt dornic sa dau spagi dar vineri a fost ultima zi de concediu si nu ma puteam duce la service in cursul saptamanii viitoare cand imi faceau ei programare, de aceea am apelat la aceasta metoda.

Ce-mi place mie cum se gasesc intotdeauna motive si scuze...

Eu mai am un Polo si s-a stricat in Buzias, nu a mai pornit, si parinti mei l-au dus la mecanic de aici in loc de reprezentanta, din 10 iulie astept dupa el si am cheltuit deja 700 Roni(asta fara manopera; saptamanal mai tra sa iau cate o piesa).

La fel am mai patit si cu opelul de dinaintea Meganului.

Eu zic ca desi ni se par lipsiti de profesionalism cateodata sau scumpi cei de la service autorizat Renaul, macar avem un mod legal de ai trage la raspundere.

Ca sa iti faci o idee mie mi-au schimbat o oglinda ca mi-a acrosat-o unu si nu mi-au prins-o bine.

M-am intors inapoi sa o prinda si am facut si reclamatie. Ca urmare am observat ca atentia a sporit, cel care imi preda masina se asigura ca s-au facut corect interventiile, chiar ne uitam impreuna.

salutare! va povestesc ce am patit si eu la o rep.renault de fapt unica din pitesti:am cumparat meganul in octombrie anul trecut sh,la 2 zile a inceput sa huruie ceva la motor foarte tare. am fost la rep. si mi-au spus ca e compresorul.il au pe stoc si costa circa30 mil.cu manopera dar pot veni cu altul si ei sa-l monteze fara garantie.am gasit prin comanda cu16 mil. si 2 ani garantie,m-amintors la rep.l-au montat au maischimbat si fulia+cureaua"ca tot e desfacuta si sunt cam uzate", au schimbat feeonul dar ac-ul nu mergea.mi-au spus sa fac o alta programare ca e ceva mai grav sitrebuie un control mai amanuntit,bla bla...citind apoi pe forum am aflat ca in compartimentul motor e o cutie cu sigurante ,printre care si cea de ac.am scos-o si era arsa.am schimbat-o si ac-ul a pornit,iar de atunci nu am avut nici o problema cu el.

Dupa 3 luni de la deblocarea compresorului (cu calculatorul) si schimbarea freonului - pusa de mine pe seama rescrierii softului la primirea scrisorii reno - iar s-a blocat compresorul si nu mai porneste.
Zilele trecute, in drum spre mare, am simtit un mers neregulat al motorului 2 sec, dupa care am ramas fara ac. Apas butonul ac sau auto si apare ac pe display dar baga aer cald. Sigur compresorul nu mai porneste.
Ajuns in Constanta opresc la serviceul reno de acolo si le explic ca am mai patit o data acelasi lucru cu 3 luni in urma si ca cei de la AMG au bagat freon, au dat drumul din calculator si a mers. Cel de la receptie, genul atotstiutor, imi spune ca: "este cunoscuta problema celor carora li s-a scris softul de injectie (ce au primit scrisoarea), dar daca a fost deblocat o data compresorul de catre cei de la Bucuresti, acum sigur este o pierdere a freonului pentru ca nu se mai poate bloca a 2-a oara", iar ei au aparatul pentru freon stricat. L-am rugat sa puna calculatorul pe masina poate reusesc sa il deblocheze fara a mai pune freon. Mi-a raspuns: "veniti saptamana viitoare cand scoatem aparatul pt freon de la reparat", desi i-am explicat ca nu sunt din Constanta si nu este in avantajul meu sa mai fac inca un drum aiurea.
Vazand tigania ce exista acolo m-am urcat in masina si am plecat in secunda 2.
Rog pe cei care au avut o problema asemanatoare cu a mea si au rezolvat-o sa ma ajute indicandu-mi un service si un mecanic capabil sa rezolve problema ac cat mai profesionist cu putinta.
Cei care ati rescris softul de injectie si ati avut probleme cu ac, v-a fost rescris din nou softul pentru a elimina problema?
Ps: Feriti-va de serviceul reno de la intrare din Constanta pentru ca par total lipsiti de profesionalism, incinta in sine foarte mica, plina de masini asezate alandala si o impresie generala ca se lucreaza intr-un haos total.

Din moment ce ti-a fost rescris, degeaba suspectezi tu softul. Expresia "blocat compresorul" este oarecum improprie. Instalatia de AC include un senzor de presiune cu 2 praguri legat la calculatorul de injectie, iar acesta din urma autorizeaza sau nu cuplarea compreorului in functie de sarcina (de exemplu, la acceleraea in rampa, ai nevoie de putere, se decupleaza, sau nu se poate cupla) si de presiunea din instalatie, daca e prea mare sau prea mica, nu cupleaza. E valabil la toate masinile cu injectie asistata si AC manual sau automat.
Acum 3 luni (de fapt mai bine de 4), te-am intrebat daca s-a eliminat cauza pierderii de freon si mi-ai raspuns ca prima data a dat eroare aparatul=lipsa de etanseitate, au demontat meseriasii spoilerul, n-au vazut nimic suspect, deci n-au facut nimic si a 2-a oara, aparatul a reusit reincarcarea. Deci e clar ca ai o pierdere, probabil la limita la care aparatul de reancarcare trece sau de faza de verificare a etanseitatii.
N-ai ce face, trebuie sa mergi din nou la service, normal ar fi tot la AMG, sa le spui ca ti-au mai reancarcat acum 3-4 luni (o oarecare pierdere e normala in 3-4 ani nu in 3-4 luni) si sa ceri sa-ti bage o substanta de contrast (care evidentiaza mult mai bine pierderile decat aparatul ala), dupa o saptamana o sa te cheme din nou sa vada daca sunt pierderi.

Dupa vizita la AMG Bucuresti rezultatul - COMPRESOR STRICAT = 2000Lei!!
Dupa asteptatul de rigoare a venit mecanicul, a scos un capac de plastic de undeva din fata rotii dreapta fata si a tras de ceva pe acolo. A durat totul 15 secunde si rezultatul a fost: compresor stricat! Ars au fost cuvintele mecanicului. Dupa ce m-am trezit din cosmar l-am intrebat cum ramane cu reparatia pe care mi-a facut-o in urma cu 4 luni cand masina era inca in garantie si imi spune senin ca nu a fost reparatie ci doar reumplere freon. . Deci in viziunea lor: vine clientul cu ac nefunctional (masina nelovita), fac reparatie (orice ar insemna asta), clientul ridica masina cu ac functional si peste 4 luni se strica din nou ac iar masina sau lucrarea nu mai beneficiaza de nici o garantie!! Prin urmare sa plateasca fraierii! Mi-a mai spus ca in ultima perioada a mai avut 4 cazuri similare, deci este o problema extinsa, parerea mea. Asta am dedus-o si din rapiditatea cu care a fost identificata problema dupa ce i-am explicat istoricul acesteia.
Am de gand sa fac o scrisoare catre Renault Romania sa vedem opinia lor.
Ar fi fost interesant sa ne unim si sa facem si o scrisoare comuna catre RR cu deja binecunoscutele probleme de fabricatie ale masinilor noastre si tratamentul celor din service vis-a-vis de acestea si de rezolvarea lor in garantie. Ceva similar am vazut pe forumul Toyota daca nu ma insel.

PS: Exista cineva care s-a lovit de problema si cunoaste pretul real al compresorului ac (pentru clima)?

Marius_Lazar, dupa cum m-ai sfatuit am fost la Serus pentru o noua constatare. Au constatat acelasi lucru: compresor blocat, trebuie schimbat cu unul nou, toata povestea in jur de 23-24 milioane. Am incercat sa stau de vorba cu ei sa ii intreb daca Renault intervine in problema asta avand in vedere ca au si trimis o scrisoare prin recunosteau o anumita problema. Bineinteles ca in scrisoare se vorbea de cu totul altceva, dar eu cred ca buba era de cu totul alta natura. M-au intrebat daca mie mi-a venit scrisoarea si le-am spus ca nu dar ca ei totusi mi-au facut resoftarea la o revizie in februarie. Am ramas cu gura cascata cand mi-au spus ca nu se poate, ei nu cred ca mi-au facut resoftarea ca nu aveau motiv fara scrisoare. Am scos toatele hartiutele din borseta sa le arat si surpriza:nicaieri nu scria ca s-a facut resoftarea. Asta este, invatare de minte de acum cand ma duc in service o sa fiu mult mai atent. Culmea este ca ieri am citit un articol in adevarul despre problema aceasta si faptul ca Renault nu vrea sa recunoasca http://www.adevarul.ro/articole/cum-te-arde-renault/326486
As vrea sa va intreb daca stiti cumva modelul de compresor care imi trebuie pentru am gasit vreo 2 dar nu stiu daca sunt bune

@adriancheles cele 2 compresoare le-ai gasit la magazine in afara retelei reno? La ce preturi?
Ai sunat la reno romania? Care a fost pozitia lor?

Compresoarele le-am gasit pe ebay in franta la preturi foarte bune, secound hand dar nu stiu exact daca este ce imi trebuie mie. La vocea clientului nu am sunat inca, si nu stiu daca sa o fac deoarece nu am argumente sau dovezi pt a rezolva ceva. probabil ca o sa mi se spuna ca s-a ars pur si simplu, ca se mai intampla si ca nici vorba de o problema a unui lot de masini. Oricum, o sa incerc ca sa vad si pozitia lor.

Eu, ma gandesc, ca daca am suna mai multi, sau chiar ne-am strange si am formula ceva scris am avea mai multi sorti de izbanda.
@adriancheles vad ca masinile noastre se aseaman mult:
1. a mea e fabricata in jurul lunii mai 2006, din semnatura vad ca si a ta tot in 2006 este,
2. am primit scrisoarea si mi-au rescris softul (anul trecut cred), vad ca si tu ai rescris softul
3. in luna aprilie anul asta mi-a picat prima data ac si s-a rezolvat cu calculatorul si reumplere cu freon la AMG Pantelimon, iar acum o saptamana si-a dat duhul compresorul ("sa ars"- din spusele "meseriasului" de la AMG), iar compresorul tau vad ca e in aceeasi stare,
4. nu prea are relevanta dar si mie mi-a expirat garantia in mai, ca o ironie a sortii..

Cam multe lucruri asemanatoare si poate mai sunt si altii in aceeasi situatie cu a noastra.
ps: si a mea tot dci 1,5 80hp este

This post has been edited by vid313: 10 Aug 2008, 22:25

Da, ce sa spun, e clar ca este o problema pe care au intampinat-o mai multi, dar cred ca o sa ne luptam cu morile de vant. De asemenea este foarte clar ca aceasta resoftare nu s-a facut fara un motiv bine intemeiat, motiv care probabil nu il vom afla niciodata. Electricianul de la Renault Pantelimon mi-a spus foarte clar ca piesa in sine nu are nici o problema si ca un compresor poate merge 20 de ani fara probleme, dar acel bug din soft i-a dat o eroare tot timpul pana l-a ars. Astept sa vad raspunsul pe care il vei primi.

Hmm o intrebare aceasta scrisoare a venit numai celor cu motoare disel?
Si eu am aceeasi problema , masina o am din mai 2006 si anul asta prin iunie mi-a cazut A/C , freon am bagat sigurante am verificat dar degeaba tot nu merge mi-am facut o programare la reprezentanta sa vad ce imi spun
!!!!!

Nu, a venit si la cei cu motoare pe benzina.

Eu ma gandesc in felul urmator: platesc 2000lei, schimb compresor si imi vad in continuare de viata, dar daca problema e mai complexa si pleaca de la soft si patesc la fel cu urmatorul compresor? Daca ma trezesc peste 6 luni sau un an iar cu probleme la ac?

("sa ars"- din spusele "meseriasului" de la AMG).Ai vazut cum arata un compresor si ce se poate "arde"? Este un electromagnet, cu un bobinaj pe el(acasta cupleaza si decupleaza ambreiajul compresorului) care se poate arde.Compresorul nu se poate arde,dar se poate bloca din motive mecanice:piston sau pistoane sparte(cazul meu)sau uzura prea mare a unui cilindru sau mai multi (un compresor de megan are 5 sau 6 in functie de model).O cauza poate fi lipsa de ulei din interiorul compresorului (separat de cel care exista pe conducte) sau defect din fabricatie.

vid313 : Sa fim seriosi, altii au sute de mii de km fara probleme la compresor. Cat ghinion sa ai tu sa prinzi inca unul cu probleme ?

Compresoarele Delphi se gripeaza, se duce sudura la unul din pistonase. Pretul la producator e undeva la 600 de euro. Si daca l-ai cumparat de la renault si montat la ei, ai 1 an garantie pe el.
Roaga-l frumos pe cotechul (inginerul din service) sa se intereseze la renault daca nu sunt dispusi sa acopere macar o parte din costul reparatiei. Nu-l costa mai mult de 1 mail sau 1 telefon.
Intre timp a mai aparut o versiune noua de soft, care corecteaza problemele avute de cea folosita in OTS-ul 0AVP in care ati primit scrisoare.

@einstein1984 spune-mi, daca ai cunostinta, unde pot rescrie softul cu noua versiune pentru ca cei de la AMG Pantelimon nu au auzit de asa ceva.

Hmmm, greu de spus. Ori ceri reprogramare cu ultimul CD aparut (desi nu e 100% ca asta rezolva problema) ori astepti sa apara si la noi un ots in domeniul asta. La treburi din astea ei nu prea fac ce le zici tu, ca o reprogramare nu e asa simpla (daca da eroare se complica lucururile).
In problema asta cineva care lucreaza prin service te-ar putea ajuta mai mult decat mine.

Nu, a venit si la cei cu motoare pe benzina.

Hmmm!!!! Si la ce modele a venit scrisorik?? , mie nu mi-a venit , creca nu ma enumar printre aceele modele,

Am gasit minunatul compresor ac Delphi, sub mai multe coduri: 8200050141, 8200316164, la magazine electronice din UK la pretul de 1300Lei cu tot cu TVA, NOU!! De ce se vinde aici cu peste 2000Lei nu stiu..
A cumparat cineva din Romania compresorul ac (clima) pentru megane la un pret decent?

Dupa cateva telefoane la service-uri:
- Mach 1 - 3000Lei - 1600 compresor, 700 fulia, 700 manopera, disponibil 2 - 3 saptamani, 1 an garantie.
- MERIDIAN VEST - 1000 Euro circa, disponibil 3 sapt lejer, 1 an garantie.
Si lista ar putea continua asemanator in reteaua reno.
Am intrebat daca pot folosi fulia veche pentru ca masina are doar 24000km si peste tot mi s-a raspuns ca nu, trebuie schimbata. Eu m-am uitat la ea si arata ca noua, iar la pretul cu care vine 700Lei , nu prea imi vine sa o schimb. Mi se pare exagerat de mult pentru o curea..
Daca ati schimbat ac mai ieftin in reteaua reno va rog sa imi spuneti. Multumesc anticipat.

This post has been edited by vid313: 14 Aug 2008, 12:16

Cei care au primit scrisoarea de reprogramare injectie si nu le mai fuctioneaza A/C!!! Pot rezolva in felul urmator se duc la un service autorizat RENO si se baga pe tester(test clip) si se sterge o eroare (din cauza ei nu porneste compresorul) Eu asa am rezolvat prb. aku sa vedem cat ma tine
Pretul acestiu test clip: 35 RON

This post has been edited by Chiribasa: 15 Aug 2008, 20:11